Dieselkrise> Naht die Rettung?

[Tuckerboot-Lühe]

Stelle gerade fest, schimi ist mit seinem anscheinenden Unwissen bzgl. der Pendlerpauschale in guter Gesellschaft.
Der Habeck hat da auch keinen Plan von:
https://www.stern.de/politik/deutsch...t-8918126.html

[coffeemuc]

Zitat von Tuckerboot-Lühe

Stelle gerade fest, schimi ist mit seinem anscheinenden Unwissen bzgl. der Pendlerpauschale in guter Gesellschaft.
Der Habeck hat da auch keinen Plan von:
https://www.stern.de/politik/deutsch...t-8918126.html

"Wenn man den Benzinpreis um drei Cent erhöht, die Pendlerpauschale aber um fünf Cent erhöht, dann lohnt es sich eher, mit dem Auto zu fahren, als mit der Bahn".

Das ist doch völlig logisch. 5 Cent ist nun einmal mehr als 3 Cent.
Kann man in jedem Kinderbuch nachlesen, steht gleich neben den Kobolden

[schimi]

Zitat von Tuckerboot-Lühe

Stelle gerade fest, schimi ist mit seinem anscheinenden Unwissen bzgl. der Pendlerpauschale in guter Gesellschaft.
Der Habeck hat da auch keinen Plan von:
https://www.stern.de/politik/deutsch...t-8918126.html

Ich habe von der Besteuerung für die private Nutzung des Firmenfahrzeugs gesprochen. Dies hat nichts mit der Pendlerpauschale zu tun.

[Tuckerboot-Lühe]

Zitat von coffeemuc

Das ist doch völlig logisch. 5 Cent ist nun einmal mehr als 3 Cent.
Kann man in jedem Kinderbuch nachlesen, steht gleich neben den Kobolden

Das ist dann halt der Unterschied zwischen Märchenwelt und Realität.
Denn hat das echte Leben noch die Steuergesetzgebung dazwischen gebastelt, die bedeutet, dass die Pendlerpauschale nur auf den Entfernungskilometer bezogen ist und nicht auf die gefahrene Strecke, und dass das wiederum nur das zu versteurnde Einkommen mindert und nciht "Cash in de Täsch" zurückgezahlt wird. Aber Realitäten und Sachzwänge sind ja für manchen schwer zu verstehen.

So las ich neulich in Twitter, dass man die 5 größten CO2-produzierenden Kraftwerke einfach abschalten solle ... ja, klar
Dass da noch niemand drauf gekommen ist. Die stehen da rum und produzieren nur CO2 ... oder doch nicht ? Vielleicht kommt auch noch Strom da raus, der gebraucht wird ? Zum Beispiel um die umweltfreundlichen E-Autos zu laden...

[Tuckerboot-Lühe]

Zitat von schimi

Ich habe von der Besteuerung für die private Nutzung des Firmenfahrzeugs gesprochen. Dies hat nichts mit der Pendlerpauschale zu tun.

Du hast von Neuerungen geschrieben. Und die gibt's bei der Besteuerung von Firmenwagen nicht. Nur bei der Pendlerpauschale.

[schimi]

Zitat von Tuckerboot-Lühe

Du hast von Neuerungen geschrieben. Und die gibt's bei der Besteuerung von Firmenwagen nicht. Nur bei der Pendlerpauschale.

Das ist nicht richtig. Die Besteuerung des geldwerten Vorteils bei E-Fahrzeugen beträgt nicht 1 % vom Anschaffungspreis wie bei Verbrennern sondern 0%.

[Eclipse197]

Zitat von schimi

Das ist nicht richtig. Die Besteuerung des geldwerten Vorteils bei E-Fahrzeugen beträgt nicht 1 % vom Anschaffungspreis wie bei Verbrennern sondern 0%.

Auch falsch,es sind 0,5% bei E -Fahrzeuge

[Phantom-Matze]

Zitat von Pobeda

Gut, dass dir nichts peinlich ist, das wissen wir spätestens jetzt.Aha. Und wenn Deutschland keine Kohlekraftwerke abschaltet, dann werden die 1400 neuen nicht gebaut. Richtig? Ach nicht, die werden trotzdem gebaut? Sieht nicht so aus als wüsstest ausgerechnet du etwas mit der Bedeutung des Wortes "rational" anzufangen.

Und, wieviel kann jeder Einzelne fahren, egal ob er eins, drei oder vierhundertdreiundzwanzig Boote im Profil hat. Genau, eins. Wo ist jetzt das Problem, wenn jemand mehrere besitzt? Im Gegenteil, einer, der zwei Boote besitzt und eins davon fährt, das andere stehen lässt, der ist doch umweltfreundlicher als du. Du lässt nämlich keins stehen, sondern fährst damit

Die CSU, Regierungspartei, 70 Jahre Wahlerfahrung, ein großer, vom Staat mit Millionen jährlich unterstützter Parteiapparat dahinter, hat bei der letzten Bundestagswahl gerade einmal doppelt so viele Zweitstimmen erhalten.

Das auf alles eine Antwort hast habe ich schon mitbekommen.
Ich schrieb bereits,von mir aus kannst du 100mal umweltfreundlicher sein,kümmert mich nicht.Ich mache aber auch nicht ein auf Klima-Apostel,wäre ja noch schöner

[tsvmarc]

Wer sind die größten Umweltverschmutzer?
Das Ranking der größten CO2-Verschwender im Überblick

• China – 28,03 %
• USA – 15,9 %
• Indien – 5,81 %
• Russland – 4,79 %
• Japan – 3,84 %
• Deutschland – 2,36 %
• Korea – 1,78 %
• Kanada – 1,67 %

Wir hier sind alle ein kleines Licht. Schaut euch die Tabelle an..........

[coffeemuc]

Zitat von Eclipse197

Auch falsch,es sind 0,5% bei E -Fahrzeuge

0,25% sind in der Diskussion.

Hier mit Begrenzung auf 40000 EUR max. Autopreis.

https://www.nw.de/umwelt/22567053_Kl...dern-soll.html

Bei anderen Quellen steht nichts von 40000 EUR max. Autopreis

https://www.welt.de/wirtschaft/artic...rt-werden.html

und dann noch das hier (Welt):
"Außerdem soll dieser Vorteil bis 2030 festgeschrieben werden, um auch hier für Planungssicherheit zu sorgen."

Bisher ist der Tag der Anschaffung maßgeblich. Wenn das so bleibt hat der obige Satz keinen Sinn.

Es bleibt also dabei: Nicht alles für bare Münze nehmen, was in der Zeitung steht.

PS: 0,5% ist auch falsch. Es ist ein 1% auf die halbe Bemessungsgrundlage. Deshalb "halbieren" sich auch die 0,03% pro Kilometer.

[coffeemuc]

Zitat von Tuckerboot-Lühe

Aber Realitäten und Sachzwänge sind ja für manchen schwer zu verstehen.

Das ist leider so. Viele Menschen glauben auch, dass sie etwas geschenkt bekommen wenn sie es "von der Steuer absetzen können".

Ist im Prinzip ja auch fast richtig, aber halt nur zu rund 45% (inkl. Soli).

Nachtrag: Muss natürlich bis zu rund 45% (inkl. Soli) heißen. Habs gedacht aber nicht eingetippt

[Tuckerboot-Lühe]

Zitat von coffeemuc

Das ist leider so. Viele Menschen glauben auch, dass sie etwas geschenkt bekommen wenn sie es "von der Steuer absetzen können".

Ist im Prinzip ja auch fast richtig, aber halt nur zu rund 45% (inkl. Soli).

Je nach pers. Steuersatz.

[Tuckerboot-Lühe]

Jetzt übertreiben sie's aber langsam:
https://twitter.com/Luisamneubauer/s...87751735156737

[vargtimmen]

Gretas Rede:

https://twitter.com/tagesschau?ref_s...Ctwgr%5Eauthor

„Wie könnt ihr es wagen?“ - Mit Tränen in den Augen hat Greta #Thunberg in einer wütenden Rede angeklagt dai ihr die Kindheit gestohlen wurde..

[GunKraus]

Zitat von georgk

ist das dein Ernst?



FfF trägt Gewalt auf die Straße? und diktiert bitte was?



ich bleibe dabei, du verharmlost frühere Diktaturen mit deinen "Vergleichen"

Das ist mein vollster Ernst!

Tagesaktuelles Beispiel:

https://www.nordkurier.de/brandenbur...336833909.html

Linksextremisten beginnen fff u vereinnahmen und ihre Botschaft trifft fruchtbaren Boden.

Keiner der Regierenden möchte beim freitäglichen Gesetzesbruch Spielverderber sein und nun wird ausgetestet was da noch so alles geht.

Das was ich meine und was Du offenbar nicht verstehen willst, erkläre ich Dir in ein paar Wochen gern nochmal... wenns dann noch nötig ist.

Hier noch ein Beitrag:

https://www.cicero.de/innenpolitik/r...nksextremismus

Gesendet von iPad mit Tapatalk

[B4-Skipper]

Zitat von GunKraus

... Und ja: es begann alles mit vermeintlich harmlosen Schmierereien und Sachbeschädigungen...

Und es geht wohl schon los, mit Sachbeschädigungen

Gruß Lutz

[aunt t]

Zitat von Tuckerboot-Lühe

Jetzt übertreiben sie's aber langsam:
https://twitter.com/Luisamneubauer/s...87751735156737

https://earther.gizmodo.com/its-kids...sui-1838343565


........Die von der internationalen Anwaltskanzlei Hausfeld im Namen der Jugend eingereichte Klage behauptet, dass Weltregierungen die Kinderrechte nach der UN-Konvention über die Rechte des Kindes verletzen. Die 1989 ausgearbeitete Konvention ist der am häufigsten unterzeichnete Menschenrechtsvertrag, der jemals ausgearbeitet wurde, und legt die unveräußerlichen Rechte von Kindern fest. Dazu gehören unter anderem das Recht auf Leben, Gesundheit und Frieden, alles mit besonderen Bestimmungen für indigene Gruppen. Sie sind auch alles, was der Klimawandel mit sich bringt. Es gibt zahlreiche Hinweise darauf, dass der Klimawandel Kinder und Erwachsene bereits krank macht, sie tötet und ihr Leben entwurzelt.
"Manchmal sehe ich in meinem Kopf nur Ebeye sinken und viele Leute ertrinken."

"Diese Beschwerde betrifft junge Menschen, die ihre Vormunde, uns Erwachsene, festhalten, um für das Versäumnis unserer "Sorgfaltspflicht" verantwortlich zu sein", sagte Kirsten Davies, eine Expertin für internationales Recht an der Macquarie University's Law School in Sydney, weiter in einer

Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator

[Bushrider]

Zitat von vargtimmen

Gretas Rede:

https://twitter.com/tagesschau?ref_s...Ctwgr%5Eauthor

„Wie könnt ihr es wagen?“ - Mit Tränen in den Augen hat Greta #Thunberg in einer wütenden Rede angeklagt dai ihr die Kindheit gestohlen wurde..

Dann soll sie doch wieder spielen gehen - wer hindert sie ?
Alles nicht mehr normal..

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[vargtimmen]

"Dazu gehören unter anderem das Recht auf Leben, Gesundheit und Frieden, alles mit besonderen Bestimmungen für indigene Gruppen. Sie sind auch alles, was der Klimawandel mit sich bringt. Es gibt zahlreiche Hinweise darauf, dass der Klimawandel Kinder und Erwachsene bereits krank macht, sie tötet und ihr Leben entwurzelt."

Vor diesem Hintergrund betrachte man den Litium Abbau, das Leben der Kinder und deren Eltern auf dem Altiplano an diversen Salzseen..

[aunt t]

Zitat von vargtimmen

Gretas Rede:

https://twitter.com/tagesschau?ref_s...Ctwgr%5Eauthor

„Wie könnt ihr es wagen?“ - Mit Tränen in den Augen hat Greta #Thunberg in einer wütenden Rede angeklagt dai ihr die Kindheit gestohlen wurde..

Einige Komentare unter dem TagesschauartikelAuswahl aus son Zeugs):







IchWillDasNicht

@IchWillDasNich2
1 Std.
Antwort an @tagesschau


Wie wäre es, wenn Greta und all ihre Jünger sich zusammen auf den Weg nach Brasilien machen und sich dort in den Regenwald stellen würden. So würden die Kids & Co. nicht nur fordern, sondern auch aktiv werden...









Gunnar Lindemann MdA







@AfDLindemann
Antwort an @tagesschau
Wie kann man nur do dämlich sein, und fo einen Unfug glauben?









Ser Guht

@serguht

Antwort an @tagesschau
Na, da muß Fräulein aber nochmal gecoacht werden; das Sich-Reinsteigern wirkt noch nicht natürlich genug.

...........
Ich hab ja lange überlegt wieso man sich so an einem Menschen , noch dazu als angeblich "Erwachsener" gegenüber einem "Kind" abarbeiten kann, obwohl es um Inhalte geht?
Die Antwort habe ich dann aber auch in den Kommentaren gefunden:



Gehts dann vieleicht zur Sache weiter?

[vargtimmen]

Die Show auf dem Klimagipfel ist der Sache wenig dienlich, wie ich meine. In Schweden wird ihr wohl kaum durch llere Versprechen die Kindheit gestohlen. Trotzdem gut das sie sich einsetzt. Wir arbeiten z.B schon seit fast 20 Jahren an der Vermeidung von Plastik am Meer und am Haischutz. Wenn jeder ein bissel was machen würde gäbe es solche Diskussionen mit der derzeitigen Polemik nicht.

[Jörg 07]

Da rollt was auf uns zu und es gibt kaum ein entrinnen:

1. Im Klima-Paket ist eine gigantische Kfz-Steuererhöhung versteckt

Das sogenannte Klima-Paket der Bundesregierung macht Treibstoff um drei bis 15 Cent pro Liter teurer. Es stellt auch die Kfz-Steuer um. Wer 2021 ein Auto neu zulassen will, wird sein grünes Wunder erleben. FOCUS Online zeigt, welche Autos verschont bleiben.

Das Klima-Paket der Bundesregierung wird erwartungsgemäß stark kritisiert. Die einen fordern noch stärkere Steuererhöhungen und mehr Verbote, die anderen sehen eine unbegründete Mehrbelastung für die Bürger. Unterm Strich wählten CDU/CSU und SPD einen Mittelweg, bei dem es zwar für die meisten Deutschen teurer wird - aber in den kommenden Jahren noch nicht signifikant. Herkömmliche Kraftstoffe und Energieträger werden schrittweise teurer, Ölheizungen sogar ab einem bestimmten Zeitpunkt verboten. Regenerative Energien und Elektromobilität werden im Gegenzug gefördert. Zwar gibt es einen sogenannten "CO2-Preis", aber noch keine CO2-Steuer. Um solch eine neue Steuer zu berechnen, hatte das Bundesumweltministerium unter anderem das "Forum Ökologisch-Soziale Marktwirtschaft" (FÖS) beauftragt. Offiziell spricht das Ministerium von einer "CO2-Bepreisungsanalyse".
Auch ohne CO2-Steuer wird Ausstoß künftig stark verteuert

Offenbar ist es beim FÖS aber mit der verfassungsrechtlichen Kompetenz nicht so weit her, denn der wissenschaftliche Dienst des Bundestags musste die Begehrlichkeiten einer "Luft-Steuer" dezent einbremsen - und meldete verfassungsrechtliche Bedenken an . Eine neue Steuer müsse sich in die vorhandenen Steuerarten einfügen, also den Charakter einer Ertrags-, Verkehrs-, Aufwands- oder Verbrauchssteuer annehmen. Es gebe kein "Steuererfindungsrecht", betonte der Wissenschaftliche Dienst.


Was aber nicht heißt, dass Kohlendioxid nicht grundsätzlich besteuert werden kann. Bei Autofahrern tut man das nämlich schon seit Jahrzehnten: Die Ökosteuer, die in diesem Jahr 20 Jahre alt wird, enthält ebenso eine CO2- beziehungsweise Klimaschutz-Lenkungsfunktion wie die Kfz-Steuer, die zum einen durch den Hubraum und zum anderen durch den CO2-Ausstoß des Autos berechnet wird (der wird bekanntlich einfach aus dem Benzin- und Dieselverbrauch hochgerechnet). Weil aber weder die Ökosteuer noch die Kfz-Steuer bislang ihren Zweck erfüllt haben - nämlich den CO2-Ausstoß Deutschlands im Verkehrssektor zu senken - wird kräftig an der Steuerschraube nachgedreht:

• Benzin und Diesel sollen ab 2021 schrittweise teurer werden, los geht es mit drei Cent. Rund 15 Cent pro Liter könnten es künftig werden. Davon unbenommen sind natürlich Preisschwankungen nach oben oder unten durch die Rohölpreise. Schon jetzt holt sich der Staat beim Spritpreis bekanntlich den Löwenanteil an der Zapfsäule ab. Bei einem aktuellen Benzinpreis von 1,41 Euro Liter bedeutet das laut Daten von Statista konkret: 47,3 Cent entfallen auf den eigentlichen Produktpreis, 6,3 Cent auf sonstige Kosten. Den Rest - satte 87,8 Cent oder 62 Prozent - greift der Staat ab über Ökosteuer, Energiesteuer, die EBV-Abgabe für die Erdölbevorratung und natürlich die Mehrwertsteuer.
• Gleichzeitig soll aber die Pendlerpauschale erhöht werden, die allen Berufspendlern mit längeren Arbeitswegen Steuererleichterungen gewährt; übrigens unabhängig davon, ob sie nun mit dem Auto, der Bahn oder dem Fahrrad fahren. Das Klima-Paket hält also nicht nur Be-, sondern auch Entlastungen bereit.
• Der interessantere Aspekt neben dieser recht gewöhnlichen Steuererhöhung auf der einen und Entlastung auf der anderen Seite ist eigentlich der Umbau der Kfz-Steuer. Wörtlich heißt es dazu im Klima-Papier der Großen Koalition: "Die Bundesregierung wird die KfZ-Steuer stärker an den CO2-Emissionen ausrichten und dazu ein Gesetz zur Reform der KfZ-Steuer bei PKW vorlegen, so dass von dieser eine deutlich stärkere Lenkungswirkung beim Neuwagenkauf hin zu emissionsärmeren bzw. emissionsfreien Antrieben ausgeht. Für Neuzulassungen ab dem 1. Januar 2021 wird die Bemessungsgrundlage der Steuer hauptsächlich auf die CO2-Emissionen pro km bezogen und oberhalb 95 gCO2/km in zwei Emissionsstufen erhöht." Das heißt: Bei der Besteuerung ist das CO2 maßgeblich, die Hubraum-Komponente fällt weg oder wird zumindest zweitrangig.

Doch was bedeutet das? Kurz gesagt: Wer nicht elektrisch fährt oder wenigstens einen Plug-In-Hybrid, zahlt künftig bei einer Neuzulassung drauf. Für bereits zugelassene Autos gilt das immerhin nicht. Gegenüber der Nachrichtenagentur dpa ging Umwelt-Staatssekretär Jochen Flasbarth davon aus, dass es über einem Ausstoß von 95 Gramm CO2 pro Kilometer "pro Gramm ein Stückchen teurer" werde und der Aufschlag oberhalb von 115 Gramm noch steige, sagte Flasbarth. Darüber werde es noch "turbulente Debatten" geben. Übersetzt für den Steuerzahler heißt das: Stößt Ihr Auto mehr als 95 Gramm pro Kilometer aus, sind bei der Steuer künftig die Grenzen nach oben offen. Das Instrument, mit dem die Steuer künftig nach Belieben erhöht werden kann, wird jetzt geschaffen – die Höhe bestimmt dann die politische Großwetterlage.

Straf-Grenze liegt bei 95 g CO2/km

Doch welche Autos bleiben denn überhaupt unter der magischen Grenze? Die Antwort ist einfach: Mit Ausnahme von Plug-In-Hybriden und natürlich Elektrofahrzeugen (die werden immer mit 0 Gramm berechnet) fast gar keins. Ein Grund dafür ist die Umstellung vom NEFZ-Zyklus auf den neuen Verbrauchszyklus WLTP. Die Angaben sind jetzt für den Kunden realitätsnäher, doch der CO2-Ausstoß steigt – und zwar nicht real, sondern nur auf dem Papier durch die neue Berechnungsmethode. Davon sind skurrilerweise auch sparsame Kleinwagen betroffen. Die größere Ehrlichkeit bei den Verbrauchsangaben erkauft man sich also mit höheren Kfz-Steuern, die mit dem WLTP-Umstieg übrigens schon seit September 2018 erhoben werden .


FOCUS Online hat sich die aktuellen in Deutschland verfügbaren Neuwagen aller Marken angeschaut. Ergebnis: Abgesehen von Elektrofahrzeugen erreichen nur folgende Autos den Zielwert von maximal 95 g CO2/km, bei vielen handelt es sich um Plug-In-Hybride (PHEV):

• Audi Q5 55 TFSI eQuattro (PHEV, 46 g CO2/km)
• BMW 220xe xDrive (PHEV, 42 g CO2/km)
• BMW 330e (PHEV, 37 g CO2 / km)
• BMW 530e / e xDrive (PHEV, 36 - 46 g CO2/km)
• BMW 745e / e xDrive (PHEV, 48 - 52 g CO2/km)
• BMW i8 Coupé / Roadster (PHEV, 42 - 46 g CO2/km)
• BMW X5 45 e xDrive (PHEV, 39 g CO2/km)
• Citroen C1 (als Benziner - 85 g CO2/km)
• Citroen C3 (als Benziner - 90 g CO2/km)
• DS7 Crossback E-Tense 4x4 (PHEV, 34 g CO2/km)
• Ford Focus 1.5 Ecoblue (Diesel, 91 - 93 g CO2/km)
• Honda Civic (Diesel, 91 - 93 g CO2/km)
• Hyundai Ioniq (PHEV, 26 g CO2/km)
• Kia Niro (Hybrid oder PHEV, 29 - 86 g CO2/km)
• Range Rover / Ramge Rover Sport P400e AWD (PHEV, 74 g CO2/km)
• Lexus CT 200h (Hybrid, 93 g CO2/km)
• Lexus UX 250h AWD (Hybrid, 94 g CO2/km)
• Mercedes A 250e (PHEV, 32 g CO2/km)
• Mercedes C 300e / de (PHEV, 36 - 41 g CO2/km)
• Mercedes E 300 e / de (PHEV, 41 g CO2/km)
• Mercedes S 560 e (PHEV, 57 g CO2/km)
• Mini Cooper S E 1.5 All4 (PHEV, 43 g CO2/km)
• Mitsubishi Outlander 2.4 MIVEC 4WD (PHEV, 40 g CO2/km
• Opel Corsa 1.2 / 1.5 (Benziner oder Diesel, 85 - 93 g CO2/km)
• Opel Grandland 1.6 DI-turbo (PHEV, 36 g CO2/km)
• Peugeot 108 (Benziner, 85 g CO2/km)
• Peugeot 208 (Benziner oder Diesel. 85 - 94 g CO2/km)
• Peugeot 308 (Diesel, 94 g CO2/km)
• Peugeot 2008 (Diesel, 93 g CO2/km)
• Porsche Panamera 4 E-Hybrid / Turbo S E-Hybrid (PHEV, 62 - 74 g CO2/km)
• Porsche Cayenne E-Hybrid / Turbo S E-Hybrid (PHEV, 74 - 90 g CO2/km)
• Seat Ibiza (Erdgas, 92 g CO2/km)
• Seat Leon (Erdgas, 95 g CO2/km)
• Suzuki Celerio (Benziner, 89 g CO2/km)
• Toyota Aygo (Benziner, 93 g CO2/km)
• Toyota Yaris (Hybrid, 84 g CO2/km)
• Toyota Corolla (Hybrid, 76 - 85 g CO2/km)
• Toyota Prius (Hybrid oder PHEV, 28 - 75 g CO2/km)
• Toyota CH-R (Hybrid, 86 g CO2/km)
• VW Up (Benziner oder Erdgas, 82 - 95 g CO2/km
• VW Polo (Erdgas, 88 g CO2/km)
• VW Golf (Erdgas, 95 g CO2/km)
• Volvo S60 / V60 T8 (PHEV, 42 - 44 g CO2/km)
• Volvo S90 T8 (PHEV, 40 g CO2/km)
• Volvo V90 T8 (PHV, 43 g CO2/km)
• Volvo XC 60 T8 (PHEV, 47 - 56 g CO2/km)
• Volvo XC90 T8 (PHEV, 52 g CO2/km)

Interessant dabei: Bei fast allen Autos, die im grünen Bereich unterhalb des neuen Straf-Grenzwerts bleiben, handelt es sich um teure Premium-Limousinen oder SUV. Es sind nur wenige Klein- oder Kompaktwagen darunter. Während Toyota die Vorgaben mit Hybriden schafft, sind bei VW bislang nur Erdgasautos unterhalb der Grenze. Die allermeisten Autos auf dem deutschen Markt werden künftig also stärker besteuert, auch wenn die Liste der besonders sparsamen Autos im kommenden Jahr sicher noch etwas größer wird. Die Große Koalition wird nicht nur sich, sondern auch künftigen Bundesregierungen also vor allem eins hinterlassen: Eine gigantische, jederzeit variabel nach oben anzupassende Einnahmequelle, die sich direkt in den Taschen der Autofahrer befindet. Immerhin gibt es nun eine gewisse Planungssicherheit. Wer sich einen Wagen oberhalb des Grenzwerts zulegen möchte, sollte das am besten vor dem 1. Januar 2021 tun. Dann bleibt die Kfz-Steuer auf dem aktuellen Level. Die höheren Preise an der Zapfsäule verhindert das freilich nicht.

Quelle: https://www.focus.de/auto/ratgeber/k...4FeFuPpm8FsdQQ

Zitierter Text sieht etwas komisch aus, habe die Bilder entfernt.

[wolf b.]

Zitat von Amtrack

So ist es eben, das US Wahlrecht.
Bei uns ist eben so, dass die zweitstärkste Partei quasi "ausgeschlossen" werden kann, und stattdessen sich 3 andere zu Regierungsverantwortung zusammenfinden und dem 2. stärksten nur die Opposition bleibt - wenn sich entsprechende Mehrheiten finden.

Ja so ist es und das muß man auch akzeptieren.
Wollte nur klarstellen, daß er nicht die Mehrheit hinter sich hat, sondern nur die Mehrheit der Wahlmänner (die auch Frauen sein können ^^)

Bei uns wäre es sogar theoretisch so, daß die Partei mit den meisten Stimmen keine Koalitionspartner findet und alle anderen sich zusammen schließen und die Regierung bilden.

Das wäre dann auch wieder demokratisch gewählt ...

[Verbraucheranwalt]

https://www.welt.de/politik/ausland/...-entgegen.html

Ich konnte es mir nicht zu Ende ansehen. Dachte mir nur und dann reist du mit ner 5,5 Mio € Segelyacht an für die extra 6 Menschen nach Amiland fliegen musst um dein Reisegefährt zurück zu fahren

Ich bin mir nicht sicher ob sie sich da selbst reinsteigert oder reingesteigert wird.

Ach ja - las heute dass allein die jährliche CO2 Zunahme in China von ca. 3 % mehr ausmacht als unsere 2 % insgesamt CO2 Erzeugung in Deutschland.

Oder um es beispielhaft auszudrücken, die jährlichen CO2 Zinsen von China sind höher als unser gesamtes CO2 Vermögen.

Gruß
Chris

[Tuckerboot-Lühe]

Zitat von aunt t

https://earther.gizmodo.com/its-kids...sui-1838343565


........Die von der internationalen Anwaltskanzlei Hausfeld im Namen der Jugend eingereichte Klage behauptet, dass Weltregierungen die Kinderrechte nach der UN-Konvention über die Rechte des Kindes verletzen. Die 1989 ausgearbeitete Konvention ist der am häufigsten unterzeichnete Menschenrechtsvertrag, der jemals ausgearbeitet wurde, und legt die unveräußerlichen Rechte von Kindern fest. Dazu gehören unter anderem das Recht auf Leben, Gesundheit und Frieden, alles mit besonderen Bestimmungen für indigene Gruppen. Sie sind auch alles, was der Klimawandel mit sich bringt. Es gibt zahlreiche Hinweise darauf, dass der Klimawandel Kinder und Erwachsene bereits krank macht, sie tötet und ihr Leben entwurzelt.
"Manchmal sehe ich in meinem Kopf nur Ebeye sinken und viele Leute ertrinken."

"Diese Beschwerde betrifft junge Menschen, die ihre Vormunde, uns Erwachsene, festhalten, um für das Versäumnis unserer "Sorgfaltspflicht" verantwortlich zu sein", sagte Kirsten Davies, eine Expertin für internationales Recht an der Macquarie University's Law School in Sydney, weiter in einer

Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator

Wie wärs denn mit nem eigenen Text?




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