Waterland Thread

[W.B.]

[Greta]

Mit Fühllehre und Geduld. Du musst Wellen und Getriebeflansch trennen. Dann siehst du recht deutlich ob die Sache fluchtet oder nicht. Ich habe dann so lange mit M8 Karosseriescheiben ausgeglichen, bis die 0,5mm Lehre überall sauber gepasst hat. Hat bissel gedauert, aber dafür läuft die alte Lady seidig wie ein Kätzchen

[MV-Zausel]

Hallo zusammen,

da ich mich nach 15 schönen Jahren von meiner Waterland getrennt habe, geht es nun daran die letzten Ersatzteile/Unterlagen usw zuhause auszugraben und sich auch davon zu trennen.

Vor einiger Zeit habe ich mal den Waterland-Schriftzug als Aufkleber nachproduzieren lassen.
Originale Sachen gibt's ja leider nirgendwo mehr...

Das Waterland-Logo (echter Druck, kein Plott) hat ca folgende Maße: 7.5 x 20 cm und ist mit einem speziellen UV-Schutz überzogen, der ein schnelles Verblassen im Sonnenlicht verlangsamt.

Wer Interesse hat, kann sich gerne melden. Ich gebe die Logos gerne zum Selbstkostenpreis (3€/Stk) ab.
Hier mal das Logo in einer reduzierten Qualität. Die gedruckten Logos sind natürlich nicht pixelig!

Gruß
Guido

[opabenni]

Ich möchte mich erstmal vorstellen. Zu Hause in Mecklenburg an der Seenplatte, gibt es nichts Logischeres, als sich ein schönes Boot zuzulegen und die Natur zu geniessen.
Zu meiner Waterland bin ich eigentlich wie die Jungfrau zum Kind gekommen. Ich habe krampfhaft einen Liegeplatz für meine "Shetland" gesucht. War nicht möglich. Durch Zufall erfuhr ich von einem alten Bekannten, dass er aus gesundheitlichen Gründen seine Waterland verkaufen wollte, "mit Liegeplatz"!!
Also das Boot angesehen und sofort begeistert. Soviel Platz waren wir nicht gewohnt.
Obwohl ich über 1,90 bin, kann ich mich sowohl drinnen als auch draussen gut bewegen.
Wir haben das gute Stück jetzt die erste Saison und waren bisher zufrieden. Der Motor ist ein MB OM 636 Diesel vom Unimog.
Jetzt habe ich aber ein ernsthaftes Problem,
Nach einem ruhigen Tag auf dem Wasser sollte es nach Hause gehen. Also den Motor gestartet und den Gang eingelegt. Aber keine Reaktion. Toll !
Nach einem Blick in den Motorraum stellte ich fest, dass sich bis zum Wellenflansch alles normal verhielt, aber die Welle nicht dreht.
Nun weiss ich nicht, aufgrund mangelnder Erfahrung , kann die Welle gebrochen sein, herausgerutscht, oder etwas anderes.
Die Schraube ist fest und es dringt auch kein Wasser ein.
Vielleicht hat ja jemand etwas ähnliches erlebt und kann einen Tip geben.
Vielen Dank im Voraus

[Greta]

Hallo und Willkommen im BF und bei den Waterländern. Halt die Welle mal mit ner Zange fest und dreh am Wellenflansch. Vielleicht ist die Klemmung nur gelöst. Brechen kann son Teil bei den Paar PS eigentlich nicht.

[opabenni]

Ist sicher mal einen Versuch wert, Danke

[opabenni]

Hallo
Mein Wellenproblem ist mit Hilfe der Bootswerkstatt gelöst. Die Sicherungsbolzen am Flansch waren abgeschert und beim Rückwärtsfahren hat es dann die Welle rausgezogen. Dumm gelaufen. Wie das passiert ist, weiss ich nicht, habe wissentlich keine Grundberührung oder Ähnliches gehabt. Vielleicht ein älterer Schaden, der sich jetzt erst gezeigt hat. Fahre ja die erste Saison. Jetzt läuft sie wieder. im Winter muss ich wohl die Stopfbuchse reparieren, der Meister meint, bis dahin geht sie noch.
Was bei mir auf jeden Fall im Programmheft steht, ist die Windschutzscheibe. Die ist besser als jede Schweißerbrille. Hoffe, ich schaffe das.
MfG Bernd

[Flo8]

Hallo,
ich habe in das Forum eine Frage gestellt und wollte es hier mal verlinken, vielleicht ist es ja ein allgm. Waterland Problem und ihr habt die Patentlösung

https://www.boote-forum.de/showthrea...68#post4828368

[Käptn Bob]

Hallo Waterländer.

Hier ist eine Waterland 700 zu verkaufen. Vielleicht hat jemand Interesse?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...73141-211-1396

[bootmichl]

Auch hallo Waterländer,

hier ist auch eine Waterland 700 im Angebot....

[Seawo]

Hallo !
Habe seit diesem Jahr auch eine Waterland und bin eben auf deine Bilder vom Innenausbau gestoßen. Schön geworden. Möchte jetzt im Winter auch meine Seewassertoilette auf chemie umbauen, da es in Holland sowieso verboten ist, Fäkalien eizuleiten. Was hast du für eine Toilette verbaut? Hast du den Kabinenhimmel neu gestrichen oder lackier? Mit was? Schonmal danke für deine Antworten.

Gruss Oliver

[Waterland 750]

Hallo zusammen,
möchte mich erst mal kurz vorstellen, meine Name ist Stefan, ich komme aus Trier und liege mit meiner Waterland 750 in Konz im Hafen.
Gerade habe ich den Motor zerlegt und bin drann ihn zu überholen.
Für Tips wo ich zulieferer etc. finden kann, bin ich natürlich sehr dankbar.

Werde versuchen mir in den nächsten Tagen die Zeit zu nehmen mir die 27 Seiten durchzulesen.
Bis dahin bin ich natürlich trotzdem für jede Hilfe Dankbar.
Wünsche allen einen schönen Sonntag.

[Flo8]

Na dann Herzlich Willkommen und viel Spaß beim basteln ;)

[BSM]

Zitat von Seawo

Hallo !
Habe seit diesem Jahr auch eine Waterland und bin eben auf deine Bilder vom Innenausbau gestoßen. Schön geworden. Möchte jetzt im Winter auch meine Seewassertoilette auf chemie umbauen, da es in Holland sowieso verboten ist, Fäkalien eizuleiten. Was hast du für eine Toilette verbaut? Hast du den Kabinenhimmel neu gestrichen oder lackier? Mit was? Schonmal danke für deine Antworten.

Gruss Oliver

Hallo Oliver,
Ich weiß zwar nicht wen du hier genau ansprichst aber ich gebe mal ein Statement ab.
Ich habe keine campingtoilette sondern eine Seetoilette von Sanimarin neu installiert, mit Fäkalientank, und bin damit sehr zufrieden. Bei Camingtoiletten kann ich Porta Potti Exellence empfehlen, man hat normale Sitzhöhe und ist annähernd geruchsdicht.
Meine Kabinenhimmel habe ich mit Epifanes Monourethane gerollt, braucht sehr lange zum trocknen aber dann ein sehr gutes Ergebnis.

Gruß Hagen



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[Dialog]

Guten Abend an alle Waterlander und alle sonstigen Leser,
ich bin Andreas, seit etwa einem Jahr hier lesend und ein wenig schreibend aktiv.
Bisher habe ich kein eigenes Boot und miete mir in Ermangelung eines Angebotes an Kajütbooten immer mal ein Konsolenboot auf dem Rhein (Mainz/Wiesbaden).
Das soll sich jetzt ändern und nach langer Suche und Überlegung bin ich jetzt bei einer Waterland 700 mit 38 PS Watermota - Maschine fündig geworden. Ich glaube das ist genau das was ich suche.
Jetzt kommt die Frage.
Das Revier wird grob zwischen Eicher See und Inselrhein sein, Liegeplatz evtl. Nackenheim.
Kann man den Rhein mit der anliegenden Strömung mit einem solchen Boot befahren ?
Mir ist klar, dass zu Berg vermutlich 5km/h über Grund erreichbar sind, zu Tal ca. 15km/h.
Hat ein Waterland-Fahrer Erfahrung in diesem Revier ?
Ich bin für jede Meinung dankbar.
Vorab schonmal DANKE !

Gruss aus Südhessen
Andreas

[cologne]

MoinMoin ,
hat schon mal jemand bei der Waterland 850 die beiden vorderen Fenster der Kajüte neu gemacht ?
Welche Dichtungen brauche ich und wie stark ist das Plexiglas ?

Leide haben meine beiden im Winterlager durch die Plane sehr gelitten.

[Dialog]

Hallo an alle Waterlander und andere Leser,
aus der Waterland 700 wird wohl jetzt eine Waterland 600 mit AB Yamaha 4Takt - 15PS aus NL.
Hat jemand Erfahrungen mit dieser Konfiguration ?
Hochsommerliche Grüße
Andreas

[Caribeskipper]

Hallo Leute,
meine Tochter hat sich eine Waterland 700 gekauft.
Schönes Boot mit viel Platz. Hätte ich so nicht gedacht.
Nun mussten wir bei der ersten Fahrt feststellen, daß Öl aus der Motor bei hoher Drehzahl ölt. Es ist ein Seetiger 50PS Pre Cross. Es sieht so aus als würde das Öl aus der Ölwannen Dichtung kommen. Ein Kollege sagte mir das eventuell eine Kurbelgehäuseentlüftung zu ist und der Druck der bei Vollgas entsteht aus der Dichtung gedrückt wird kann das sein?
Wenn ich die Dichtung wechseln möchte muss der Motor angehoben werden. Wie macht man das am besten?
Oder gibt es jemanden hier im Forum in der nähe von Celle der so etwas macht? (gegen Geld natürlich).

Wenn der Motor raus ist vielleicht auch gleich eine ganze Wartung durchführt?

Gruß Ralf

[QuadraUno]

Hallo - wahrscheinlich bin ich zu neu in/für den Threat... Ich suche tatsächlich ein BW6 M30 Getriebe oder jemanden, der ein solches wieder instandsetzen kann. Der eingelegte Vorwärtsgang lässt sich nicht mehr rausbekommen. Hatten das Problem im Griff, mittels Ölwechsel und zwischenzeitlichem Abkühlen des Getriebes, wenn es mal wieder verhakt war. Aber nun scheint es ganz hin zu sein. Die Adresse von Drinkwaard Marine in NL habe ich schon, aber vielleicht hat ja noch jemand ein revidiertes im Lager liegen. Vielen Dank vorab Micha

[Werner1701]

Moin zusammen,
ich bin Werner und seit kurzem Besitzer einer Waterland 700 mit einem Renault Marine Motor mit der Motornummer 810/742. Habe schon viel Spass mit dem Boot gehabt und jetzt geht's wie bei vielen ans Einwintern.

Da es mein erstes Boot ist habe ich Fragen über Fragen. Ich hoffe das ich hier antworten bekomme. Diesen Thread habe ich komplett durchgelesen aber nichts gefunden. Auch die Suchfunktion hat mir nicht wirklich geholfen

Nun zu meinen ersten Fragen
Was muss ich alles bedenken. Das Kühlwasser im 1. Kühlkreislauf hat noch keinen Frostschutz. Welchen Frostschutz muss ich verwenden. Was muss ich beim 2. Kreislauf beachten?

Gruß
Werner

[Käptn Bob]

Zitat von Werner1701

Moin zusammen,
ich bin Werner und seit kurzem Besitzer einer Waterland 700 mit einem Renault Marine Motor mit der Motornummer 810/742. Habe schon viel Spass mit dem Boot gehabt und jetzt geht's wie bei vielen ans Einwintern.

Da es mein erstes Boot ist habe ich Fragen über Fragen. Ich hoffe das ich hier antworten bekomme. Diesen Thread habe ich komplett durchgelesen aber nichts gefunden. Auch die Suchfunktion hat mir nicht wirklich geholfen

Nun zu meinen ersten Fragen
Was muss ich alles bedenken. Das Kühlwasser im 1. Kühlkreislauf hat noch keinen Frostschutz. Welchen Frostschutz muss ich verwenden. Was muss ich beim 2. Kreislauf beachten?

Gruß
Werner

Hallo Werner,

Ins Primärühlsystem im Motor sollte ein qualitativ gutes Frostschutzmittel, das bis -40 Grad wirkt.

Ins Sekundärsystem gehört ein spezielles Boote- Frostschutzmittel, das ungiftig ist. (zum Beispiel das hier: https://www.talamex.de/Katalog/Reini...l/Produkt.aspx)

Bei laufendem Motor in den Seewasserfilter giessen, bis am Auspuff rosa Flüssigkeit herausläuft, dann den Motor abstellen.

Das Frischwassersystem kannst du mit einem Kompressor oder Staubsauger mit Blasfunktion leerpusten.

[Werner1701]

Vielen Dank Wolfgang für die Antwort.

Ist jetzt vielleicht eine Doofe Frage, aber was ist ein qualitativ gutes Forstschutzmittel für den Primärkühlkreislauf. Habe so gefährliches Halbwissen das man für bestimmte Motoren nur bestimmtes Mittel verwenden darf.

Gruß
Werner

[Käptn Bob]

Hallo Werner,

das kann ein Frostschutzmittel aus dem Autozubehörhandel sein.
Nimm nicht das Billigste.
Achte nur darauf, dass ausreichend Frostschutz in der Mischung ist.
Zur Sicherheit noch einmal testen.
https://www.amazon.de/Carpoint-06777...9865568&sr=8-6 (PaidLink)

[Visurgis]

Hallo zusammen,

hat jemand Interesse an einer Waterland 700 Bj76 inkl. Trailer o. TÜV?

GfK-Rumpf; Ford SeaTiger Innenboarder, 2 Kreiskühlung;
gemütlicher Holzinnenausbau, inkl. Toilette und kleiner Küche.
Standheizung Webasto muss überholt werden
Rumpf ist komplett abgeschliffen und gespachtelt - Lackierung kann aufgebracht werden, Grundierung und Farbe vorhanden.

Bilder können bei Bedarf per Mail zugesandt werden

Standort: Nürnberg
VHB: 7.500-8.500€

Beste Grüße
Torsten

[Komet350]

Grüße aus Kroatien, ich frage mich, ob jemand mit dem Waterland 700 in Kroatien ans Meer gefahren ist? Ich habe in unserem Land noch keine solchen Boote gesehen. Es erscheint mir sehr interessant, da ich gerade dabei bin, ein Boot zu kaufen. 🙂