Honda 6PS AB Leerlaufdrehzahl zu hoch

[mario190]

Hallo zusammen,
hab ein kleines Problem mit meinem Honda 6 PS Außenborder. BF6 4T BJ 92
Der Motor stand ziemlich lange, nach reinigen des Vergasers ist er aber ohne Probleme wieder angesprungen.
Nun hab ich seit kurzem das Problem, dass der Motor nach dem Starten ohne Grund hochdreht.. durch Drehen an der Stellschraube verändert sich die Leerlaufdrehzahl nicht.
Außer bei den Extrempositionen stirbt er dann ab.
Meine Einschätzung ist das er zu fett läuft oder irgendwie Falschluft zieht, da er auch einen leichten Ölfilm auf dem Wasser in der Tonne hinterlässt.

Wäre super, wenn mir jemand helfen könnte. Villeicht habt ihr eine Idee wie ich den in einen vernünftigen Leerlauf bekomme ohne das er aus dem Auspuff irgendwas noch ausspuckt.

Gruß
Mario

[jogie]

" durch Drehen an der Stellschraube verändert sich die Leerlaufdrehzahl nicht.
Außer bei den Extrempositionen stirbt er dann ab. "

Dann drehst du warscheinlich an der Gemisch Schraube und nicht an der Leerlaufschraube.
Ist der Gaszug richtig eingestellt, geht der weit genug zurück ?

[mario190]

Vielen Dank für deine Antwort.
Der Gaszug ist es nicht, das habe ich überprüft.
Welche ist denn die Schraube für den Leerlauf? In meinem Handbuch sind nämlich leider keine beschrifteten Explosionszeichnungen drin.

Gruß Mario

[jogie]

Zitat von mario190

Vielen Dank für deine Antwort.
Der Gaszug ist es nicht, das habe ich überprüft.
Welche ist denn die Schraube für den Leerlauf? In meinem Handbuch sind nämlich leider keine beschrifteten Explosionszeichnungen drin.

Gruß Mario

Meist ist die Gemischschraube die kleinere im Vergaser versenkte.
Die Größere Leerlaufschraube schaut meist aus dem Vergaser raus.
Kann sein das es bei deinem Vergaser anders ist, ich kenne diesen nicht.

Stell mal Bilder der Explosionszeichnung ( oder Link ) ein, dann kann ich dir das genau sagen.

[mario190]

Vielen Dank, wäre super wenn du mir anhand der Zeichnung sagen könntest welche das ist.

Gruß Mario

[Koni205]

Moin.

Sieht so aus, als wenn 5 die Gemischschraube ist und 7 die Leerlaufschraube.

Die Schraube, die die Stellung der Drosselklappe verstellt, verstellt auch das Standgas.

Ist die Gemischschraube auf der Zylinderseite, so wie bei dir, dann stellst du fetter gegen den Uhrzeigersinn und magerer im Uhrzeigersinn.

[mario190]

Hat funktioniert und läuft wieder super.
Vielen Dank.

Gruß Mario

[Koni205]

Super...

Danke für die Rückmeldung. Das finde ich im Forum immer wichtig. Wenn andere nach dem Fehler suchen, so finden sie dann hier auch die Ursache.

Oft kommen Fragen und dann Tips, aber keine Rückmeldung. Im Endeffekt weiß dann niemand was nun die eigentliche Ursache war und ob es geklappt hat.

[jogie]

Hallo Mario,
auch von mir ein danke für deine Rückmeldung. ( leider gibt es bei vielen keine )

Und auch ein danke an alle die Sachlich und mit Fachwissen hier geholfen haben.


Wenn ich da so andere Tröts lese wird mir meist übel.
Da scheiben 25 Leute,

20 davon das was sie denken oder mal gehört haben weil sie gerne viel bla bla bla schreiben.................

Und leider sind nur 5 da die Fachwissen haben.
Da verlier ich manschmal die lust im Forunm noch was zu schreiben.


Wünsch euch viel spass beim Bootfahren und immer schönens Wetter