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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
#76
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Bei mir sitzt die Badeplattform ein paar Zentimeter höher und geht durch.
Ist etwas schade die Aussparung für den Antrieb. Da fällt mir gerade was auf. Die Klampen mit den Hölzern am Heck die sind bei mir nicht mehr so toll. Eigentlich wollte ich mir da neue Hölzer reinschnitzen, aber vielleicht habt ihr eine Bezugsquelle? Gruß Ronald
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Viele Grüße Ronald __________________________________________________ |
#77
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Die Plattform hab ich selbst durchgeschnitten damit ich den Antrieb hochtrimmen kann um den Propeller zu wechseln!
Hat mich letztes Jahr schon gerettet - hatte ich das nicht machen können hätte es das Ende der Reise und raus slippen bedeutet... Die Mittelstücke hab ich noch - evtl. mache ich die noch mit Scharnieren wieder rein. Gesendet von meinem Pixel 2 mit Tapatalk
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--- * Aktuelles Projekt (die Doku hängt ein wenig zurück): https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=270484 * Meine 2019er >1000 sm Reise in den Norden: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=289387 |
#78
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Meine Badeplattform sitzt evtl. etwas höher und hat vor allem eine Aussparung für den Antrieb. Der geht so zwar nicht ganz hoch, aber ausreichend. Wie gesagt, so was kannst du selbst machen, wenn´du Interesse hast.
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Liebe Grüße, jetzt wieder von der Lahn, Roland Geändert von Käpt'n Rook (15.02.2019 um 09:42 Uhr) |
#79
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Hier mal meine.
Mein Antrieb lässt sich gar nicht so hoch trimmen, dass er da ran kommt. Gruß Ronald
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Viele Grüße Ronald __________________________________________________ |
#80
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Welche Klampen mit Hölzern meinst du?
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Liebe Grüße, jetzt wieder von der Lahn, Roland |
#81
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Die Heckklampen, aber ich sehe gerade das die 609 andere Klampen dran hat.
Beim Foto von Thomas und mir kann man die Klampen vage erkennen. Hab leider gerade kein besseres Foto bei der Hand. Dürfte so was ähnliches sein: Gruß Ronald Geändert von Ron_Berlin (15.02.2019 um 13:53 Uhr) |
#82
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So was gibts immer mal bei e-Kleinanzeigen, ich weiss aber nicht wie das preislich liegt.
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Liebe Grüße, jetzt wieder von der Lahn, Roland |
#83
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Ich werde mir mal ne Teakleiste oder Buche besorgen und ein wenig "schnitzen".
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Viele Grüße Ronald __________________________________________________ |
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Sind die Leisten rund oder eckig?
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Liebe Grüße, jetzt wieder von der Lahn, Roland |
#85
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Eckig abgerundet
Also ein Rechteck ca. 2cm x 1,5 wenn ich mich recht erinnere und die Ecken sind abgerundet. Das wird wohl eine Spezialanfertigung werden, aber nichts unmögliches. Die Arbeit könnte man sich sparen wenn es die Leisten nachzukaufen gäbe. Jetzt geht es aber ersteinmal an die Frühjahrsaufgaben. Gruß Ronald |
#86
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Was sind denn die typischen Frühjahrsaufgaben? Bin doch neu auf dem Gebiet ;)
Gesendet von meinem Pixel 2 mit Tapatalk
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#87
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Hallo Thomas,
Bei mir steht an altes Antifouling (selbstpolierend) mit scrubber pad säubern und anschleifen neues Antifouling drauf Im Herbst hab ich einige Macken am Rumpf gespachtelt, also verschleifen, lackieren Rumpf polieren Impeller und Bälge wechseln (natürlich nicht jedes Jahr) Getriebeöl wechseln Anoden prüfen und ersetzen Antifouling für den Antrieb neu Batterien aus dem Winterschlaf holen und einbauen Winterplane entfernen, Gestell demontieren Deck schrubben, Scheiben polieren, Fenster der Persenning auffrischen (Autopolitur gegen spröde werden) Wassertank reinigen Alles für den Sliptermin vorbereiten. Außerdem Ruddersafe anbauen Im Winter überarbeitete Einbauten wieder einbauen Naja und diverse Kleinigkeiten Gruß Ronald
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Viele Grüße Ronald __________________________________________________ |
#88
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Das ist ja auch eine ganze Latte. Welche Politur nimmst du für die Persenning-Fenster? Das ist mir neu.
Und wie oft wechselst du das Motoröl? Das würde ich ja von der Laufleistung des Motors abhängig machen.
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Liebe Grüße, jetzt wieder von der Lahn, Roland Geändert von Käpt'n Rook (18.02.2019 um 11:13 Uhr) |
#89
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Für die Fenster ganz normale farblose Autopolitur, nigrin oder so..
Das hat mir mein Sattler so mitgegeben, soll verhindern das die Scheiben brüchig werden. Aber was die Scheiben betrifft, frage 10 Leute und du bekommst 10 Antworten, ich mache es eben so. Motoröl wechsle ich dieses Jahr mit, obwohl ich keine Ahnung habe welches Intervall vorgeschrieben ist. Im Juli werden es 2 Jahre dass ich das Boot habe, keine Ahnung wann es gewechselt wurde. Deshalb sind auch dieses Frühjahr der Impeller und die Bälge dran. Abgesehen von Material und Zeit ist ein dadurch ausgelöster Fehler in jedem Falle schlimmer. Gruß Ronald .... soeben hat der freundliche Postboote mein ruddersafe ins Büro gestellt... ich werde berichten... |
#90
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Da gebe ich dir in allen Punkten Recht
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Liebe Grüße, jetzt wieder von der Lahn, Roland |
#91
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Hallo Thomas,
hier zwei Fotos vom Hilfsspiegel an der Badeplattform (nur fürs Foto montiert, nicht wirklich fest)
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Liebe Grüße, jetzt wieder von der Lahn, Roland
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Zitat:
Gesendet von meinem Pixel 2 mit Tapatalk
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Wenn du mal im Zubehörhandel nach solchen Hilfsspiegeln schaust, findest so genau solche, oder zumindest ähnliche Konstruktionen. Für meinen kleinen Notmotor wird es gewiß ausreichend sein. Die Badeplattform besteht aus stabilem GFK und die beiden Edelstahlwinkel stützen den Spiegel.
Ich könnte mir auch einen aufsteckbaren Hilfsspiegel vorstellen. Hast du einen Metallrahmen oder -Unterbau bei deiner Badeplattform? Da ließe sich das gut umsetzen. Aber der kleine Spiegel wird mich nicht sehr stören, vor allem wenn er nicht auf der gleichen Seite wie die Badeleiter ist. |
#94
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Es ist ja nicht nur der Spiegel - oder montierst Du den AB jedes mal wieder ab? Ich dachte, der würde dann immer dran bleiben und das würde mich schon stören. Und da es ja ein Motor für den Notfall sein soll muss der doch im Notfall auch einsatzbereit sein. Ich bin jetzt etwas verwirrt...
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#95
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Ich gehe davon aus, dass der Notfall selten bis nie eintritt und ich auch etwas Zeit zum reagieren haben werde. Deshalb kommt der kleine AB unter Deck in den Motorraum. Im Notfall wird er dann eben montiert und losgehts. Bin ich aber z.B. auf dem Rhein unterwegs, also bei starker Strömung, dann lasse ich ihn montiert. Für den Fall lasse ich die andere Seite der Badeplattform frei, bzw. mache die Badeleiter dort hin.
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Liebe Grüße, jetzt wieder von der Lahn, Roland |
#96
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Mit der Logik, und da ich am Rhein wohne, müsste ich ihn halt immer montiert lassen
Ich muss da wohl nochmal über ne alternative Lösung nachdenken... Gesendet von meinem Pixel 2 mit Tapatalk
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#97
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Für mich ist es eine Frage des Vertrauens an meinen Innenborder. Wenn er zuverlässig ist kommt der Kleine weg, wenn ich mir unsicher bin möchte ich in einem Revier wo ich im Notfall schnell reagieren muss den Kleinen auch griffbereit haben.
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#98
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Also Roland Bedenken sind gar nicht so abwegig.
Mein IB Mercruiser 165 hat mich letztes Jahr ohne Vorwarnung von einer Minute auf die andere im Stich gelassen. Wenn du dann in der Fahrrinne bist und am Horizont ein Schubverband auftaucht ist ein Notmotor schon ne angenehme Sache. Er hat sich zwar nach ner halben Stunde wieder starten lassen, wahrscheinlich Zündspule überhitzt, aber ist erst einmal ne brenzlige Situation. Gruß Ronald
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#99
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Das waren meine Erfahrungen mit dem AB am vorigen Boot auch, weshalb ich den Kleinen gekauft habe.
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Liebe Grüße, jetzt wieder von der Lahn, Roland |
#100
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Hallo Leute, tut sich was an euren Booten? Ich habe den Saisonbeginn fest ins Auge gefasst. Wenn ich nach dem Tankeinbau wieder normale Verhältnisse (Boden in der Plicht) habe liegen noch ein paar Veränderungen/Einbauten an und los gehts. Die Batterien hängen am Ladegerät und wir träumen schon ein wenig.
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Liebe Grüße, jetzt wieder von der Lahn, Roland |
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