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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#51
12.07.2011, 19:32
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Ist es so richtig?
  
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Gruß Jörg ------------------------------------------------ Jeder muss an was Glauben - Ich glaub, ich geh noch einen trinken. 
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#52
12.07.2011, 19:43
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Schon sehr gut.
Ich würde aber noch einen drauf legen:
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#53
12.07.2011, 19:46
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Zitat:
Danke 
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Gruß Jörg ------------------------------------------------ Jeder muss an was Glauben - Ich glaub, ich geh noch einen trinken.
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#54
11.08.2011, 11:48
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Hallo,
was hält den eigentlich die Bugöse so aus? Ich finde zwar dass das Boot sehr gut gesichert ist, aber eben (fast) nur durch die Öse im Bug. Ist es evtl. nicht sinnvoller noch ein, oder besser zwei Gurte über das ganze Boot mit dem Trailer zu sichern (einen vorn und einen hinten)? Gruß, Roland
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#55
11.08.2011, 12:54
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Also wenn die Bugöse mal ausreißen sollte, hast du ganz andere Probleme
 Es sollte der stabilste und dickste Punkt im Bootsrumpf sein...
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Servus, Björn Bootssattlerei Hallier Verdecke, Persenninge, Bimini-Top und Gestänge in Einzelanfertigung Deutschlands größte Bildergalerie für Verdecke und Persenninge für Boote
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#56
11.08.2011, 15:06
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Ich verkaufe seit Jahren Ladungssicherung, daher vielleicht ein paar Hinweise zum Thread:
Was auch beachtet werden muß: Die Gurthersteller verwenden durchaus aus preisgründen verschiedene Materialien, was sich u.U. im Bandmaterial auswirkt: Es ist in jedem Fall für Bootsverzurrungen darauf zu achten, dass das Gurtmaterial aus 100% Polyester besteht. Viele Billigangebote sind nicht aus 100% Polyester, was fatale Folgen haben kann: Wenn der Gurt feucht wird (Regen, Spritzwasser von der Strasse), kann er sich schlimmstemfalls "längen" und das Boot verabschiedet sich. So erreichen Gurte mit 25-35mm Breite je nach verwendeten Endbeschlägen bis zu max. 500daN Zugkraft, Gurte mit 50mm Breite zwischen 1000 und max. 2500daN, bei allen Gurten gilt: Das "schwächste Glied" bei den verwendeten Endbeschlägen, dem Verschluß (Ratsche) und dem verwendeten Gurtband entscheidet über die max. Zugkraft. Qualitätsgurte haben das entspr. Hinweisfähnchen am Endbeschlag, aus dem dieser Wert abgelesen werden kann.
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Gruß Heinz,
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