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  #51  
Alt 23.05.2019, 17:02
Benutzerbild von Saint-Ex
Saint-Ex Saint-Ex ist offline
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Zitat:
Zitat von schimi Beitrag anzeigen
Ich weiß nicht warum du dich so aufregst? Es hat keiner zur Namensgebung deines Schiffs eine Kritik geäußert. Der Hinweis einen eingängigen Namen zu wählen, ergab sich einfach so.
Schimi, ist mein Post wirklich "aufregst" ?

Gerade Rob ist ja dafür bekannt und beliebt, dass er immer mal wieder "einfach seine Meinung" sagt. Wunderbar! Nichts anderes habe ich eben auch getan.

Oder gibt es hier unterschiedliche Kategorien von "Forenten" - die einen müssen sich alles anhören bzw. lesen, dürfen dazu aber nix erwidern. Und andere (wer eigentlich?) sind sacrosanct in dem, was sie - auch ungefragt - über andere von sich geben. Das kann es ja eigntlich auch nicht wirklich sein.

Ich hatte hier eine Frage zur Beschriftung von Booten mit MMSI oder Rufzeichen gestellt - und wirklich hilfreiche Antworten, Meinungen und Empfehlungen bekommen. Das ist super toll.

Das Namensschild habe ich hier gepostet, um es zu zeigen - nicht, um über die Sinnhaftigkeit des Namens ungefragte Bewertungen zu lesen.

Denn eine Empfehlung zur Namensgebung war weder erfragt noch erbeten noch angezeigt. Denn mein Boot hat ja bereits einen Namen und ist damit auch schon angemeldet.

Insofern habe ich das durchaus als eine gewisse Form der "Übergriffigkeit" erlebt.

Wie würde es etwa jemandem ergehen, der seine Tochter "Eleonore" oder "Cleopatra" oder seinen Sohn "Herkules" oder "Wothan" tauft und der dann bei der Frage, wo er Namensschilder für die Sportklamotten bestellen kann, darauf angesprochen würde, dass er seinem Kind ja auch einen eingängigeren Namen hätte geben können.....
Nur mal als Beispiel.

SO ETWAS TUT MAN NICHT - zumindest nicht unter zivilisierten Menschen. Nicht bei Kindern und nicht bei Booten.
Für mich ist hinter einer solchen Verhaltensweise eine unangenehme - und in diesem Forum eigentlich gar nicht übliche - Hochnäsigkeit zu erkennen, die für den Adressaten unangenehm ist.

Man gibt hier ja sowieso schon relativ viel "Privates" (Bilder vom Boot, Begebenheiten, Vorlieben, Preise, etc.) von sich preis. Da erscheinen ein gewisses Maß an Respekt und eine gewisse "Achtsamkeit" im Umgang untereinander ja vielleicht doch wünschenswert.

Ich rede schon auch gerne über den Namen meines Bootes - wenn sich jemand dafür interessiert. Aber ich möchte nicht ungefragt lesen, dass irgend jemand der Meinung sei, dass dieser oder jener Name dann vielleicht doch nicht so ideal sei...

Wenn hier die Frage gestellt würde: Wie findet man einen guten Bootsnamen - ok, dann ist ja genau das die Frage. Und jeder schreibt natürlich seine Meinung dazu. Aber das war eben nicht der Fall....

Also, ich glaube, jetzt hat jeder verstanden, wie ich das gemeint habe. Aufregung war nicht das Thema. Sondern vielmehr der Wunsch nach Respekt und Achtsamkeit.
__________________
Lg, Saint-Ex

Überlegen macht überlegen
Der Flieger und Schriftsteller Antoine de Saint Exupéry (*29.6.1900, † 31.7.1944 während Aufklärungsflug über dem Golf du Lion bei der Île de Riou)
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  #52  
Alt 23.05.2019, 17:37
Benutzerbild von schimi
schimi schimi ist offline
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Zitat:
Zitat von RobG_NL Beitrag anzeigen
MMSI und/oder CallSign hat kein sinn.

Name ist mehr als genug, angenommen:
= Leesbar von 100m
= Aus zu sprechen, bvz auch fur Nicht Deutsche und zu verstehen, auch uber funk
= Am Buch und wenn möglich auch am Heck, auf der Flybridge sucht keiner eine Name

Ist jadoch nur, wie immer, meine Meinung .....
Das ist der Post, wo Rob angeregt das Schiffe möglichst einen Namen haben sollten, den man gut aussprechen kann und der am Funk einfach zu verstehen ist.

Wie du jetzt auf eine Kritik an deinem von dir gewählten Schiffsnamen kommst ist mir schleierhaft.

Ich glaube nicht das es sich vermeiden läßt, das in einem Thread mal nach rechts oder links vom eigentlichen Thema abgewichen wird. Wenn du das als mangelnden Respekt gegenüber deiner Frage empfindest, solltest du vielleicht überlegen, ob du deine Fragen in einem öffentlichen Forum stellst in dem du genauso wie alle anderen "Gast" und nicht "Hausherr" bist.

Ich habe keine Lust weiter über deine obskuren Vorstellungen zu diskutieren und bin dann mal aus diesem Thread raus.
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  #53  
Alt 23.05.2019, 17:45
Benutzerbild von billi
billi billi ist offline
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Zitat:
Zitat von RobG_NL Beitrag anzeigen
Stimmt, aber wer eine fur anderen/auslander unaussprechbare Nahme waehlt, sollte sich denn auch nicht beklagen wenn er zb uber Funk angerufen werd mit 'Das Boetchen bei' statt ihre Schiffsname ..... onder gar nicht angerufen werd oder kein antwort bekommt.
Und hier erdreistet er sich den Namen als unaussprechbar zu titulieren
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Gruß Volker
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und immer `ne Handbreit Sprit im Tank
http://www.msv-germersheim.de

Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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  #54  
Alt 23.05.2019, 19:06
Benutzerbild von wolf b.
wolf b. wolf b. ist offline
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Ich hatte auch nicht den Eindruck daß Rob jetzt speziell den Namen Saint-Ex mit seinen Beiträgen meinte sondern eher allgemein.

Irgend wann traf ich mal auf ein echt hübsches Boot, dessen Eigner einen ich glaub indischen Bootsnamen wählten der auch noch in dieser Schrift aufgemalt war.
Sah zwar schön aus, ich konnte die Schrift aber nicht lesen und das können in unseren Breiten wohl auch nur ganz wenige.

In so einem Fall würde ich mich der Einfachheit halber an das Kennzeichen halten, wenn eine WSA Kennzeichen sichtbar ist.
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  #55  
Alt 23.05.2019, 20:17
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Duke70 Duke70 ist offline
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Zitat:
Zitat von justme Beitrag anzeigen
... oder Du läßt es, soweit möglich, im Seeschiffsregister des zuständigen Amtsgerichts eintragen und dürftest dann u.A. (neben IMO-Nummer oder ggf. der Flaggenzertifikatsnummer) nach §4 Nr. 2 KlFzKV-BinSch auch das Funkrufzeichen als Unterscheidungskennzeichen binnen führen.
Moin,

eine IMO-Nummer gibt es meines Wissens nicht für Sportboote sondern nur für die gewerbliche (See)Schifffahrt...?


Zitat:
Zitat von justme Beitrag anzeigen
Dürfte aber je nach Gegend zumindest erhöhte Aufmerksamkeit der Entenpolizei hervorrufen - in dem Fall sind dann ja ein paar mehr Dokumente als nur ein Kleinfahrzeug-Kennzeichenausweis an Bord mitzuführen, die Gelegenheit, eine solche Mappe mal komplett zu sehen könnte vielleicht den einen oder anderen Beamten zu einem Besuch anspornen.
lg, justme
Wieso sollte das so sein? Wir sind x-mal binnen auf Rhein, Mosel und diversen Kanälen mit Unterscheidungssignal (=Seeschiff) am Heck an der WSP vorbeigefahren oder daneben gelegen (St. Goar), mal schneller, mal langsamer, das Kennzeichen hat nie deren Aufmerksamkeit erregt...

Und welche Dokumente mehr sollten das sein? ein beglaubigter Registerauszug aus dem Seeschiffsregister ist auch international ausreichend als harter Eigentumsnachweis...


LG
Duke
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  #56  
Alt 23.05.2019, 21:39
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RobG_NL RobG_NL ist offline
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
Und hier erdreistet er sich den Namen als unaussprechbar zu titulieren
Dann haben sie meine Post falsh verstanden, denn das schreibe ich nirgendwo.

Aber wer 'wer' als 'Sie' versteht .....
Tja, dagegen kann ich nichts anfangen.
__________________
Rob

Der Fliegenden Holländer
Verdrängt 11 Tonnen Wasser mit 1x84Ps, auch auf der Rhein zur Berg
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  #57  
Alt 23.05.2019, 21:49
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Federball Federball ist offline
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Zitat:
Zitat von Saint-Ex Beitrag anzeigen
.....Dann muß eben buchstabiert werden. Bei mir klingt das dann so:

"Mike Yankee
Sierra Alpha India November Tango
Echo Xray
India India
".....
=> es soll ja keine dummen Fragen geben , deshalb:
".......EchoXrayIndiaIndia" würde ich als "...exii" (egal was das heißen sollte) lesen + nicht als "....ex 2". Kann es sein, dass das vor X Jahren gelernte "Bissotwo" noch aktuell ist? oder einfach ".....EchoXrayTwo". + was für ein Boot ich bin, würde ich mit "MotorYacht" / "SailBoat" in gesprochenen Worten sagen. Sonst könnte die Antwort an: "Mysaintexii" gehen (Meine Heilige Exii)
Grüße, Reinhard
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  #58  
Alt 23.05.2019, 22:53
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Puuh Puuh ist offline
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Zitat:
Zitat von RobG NL
Werden sie wirklich reagieren wenn ich Rufe:

Foxtrot Delta Eins Vier Acht, bitte komme
Aber klar doch, lieber Rob, für dich doch immer!

Spaß beiseite, Name und Heimathafen am Heck, wie in der Großschiffahrt üblich - klar, nichts dagegen zu sagen. Im Gegenteil, finde ich auch gut. Ist nur eine Platzfrage. Bei meinem neuen Boot passt nur die Nummer laut IBS drauf, sonst würde ich es vielleicht auch mit Namen und Heimathafen "verzieren". Ich wollte nur auf die Minimal-Version hinweisen, laut Vorschrift.

In der Praxis mache ich übrigens von meinem Bootsnamen sehr wenig Gebrauch. Meistens melde ich mich z.B. bei einer Schleuse nur mit z.B. "Sportboot im Unterwasser". Das reicht dann in den meisten Fällen schon. Auf See und/oder im Notfall ist das natürlich was anderes. (Und in Holland sowieso, nicht Rob? )
PS: Ich will demnächst auch mal nach Holland. Mal hören, wie das da so läuft (im Funkverkehr). Dann passe ich mich an.
__________________
“I don’t feel very much like Pooh today," said Pooh.
Gruß Volker

Geändert von Puuh (23.05.2019 um 23:14 Uhr)
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  #59  
Alt 24.05.2019, 00:07
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dampfer dampfer ist offline
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Zitat:
Zitat von RobG_NL Beitrag anzeigen
MMSI und/oder CallSign hat kein sinn.
Hallo Rob,

da muss ich Dir widersprechen..

Ich bin im deutschen Seeschiffsregister eingetragen und muss am Heck - Schiffsname, Heimathafen und das Callsign führen - das Callsign besteht aus 4 Buchstaben und das ist das Kennzeichen welches nur einmalig in der Welt vergeben ist.

Es ist übrigens auch im Meßbrief eingetragen, wie auch im Schiffszertifikat

Und zusätzlich muss ich auch im Bereich der Seeschifffahrtsstrassen, Küstengewässern und im Ausland die Nationale am Heck führen

Gruss
Detlef

Geändert von dampfer (24.05.2019 um 00:39 Uhr)
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  #60  
Alt 24.05.2019, 08:00
stefan307 stefan307 ist offline
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Nur als kurzer Hinweis,
Das Unterscheidungssignal muss nicht zwingend am Heck angebracht sein! An den Seiten geht auch und ist durchaus üblich.
MFG S
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  #61  
Alt 24.05.2019, 18:55
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Moin moin,

Zitat:
Zitat von Duke70 Beitrag anzeigen
Moin,

eine IMO-Nummer gibt es meines Wissens nicht für Sportboote sondern nur für die gewerbliche (See)Schifffahrt...?
Das ist gut möglich - ich hab die Bedingungen für die Erteilung einer IMO-Nummer nicht weiter nachgeforscht, erwähnt hab ich sie hauptsächlich weil sie in §4 Abs. 2 Nr. 2 KlFzKV-BinSch explizit neben dem Funkrufzeichen als gültiges amtliches Kennzeichen aufgeführt wird


Zitat:
Zitat von Duke70 Beitrag anzeigen
Wieso sollte das so sein? Wir sind x-mal binnen auf Rhein, Mosel und diversen Kanälen mit Unterscheidungssignal (=Seeschiff) am Heck an der WSP vorbeigefahren oder daneben gelegen (St. Goar), mal schneller, mal langsamer, das Kennzeichen hat nie deren Aufmerksamkeit erregt...

Und welche Dokumente mehr sollten das sein? ein beglaubigter Registerauszug aus dem Seeschiffsregister ist auch international ausreichend als harter Eigentumsnachweis...


LG
Duke
Naja, ich dachte eher an die typischen Bunbo-, Charter- und Trailerbootreviere, wo die Entenpolizei schon froh sein darf, wenn sie einen SBF zu sehen bekommt (und keine Fahne zu riechen). Auf dem Rhein hab ich Sportboote mit Funkrufzeichen als Kennzeichen in der Tat auch schon live gesehen

Ich bin mir allerdings auch nicht sicher welche Papiere man denn nun wirklich für den Fall eines im Seeschiffsregister aufgenommenen Schiffes dabei haben muß, aber ich würde mal vermuten, das Schiffszertifikat gehört an Bord, oder? Und im Falle des Funkrufzeichens als Unterscheidungskennzeichen hat man dann ja auch mindestens eine Seefunkanlage an Bord, also auch noch Ship Station Licence und SRC des Schiffsführers mindestens... schon etwas mehr als nur Kleinfahrzeugausweis/IBS/Sicherheitszeugnis und ggf. ein SBF oder gar nur eine Charterbescheinigung.

lg, justme
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