GFK-Bearbeitung und korrekte mehrfarbige Gelcoat-Lackierung

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Guten Tag,

ich bin bei diesem Thema recht neu und versuche mich derzeit einzuarbeiten. Über den Winter und Frühjahr möchte ich ein altes Rennkajak Eikboom Rostocker restaurieren und lackieren.

Das besagte Boot ist bereits zur Hälfte geschliffen. Die folgenden Arbeiten sollen durchgeführt werden:

- Rest schleifen
- Wartungsklappe der Lenkmechanik mit GFK ausbessern, Loch abrunden (derzeit mittelstark beschädigt, sodass kein Stopfen halten würde)
- Boot zwei- oder mehrfarbig lackieren

Werkstatt und Hilfsmittel sind vorhanden. Nun meine konkreten Fragen:

- Gelcoat zwei- und mehrfarbig - wie gut oder schlecht lassen sich hier Übergänge realisieren und ist es denkbar Muster mittels Schablone zu realisieren? Die Rostocker sind ja normalerweise komplett blau, im Verein haben wir aber aus früheren Zeiten auch andersfarbene bereits von früheren Bootswerkern bearbeitete Modelle
- Um die Wartungsklappe wieder sauber und rund zu bekommen, welche Vorgehensweise empfiehlt sich hier um das GFK um die Öffnung herum wieder aufzubauen?
- Welches Gelcoat empfiehlt sich generell und besonders für unterschiedliche Farben
- Empfiehlt es sich die Farbe zu spritzen (Finanzieller und zeitlicher Mehraufwand wäre in Ordnung) oder genügt für eine akzeptabel glatte Oberfläche auch Rolle und Pinsel?
- Eine prof. Lackierung wäre auch in Ordnung, gibt es hier Empfehlungen im Bereich Sachsen/Sachsen-Anhalt?

Weiterhin freue ich mich immer über Tipps zum:

- Schleifen
- Lackieren
- Ausbessern

Die Arbeiten haben nicht begonnen, derzeit lege ich lediglich eine Wissenssammlung zum Thema an und lese mich ein.