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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #1  
Alt 04.12.2022, 15:23
Tom43 Tom43 ist offline
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Standard Ansauggitter Z-Antrieb

Hallo zusammen,

diesen Sommer ist offenbar bei einer Ausfahrt am Ansauggitter des Z-Antriebs für das Kühlwasser ein Stück herausgebrochen.

Meint ihr man kann das lassen oder muss deswegen den ganzen Antrieb zerlegen?😣

Foto anbei.

Danke, Grüsse und schönen Advent.
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  #2  
Alt 04.12.2022, 16:07
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Wenn dir das Wasser garantiert das keine größeren Stücke in Höhe von dem "Sieb" rumschwimmen brauchst du da nichts dran machen. Ansonsten würde ich zumindest von außen nen Fliegendraht anbringen/rumwickeln.
Ich persönlich würde so keinen Meter mit fahren.
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Gruß Uli07

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  #3  
Alt 04.12.2022, 16:34
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turbopapst turbopapst ist offline
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Hallo Tom,

was ist das für ein Antrieb??? Alpha One???
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Gruß
Werner

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  #4  
Alt 04.12.2022, 17:05
Tom43 Tom43 ist offline
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Es ist ein OMC Cobra mit 4.3er dran, 1992.

Hm, viell. könnte ich von aussen mit meinem Wasserfesten Kunststoffkleber ein Gitterstückchen draufkleben oder gleich das betreffende zukleben.
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  #5  
Alt 04.12.2022, 18:08
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Wusste gar nicht das es da Gitter drin gab, das habe ich noch bei keinem neueren Antrieb gesehen.
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Gruß Klaus
Ich bin auch jederzeit telefonisch erreichbar, unter folgender Nummer: 1-8-4-3-6-5-7-2
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  #6  
Alt 04.12.2022, 18:15
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Hast Du noch einen Seewasserfilter verbaut
Wenn ja, würde ich mir erst einmal keine Sorgen machen.
Regelmäßig den Impeller checken und Abfahrt
Das ist ein besserer Fliegenfänger der da zwischen / hinter den Kiemen sitzt, damit Du keine Fische, Angelboote, oder Schwimmer mit ansaugst
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Gruß 45meilen

In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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  #7  
Alt 04.12.2022, 19:03
Tom43 Tom43 ist offline
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Ein Seewasserfilter ist nicht verbaut. Als erstes im Schlauch sitzt nach dem Impeller der Servoöl-kühler, müsste innen aussehen wie ein Revolver-Magazin, danach gehts zum Thermostat.

Theoretisch müssten alle Kühlwasserdurchgänge grösser sein als das 5x2mm Loch im Ansauggitter. Hat Jemand andere Erfahrungen hierzu?

Danke Euch.
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  #8  
Alt 04.12.2022, 21:56
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den Ansaugtrakt Plastikteil) kann man doch abschrauben und durch ein Neues ersetzen...
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Gruß
Werner

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  #9  
Alt 05.12.2022, 10:02
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Soweit ich das beurteilen kann müsste dazu der Antrieb abgebaut und zerlegt werden, da das Gitter im Unterwasserteil sitzt.
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  #10  
Alt 05.12.2022, 10:48
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Zitat:
Zitat von Tom43 Beitrag anzeigen
Soweit ich das beurteilen kann müsste dazu der Antrieb abgebaut und zerlegt werden, da das Gitter im Unterwasserteil sitzt.

ich habe es mir auch nochmal angeschaut, und du hast recht.

(Deshalb habe ich keinen OMC)
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Gruß
Werner

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  #11  
Alt 05.12.2022, 12:53
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...das Nachfolgeprodukt Volvo SX- Antrieb hat dort auch keine Gitter drin, wird wohl nicht so kritisch sein.......
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liebe Grüße
Raimund
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  #12  
Alt 05.12.2022, 13:17
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Wie kritisch das ist merkt man dann wenn die Ansaugung verstopft ist.
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Gruß Uli07

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  #13  
Alt 05.12.2022, 13:36
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....würde mir da keine Gedanken machen oder das bei passender Gelegenheit erst tauschen.
��.....wie konnte ich so lange mit dem Mercruiser ohne Gitter " überleben"???
Gruß Jan ��
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  #14  
Alt 05.12.2022, 13:49
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Zitat:
Zitat von uli07 Beitrag anzeigen
Wie kritisch das ist merkt man dann wenn die Ansaugung verstopft ist.
...oder das Gitter....
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liebe Grüße
Raimund
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  #15  
Alt 05.12.2022, 14:01
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Das Ansaugloch vom volvo 280 bis DP unten ist um einiges größer als das Löchlein im Gitter.... ich würde da vorerst nichts machen.
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servus
dieter

Sprichwort:
Wer zu allem seinen Senf gibt, gerät ganz schnell in
den Verdacht, ein Würstchen zu sein
..
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  #16  
Alt 05.12.2022, 15:20
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Alles was durch die Löcher der Ansaugung passt, geht auch ohne Probleme durch die Impellerpumpe.
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  #17  
Alt 05.12.2022, 15:26
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Nur mal so für mein Verständnis, warum sind denn die "Siebe" da? Wenn das Optik ist, ok.
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Gruß Uli07

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  #18  
Alt 05.12.2022, 15:28
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Zitat:
Zitat von uli07 Beitrag anzeigen
Nur mal so für mein Verständnis, warum sind denn die "Siebe" da? Wenn das Optik ist, ok.
Damit keine Tiere dort einziehen.
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Viele Grüße, Marcus

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  #19  
Alt 05.12.2022, 18:07
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Ok vielen Dank! Das mit den Tieren ist vielleicht gar nicht so verkehrt, beim Wasserlieger.

Ich prüfe und tausche bei der Auswinterung vorsorglich den Impeller und schau in den Servokühler rein. Wenn dort kein Dreck zu sehen ist sollte das nichts ausmachen. Das behalte ich im Auge (wie alles andere auch). Vielleicht hab ich noch ne Idee wie ich das Gitterstück von aussen mit wasserbeständigem 2k Kleber stabilisiere.

Wenn das noch beunruhigt ist die Idee mit dem Seewasserfilter vor dem Servokühler nicht schlecht.

Ich habe solche Motoren schon zerlegt, die Wasserkanäle machen mir eigentlich keine Sorgen.
Wenn dann könnte der Impeller Kratzer von Steinchen oder Holzstückchen bekommen oder die Bohrungen im Servoöl-Kühler kleiner sein. Das überprüfe ich.
Im Motor und Krümmer lösen sich auch mal von Zeit zu Zeit Krümel und Rostteilchen ab, die nicht viel kleiner sind.

Ich zerlege ungern deswegen einen 30 Jahre alten, funktionierenden Antrieb, da hab ich bestimmt ein Duzend Teile in der Hand die man vielleicht vorsorglich tauscht wenn man mal soweit vorstösst…Geld und Zeit betrachtet kann ich mir da gleich nen neuen hinhängen…wegen dem 5x2mm Gitterloch��
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  #20  
Alt 05.12.2022, 21:22
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Hickory Roots Hickory Roots ist offline
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Also ich weiß ja nicht. Mich würde dieses feinmaschige Gitter eher besorgen als/wie ohne solch ein Gitter. Wenn ich bedenke, das der Einlass sofort zu ist, wenn ich mal nen Büschel Algen ansauge…… Ich mein, so feinmaschig wie das ist, kann es wirklich schnell verstopfen. Ok, OMC wird sich sicherlich was dabei gedacht haben aber alle anderen Hersteller fahren sowas auch nicht.
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Viele Grüße, Marcus

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