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  #1  
Alt 29.10.2022, 19:23
Leuchtfeuer11 Leuchtfeuer11 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 20.08.2019
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4 Danke in 3 Beiträgen
Standard Durchfahrt Ärmelkanal

Bitte um kurze Info von den erfahrenen Seglern hier:
ist die Durchfahrt durch den Ärmelkanal auch für mich als Anfänger mit zwei Jahren Segelerfahrung machbar?

Auf welche Widrigkeiten (Verkehr/ Wetter) muss ich mich einstellen?

Danke und Gruß,
Leuchtfeuer

Geändert von Leuchtfeuer11 (29.10.2022 um 21:29 Uhr)
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  #2  
Alt 29.10.2022, 19:57
Benutzerbild von Libertad
Libertad Libertad ist offline
Fleet Admiral
 
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Boot: Proficiat 975G
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Standard

Viel Verkehr, Verkehrstrennungsgebiete, Tidenströmung bis 5kn, satter Tidenhub, bei Starkwind z.T. üble Wellen an den Kaps, gern auch mal Nebel. Trotzdem ineressantes und auch schönes Revier.
Mit wenig Erfahrung würde ich zuerst mal versuchen, bei einem erfahrenen Segler mitzufahren.
__________________
Gruß
Ewald
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  #3  
Alt 29.10.2022, 20:36
Benutzerbild von MV-Zausel
MV-Zausel MV-Zausel ist offline
Vice Admiral
 
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Boot: BROOM
Rufzeichen oder MMSI: MMSI: 211283940
2.315 Danke in 879 Beiträgen
Standard

Kann man kurz beantworten: Wer so fragt, sollte definitiv nicht dort nicht segeln gehen.
__________________
Beste Grüße!
der ZAUSEL alias Guido


European Region Coordinator
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  #4  
Alt 30.10.2022, 08:20
Benutzerbild von blondini
blondini blondini ist offline
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Ort: an der Oder
Beiträge: 3.457
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4.144 Danke in 1.844 Beiträgen
Standard

Hi!

Willst Du nur im Ärmelkanal segeln oder willst Du ihn queren? Beim Queren ist der starke durchgehende Schiffsverkehr eine große Gefahrenquelle und die Verkehrstrennungsgebiete dürfen nur streng nach KVR Regel 10 gequert werden, was inbesondere von den Engländern gut überwacht und mit drastischen Bußgeldern sanktioniert wird bei Verstößen.
__________________
viele Grüße
Blondini

(Blondini, der berühmte Seiltänzer, stürzte während einer Vorstellung in Manchester und fiel in den Löwenkäfig, der bereits in der Manege stand. Die erschreckten Tiere sprangen auseinander und blieben grollend am Gitter. Blondini wurde vom Dompteur aus dem Käfig gezogen und trat schon am Abend wieder auf.)
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  #5  
Alt 30.10.2022, 15:53
zooom zooom ist offline
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Boot: Nordship 808, Winner Viscount 21, beide elektrisch
2.575 Danke in 1.232 Beiträgen
Standard

Ich habe es einmal in der Straße von Gibraltar gemacht: Das Verkehrstrennungsgebiet ziemlich üppig bemessen. Am Rande bis zum Querungspunkt mitfahren, dann die eine Hälfte möglichst zügig queren, dann am Rande des Gegenverkehrs weiter und auf die andere Seite. Sicherheitshalber den Motor mitlaufen lassen.
Die Handelsschiffe fahren wie an der Perlenschnur hintereinander. Mit AIS an Bord ist man sicherer, weil auch die Dicken Dich natürlich nicht freiwillig übermangeln.
Ich war allerdings tags bei guter Sicht und mäßigem Seegang unterwegs.
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  #6  
Alt 30.10.2022, 16:47
Leuchtfeuer11 Leuchtfeuer11 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 20.08.2019
Beiträge: 14
4 Danke in 3 Beiträgen
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Danke für Eure Antworten soweit.

Es war so ziemlich das, was ich erwartet hatte : )
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  #7  
Alt 30.10.2022, 18:41
onavegador onavegador ist offline
Lieutenant
 
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Beiträge: 163
Boot: Chartern, mal wieder auf Bootsuche
124 Danke in 79 Beiträgen
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So ganz einig bin ich mit den Antworten nicht. Wenn du nach Westen fahren willst bietet sich die Fahrt ausserhalb der Verkehrstrennungsgebiete entlang der französischen Küste an. Entlang der Küste hat es Häfen, Marinas und auch Ankerplätze für die Nacht. Den Kanal nach England queren, falls du das planst, würde ich nicht da wo ein reger Fährverkehr ist, sondern z.B. westlich von Boulogne oder auch erst dann wenn dir das Wetter zusagt. Heutzutage mit genauen Wetterprognosen, GPS und den entsprechenden Unterlagen (Stromatlas und Gezeitentabellen) ist so eine Fahrt, nach guter Vorbereitung (Studium des Stromatlas oder - atlanten, Gezeitentabellen, Bedienug des GPS und auch dass das alles verstanden ist) durchaus möglich.
Selber bin ich 1975 vom 20.12 bis Weihnachten, als Anfänger mit fünf Wochen Hochseeerfahrung, von Burnham on Crouch an der Ostküste via Portsmouth nach Le Havre gesegelt. Die Querung der Themsemündung im Nebel war die eigentliche Herausforderung. 20 Jahre später mit GPS war das sogar nachts möglich, wobei die meisten Tonnen inzwischen, da nicht mehr benötigt, eingezogen wurden.
Also überlege es dir, gehe mal davon aus, dass deine Frage kein Joke, sondern ernst gemeint ist.
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  #8  
Alt 12.11.2022, 18:39
TeamM TeamM ist offline
Captain
 
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Ort: NRW
Beiträge: 545
Boot: Nordstar 24 Patrol
409 Danke in 247 Beiträgen
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Moin, guck dir bei YouTube die Videos von MJambo an, der ist schon mehrfach dort gesegelt...
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