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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#1
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Hochspannungsleitungen
Hallo
Wie sind die Höhenangaben in den Karten zu verstehen? Beziehen sich diese auf die maximale zulässige Höhe des Boots mit z. B. gestellten Mast oder auf die niedrigste Höhe der Hochspannungsleitung über Wasser? Danke und Gruß |
#2
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Was sagt denn dazu die Legende der Karte?
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Gruß Axel * Lebenskünstler, Gaunereien aller Art * |
#3
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Zitat:
1. Je nach Wasserstand verändert sich die freie Höhe und 2. Die Stromleitungen dehnen sich bei Hitze aus. Somit reduziert sich auch hier die freie Höhe. Es gab auch schon Todesfälle weil aus "hat immer gereicht" ein "diesmal nicht" wurde.
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Gruß Richard ---------------------------------------------------------- Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen ---------------------------------------------------------- Qualität ist besser als Quantität
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#4
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Hallo Aggsi
Die Karten sagen außer der Meterangabe keine weiteren Informationen hierzu. Hallo Coffemuc Diese Informationen sind wichtig, mir aber auch bekannt. |
#5
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Hallo,
Welche Höhe wird denn konkret angegeben? Üblicherweise sollte das erlaubte Durchfahrtshöhe sein. Grüße Sandman
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#6
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https://skipper.adac.de/wp-content/u...eichen-bsh.pdf
"Hochspannungsleitung mit Masten und Sicherheitsdurchfahrtshöhe" Die Frage wäre jetzt was Sicherheitsdurchfahrhöhe heißt. Ich gehe mal davon aus, dass da ein Sicherheitsabstand drin ist dass es nicht zu einem Überschlag kommen kann. Der Durchhang sollte auch mit einkalkuliert sein. Aber keine Ahnung wie es da mit Hochwasser aussieht. Gruß Chris
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#7
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Ich denke mal, das ist auf HSW bezogen. Alles andere wären Rechenspielchen mit ungewissem Ausgang.
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Gruß Ewald |
#8
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Ich kenne jetzt den Kartenanbieter und das Gebiet nicht.
Bei Seekarten gilt seit Jahren, dass sich die Höhenangaben auf HAT (Highest Astronomical Tide) beziehen, also eigentlich auf den Abstand der Leitung zum höchstmöglichen (Spring-) hochwasser. Das gilt dann natürlich nicht für Strumfluten Ansonsten sollte dies auch in der Kartenlegende aufgeführt werden oder - bei Sportbootsätzen - im Begleitheft. Allzeit gute Fahrt Joe(rg)
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-------------- Wenn Du willst, dass Gott lacht, mache einen Plan |
#9
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Zitat:
Gruß Chris |
#10
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Brückenhöhen Binnen beziehen sich auf HSW, warum sollte das bei Hochspannungsleitungen anders sein?
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Gruß Ewald |
#11
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Hi
In NL, zumindest in Frl, sind die Leitungshöhen nach NAP angegeben und damit n.m.W. "safe".
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#12
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Wie immer gilt:
Durchfahrtshöhe = Bauwerkskonstante - Pegelstand. Das ist m.w.n. bei allen Querungsbauwerken so. Die Mindesthöhe ist auf den HSW bezogen, alle anderen wichtigen Pegelstände sind nachlesbar. Mal unter elwis/Service/Daten und Fakten/technische daten dann brückentafeln der elbe ansehen. Gesendet von meinem SM-G977B mit Tapatalk
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Die Hälfte meines Geldes geht drauf für Sportboot & Alkohol - den Rest verschwende ich
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#13
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Es ist die Leitung Untere Havel bei Ketzin, km 36,2. in NV und Navionics steht außer der Angabe „12m“ nichts.
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#14
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Habt ihr vielleicht andere Karten die die Meterangaben besser erklären? Hochspannungsleitungen sind ja nicht trivial.
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#15
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Stehen denn die Brückenhöhen in deinen Karten? Wie hoch sind die denn?
Wenn die z.B. "nur" 10 Meter hoch sind hast du keine Probleme wenn das bei deinem Boot passt oder möchtest du das "nur so" wissen?
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ... |
#16
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Hi!
Aus meinem SKS erinnere ich mich so dunkel noch daran, dass die Höhe von Bauwerken nicht auf Seekartennull, sondern soweit ich weiß auf mittleren Wasserstand bezogen ist. P.S.: https://de.wikipedia.org/wiki/Feuerh%C3%B6he Danach wäre es in der Nordsee mittleres Hochwasser und in der Ostsee mittlerer Wasserstand P.S.2: oder hier: Durchfahrtshöhe mittleres Tidehochwasser https://www.elwis.de/DE/Schifffahrts...__forceHttps=1
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viele Grüße Blondini (Blondini, der berühmte Seiltänzer, stürzte während einer Vorstellung in Manchester und fiel in den Löwenkäfig, der bereits in der Manege stand. Die erschreckten Tiere sprangen auseinander und blieben grollend am Gitter. Blondini wurde vom Dompteur aus dem Käfig gezogen und trat schon am Abend wieder auf.) Geändert von blondini (29.09.2022 um 18:12 Uhr) |
#17
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Das "sf clr" in den ENC-Karten würde ich als "safe clearance" übersetzen, also sichere Durchfahrtshöhe.
Kartenwerft sagt auch maximal zulässige Durchfahrtshöhe.
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Gruß, Henning Schrödingers Boot: zu klein und gleichzeitig zu groß
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#18
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Zitat:
Daher ist es sicher, bis zum HSW. Wenn es auf scharmhasresbreite ankommt, muss man den jeweiligen pegel berücksichtigen und ggf. gezielt nachfragen. Gesendet von meinem SM-G977B mit Tapatalk
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Die Hälfte meines Geldes geht drauf für Sportboot & Alkohol - den Rest verschwende ich |
#19
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Zitat:
Auf diesem Teil der UHW ist durch die Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung eine Durchfahrtshöhe (Grundmaß) von 12 m unter Freileitungen festgelegt worden. Bis zu dieser Fahrzeughöhe ist alles sicher. Die Leiterseile der Freileitung hängen höher, nämlich mindestens auf einer Höhe von HSW + Grundmaß + Sicherheitsabstand . Der Sicherheitsabstand hängt von der Nennspannung der Leitung ab. Je größer die Spannung desto länger und eindrucksvoller der Lichtbogen .
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#20
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Moin,
eine gute Gelegenheit, Mal den Blitzschutz an Bord zu testen.... Jörg Gesendet von meinem Redmi Note 8 mit Tapatalk
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Langsam werde ich alt: Nach dem letzten Landgang kam ich mit geschnitteten Haaren, Postkarten und Briefmarken pünktlich zum Abendessen wieder an Bord. |
#21
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Ich habe den Witz verstanden, dennoch: Das kann man nicht vergleichen. Der Blitz hat mehr Spannung und vielleicht sogar mehr Leistung. Dafür ist er aber nach Sekundenbruchteilen vorbei, die Hochspannungsleitung kann den Lichtbogen viel länger aufrecht erhalten, theoretisch unendlich.
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Gruß Richard ---------------------------------------------------------- Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen ---------------------------------------------------------- Qualität ist besser als Quantität |
#22
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Hallo
Vielen Dank für die vielen Antworten. Bezugnehmend auf meine Eingangsfrage, scheint es so zu sein, dass die Höhenangabe in den Karten die Höhe ist, die sich auf die Höhe des Mastes bezieht, mit der man unter der Hochspannungsleitung passieren kann. Ich habe wohl erst im nächsten Jahr die Möglichkeit meinem Boot (Höhe mit Mast 10,50m) einem Test zu unterziehen. Ich werde berichten. Falls nicht, bin ich sicher, dass ihr auf anderen Weg informiert werdet. Grüße |
#23
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Moin,
nicht die Höhe des Mast, sondern die Gesamthöhe von der Wasseroberfläche bis zum höchsten Punkt auf dem Mast. Jörg Gesendet von meinem Redmi Note 8 mit Tapatalk
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Langsam werde ich alt: Nach dem letzten Landgang kam ich mit geschnitteten Haaren, Postkarten und Briefmarken pünktlich zum Abendessen wieder an Bord. |
#24
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In Karte1/Int1 vom BSH steht:"Die sichere Durchfahrtshöhe entsprechend Definition der zuständigen Behörde ist magenta dargestellt, falls bekannt; anderenfalls wird die physische Durchfahrtshöhe schwarz dargestellt."
In letzterem Fall darf scheinbar der Laie die Lichtbogenlänge schätzen. Bernd |
#25
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genau mein Humor
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