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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 15.04.2019, 22:20
mikeflytrompete mikeflytrompete ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 11.07.2010
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Boot: Hellwig Elektra, mit Suzuki DT65 (Bj.98)
30 Danke in 20 Beiträgen
Standard Unregelmäßiger Kühlwasserstrahl - Suzuki DT65 (Bj. 98)

Hallo zusammen,

Ich habe ein Problem mit meinem DT65. Der Kühlwasserstrahl setzt während der Fahrt aus. Hatte das Problem schon ende letzter Saison, daher habe ich am Wochenende den Impeller und die Dichtungen der Wasserpumpe erneuert.
Fazit: Der alte Impeller sah noch recht gut aus. Er war noch elastisch und auch nicht spröde.

Heute habe ich dann eine Testfahrt gemacht. Doch Leider wieder das gleiche Problem. Nach dem Starten einen 1A Kühlwasserstrahl und nach den ersten Kilometern nichts mehr.

Wenn ich den Motor mit Spühlohren laufen lasse tritt das Problem genau so auf. Dann gehe ich hin und blase mit dem Mund Luft in den kleinen Auslass. Dann kommt direkt wieder Wasser....

Kann es sein das die Leitungen für den Kontrollstrahl einfach nur -ich sag mal- verkalkt sind?

Aber komplett zu können die Leitungen ja nicht sein, sonst würde gar nichts an Wasser kommen....

Hatte das schon mal jemand?

Gruß
Ruven
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  #2  
Alt 15.04.2019, 23:01
Benutzerbild von rottweiler
rottweiler rottweiler ist offline
Admiral
 
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1.435 Danke in 1.001 Beiträgen
Standard

Hallo!
Du denkst richtig !Da hilft nur entkalken . Ich nehme dazu entweder Essigessenz oder handelsueblichen Entkalker . Ist eine langwierige Angelegenheit .
VG Frank
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  #3  
Alt 15.04.2019, 23:42
mikeflytrompete mikeflytrompete ist offline
Ensign
 
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Beiträge: 77
Boot: Hellwig Elektra, mit Suzuki DT65 (Bj.98)
30 Danke in 20 Beiträgen
Standard

Heißt ich muss mit einer Spritze den Entkalker durch den Auskass in die Leitung spritzen?
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  #4  
Alt 16.04.2019, 08:11
Benutzerbild von littlebert
littlebert littlebert ist offline
Vice Admiral
 
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Beiträge: 1.506
Rufzeichen oder MMSI: Wubbalubbadabdab
1.551 Danke in 959 Beiträgen
Standard

Hi,

am besten den Motor in ein Fass in dem die Entkalkerlösung ist und dann
laufen lassen!
__________________
"Schau mal Morty, ich bin eine Gurke!"

www.fakedoors.com
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  #5  
Alt 16.04.2019, 19:50
Benutzerbild von Skipper0299
Skipper0299 Skipper0299 ist offline
Fleet Captain
 
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479 Danke in 318 Beiträgen
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Das ist normal.

Bei meinem DT65 Bj. 91 war das auch immer. Ich hatte einen 1mm Kupferdraht immer griffbereit.

Bei laufendem Motor mit dem Draht im Auslassloch stochern, dann kommt wieder Wasser.

Du kannst auch mal den Schlauch an der Auslassdüse innen abnehmen und den Motor laufen lassen, da kommen dann ein paar Kalkbrocken raus. Dann ist für eine längere Zeit ruhe.
__________________
MfG Walter
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  #6  
Alt 17.04.2019, 13:46
Benutzerbild von mail2torsten
mail2torsten mail2torsten ist offline
Vice Admiral
 
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Beiträge: 1.831
Boot: Galeon Galia 777 "LaLa Cubana"
Rufzeichen oder MMSI: DJ5051 / MMSI 211470280
9.658 Danke in 2.148 Beiträgen
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Bei dem Motor sammelt sich der Kalk in der Regel hinter dem Kühlwasserdeckel am unteren Zylinder. wenn du aber versuchst den aufzuschrauben, sei sehr vorsichtig. Die Schrauben reißen schnell ab.
__________________
Alles Gute aus Achim
Torsten

Jede hinreichend fortschrittliche Technologie ist von Magie nicht zu unterscheiden
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