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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 18.10.2019, 18:32
cupra sonne cupra sonne ist offline
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Standard Rattern nur bei 3000 Rpm beim V6 Mercury

Mahlzeit!
ich habe folgendes Problem: wirklich nur bei 3000 +-100 Umdrehungen kommt vom Motor ein ratterndes Geräusch! Es hört sich an als ob man ein Schraubendreher gegen ein Zahnrad hält.

Motor ist ein Mercury V6 2 Takt 150 Ps Bj. 93

Im Leerlauf wie im Vorwärtsgang!

Kompression ist gleichmässig 10,5 Bar

Block ist vor 3 Jahren gehont und die Kolben haben wirklich nur Minimal Spiel.

Gibt es da einen Typisches Defekt?
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  #2  
Alt 18.10.2019, 21:55
jogie jogie ist offline
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1) Kolbenkipper
Block zuweit gehont und Kolben one Übermaß.
2) Pleuellager
3) Anlasserzahnrad zu nahe an der Schwungscheibe ( Anlasserzahnkranz )
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  #3  
Alt 19.10.2019, 08:21
cupra sonne cupra sonne ist offline
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ich habe den "Abgassammler" geöffnet und in die Zylinder geleuchtet, die Kolben sind wirklich neuwertig!

Wenn man die Kolben beobachtet und den Motor dreht ist da kein Spiel in den Pleuellagern.
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  #4  
Alt 19.10.2019, 08:32
Andrei Andrei ist gerade online
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Hört sich nach einer Resonanz. Was ist mit den Flatterventilen?
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  #5  
Alt 19.10.2019, 22:50
talon18 talon18 ist offline
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Moin,
das sind die Kurbelwellenlager. Haben meine auch. Wird immer schlimmer. Irgendwann gibt der obere Simmerring auf und du hast einen Benzin-Ölfilm auf dem Motorblock unter der Schwungscheibe, dann wird es Zeit. Das obere kannst du so tauschen, für das untere muss der Block runter. Das haben alle 2,4-2,5 V6 Mercury, immer um 3100U/min. Die 2 Liter laufen weicher. Gruß Boris
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  #6  
Alt 21.10.2019, 21:07
cupra sonne cupra sonne ist offline
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Habe das obere Kurbelwellenlager nachgeschaut das ist einwandfrei!

Hab mich dann an das Unterwasserteil gemacht, erstmal konnte man die Welle die zum Motor geht 3mm hoch und runter bewegen, ist das Normal?

Dann hab ich die Zahnräder ausgebaut und das gefunden:
Anhang 859403

Anhang 859404

Geändert von cupra sonne (13.06.2021 um 08:40 Uhr)
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  #7  
Alt 21.10.2019, 21:45
Andrei Andrei ist gerade online
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Bei den Pittings gehören die Zahnräder erneuert. Das Resonanzproblem wird es aber wahrscheinlich nicht lösen.
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  #8  
Alt 21.10.2019, 22:03
bootohnenamen bootohnenamen ist offline
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Pitting kann auch die Folge der Schwingungen sein.

BoN
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  #9  
Alt 22.10.2019, 08:35
Yups Yups ist offline
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Das Spiel in der Königswelle ist normal! Hab mich bei meinem damaligen V6 auch erschrocken.
Ich würde das Getriebe so wieder zusammen stecken, die Zahnräder machen das noch eine ganze Weile und neue zu kaufen lohnt sich wohl nicht so.
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  #10  
Alt 22.10.2019, 11:12
Müritzfischer Müritzfischer ist offline
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Ich würde versuchen den Entstehungsort des Geräusches mit einen KFZ -Stethoskop einzugrenzen. Aber nu isser ja schon auseinander.
__________________
Gruß Heiko
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  #11  
Alt 22.10.2019, 12:24
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Andywmotorrad Andywmotorrad ist offline
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Zitat:
Zitat von cupra sonne Beitrag anzeigen
Habe das obere Kurbelwellenlager nachgeschaut das ist einwandfrei!

Hab mich dann an das Unterwasserteil gemacht, erstmal konnte man die Welle die zum Motor geht 3mm hoch und runter bewegen, ist das Normal?

Dann hab ich die Zahnräder ausgebaut und das gefunden:
Anhang 859403

Anhang 859404
Die Zahnräder gehören getauscht .Die 3mm sind normal .Aber das Lager 18-1117 vom Vertikal Drive Shaft muss auch getauscht werden .Untere Lager der Senkrecht Welle .Das Lager ist defekt und daher die Ausbrüche Pitting an den Zahnrädern.
__________________
mfg Andy


Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen.
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  #12  
Alt 22.10.2019, 15:08
Yups Yups ist offline
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Andy, sicher richtig was du schreibst. Aber 700€ ++ in dieses alte Getriebe investieren? Da würde ich eher mit neuem Lager weiter fahren, ich schätze dass es noch eine ganze Weile durchhält.
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  #13  
Alt 22.10.2019, 20:05
talon18 talon18 ist offline
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Moin,
Ich habe noch ein Utw-Innenleben aus einem defekten Utw -Gehäuse. Bei Interesse bitte pn. Gruß Boris
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  #14  
Alt 23.10.2019, 18:41
cupra sonne cupra sonne ist offline
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Das Hauptdrucklager ist auch übersäht mit pitting!

Das Geräusch will ich unbedingt elliminieren, ist wirklich ätzend.
Und das bei Cruisingdrehzahl.

Daher muss ein Ersatz her!

Für Mercruiser Z Antriebe hab ich Vorwärtsgang Zahnradsätze gefunden zu erschwinglichen Preisen!
Nur passen diese in mein V6 UTW?
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  #15  
Alt 23.10.2019, 20:18
talon18 talon18 ist offline
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Moin, hier die Fotos. Gruß Boris
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  #16  
Alt 23.10.2019, 20:23
talon18 talon18 ist offline
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Moin,
Alpha one sollte bis auf Antriebswelle gleich sein. Das kannst du in Mercury Parts Katalogen kontrollieren. Übersetzung beachten. Gruß Boris
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