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  #21  
Alt 03.05.2017, 16:57
Pischel Marine Pischel Marine ist offline
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Ich nehme für mein Boot von unserer örtlichen Lackhersteller einen gleichwertigen Primer auf 1K Basis.
Ist ein schnelltrocknender Zinkphosphatprimer der sich schön dick auftragen lässt und super schnell trocknet.
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  #22  
Alt 08.05.2017, 08:49
JohnnyCash JohnnyCash ist offline
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Standard Der Basalt ist Geschichte

Moin Moin liebes Forum,

das Wochenende ist schon wieder Geschichte und ich bin zu viel weniger gekommen als ich mir vorgenommen hatte. Immerhin konnte ich die Gewichte abholen und den Basalt aus dem Motorraum verbannen.

Eine extreme Buckelei, die ich nicht mal meinen größten Feinden wünschen würde. Doch das Ergebnis lässt sich sehen.

822,10 Kilogramm Basalt wurden gegen 700 Kilogramm Blei und 300 Kilogramm Stahl getauscht und so fühlt sich mein Rücken auch an.

Das Volumen was man einspart lässt sich an den Fotos des Kofferaums erahnen. Da die Bleibarren gerade mal 2cm stark sind lassen diese sich sogar leicht verbiegen und können so der Rundung der Stahlaussenhaut angepasst werden.

Nun muss der "Batterieständer" noch ausgebaut werden und dann kann die Installation der neuen Elektrik beginnen.

Ich habe mich außerdem dazu entschieden einen Kompressor einzubauen um verschiedenes Werkzeug an Bord betreiben zu können - also eine Baustelle mehr.
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  #23  
Alt 10.05.2017, 10:47
JohnnyCash JohnnyCash ist offline
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Standard ein neuer Kompressor

Moin Moin,

neuer Kompressor steht bereit. Riesenglück mit einem Bekannten gehabt. Der hatte noch einen für mich idealen Kompressor auf dem Hof.

BJ 1991, komplett überholt, 340 Liter Hubvolumen, 180 Liter die Minute, knapp 2kw, 230V, 10 bar Betriebsdruck, KAESER!!

Hat oder kennt jemanden einen Generator der das schafft?

Ahoi,
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  #24  
Alt 10.05.2017, 21:32
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Frag mal Kompressor-Dirk, der kann sicher helfen :P
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  #25  
Alt 12.05.2017, 06:57
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Hallo Johnny,

um den Kompressor zu betreiben, benötigst du mindestens einen 3KW Generator. Der würde das gerade so schaffen. Um etwas Reserve zu haben und auch mal zusätzlich noch ein Gerät betreiben zu können, würde ich schon einen 5KW Generator nehmen.
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  #26  
Alt 15.05.2017, 11:18
JohnnyCash JohnnyCash ist offline
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Zitat:
Zitat von Pischel Marine Beitrag anzeigen
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Danke für den Tipp, leider gibt es den Lack wohl nicht mehr, nach Aussage von DSL. Kennt jemanden einen vergleichbaren?

Generator werde ich wohl über Kompressor dirk oder Vebeg kaufen.
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  #27  
Alt 15.05.2017, 19:33
Pischel Marine Pischel Marine ist offline
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Evtl dieser:
Alkyd mit Zinkphosphat
http://www.dsg-schiffsausruester.de/...mer/p-535.html

oder der Relest Marine 251 Primer
Chlorkautschuk mit Zinkoxid
http://shop-af.de/contents/de/d124_SEGEL-YACHTEN.html
Aber der ist nur mit sich selbt überstreichbar

Ansonnsten ist auch Brantho Korrux 3in1 auch nicht schlecht.
Evtl. vorher die Roststellen leicht mit Owatrolöl streichen.
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  #28  
Alt 29.05.2017, 12:18
JohnnyCash JohnnyCash ist offline
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Standard Dachneubau

Moin Moin,

beim Gesellen hat sich etwas getan. Die Woche vor Himmelfahrt wurde jeden Tag geschuftet.

Es ging um den Dachneubau.

Zunächst einmal wurde das Dach an den Stellen wo das Bitumen aufgerissen war bis auf den Stahl runtergeschliffen. Mit der Nadelpistole und der Flex ging das ganz gut, hat aber viel Schmutz gemacht. Danach wurden dann die Stellen mit Owatrol behandelt und anschließend mit 4 Lagen neuem Bitumen versiegelt. Zuvor wurde beim Vordach die beiden Löcher verschlossen (Bullauge und alter Kamin).

Dann ging es an das Decken. Dazu wurde auf den Metallschienen an der Seite (dort waren zuvor die Lattenangebracht) Latten aus Lärche mittels Maschinenschrauben befestigt. Dadurch wurde etwas von der Krümmung des Daches weg genommen, aber das Wasser kann nun besser abfließen.

Außerdem wurden anstatt der einen Latte als Unterkonstruktion 2 verbaut, was nochmal mehr Stabilität bringen soll.

Danach wurden dann die Latten befestigt. Das ging schnell, aber gerade dann als es lief, fing es an zu regnen. Das hat uns nicht gehindert weiter zu machen, denn es war ja nur noch ein Tag bis Himmelfahrt. Wir mussten also fertig werden. Das letzte Brett wurde demnach um kurz vor 12 angeschraubt.

Einen Tag später war das Wetter wieder auf unserer Seite und es ging weiter. Die Überstände der Bretter wurden gekürzt. 1cm Überstand als Regenkante wurde gelassen. Da kann man dann auch einen LED Streifen als indirekte Beleuchtung anbringen.

Es war dann doch schon gegen eins und wir standen in den Startlöchern. Nur noch den neuen Handlauf von unten gegen geschraubt und die Stirnbretter angebracht.

Wenig später legte der Treuer Gesell Richtung Norden ab. Die Fotos von der Himmelfahrttour gibt es dann bald auf meiner Seite.
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  #29  
Alt 29.05.2017, 12:22
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Und noch weitere Bilder vom Dachbauch.

Nun geht es fleißig weiter. Die Woche sollte die Spedition die ersten Teile für die Elektronik bringen. Dann soll die Woche noch der Motorraum fertig gestellt werden und der Innenausbau weiter gehen. Ich hoffe nur das Wetter hält

Ahoi
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  #30  
Alt 20.06.2017, 08:34
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Standard Stichwort: Kleine Schritte

Moin Moin,

ihr kennt es wahrscheinlich selber. Man nimmt sich so einiges vor und dann kommt man zu fast nichts. Ähnlich ging es meinem Vater und mir in den vergangenen Tagen.

Wir sind momentan an der Installation der neuen Elektronik.
Den Trenntrafo haben wir direkt an der Stahlwand im Motorraum montiert. Für die restlichen Teile haben wir zunächst aus der übrig gebliebenen Lärche eine Unterkonstruktion gebaut und diese dann an die Stahlwand montiert. Dort werden nun die anderen Sachen angebracht.


Außerdem besitze ich nun eine Landsteckdose und somit spare ich mir mühseliges Kabelaneinanderpacken.

Wo wir gerade im Motorraum sind: Kann man bei einem Dieselmotor einen Durchlaufmesser installieren, er einen den ungefähren Verbrauch anzeigt, oder ist das wegen der Rückführung eh Quatsch? Mir geht es nur um ein "in etwaverbraucht Ergebnis am Tag" Ich fahre eh konstant bei einer Drehzahl und könnte dann auch den "in etwa Durchschnittverbrauch" ermitteln.

Viele abgebrochene Bohrer und Schrauben zu trotz haben wir folgendesZwischenergebnis vorzuweisen.
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  #31  
Alt 21.06.2017, 10:39
JohnnyCash JohnnyCash ist offline
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Standard Durchflussmesser

Das mit dem Dieseldurchflussmesser wurde bereits hier diskutiert.
Ich schaue mich mal um. Wenn das Ding über 50 Euro kostet ist es mir das nicht wert.
Vielleicht kennt ja jemanden der einen über hat?!

AHOI
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  #32  
Alt 21.06.2017, 10:41
stefan307 stefan307 ist offline
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Zitat:
Zitat von Triumph+Mini Beitrag anzeigen
Hallo Johnny,

um den Kompressor zu betreiben, benötigst du mindestens einen 3KW Generator. Der würde das gerade so schaffen. Um etwas Reserve zu haben und auch mal zusätzlich noch ein Gerät betreiben zu können, würde ich schon einen 5KW Generator nehmen.
Nochmal zum Kompressor, wenn du wirklich so viel Luft brauchst würde ich mir überlegen den direkt an die Maschine zu bauen, in deinem Maschinenraum ist ja genug platz für so etwas...

MFG S
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  #33  
Alt 21.06.2017, 12:41
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Zitat:
Zitat von stefan307 Beitrag anzeigen
Nochmal zum Kompressor, wenn du wirklich so viel Luft brauchst würde ich mir überlegen den direkt an die Maschine zu bauen, in deinem Maschinenraum ist ja genug platz für so etwas...

MFG S
Dann müsste aber immer der Motor laufen. Ich habe mich damit abgefunden den Kompressor nur mit Landstrom laufen zu lassen. Einen kleinen Generator habe ich ja bereits. Der kann dann bei Bedarf die Batterie laden.
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  #34  
Alt 12.07.2017, 14:09
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Standard Es tut sich was

Moinsen,

wärend ich in Norwegen auf Dorschjagd war und auch relativ erfolgreich hat mein Vater am Gesellen weiter gebastelt. Was soll ich sagen, es geht zwar langsam voran aber es sieht immer besser aus im Motorraum. Wir sind mittlerweile im Testbetrieb. Der Strom kommt aus der Dose und die Gewichte sind verteilt.

Ansonsten kam das Holz für den Mast an. Der wird dann als nächstes zusammengebaut. Da wird die Kamerafrage wieder aktuell. Wahrscheinlich hole ich mir eine 2-Augen-Kamera von Luis, da mir diese auch von Dete empfohlen wurde und zur Zeit runtergesetzt ist.
Jakobs Variante wollte ich mir ja eigentlich auch mal anschauen kommen, aber das hat bis dato nicht geklappt.

Kommendes Wochenende sollen dann hoffentlich endlich die beiden Bullaugen eingebaut werden. Gibt es da etwas zu beachten? Sie sind aus Messing/Kupfer. Das Glas wird wohl mit Kit eingeklebt und dann wieder verschraubt.

Ein paar Bilder gibt es auch mal wieder

Liebe Grüße
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Alt 15.07.2017, 16:18
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Standard Rund oder eckig?

Was meint ihr?

AHOI
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  #36  
Alt 15.07.2017, 16:45
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Beides geht....aber eckig ist halt noch n Zack geiler....
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  #37  
Alt 15.07.2017, 17:53
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Eckig, wirkt moderner.
Lg
Olaf und Dirk
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  #38  
Alt 15.07.2017, 18:10
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Auch wenn ich den beiden Vorpostern eigentlich zustimme; der "treue Gsell" ist doch ein Oldi, also darf es aus meiner Sicht eigentlich nur ein "klassisches" Bullauge sein .

Just my 2 Cent
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Beste Grüsse aus der Schweiz
Tom



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  #39  
Alt 15.07.2017, 21:23
Pischel Marine Pischel Marine ist offline
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2:0 für Bullaugen. Finde das passt viel besser .
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  #40  
Alt 18.07.2017, 08:13
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Boot: Holländisches Plattbodenschiff
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Standard

Entscheidung ist gefallen.

An der Seite, also dem zukünftigem Bad und dem Flur, entstehen 2 gegenüberliegende runde Bullaugen.

Nach vorne kommen nebeneinander die beiden "eckigen"

Die eckigen sind vom Einbau dort besser geeignet und machen keinen all zu großen Aufwand.
__________________
Ahoi und die berühmte Handbreit,
Johnny

Liegeplatz
Mein Projekt: "Treuer Gesell"
Als Blog:http://treuergesell.blog
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