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Selbstbauer von neuen Booten und solche die es werden wollen.

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  #41  
Alt 20.10.2016, 23:43
T244 T244 ist offline
Deckschrubber
 
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Beiträge: 3
1 Danke in 1 Beitrag
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Respekt, könnte ich nicht.
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  #42  
Alt 13.11.2016, 17:01
Bernd1 Bernd1 ist offline
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Beiträge: 131
Boot: Eigenbaut GF16
58 Danke in 36 Beiträgen
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Mein Respekt - so ein Boot aus Aluminium zu fertigen bedarf viel Können beim Schweißen.

Wirklich toll !
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  #43  
Alt 16.11.2016, 21:13
Benutzerbild von catfisch
catfisch catfisch ist offline
Lieutenant
 
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Ort: Falkensee
Beiträge: 207
Boot: Chris Craft Cavalier 26 Costum Cruiser
Rufzeichen oder MMSI: kein MMSI
165 Danke in 81 Beiträgen
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Was ist das für ein Programm was Du da nutzt das finde ich sehr interessant, so könnte ich vielleicht bei meinem Boot die genaue CL zu bestimmen!
__________________
Liebe Grüße Thomas!
Selber Bauen macht stolz und erweitert den Horizont!
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  #44  
Alt 23.11.2016, 06:26
Joederfischer Joederfischer ist offline
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Ort: Nähe Münster NRW
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Boot: 4,3m Alu-Eigenbau ( The Shadland )
163 Danke in 33 Beiträgen
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Hallo Thomas das Programm heißst DELFTship .Gibt es als free version im Internet!
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  #45  
Alt 21.02.2018, 10:58
Joederfischer Joederfischer ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 06.07.2016
Ort: Nähe Münster NRW
Beiträge: 40
Boot: 4,3m Alu-Eigenbau ( The Shadland )
163 Danke in 33 Beiträgen
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Ich plane für dieses Jahr ein neues Aluboot zu bauen ! 5Meter lang 2 Meter breit mit Vkiel! C klasse soll es werden Max 90 ps ! Ich habe schon mit dem planen begonnen das heißt das ich schon ein paar dxf fertig habe in 2d ich bin gerade dabei alles in 3d zu zeichnen ! Gruss Joe
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  #46  
Alt 21.02.2018, 16:02
Thomka Thomka ist offline
Lieutenant
 
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Ort: Celle an der Aller - Niedersachsen
Beiträge: 202
Boot: Hille Kruiser 10.50
356 Danke in 123 Beiträgen
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Hallo Joederfischer, ich grüsse den Kollegen! Ich bin Metallbaumeister und habe auch schon viel Alu-bleche geschweisst im Behälterbau. Gute Arbeit. Ich habe mir die Aussenhaut so wie es auf den Bildern zu sehen ist, sehr genau angeschaut und sehe, dass du den Schweissverzug ganz gut im Griff hast. Ein wenig Wellen sind halt kaum zu vermeiden, vor allem da, wo die Spanten aufgesetzt sind.
Aber das ganze sieht gut aus und ich werde dein neues Projekt aufmerksam und gerne verfolgen - und bitte, gaaaaaanz viele Bilder.
__________________
Das Lächeln ist ein Fenster,durch das man sieht, ob das Herz zuhause ist.
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  #47  
Alt 21.02.2018, 20:10
swath swath ist offline
Captain
 
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Ort: Plastic Planet
Beiträge: 550
Boot: Daihatsu
732 Danke in 537 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von Joederfischer Beitrag anzeigen
Ich plane für dieses Jahr ein neues Aluboot zu bauen ! 5 Meter lang ...
Dürfte ich bitte fragen, warum nicht wenigstens 6 m ?
(4,30m und 5 m liegen irgend-wie sehr nah beieinander )
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  #48  
Alt 12.04.2019, 13:23
Joederfischer Joederfischer ist offline
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Ort: Nähe Münster NRW
Beiträge: 40
Boot: 4,3m Alu-Eigenbau ( The Shadland )
163 Danke in 33 Beiträgen
Standard 5.5m x2.1m 3mm almg4.5

Das neue Boot wird etwas größer fertig geplant ! 5.5m x 2.1m LS Motor mit Konsole!
Bilder folgen bald!
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  #49  
Alt 13.04.2019, 09:55
Benutzerbild von hein mk
hein mk hein mk ist offline
Fleet Admiral
 
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Beiträge: 5.168
Boot: van de stadt 29
4.935 Danke in 2.721 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von Thomka Beitrag anzeigen
Hallo Joederfischer, ich grüsse den Kollegen! Ich bin Metallbaumeister und habe auch schon viel Alu-bleche geschweisst im Behälterbau. Gute Arbeit. Ich habe mir die Aussenhaut so wie es auf den Bildern zu sehen ist, sehr genau angeschaut und sehe, dass du den Schweissverzug ganz gut im Griff hast. Ein wenig Wellen sind halt kaum zu vermeiden, vor allem da, wo die Spanten aufgesetzt sind.
Aber das ganze sieht gut aus und ich werde dein neues Projekt aufmerksam und gerne verfolgen - und bitte, gaaaaaanz viele Bilder.
Moin
Das ist richtig,beim verschweissen von Schotten und Spanten mit Kehlnähten ist ein gewisses"durchschauen der Rippen"unvermeidlich,deshalb sind Konstrukteure wie V.de Stadt,A.Luft und noch einige andere darauf gekommen die Anzahl der Querverbände auf das unvermeidliche Minimum zu beschränken und mehr mit Längsverbänden(longtidel frames nennen die das) in Form von T-Profilen zu arbeiten.Es gibt für den Schiffbau da noch andere Profile den Flach/Wulststahl auch Hollandprofil genannt aber wohl nicht in den benötigten kleineren Abmessungen.Beim Bau mit fertigen Plattenabwicklungen sind diese Längsverbände eine gute Hilfe für einen insgesammt guten Strak,da wo es optisch noch besonders drauf ankommt, Knicke oberhalb der Wasserlinie ist man dann gut beraten in kleinem Abstand zu den Längsnähten noch vor dem Heften Geradehalter,möglichst als durchgehendes Teil,zu setzen/heften und erst nach dem fertig verschweissen zu entfernen.Bei meinem Boot musste ich das nur beim Knick von Kimmgang zum Scheergang machen alles andere war ausreichend in Längsrichtung gebogen oder wie die Oberkante vom Scheergang ohnehin durch ein Profil gestützt.Das waren dann ca 18m T-Profil zum wegschmeissen oder eben für untergeordnete Zwecke am Haus und im Garten.
gruss hein Ps:Wg der Bootslänge?Das weiß jeder Selbstbauer,wenn das Boot erstmal benutzt wird ist es grundsätzlich mindestens einen Meter zu kurz.
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  #50  
Alt 10.06.2019, 10:24
feierabend0_3 feierabend0_3 ist offline
Deckschrubber
 
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Hallo Joederfischer, Gratulation zum Hammerboot!!! Bin auch am überlegen ein Boot aus Alu zu bauen. Dürfte ich deine Zeichnungen haben?

Liebe Grüsse Bruno Kiser
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  #51  
Alt 10.06.2019, 10:24
feierabend0_3 feierabend0_3 ist offline
Deckschrubber
 
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Ach ja meine Email wäre b.kiser@bluewin.ch
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  #52  
Alt 10.06.2019, 13:32
Benutzerbild von Heliklaus
Heliklaus Heliklaus ist offline
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Zitat:
Zitat von feierabend0_3 Beitrag anzeigen
Hallo Joederfischer, Gratulation zum Hammerboot!!! Bin auch am überlegen ein Boot aus Alu zu bauen. Dürfte ich deine Zeichnungen haben?



Liebe Grüsse Bruno Kiser

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Gruß, Klaus

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