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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #1  
Alt 11.10.2016, 14:49
Benutzerbild von derausdemnorden
derausdemnorden derausdemnorden ist offline
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Standard Jahrzehntelang falsch angekuppelt.

Moin,

Ein kurzer Artikel in einer Zeitschrift weckte mein Interesse.

In der Oldtimer Praxis 11/2016 auf Seite 14 steht:
"Bei abnehmbaren Anhängerkupplungen muss das Notseil des Anhängers
im Betrieb am Fahrzeug selbst (z.B. an der Abschleppöse) befestigt sein.
Es darf nicht wie bei einer starren AHK um den Kugelkopf gelegt werden"


So ganz wollte ich es nicht glauben da ich noch nie gesehen hatte das
jemand das Seil an der Abschleppöse oder anderweitig am Zugfahrzeug
befestigt hat.

Ein paar Klicks späte habe ich das hier gefunden:
https://www.adac.de/sp/rechtsservice...ern_245234.pdf

Demnach muss auch bei einer starren AHK das Seil am Auto festgetüdelt werden.

In den Niederlanden und der Schweiz müssen Anhänger ohne Bremse sogar
mit Ketten oder Seilen gegen verlieren gesichert werden. Das gilt für alle,
egal wo zugelassen.
__________________
Und die √ allen Übels sind die 62


Gruß Henning
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  #2  
Alt 11.10.2016, 14:59
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rascala17fm rascala17fm ist offline
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Standard

Was soll den das schon wieder.
Kann ich ja mein 7 Jahre alten T5 gleich wieder dem Händler hinstellen.
Weil er mir ein Auto verkauft hat das nicht dem Stand der Technik entspricht und nach Deutschen Regeln nicht zulässig ist.

Die Spinnen doch.

Carsten
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Das Leben ist zu schön um ständig zu arbeiten, aber wie soll man sonst leben.
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  #3  
Alt 11.10.2016, 15:06
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nobi65 nobi65 ist offline
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Hallo Henning,

das mit dem Notseil und der Abschleppöse war schon in den 80.
Es hat nur nie einer gemacht ich auch nicht, es hat auch nie einer gemeckert.
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Gruß Norbert

Glastron Fan

Glastron V184 http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=218082
Glastron V212 http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=226018
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  #4  
Alt 11.10.2016, 15:18
etspace etspace ist offline
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Doch, als die abnehmbaren AHK in Mode kamen wurde da schon drauf geachtet, ich wurde des öfteren auch darauf kontrolliert. Seitdem immer mit dem Karabiner in die Öse an der AHK-Befestigung. Da ist immer eine, es wird keine abnehmbare verkauft ohne diese Öse.
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  #5  
Alt 11.10.2016, 15:19
Sayang Sayang ist offline
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Ich bin mal am Strand im Sand stecken geblieben, und freigeschleppt worden. Das wird in Australien nicht mit “starren” Abschleppseilen gemacht, sonder mit einem elastischen Seil, wie fuers Bungeespringen. Der Helfer hat sich strikt geweigert, das Seil an derAnhaengerkupplung zu befestigen, und bestand darauf, den Kugelkopf abzunehmen, um das Seil an der Aufnahme fest zu machen. Das Vertrauen dort ist, was denKugelkopf der Anhaengekupplung angeht, also auch ziemlich begrenzt.
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  #6  
Alt 11.10.2016, 15:28
Tischler Tischler ist offline
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In den Niederlanden habe ich 120 euronen bezahlt weil mein Abreißseil
nicht fest mit dem Wagen verbunden war ,dh Abschleppöse.
Habe auch eine Abnehmbare Kupplung.
Die Ploizei ist darauf fixiert und kontrolliert besonders gerne Deutsche
Gespanne.
Mir ist es kurz vor der Schranke in Hatenboer passiert.
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Gruß Volker
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Alt 11.10.2016, 15:38
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Kladower Kladower ist offline
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Zitat:
Zitat von derausdemnorden Beitrag anzeigen
Demnach muss auch bei einer starren AHK das Seil am Auto festgetüdelt werden.
Also ich lese da:
"Ein solches Sicherungsseil ist bei mit Auflaufbremse gesicherten Anhängern Pflicht.
Wo es genau am Zugfahrzeug angebracht sein muss, ist aber nicht gesetzlich geregelt."

Bei meiner abnehmbaren habe ich eine Öse am Träger der "Jäger-Dose", da klinke ich den Karabiner ein. Die Abschleppöse scheidet aus, da sie viel zu weit außen ist. Wir wollen ja nicht in einer Kurve ungewollt abbremsen.
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Viele Grüße
Gerhard

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Alt 11.10.2016, 15:39
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dieter dieter ist offline
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Zitat:
Zitat von Sayang Beitrag anzeigen
Ich bin mal am Strand im Sand stecken geblieben, und freigeschleppt worden. Das wird in Australien nicht mit “starren” Abschleppseilen gemacht, sonder mit einem elastischen Seil, wie fuers Bungeespringen. Der Helfer hat sich strikt geweigert, das Seil an derAnhaengerkupplung zu befestigen, und bestand darauf, den Kugelkopf abzunehmen, um das Seil an der Aufnahme fest zu machen. Das Vertrauen dort ist, was denKugelkopf der Anhaengekupplung angeht, also auch ziemlich begrenzt.

Das glaube ich gern, wenn ich mir so Anhängerkupplungen ausländischer Fahrzeuge ansehe, vor allem die Amis haben da fürchterliche Konstruktionen, das wird dann wohl in Australien nicht anders sein.
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  #9  
Alt 11.10.2016, 15:49
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dieter dieter ist offline
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Zitat:
Zitat von etspace Beitrag anzeigen
Doch, als die abnehmbaren AHK in Mode kamen wurde da schon drauf geachtet, ich wurde des öfteren auch darauf kontrolliert. Seitdem immer mit dem Karabiner in die Öse an der AHK-Befestigung. Da ist immer eine, es wird keine abnehmbare verkauft ohne diese Öse.


nein, das ist nicht der Fall, und das bei vielen Automarken.
Sie Beispielbild ... oder z.b. hier - Typ 2016
https://www.youtube.com/watch?v=xwMLjci9yy0
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  #10  
Alt 11.10.2016, 15:59
Sayang Sayang ist offline
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Zitat:
Zitat von dieter Beitrag anzeigen
Das glaube ich gern, wenn ich mir so Anhängerkupplungen ausländischer Fahrzeuge ansehe, vor allem die Amis haben da fürchterliche Konstruktionen, das wird dann wohl in Australien nicht anders sein.
Na ja, ich fuhr einen Q7, da ist die Konstruktion von Audi vorgegeben.
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  #11  
Alt 11.10.2016, 16:00
Benutzerbild von dieter
dieter dieter ist offline
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Zitat:
Zitat von Sayang Beitrag anzeigen
Na ja, ich fuhr einen Q7, da ist die Konstruktion von Audi vorgegeben.
nimm es nicht persönlich, wenn da zuviel passiert ist, dann wird alles in einen Topf geworfen (ist doch hier auch so)
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  #12  
Alt 11.10.2016, 16:05
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uncle_cadillac uncle_cadillac ist offline
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Echt? Muss ich nachher mal bei meiner Abnehmbaren gucken. Ist mir bisher nicht aufgefallen.

VG
Uwe

Zitat:
Zitat von etspace Beitrag anzeigen
Doch, als die abnehmbaren AHK in Mode kamen wurde da schon drauf geachtet, ich wurde des öfteren auch darauf kontrolliert. Seitdem immer mit dem Karabiner in die Öse an der AHK-Befestigung. Da ist immer eine, es wird keine abnehmbare verkauft ohne diese Öse.
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  #13  
Alt 11.10.2016, 16:08
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derausdemnorden derausdemnorden ist offline
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Zitat:
Zitat von nobi65 Beitrag anzeigen
Hallo Henning,

das mit dem Notseil und der Abschleppöse war schon in den 80.
Es hat nur nie einer gemacht ich auch nicht, es hat auch nie einer gemeckert.
Ich ja auch nie.

Aber ich könnte mir vorstellen das das eine andere Exemplar von den
verkauften 90.000 Stück der Oldtimer Praxis in die Hände von Oldtimer
begeisterten Polizisten geht die bis heute auch nicht wussten wo das
Seil angetüdelt werden soll. Wenn da nun ein paar §Reiter dabei sind
könnte das bei einer Kontrolle schon teuer werden.
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  #14  
Alt 11.10.2016, 16:17
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billi billi ist offline
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Naja wenn ich sehe wieviele Leute ihre Abnehmbare Anhängerkupplung auch bei Nichtbenutzung dran haben... Man ist verpflichtet diese bei Nichtbetrieb zu entfernen.
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  #15  
Alt 11.10.2016, 16:22
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dieter dieter ist offline
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
Naja wenn ich sehe wieviele Leute ihre Abnehmbare Anhängerkupplung auch bei Nichtbenutzung dran haben... Man ist verpflichtet diese bei Nichtbetrieb zu entfernen.
das ist eine Legende, es gibt dazu nirgends eine Vorschrift! (zumindest in D) - Lediglich, wenn das Kennzeichen nicht gut lesbar ist/verdeckt wird, muss sie weg.
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  #16  
Alt 11.10.2016, 16:34
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adama adama ist offline
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Wie sieht denn die Geschichte mit Wegschwenkbaren Kupplungen aus?? es ist keine Starre aber auch keine abnehmbare... Die wird elektronisch entriegelt und kommt dann unter der Stoßstange hervor und wird eingerastet.

Lg
Roland
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  #17  
Alt 11.10.2016, 16:43
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Zitat:
Zitat von adama Beitrag anzeigen
Wie sieht denn die Geschichte mit Wegschwenkbaren Kupplungen aus?? ........

Lg
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Gruß Henning
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  #18  
Alt 11.10.2016, 17:10
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ChrAK78 ChrAK78 ist offline
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Zitat:
Zitat von dieter Beitrag anzeigen
Das glaube ich gern, wenn ich mir so Anhängerkupplungen ausländischer Fahrzeuge ansehe, vor allem die Amis haben da fürchterliche Konstruktionen, das wird dann wohl in Australien nicht anders sein.
Hm, in Neuseeland haben die Autos Anhängerkupplungen, wie man sie bei uns nur von Ackerschienen an Traktoren kennt. Kugelkopf mit Gewinde auf einen Blechstreifen geschraubt.
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  #19  
Alt 11.10.2016, 17:12
horstj horstj ist offline
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Zitat von dieter Beitrag anzeigen
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nein, das ist nicht der Fall, und das bei vielen Automarken.
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Hallole,
habe ein ähnliches Modell. Rechts und Links der Aufnahme sind bei mir Ösen/Durchbrüche an der Aufnahme (also am Rahmen), in die der Karabiner vom Abreißseil passt.
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Bootslog und Refitblog Jeanneau Microsail https://microsail.wordpress.com/
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  #20  
Alt 11.10.2016, 17:17
Benutzerbild von ChrAK78
ChrAK78 ChrAK78 ist offline
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Zitat:
Zitat von dieter Beitrag anzeigen
Lediglich, wenn das Kennzeichen nicht gut lesbar ist/verdeckt wird, muss sie weg.
Komischerweise habe ich auch hier schon Autos in der Hand gehabt (aktuell einen Suzuki Swift von 1993), bei dem die Befestigung des Kennzeichens an der Heckschürze unterhalb der Stoßstange vorgesehen ist, also sehr tief sitzt. Und das Ding hatte eine starre AHK und das Kennzeiche wird dadurch verdeckt.
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