Aussenborder wieviel PS und 2 oder 4 Takt ?

[Stefan 68]

Hallo,
möchte mir ein Schlauchboot zulegen. Länge ca. 4m.
Was empfehlt ihr als mindest PS und 2 oder 4 Takt.

Gruß Stefan

[chevyuser]

15PS Zweitakt.
Zweitakt wegen Gewicht.
15 PS können auch zwanzig werden je nach Boot würde ich die zulässige Maximalmotorisierung aus Spassgründen nehmen.

[ralfschmidt]

Hallo Stefan 68,
immer das Maxium dran hängen was auf dem Typenschild steht,
nur das bringt richtig Spaß
je nach Hersteller sind bei 4 m 50 PS möglich
2 Takter sind wesentlich leichter und das ist schon wichtig an leichten Booten

[pontonier]

Bei 4m würde ich 40PS nehmen, sofern zugelassen. Der Vorteil ist dass man noch mit Pinne fahren kann, dann hast du auch wieder ein paar kg und Technik weniger...

[Stefan 68]

Wie ist es denn mit dem Spritverbrauch zwischen 2 oder 4 Takter oder mit der Kraft? Gibt es da auch Unterschiede?

[Mücke]

Moin

Die Frage, ob 2- oder 4-Takt hängt sicher davon ab, ob du jetzt einen neuen Motor (Heute fast nur noch 4-Takt) oder einen gebrauchten kaufen möchtest.
Die Vor - und Nachteile von 2-Taktern (leichter, lauter, mehr Verbrauch) zu 4-Taktern ( das Gegenteil ) wurden hier sicherlich im Forum oft genug beschrieben.

Wenn es transportabel und nur für Spass sein sollte, würde ich sagen 15 - 25 PS 2 - Takter. Macht Spaß und kannst du mit der Pinne steuern. Und bei den Fahrten, die man in aller Regel damit unternimmt, ist der Verbrauch sicherlich nicht das Entscheidungskriterium.

Gruß, Jörg

[Stefan 68]

Hatte bis eben ein SSV 168 und will evtl auf ein Schlauchi umsteigen. Länge sollten mind. 4m sein und auf jedenfall mit Lenkrad am liebsten Steuerstand. Und Spaß machen sollte es auch. Hier vielleicht mal aufm Main aber im Urlaub auf Kroatien mal um sie Insel (nicht so weit) Vielleicht auch mal ne Tube ziehen. Aber eher um in eine Bucht u kommen.

[Mücke]

Das hängt natürlich vom Schlauchi ab. Es gibt durchaus Modelle, bei denen du bei 4m Länge 40 oder 50 Ps fahren kannst. Erst recht bei festem Steuerstand, sprich fester Steuerung und Schaltung. Da kann ich mich nur Ralf und Roman anschliessen: Max. zulässige Leistung ausschöpfen, erst Recht wenn man mal ne Tube ziehen will.
Ob 2 oder 4 Takter ist dann nur eine Frage des Preises.
Der 2-Takter ist wie gesagt durstiger aber auch günstiger. Du solltest für dich selber ins Verhältnis setzen, ob der geringere Spritverbrauch und etwas weniger Geräusch den Mehrpreis für einen 4-Takter rechtfertigen.

Gruß, Jörg

[pontonier]

Was man meiner Meinung nach ein wesentlicher Vorteil von dem geringeren Verbrauch, ist die grössere Reichweite.
Bsp. 1 1/4h mit einem 60PS Yamaha 2Takt mit Autolube habe ich 45L Benzin gebraucht (klar wir hatten Spass)
2 1/2h mit einem neuen 90PS Honda 4 Takter etwa der gleiche Verbrauch, das heisst auch 2 Kanister.

Was ich damit sagen will: mit dem Honda konnten wir doppelt so lange fahren( und hatten noch mehr leistung) und somit länger Spass

[963usti]

Moin,
ich würde zum 4-Takter greifen.
Der 4-Takter hat bei weniger Drehzahl mehr Drehmoment.
Die Verbrauchsdifferenzen sind doch noch beachtlich, daraus resultiert wie schon pontonier schrieb, eine größere Wegstrecke ohne jede Tanke mitnehmen zu müssen.
Die Geräuschkulisse rundet das Paket ab.

Im Falle eines Verkaufes dürfte der 4-Takter den ehem. Mehrpreis wieder einspielen.

aus meiner Sicht eine klare Entscheidung!

Gruß aus Berlin
Tilo

[Dicke Lippe]

Ich würde schon aus Gewichtsgründen einen 2-Takter nehmen und möglichst hoch motorisieren, das macht Spaß. Nicht nur das Gewicht, auch die Art der Kraftentfaltung passt gut zu einem Schlauchboot, wie z.B. zu dieser Kombi:

Bombard aerotec 380 + 30PS Johnson

[lutsos]

Wen Du viel fährst, würde ich einen 4 T nehmen

[tirador1267]

Es kommt ja auch mit darauf an, was
Stefan ausgeben möchte.

Bei mir würde es ein 2 Takter (E-TEC)
womit das Thema höhere Lautstärke und
mehr Spritverbrauch auch erledigt wäre.

Von der Stärke auf jeden Fall max.
Motorisierung was das Boot darf.

[De Ollnborger]

Hallo,

@963usti

Du hast geschrieben:"Der 4-Takter hat bei weniger Drehzahl mehr Drehmoment."

interessante Theorie. Hast du irgendwelche Quellenangaben dafür?

Gruß
Erwin

[Volker]

Zitat von 963usti

Der 4-Takter hat bei weniger Drehzahl mehr Drehmoment.

Würde mich auch interessieren - weiss es noch von meinem (original 2-Takt-)Munga, der auf 4-Takt Kadett-Motor umgerüstet wurde. Das Drehmoment war eindeutig bei niederen Drehzahlen beim 2-Takter besser!

Gruß

Volker

[Dicke Lippe]

Ja das ist auch heute noch so ,ich habe mir sagen lassen, das liegt am Verbrennungsprinzip.