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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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Habe Magnete aus der Schwungscheibe verloren!!!
Hallo alle zusammen habe aus meinem Mercury elpt efi die Magnete aus der Schwungscheibe verloren. Diese waren eingeklebt und nun ist die hälfte futsch. Der Stator hat keine größeren Schäden erlitten. Nun die alles entscheidende Frage kann man die Magnete einzeln erwerben oder muß ich die gesammte Schwungscheibe neu haben
Die schwungscheibe habe ich völlig gesäubert und vom Kleber ist nicht mehr die Spur zu sehen gewesen. Der Motor ist gerade mal 3 Jahre alt sollte doch noch nicht vorkommen oder? Für hinweise währe ich sehr dankbar. Eventuell einen Preis für das Ersatzteil. Ach ja eine Motornummer habe ich im Moment nicht kann ich dann morgen nachreichen. Ps hat er 30 und ist ein 4 Takter.
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Gruß und Ahoi Martin |
#2
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Glaube kaum das man die magnete einzelnt bekommt... Allerdings ungewöhnlich das diese einfach abfallen
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#3
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Ja so sehe ich das auch und dann noch zu 2/3 nur eines war noch relativ fest angeklebt das mußte ich mit dem Hammer abschlagen.
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Gruß und Ahoi Martin |
#4
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#5
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Werde ich dann mal morgen machen. Wollte eigentlich erstmal eine stellungnahme von den Experten hören ob das schon mal aufgetreten ist
Mir scheint das eine schlamperei zu sein. Steht ja auch made in Korea drauf aber Mercury Geld hat es gekostet.
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Gruß und Ahoi Martin |
#6
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Kulanz
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------------------------------------------ Wo die Möwen können stehn, wird es wohl nicht weitergehn.... Oliver. |
#7
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Zitat:
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------------------------------------------ Wo die Möwen können stehn, wird es wohl nicht weitergehn.... Oliver. |
#8
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Wer macht heute noch was auf Kulanz ich kenne dieses Wort garnicht in Deutschland.
Leider aber der Motor ist auch aus Norwegen mache meine Wartungen alle selber und schraube auch so an einigen Sachen rum aber soetwas ist mir noch nicht passiert zumal der Motor erst 3 Jahre alt ist. Es waren auch sonst schon einige Schrauben am Motor los die ich regelmäßig festziehe.
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Gruß und Ahoi Martin |
#9
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Zitat:
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#10
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nicht nur bei merc.
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Don P Stan No. 3/Abteilung FW |
#11
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Stator: leg da mal um die pole nen steifen Plastikstreifen, damit du siehst, um wie viel beschädigte Pole eingedrückt sind. (Bei dem geringen Abstand, von Stator und Schwung-magneten: wohl sicher irgendwo eingedrückt) Wenn erkennbar eingedrückt: kannst davon ausgehen, das die Kupferwicklung auch beschädigt ist (Windungsschluss, die Drähte sind ja eng gewickelt, beim „Quetschen“ wird der Isolierlack beschädigt) Messen kannst du das per Ohmmeter nicht, Unterschied zu gering. Musst aber davon ausgehen, das das beim Betrieb, wenn sich’s erwärmt, sich weiter verschlechtert, also im Zweifelsfall auch noch nach nem gebrauchten Stator schaun
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Grüße von Herbert |
#12
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Der Stator hat Gottlob nichts abbekommen ist mir fast völlig unklar aber so ist es die MAgnete haben sich nach und nach verabschiedet und sind dann nach unten weggefallen. Die Magnete gibt es wohl nicht einzeln werde noch versuchen eine Firma zu finden die die eventuell herstellt sonst bin ich mit rund 350€ dabei für ne Neue Schwungscheibe . Die Magnete sind dabei ja das wenigste.(Ca 50€) Sollte aber jemand so ein Teil rumliegen haben was paßt immer her mit der Adresse.
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Gruß und Ahoi Martin |
#13
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Zitat:
gestern Nachmittag rief mich ein Mann an, der genau die gleiche Scheibe braucht. Seine Scheibe hat alle Magneten aber keine Zähne mehr. Ich hoffe er meldet sich noch mal, dann kaufe ich seine Scheibe auf.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum |
#14
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Das wäre prima aber wie bekomme ich dann die Magneten aus der scheibe ohne sie zu zerbrechen? Gibt es da einen Tip zu ?Meine sind alle völlig beschädigt nicht einer von den 10 Stück war unbeschädigt. Nur 2 hatten noch die ungefähre größe von 6 cm der rest hatte nur noch stücke von ca 2-4 cm.
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Gruß und Ahoi Martin |
#15
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Habe mal ein firma angeschrieben die Magnete in allen Größen und Formen herstellt mal sehen was da so geht.
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Gruß und Ahoi Martin |
#16
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Zitat:
ist der Zahnkranz fest dran, oder kann man den tauschen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell |
#17
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Der Zahnkrank ist fest verbunden. Es sind ja 2 Kränze einmal für den Anlasser und einmal für die Motorsteuerung (Zündung) Ich brauche aber die Magnete innen und der Rest ist Ok und bleibt bei mir. Wie gepostet habe ich eine Firma aufgetan die eventuell die Magnete nach maß macht und dann kann ich die bestimmt besser einkleben wie vom Werk und wenn nicht weiß ich wenigstens das ich nicht schlauer bin als Mercury.
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Gruß und Ahoi Martin |
#18
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Zitat:
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#19
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Dann erst recht Schimpfen wenn ich Mercury kaufe sollte auch dieser drinn sein oder nicht. Aber das ist ja gang und gäbe in Deutschland. Nur bei den Ersatzteilen wird dann kräftig Abkassiert wenn Schrott geliefert wird.
Mann habe ich einen Hals !! Bei nem Schaden verstehe ich das ja noch aber sowas zu wenig oder falscher Kleber.
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Gruß und Ahoi Martin |
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