Entlüften einer Hydrauliklenkung

[Stoffy 2100sc]

Hi liebe Freunde
Ich benötige eine Schritt für Schritt Anleitung für die entlüftung meiner Hydrauliklenkung, im Netz finde ich nicht wirklich was und auf YouTube ist es auch nicht genau beschrieben.

Vielen lieben Dank im Voraus 👍😃

[Franky171990]

Moin Stoffi,
Also ich kann jetzt nur von meiner Lenkung sprechen, sieht deiner aber im groben sehr ähnlich.
Alles zusammen bauen, vorne die Pumpe füllen.
Und die beiden Entlüfternippel, an denen du bereits die beiden klaren Schläuche hast öffnen.
Die Lenkung von Anschlag zu Anschlag bewegen.
Schauen das vorne immer genug Öl In der Pumpe ist und das wiederholen bis keine Bläschen mehr In den Schläuchen zu sehen ist.
Bei mir funktioniert es wunderbar.


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[turbopapst]

Hallo,

von Links nach Rechts lenken, dann entlüftet sich die Lenkung von selbst...
bei dieser Aktion immer Ölstand im Auge behalten.

[-the mechanic-]

Moin,

ich benutze dieses Gerät:



Vielleicht findest Du ja einen Händler der diese Arbeit mit diesem Gerät für Dich übernimmt? dauert keine 10 min.

-the mechanic-

[Kladower]

Bei meiner Ultraflex habe ich es so gemacht, wie in der Anleitung beschrieben. Das ging mit einem Helfer völlig einfach ohne Spezialausrüstung.
Von SeaStar gibt es eine gute Anleitung auf Deutsch. Das Entlüften sollte bei allen Herstellern so funktionieren.
https://docplayer.org/33138542-1-1-n...anleitung.html

[Stoffy 2100sc]

Dankeschön für die Tipps und für die allgemeine Anleitung zum entlüften, werde es am Wochenende probieren.

[Emma]

Solche Lenkungen sind i.d.R. selbstentlüftend. Das ist daran zu erkennen, dass die Einfüllschraube der obersten Pumpe eine Hohlschraube mit Loch ist.
Also oben Hydraulikflüssigkeit (kein Öl ) einfüllen und immer wieder von Hart nach Hart drehen.
Wenn ihr mehr wissen wollt, könnt ihr mal die Suchfunktion benutzen.

[Emma]

Zitat von -the mechanic-

dauert keine 10 min.

Sowas braucht man dringend! Aber ohne dauert es auch keine 10 min .

[Startpilot]

Zitat von Emma

Solche Lenkungen sind i.d.R. selbstentlüftend. Das ist daran zu erkennen, dass die Einfüllschraube der obersten Pumpe eine Hohlschraube mit Loch ist.
Also oben Hydraulikflüssigkeit (kein Öl ) einfüllen und immer wieder von Hart nach Hart drehen.
Wenn ihr mehr wissen wollt, könnt ihr mal die Suchfunktion benutzen.

Nein, das sind sie nicht.
Es sind "schwebende Säulen".
Zum Entlüften muss ein Kreislauf hergestellt werden.
Ein Grund mehr, ein Kurzschlussventil zu montieren.

[Emma]

Watt'n Glück, dass meine das nicht weiß. Da schwebt nix, die ist einfach oben offen. Und das ist bei Vetus-Steuerungen normal.

Hier türmt sich schon wieder "Fachwissen" auf, ich bin raus.

[Startpilot]

Zitat von Emma

Watt'n Glück, dass meine das nicht weiß. Da schwebt nix, die ist einfach oben offen. Und das ist bei Vetus-Steuerungen normal.

Hier türmt sich schon wieder "Fachwissen" auf, ich bin raus.

Hier türmt sich gar nichts auf.
Wenn -z.B.- in der Steuerbordleitung eine Luftblase ist, wir diese zum Zylinder geschickt und bei Ruder Backbord zurück.

Aus dieser "Säule" -sprich, hin und herbewegende Hydraulikmenge, kann die Luftblase aber nicht entweichen, solange kein Kreislauf durch Zylinderüberbrückung hergestellt wird.
Erst dann landet die Luft in der Pumpe.
Natürlich kann man alternativ auch mit offener Zylinderentlüftung nach unten entlüften durch pumpen und stetiges Nachfüllen.

Du kannst mir folgen?

Besser kann ich´s auch für Dich nicht erklären.

[Startpilot]

@Emma/Jan:

hier die Originalanleitung zur Entlüftung der Vetusanlage (die sich prinzipiell nicht von anderen Herstellern unterscheidet):

https://www.vetus.com/media/magentom...22172022_0.pdf

Von "Hin- und Herdrehen" findet sich hier nichts.
Bitte mach Deine Hausaufgaben.

[höchste eisenbahn]

Hallo nach Wien,

auf der Herstellerseite hydrodrive.eu sind doch alle Unterlagen zu finden. Da kannst du dir doch die pdfs runterladen. Ich fand die Erklärungen haben sich auf den ersten Blick erschlossen. Und ein Video findest du da auch.
Schraub auf jeden Fall die Anschlüsse an der Pumpe gut fest. Wenn du an die Anschläge gegen den Widerstand drehst könnte das sonst in deinem Cockpit ne ziemliche Sauerei geben.

[Stoffy 2100sc]

Danke auch dir Christian, hab das PDF gefunden.
Habe mir heute einen Behälter mit Bodeneinlass gebaut um das Hydrauliköl in der Pumpe konstant gefüllt zu halten.

Komme leider erst nächste Woche dazu das System zu entlüften da ich morgen wieder mal einen Sonntags Zusatzdienst schieben muss.

[Kladower]

Zitat von Stoffy 2100sc

Habe mir heute einen Behälter mit Bodeneinlass gebaut um das Hydrauliköl in der Pumpe konstant gefüllt zu halten.

Ich hatte das so gemacht:
https://www.boote-forum.de/showthrea...2&#post4546132

[Stoffy 2100sc]

So das Lenksystem ist entlüftet, war ja gar nicht mal so schwer dank euren guten Tipps 👍

Habe knapp zwei Liter Öl durchlaufen lassen bis keine Luftblasen mehr zu sehen war.

[Franky171990]

Super, danke für die Bilder!


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[Stoffy 2100sc]

Es ist wieder alles fertig montiert und einsatzbereit und auch alles dicht, kommendes Wochenende kommt das Boot ins Wasser und dann teste ich die Lenkung ausgiebig.

Positiv aufgefallen ist mir das Spielfreie lenken, bei der Kabellenkung hatte ich fast eine Handbreit spiel bis der Motor reagierte, und natürlich auch die Leichtgängigkeit der Hydrauliklenkung ist bemerkenswert. 👍

[Pepper]

Zitat von Stoffy 2100sc

Die gibts neu für 399.- , hab mir auch eine bestellt für den 60er Mercury

Zitat von Stoffy 2100sc

Es ist wieder alles fertig montiert und einsatzbereit und auch alles dicht, kommendes Wochenende kommt das Boot ins Wasser und dann teste ich die Lenkung ausgiebig....

Moin Stoffy,

wie sind deine bisherigen Erfahrungen mit dieser hydraulischen Lenkung?

[Stoffy 2100sc]

Guten Morgen Andreas
Bin sehr zufrieden mit dem System, die Lenkung ist sehr weich und leicht und kein Spiel mehr beim Lenken egal ob langsames fahren oder Vollgas die Lenkung steuert präzise und souverän, so wie es sein soll. 👍👍👍