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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #101  
Alt 16.10.2017, 12:22
Benutzerbild von Regal_Fahrer
Regal_Fahrer Regal_Fahrer ist offline
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Leute ihr nehmt das fasche Auto............. so passt das

Hier ist jede Diskussion über Stützlast überflüssig..... passt immer
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René

Ich bin verantwortlich für das was ich sage....... nicht für das was du verstehst.
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  #102  
Alt 18.10.2017, 07:52
Benutzerbild von aunt t
aunt t aunt t ist offline
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Stützlast zu hoch?
So sieht das aus:
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So umgeht man Stress mit der Rennleitung bei zu hoher Stützlast:
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Geschafft ! 2025 werden wir mehr CO2 in der Luft haben wie der bisherige Höchststand vor3,3Mill Jahren. War bisher die heißeste Zeit der Erde
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  #103  
Alt 18.10.2017, 08:16
Leuchtturm Leuchtturm ist offline
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Zitat:
Zitat von aunt t Beitrag anzeigen
Stützlast zu hoch?
So sieht das aus:
Anhang 773071

Anhang 773070

So umgeht man Stress mit der Rennleitung bei zu hoher Stützlast:
Anhang 773069
Ich würde sagen die Stützlast ist hier Negativ also zu gering und nicht zu hoch.
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Gruß und Ahoi Martin
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  #104  
Alt 18.10.2017, 08:51
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Giligan Giligan ist offline
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Mim Trabbi habe ich eigene Erfahrungen....300Kg hingen hinten dran, ich bin von der Autobahn runter und lieber Bundesstraße gefahren. Das war 1990 oder 1991, andere günstige Gebrauchtwagen waren damals nicht verfügbar. Nachteilig war, dass meine Frau ihn nicht fuhr und den Großen mit Dauerbeschlag belegte.

Geändert von Giligan (02.01.2019 um 19:57 Uhr)
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  #105  
Alt 18.10.2017, 09:16
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aunt t aunt t ist offline
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Zitat:
Zitat von Leuchtturm Beitrag anzeigen
Ich würde sagen die Stützlast ist hier Negativ also zu gering und nicht zu hoch.
Wo er recht hat hat er recht. Also so:

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  #106  
Alt 18.10.2017, 11:26
Leuchtturm Leuchtturm ist offline
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Geht doch
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  #107  
Alt 18.10.2017, 11:41
VogtlandRebell VogtlandRebell ist offline
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Wobei bei den ersten drei Bildern auch nicht die Stützlast zu hoch ist, sondern die Anhängelast. Beim Tractor-Pulling hängt das alles nur an einer Kette, also Stützlast gleich halbes Kettengewicht

Gruß,

Thomas
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  #108  
Alt 20.10.2017, 10:41
kurz kurz ist offline
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Zitat:
Zitat von pickup Beitrag anzeigen
Moin,
du überlastest die Stützlast des Anhängers um ca 60%.
Das ist schon recht viel.
Ich würde auch, wenns einfach geht, die Auflagen fürs Boot umsetzen.


Ich stell ein mal eine Broschüre rein:
Quelle : TÜV SÜD Auto Service GmbH
Was definitiv falsch ist beim verlinkten Artikel betr. Stützlast wiegen: Sie schreiben, die Deichsel müsse gerade sein. Dann Stützlast messen. Völliger Quatsch. Einfach Hänger anhngen, dann Unterkante Hängerkupplung zum Boden messen. Dann diese Höhe einstellen auf der Waage.
Alles andere kann die Messung komplett verfälschen.
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