Ölwechselschlauch für Mercruiser Ölwanne

[Paber]

Hallo,

ich würde gerne in meine Checki ein Ölablaßschlauch mit Spiegeldurchführung einbauen. Weiß von euch jemand wo man so ein Set herbekommt?
Der Adapter für die Ölwanne würde mir auch schon reichen den rest kann man sich ja selbst bauen.

MfG
Patrick

[Jot.v8.A.]

Zitat von Paber

Hallo,

ich würde gerne in meine Checki ein Ölablaßschlauch mit Spiegeldurchführung einbauen. Weiß von euch jemand wo man so ein Set herbekommt?
Der Adapter für die Ölwanne würde mir auch schon reichen den rest kann man sich ja selbst bauen.

MfG
Patrick

da du ja schon länger hier im Forum bist geb ich dir mal den tip bei unseren üblichen verdächtigen(siehe linkliste) nach einem oil drain kit nachzufragen



gruß jens

[Flybridge]

Ich habe diese Idee wieder verworfen, da ein Forummitglied durch diesen Schlauch seinen Motor verloren hat.

[real time]

wie willste denn sonst oelwechsel machen , absaugen , das letzte !!
der ganze oelschlamm bleibt unten drin !!
den schlauch öffnen und eine nacht ablaufen lassen , ist das beste !!
aber immer schön drauf achte , das alles wieder gut verschlossen und dicht ist !!

[Volker Sch]

Zitat von Flybridge

Ich habe diese Idee wieder verworfen, da ein Forummitglied durch diesen Schlauch seinen Motor verloren hat.

Kannst du das genauer erläutern?

Gruß

Volker

[Männi]

Zitat von Flybridge

Ich habe diese Idee wieder verworfen, da ein Forummitglied durch diesen Schlauch seinen Motor verloren hat.

Dann hatte es aber weniger mit dem Schlauch zu tun....eher mit der falschen Montage Soweit ich weiß ist das <System jetzt Std bei Mercruiser

Ich fahre jetzt seit 4 Jahren damit rum und das ist schon ne tolle Idee....

Aber denk dran das es zwei verschiedene Gewinde gibt

[Flybridge]

Zitat von Volker Sch

Kannst du das genauer erläutern?

Gruß

Volker

Der Stöpsel vom Schlauch hat sich geöffnet und das Öl lief bei voller Fahrt in die Bilge. Der Motor ist auf der Stelle verstorben.

Jetzt ist es müßig darüber zu diskutieren, ob der Schlauch nicht richtig montiert war. Besser ist es alle Male, aber wenn ich den Motor heiß laufen lasse, dann pumpe ich auch den Schlamm ab.

[divefreak]

Zitat von Flybridge

Der Stöpsel vom Schlauch hat sich geöffnet und das Öl lief bei voller Fahrt in die Bilge. Der Motor ist auf der Stelle verstorben.

Jetzt ist es müßig darüber zu diskutieren, ob der Schlauch nicht richtig montiert war. Besser ist es alle Male, aber wenn ich den Motor heiß laufen lasse, dann pumpe ich auch den Schlamm ab.

Der original Schlauch hat nen Haken zum hochbinden

ich finde die aus anderen Gründen Scheisse

[jaka-bubi]

mal ne unqualifizierte frage von einem zweitakt innenborder fahrer:

kann man unter den motor nich tzum ölwechsel ne kleine wane stellen, so 30x30x5 cm ? passen doch 4,5 liter rein und dann von dort raussaugen und wieder wegenehmen ?

ist unter dem motor KEIN ? platz ?

[Flybridge]

Zitat von jaka-bubi

ist unter dem motor KEIN ? platz ?

So ist es. Bei meinem Motor kommst du nicht mal mehr an die Ablassschraube ran.

[Männi]

Zitat von Flybridge

Der Stöpsel vom Schlauch hat sich geöffnet und das Öl lief bei voller Fahrt in die Bilge. Der Motor ist auf der Stelle verstorben.

Jetzt ist es müßig darüber zu diskutieren, ob der Schlauch nicht richtig montiert war. Besser ist es alle Male, aber wenn ich den Motor heiß laufen lasse, dann pumpe ich auch den Schlamm ab.

Das kann man vermeiden in dem man nen Kabelbinder zur Sicherung verwendet