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#602
05.07.2017, 11:15
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Zitat:
 Oh-ohh....wenn das Donald liest.Als Flugabwehr oder für kurzzeitige finale Endgeschwindigkeitsbringer ?  Super Arbeit bisher.....  und auch schön bebildert.Aus was fertigst Du Dir die Schablonen ? Ich bin da leider nicht ganz so geschickt..
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Gruß Steffen Der Thread für die Poseidon-Fahrer: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=220680 Der Zweedaggtmief, der Zweedaggtmief, der krabbelt in der Nase tief......
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#603
05.07.2017, 12:18
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Hallo Steffen,
...Danke... die Schablonen; -Schablonen für Sperrholzteile bestehen aus ein oder mehreren Teilen Wellpappe (besser ist doppelte) - Schablonen für Glasgewebe/Gelege schneide ich aus Packpapier bzw. dem braunen Abdeckpapier, was die Lackierer verwenden. Ich habe gerademal in Deinen Trööt geschaut... bei Dir würde sich so eine Motorkonsole, wie sie bei mir durch die Verländerung entstanden ist bzw. wie sie Christian (http://boote-wassersport-forum.de/sh...nborder/page33 ) aus dem anderen Forum, speziell für sein Boot gebaut hat, auch gut machen. Die Laufeigenschaften des Bootes verbessern sich gewaltig, denn Du hast achtern mehr Auftrieb und die Lauffläche ist länger (Länge läuft) d.h. das Gleitverhalten wird sich bedeutend verbessern. Lies Dir mal den Trööt durch.
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#604
09.08.2017, 23:56
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Hallo Jens
bist du ins Sommerloch gefallen. 4 Wochen nicht zu hören, soll ich mal rumkommen und nach Dir gugen. �� Gruß Andy
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#605
10.08.2017, 09:49
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...ja, leider - aber in ein Sommerloch voller Arbeit
 ich dachte ja auch, daß ich bis zum Urlaub, bzw. im Urlaub das Hexlein fertig bekomme, um wenigstens mal zu testen, was ich gebaut habe....  andererseits sind volle Auftragsbücher ´ne feine Sache, zumal das Projekt (unten links) in nächster Zeit starten soll ...und da sollte das Hexlein schon fertig auf seinem Trailer in die Winterruhe gehen....
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#606
29.09.2017, 18:45
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Einen schönen guten Abend allerseits,
...da will ich mich mal wieder in der "Resto - Ecke" melden. Ja, das neue Projekt hat nun doch schon begonnen und das Hexlein mußte warten... aber heute hab ich mich endlich aufgerafft und den Rest der Konsole mit Glasgelege laminiert.  Im Inneren ging es auch zwischendurch immer mal etwas weiter, wie die Tank Auflage unter der Sitzbank. Die Kanten zur "alten" Polyesterharzseitenwand sind nun auch verschlossen.  Als nächstes wird dann wiedermal geschliffen, gespachtelt und wieder geschliffen. ...bis dahin Geändert von shakalboot (30.09.2017 um 05:26 Uhr)
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#607
12.10.2017, 06:47
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Na nun wirds aber langsam Zeit das Hexlein startklar zu bekommen.
Der goldene Oktober steht vor der Tür! Ich drücke die Daumen, dass du es noch schaffst in dieser Saison!
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Gruß Moe
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#608
13.10.2017, 07:17
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Hallo Moe,
Ich will mich da keiner Illusion hingeben - aber diese Saison wird für das Hexlein trocken bleiben. In meinem "groben" Zeitplan hatte ich es zwar vorgesehen, aber ich will nicht mit einer "mal auf die Schnelle - Aktion" Prvisorien einbauen, die ich im Winter wieder entfernen muß. Den alten Bodenbelag, der zwar in Schiffsplankenoptik war, muß noch raus...es war eben nur die Optik, ansonsten mit Schaumrücken und somit ein "wunderbarer Wasserspender". D.h. Klebereste abpopeln und neuen Fußboden, der auch mal Wasser verträgt, einkleben. Eventuell Kork, aber das steht noch nicht fest. Desweiteren war die durchgehende, rahmenlose Windschutzscheibe stets ein Hindernis, beim bugseitigen Anlanden. Um auf den Bug zu gelangen, mußte ich stets über die Windschutzscheibe klettern... Also wird sie einen dezenten Rahmen bekommen, auf den man sich auch mal abstützen kann - und sie wird eventuell einen Durchgang erhalten. Durch den Heckumbau muß auch eine neue Rücksitzbank gebaut (genäht) werden. Also eigentlich ein gutes Winterprojekt. Doch ich will die jetzigen Temperaturen noch für das Hausboot nutzen, denn wenn ist kalt wird, ist nix mehr mit laminieren. Da kann es am Hexlein weitergehen. Die wichtigsten Arbeiten mit Epoxi sind da schon erledigt.
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#609
13.10.2017, 08:15
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Hallo Jens,
ich würde mir das Kork-Gedöns nochmal überlegen, macht sehr viel Arbeit und dich bezweifle aus eigener Erfahrung, daß es so dauerhaft wie z.B. Vinyl ist... Wissen musst Du es selbst, ich werde mir Kork kein 2. Mal zum Verlegen "antun". Hab mir auf der Interboot diesen "Woven Vinyl" angesehen, der hat mir recht gut gefallen...
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#610
13.10.2017, 08:52
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Danke Tobi,
ich bin auch noch nicht so 100 %ig von Kork überzeugt. Das Hexlein soll kein "Schickimicki-Dampfer mit Flokati und anderem Gedöns" werden, eher ein Badeboot, vorrangig auch, um mit den Enkeln Spaß zu haben. Die vorletzte Saison hatte es gezeigt..raus-rein-raus-rein und immer ´ne Hand voll Wasser mit in die Plicht. Kurz vor der Rücksitzbank habe ich einen kleinen Abfluß, der das Wasser in die Bilde leitet und dort hat die Bilgepumpe mit Schwimmerschalter gelegentlich wieder leergepumpt. Eigentlich genial ...nur eben der Schaumrücken vom Bodenbelag - einfach nur Mist! Mir schwebte nebenbei für das Hexlein immer noch ein Belag aus Epoxi-Deckschichtharz vor(der ist UV-beständig) - und damit es optisch etwas interessant wirkt, darunter ein bedrucktes Glasvlies mit Holzoptik. https://shop.hp-textiles.com/shop/Ve...-HP-V30WG.html Die Schiffsdeckfugen nur aufgezeichnet - und damit das ganze nicht zur Rutschbahn wird, wenn es naß ist, wird die Deckschichtharzoberkläche mit Abreißgewebe abgedeckt, nach dem Aushärten abziehen und man hat eine rutschfeste Oberfläche. (Bei Airbus wird diese Technik ebenfalls zu Herstellung rutschfester Segmente verwendet.) ...so sieht wahrscheinlich der Plan aus.
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#611
13.10.2017, 11:53
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Zitat:
Diese gewebten Vinylböden sehen auch gut aus...und sind die auch bezahlbar?
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#612
13.10.2017, 17:57
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Um die 85€/m² hatten wir erfragt...nicht so das riesen Schnäppchen, aber das kostet ein vernünftiger anderer auch mal schnell...und die Permatekk und anderen Pseudo-Teak-Böden sind eher bei 250-300€/m²
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#613
07.11.2017, 15:38
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Moin bin neu hier mein Name ist Hagen.Habe eine ibis 1 will sie neu lackieren habe diesen Sommer eine neue Persenning/Cabrio persenning anfertigen lassen.bin dabei Sportboot see/binnen zumachen.mein Spiegel wird gerade verstärkt.jetzt zu meiner Frage wieviel ps soll ich dranhängen würde gerne 30ps nehmen der Spiegel hält das aus.aber wie die Fahreigenschaften sind weiß ich nicht hat das jemand schon gemacht.grus
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#614
07.11.2017, 17:11
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Hallo Hagen,
erstmal herzlich willkommen im Forum zu Deinen Fragen; Ich habe nach vielen Jahren Bootspause auch mit dem Ibis meine ersten Schritte wieder in Richtung Bootsrestauration getan. Der Bootsboden, also die Lauffläche des Ibis ist sehr dünn - teilweise 2 -3 mm. Das ist dem relativ leichten Gewicht des Bootes geschuldet. Nun ist die Frage, was ist Deinem Boot in seinem "Bootsleben" alles zugemutet worden?!? Der Ibis 1 war mal für 12 PS ausgelegt. Eine Übermotorisierung (30 PS) tut dem Boot, also der Lauffläche auf Dauer nicht gut. Durch die permanenten Lastwechsel, denen die Lauffläche durch Wellenschläge ausgesetzt ist, erfolgt eine immer weiter fortschreitende Ermüdung der GFK-Haut (des Polyesterharzes) - auf gut deutsch - die Lauffläche wird weich. Genau das war bei mir der Fall, weshalb ich sie bei meiner Restaurierung verstärkt habe (...must Du mal in den ersten Seiten meines Threads suchen) Spiegelverstärkung ja - aber dann muß sie richtig gemacht werden - das findest Du auch in meinem Thread. Dabei ist es wichtig, daß durch entsprechendes Laminieren bis in die Seitenwände die auftretenden Kräfte eintsprechend eingeleitet werden können (Zugkräfte im oberen Bereich und die Druckkräfte unten auf die Lauffläche. Desweiteren fehlen dem Ibis die entsprechenden Längsstringer auf der Lauffläche, die müßten ebenfalls eingebaut werden, damit Dir Dein Ibis auf längere Zeit Freude bereitet. Ich könnte noch "ewig" weiterschreiben - aber lies Dir bitte meinen Thread durch, da findest Du alle Antworten. Ich hatte 25 PS hinten dran und war mit ~45 km/h unterwegs....aber der Ibis bleibt ein Habgleiter, auch wenn er "Gleiterähnliche Eigenschaften zeigt... das Heck wird immer tief hängen, weil der achterliche Auftrieb fehlt. Das bekommst Du auch nicht mit mehr PS hin. Es gibt Aussagen, daß der Ibis mit 50 PS "gut" fahren soll...ich würde es mit dem "originalen" nicht tun, auch nicht, wenn nur der Spiegel verstärkt wurde. Du mußt jetzt auch nicht gleich die Umbauten machen, die ich mit dem Ibis gemacht habe... Wenn Du nach dem Lesen noch weitere Fragen hast, stehe ich Dir gern zur Verfügung. P.S. ich habe Dir mal die Links zu den jeweiligen Themen hinter die blauen "Worte" gelegt - brauchst Du nur anklicken - und schon hast du die Seite aus meinem Thread...brachst Du also nicht suchen 
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#615
07.11.2017, 19:53
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Ja danke für die tips dann lese ich mal Spiegel wird ordentlich gemacht bis in die Seiten laminiert verstärkt habe mir das schon gedacht 20 25 ps reichen jetzt momentan 15 Danke. Nochmal schönen Abend
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#616
24.11.2017, 17:25
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ich habe da mal eine leien Frage...wie erkenne ich das es sich um gelcoad handelt ?
ich denke mir wie auf dem Foto zu erkennen erste schickt lack rot dann weiß dann blau und das helle rot ist der gelcoad? 
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#617
24.11.2017, 18:07
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mal ganz banal beantwortet...
wenn unter der orangefarbenen (oder hellroten) Beschichtung nichts mehr, außer grünlich schimmernden Harz kommt, ist das die Gelcoatschicht. Darunter ist, wie gesagt, das Polyesterharz mit den Glasfilamenten, meißtens Matte. Wenn die drei Beschichtungen darüber Einkomponemtenlacke sind, könntest Du sie mit Verdünnung anlösen, das Gelcoat läßt sich nicht anlösen. Sind es aber 2 K Lacke funktioniert das nicht. Ich nehme mal an, Du willst die oberen Beschichtungen herunter schleifen - dann aber vorsichtig und nur bis auf die hellrote (Gelcoat)Schicht. Ist ne Drecksarbeit und Du mußt höllisch aufpassen, daß Du nicht durch das Gelcoat durchschleifst. Denn dann mußt Du die "verletzte" Oberfläche erst wieder versiegeln. Es soll in einigen Fällen auch mit Abbeizen funktioniert haben - aber ich hatte damit kein Glück.
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#618
24.11.2017, 19:03
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ok vielen Dank für die schnelle Antwort...
dann bin ich ja auf einen guten Weg... dann besorge ich mir morgen verdünnter und versuche mein bestes... ich weiß es gibt viele Berichte drüber aber was haltet ihr von Auto lack ? ich möchte unbedingt schwarz matten lack jedoch gibt es den im boots Bereich nicht
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#619
24.11.2017, 19:07
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..Auf dem Hexlein ist auch Autolack.
Ich konnte bisher noch keine plausible Erklärung finden, warum das im Binnenbereich nicht funtionieren soll. Autos stehen auch im Regen und im Sommer ballert die Sonne drauf... Bei Salzwasser ist es was anderes. p.s. das mit der Verdünnung ist nur zum Test - nicht das ganze Boot damit abwaschen!!! - und wenn es 2 K Lacke sind geht es nicht. Du kannst Dich ja auch mal bei Behnke kundig machen. warum schwarz ??? willst Du Dir im Sommer die Füße verbrennen? mir war es manchmal schon auf dem blauen Streifen auf dem Vordeck zu heiß, wenn ich beim Anlanden über den Bug raus mußte... Geändert von shakalboot (24.11.2017 um 19:20 Uhr)
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#621
24.11.2017, 20:15
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Eigentlich mit Abbeizer, aber damit habe ich leide keine Erfahrung.
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#623
01.01.2018, 16:36
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Hallo (...hier könnte Dein Name stehen),
ich nehme mal an, Du wolltest Bilder einstellen...die ich aber leider nicht sehe.. und ich nehme mal an, Du meinst die Frontscheibe des Ibis... das ist die Heckscheibe des Trabant 601 aus DDR Zeiten und die ist, wie einst mit Hilfe eines Dichtgummis mit Keder im GFK Rahmen des Ibis befestigt. Zum Ausbauen brauchst Du nur den Gummirand von innen etwas lockern, besonders an den Ecken. Ist der Gummi schon zu hart geworden, kann man den Gummi erst mit Glyzerin (Apotheke) etwas geschmeidig machen. Der Ausbau geht am besten, wenn der Scheibenrahmen noch auf dem Boot festgeschraubt ist. Man drückt vorsichtig die Scheibe mit dem Handballen von innen nach außen - Stück für Stück, an einer oberen Ecke beginnend. Das geht am besten zu zweit. Die Scheibe nicht mit einmal durchdrücken, sondern immer ringsherum. Eigentlich wurden die Scheiben früher, beim Trabi mit den Füßen (links und rechts an der A-Säule) herausgedrückt - der zweite Man hat sie von außen gegen das Abrutschen festgehalten. Sollte der Gummi zu hart (alt) sein, dann hier mal nachfragen, ob noch Gummis verfügbar sind (...sollten aber) und dann den alten Gummi herausschneiden. Geändert von shakalboot (01.01.2018 um 16:44 Uhr)
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#624
04.01.2018, 08:44
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Bezugsquelle für Dichtungen
Ihr könnt auch mal bei g-m-p-shop.de reinschauen, da gibt es die Dichtung, Keder und Einzugswerkzeug auch günstig als Meterware zu kaufen.
Ich hoffe die passende ist dabei. Obwohl, die von der Trabantwelt sieht schon recht kompliziert vom Profil aus. Gruß Harald
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#625
05.01.2018, 18:38
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vielen lieben dank hat super geklappt
nur das mit den Bildern leider nicht ��
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