OMC V8 EFI Ford geht beim Gas geben aus

[Bootsniete]

Hallo zusammen, ich hoffe hier gibt es einen OMC-Profi. Wie mein Name schon verrät habe ich wohl eine Bootsniete gezogen. Bei unserem bereits über 10.000 EUR renovierten OMC Cobra V8 EFI (Fordmaschine) geht beim Gas geben der Motor aus. Unser Bootsmechaniker (offiziele Firma) ist etwas am Ende mit seinem Latein. Angefangen ist alles letztes Jahr. Boot geht auf hoher See aus und wir haben uns über den Seenotrettung einschleppen lassen. Glücklicherweise hat unsere Versicherung die Kosten getragen. Boot am Steg festgemacht und über Nacht ist der auch noch fast abgesoffen. Boot am nächsten Tag raus und in die Bootswerkstatt. Feststellung dann: Hochdruckpumpe Benzin ohne Strom, Mechaniker hat dann ein Provisorium gelegt und Motor läuft wieder. Dann Motor ausgebaut und Feststellung Abgasgeweih durchgerottet, deswegen wohl auch schon immer Wasser in der Bilge. Saison war nun auch zu Ende. In diesem Frühjahr neues Abgasgeweih eingebaut und Boot zu Wasser. Leider jetzt erst eine Probefahrt mit der provos. Stromversorgung der Benzinhochdruckpumpe. Siehe da: Im Standgas alles o.k. beim Gasgeben geht der Motor aus und hat auch mal geknallt. Motor bekommt wohl nich genug Sprit. Leider keine Schaltpläne und Dokumentation vorhanden. Ich möchte gerne dem Techniker Hilfeleistung bieten, OMC ist nicht sein Ding sagt er, ist aber trotzdem sehr bemüht und dann schätzen wir auch. Kann jemand hier Hilfe bieten oder kennt einen OMC Fachmann im Raum Lübeck/Travemünde? Wir freuen über jeden Hinweis, damit wir vielleicht dieses Jahr nochmal das Boot nutzen können und nicht nur am Steg liegen sehen. Das hatten wir nämlich auch schon letztes Jahr. Vielen Dank schon mal.

[Stoffy 2100sc]

👍👍gelungene Vorstellung, der Kandidat bekommt 100 Punkte

[kpn-hornblower]

immerhin......100 Punkte ))

scheint ja ein Benzinpumpenproblem zu sein, trotz der Provisorischen Verkabelung.
villeicht ist die hin .....also die Pumpe...
kenne den Ford EFI nicht ist selten ) Theoretisch müsste der aber auch irgendwo an den Spritleitungen einen anschluss zum Benziendruck Messen haben.
da würd Ich Messen ob Druck vorhanden ist.
https://www.ebay.de/sch/i.html?_from...%2520Motorteil (PaidLink)

Läuft die Pumpe denn mit der jetzigen Verkabelung ?

[Bootsniete]

Danke für die 100 Punkte. Als Niete gibt es nicht viel zur Vorstellung. Die Pumpe läuft und
wir können auch fahren, jedoch nur im Schritttempo. Kann es sein, dann vielelich ein Signal zur Motorsteuerung fehlt? Pumpe hat ja direkt Strom von der Batterie und nicht mehr aus dem Motorversorgung. Gibt es vielleicht Schaltpläne?

Jetzt bin ich auf dem Weg zum Kapitän?

[turbopapst]

Zitat von Bootsniete

Danke für die 100 Punkte. Als Niete gibt es nicht viel zur Vorstellung.

Du könntest z.B. wenigstens deinen Namen nennen...

[MarDan]

Zitat von Bootsniete

Hallo zusammen, ich hoffe hier gibt es einen OMC-Profi. Wie mein Name schon verrät habe ich wohl eine Bootsniete gezogen. Bei unserem bereits über 10.000 EUR renovierten OMC Cobra V8 EFI (Fordmaschine) geht beim Gas geben der Motor aus. Unser Bootsmechaniker (offiziele Firma) ist etwas am Ende mit seinem Latein. Angefangen ist alles letztes Jahr. Boot geht auf hoher See aus und wir haben uns über den Seenotrettung einschleppen lassen. Glücklicherweise hat unsere Versicherung die Kosten getragen. Boot am Steg festgemacht und über Nacht ist der auch noch fast abgesoffen. Boot am nächsten Tag raus und in die Bootswerkstatt. Feststellung dann: Hochdruckpumpe Benzin ohne Strom, Mechaniker hat dann ein Provisorium gelegt und Motor läuft wieder. Dann Motor ausgebaut und Feststellung Abgasgeweih durchgerottet, deswegen wohl auch schon immer Wasser in der Bilge. Saison war nun auch zu Ende. In diesem Frühjahr neues Abgasgeweih eingebaut und Boot zu Wasser. Leider jetzt erst eine Probefahrt mit der provos. Stromversorgung der Benzinhochdruckpumpe. Siehe da: Im Standgas alles o.k. beim Gasgeben geht der Motor aus und hat auch mal geknallt. Motor bekommt wohl nich genug Sprit. Leider keine Schaltpläne und Dokumentation vorhanden. Ich möchte gerne dem Techniker Hilfeleistung bieten, OMC ist nicht sein Ding sagt er, ist aber trotzdem sehr bemüht und dann schätzen wir auch. Kann jemand hier Hilfe bieten oder kennt einen OMC Fachmann im Raum Lübeck/Travemünde? Wir freuen über jeden Hinweis, damit wir vielleicht dieses Jahr nochmal das Boot nutzen können und nicht nur am Steg liegen sehen. Das hatten wir nämlich auch schon letztes Jahr. Vielen Dank schon mal.

Moin, er: https://www.boote-forum.de/member.php?u=5485 könnte dein neuer Kumpel werden.

[MarDan]

Zitat von turbopapst

Du könntest z.B. wenigstens deinen Namen nennen...

Kann er, muss er aber nicht
Bist du es nicht langsam Leid, das ewig gleiche Lied zu trällern?!

[kpn-hornblower]

ja... oft wird die Pumpe vom Motorsteuergerät ein/aus geschaltet.....
aber eine "Drehzahlregelung giebts nicht....
Schaltplan hab Ich auch keinen von dem Motor )

deshalb Tippe Ich eher auf die Pumpe selbst Defekt, liefert warscheinlich nicht den nötigen Druck.

[turbopapst]

Zitat von MarDan

Kann er, muss er aber nicht
Bist du es nicht langsam Leid, das ewig gleiche Lied zu trällern?!

Hallo Martin,

dieses Lied träller nicht nur ich...
ich finde das gehört zum guten Anstand.

[uli07]

Man könnte auch einfach mal die Finger stillhalten wenn jemand ohne Namen fragt ...........

[Bootsniete]

Moinsen, vielen Dank für die Antworten. Es ist natürlich kein feiner Zug nicht seinem Namen zu nennen. Entschuldigung. Also ich bin Raul und komme aus der schönen Marzipanstadt Lübeck. Ich werde mal die Infos an unseren Mechaniker weitergeben. Wir sind selbst technisch nicht so fit. Wäre es vielleicht auch möglich, dass von der Niederdruckpumpe keine ausreichende Versorgung kommt oder die kaputt ist und somit die Hochdruckpumpe es nicht schafft genug anzufangen? Freue mich auf weitere rege Infos. Jetzt ist schon die zweite Saison hinüber.

[wolle-petri-heil]

Hallo Raul, der Tip von Maddin ist schon der richtige.
Andywmotorrad ist hier DER OMC Profi!!!
Grüße Wolfgang
Damit hier auch mal wieder ein Name steht.

[Bootsniete]

Hallo Wolfgang und Martin, danke für Eure Empfehlung. Ich werde nachher Kontakt aufnehmen.
Schönen Abend und Gruß Raul

[FunkelfeuerHB]

Zitat von wolle-petri-heil

Hallo Raul, der Tip von Maddin ist schon der richtige.
Andywmotorrad ist hier DER OMC Profi!!!
Grüße Wolfgang
Damit hier auch mal wieder ein Name steht.

Aber eher nicht für die Motoren.
Im übrigen gab es den Motor als 58FI auch im volvo penta Programm als sie zusammen gearbeitet hatten - Anfang der 90ziger.
Die hast ja 2 pumpen, eine Vorlagepumpe und eine Hochdruckpumpe.
Vorausgesetzt ich erinnere mich richtig.
Und es gibt mehrere Beschreibungen dazu.
Mit der motorbezeichnung z.b. 584ACPMDA sollte man bei epc.brp.com
Nach einer Zeichnung schauen.
Ansonsten das Katalogverzeichnis, ich weiß den link nicht mehr...

In der ami-foren kann man Infos einholen.
Mit Google einfach suchen.

Bei summit wird man noch Ersatzteile aus der Fahrzeug-Variante bekommen können. Ich meine im bronco war der Motor drin.
Zur Not kann man den mit anderer Brücke und holley-vergaser umbauen. Das ist vom Block ein normaler 351W. Da ist ein holley 4160 mit 650cfm drauf. Den hab ich noch hier liegen, ne mechanische benzinpumpe auch[emoji23]

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[Chanor]

Hi zusammen,
bei Mercruiser wäre jetzt das IAC-Ventil defekt. Hat Ford nicht auch sowas?

[wolle-petri-heil]

Ich korregiere...
FunkelfeuerHB ist hier der Profi...
Der ist 24 Std erreichbar.
Viel Glück

[Bootsniete]

Moin zusammen, vielen Dank für Eure zahlreichen Hilfestellungen. Warte jetzt auf einen neue Termin von meinen Mechaniker. Ich selbst bin ja gar nicht so versiert. Ich berichte
wie es weitergeht bzw. ausgegangen (hoffentlich) ist.

[MarDan]

Du könntest auch den Exhauster zu Rate ziehen, er wäre sogar in der Nähe: https://www.boote-forum.de/member.php?u=17062
Vermutlich hat er aber, wie alle Anderen auch, den Arsch voll Arbeit...

[FunkelfeuerHB]

Zitat von Chanor

Hi zusammen,
bei Mercruiser wäre jetzt das IAC-Ventil defekt. Hat Ford nicht auch sowas?

Andere einspritzung[emoji2369]

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[Bootsniete]

Moin, nach gestriger Probefahrt mit dem Techniker und externer Spritversorgung scheint die Niederdruckpumpe defekt zu sein. Die Hochdruckpumpe bekommt nicht mehr genug Sprit wenn der Motor mehr fordert. Neue Pumpe ist bestellt und wir hoffen, dass es damit
getan ist. Vielen Dank an alle, die so nett geantwortet und bemüht waren zu helfen.