Volvo Penta D3-220 mit DPS-B

[PaSiCe]

Hallo Zusammen,

Ich bin seit dieser Saison Besitzer einer Drago 29IB mit dem Volvo Penta D3-220 und dem DPS-B Antrieb. Boot ist gebraucht Bj. 2014 und Motor hat jetzt 94 Betriebsstunden.
EVC 2,5“ Display und Einhebelschaltung mit den Tow, Cruise & Powertrim Tasten, elektronischer Schlüssel.

Nachdem das Boot ins Wasser gekrant wurde, kam mir die Trimmanzeige schon etwas komisch vor, habe die aber erstmal ignoriert.
Als die erste Ausfahrt am Vatertag stattfinden sollte, verweigerte der Motor den Start, weil der Antrieb wohl zu hoch sei.
Wilde Werte zwischen -175 und +285 Grad zeigte das Display an, sich ständig ändernd, obwohl der Antrieb nicht bewegt wurde.

Als Fehlerquelle wurde jetzt der Trimmsender oder fehlende Kalibrierung identifiziert (schon in anderen Threads gefragt).

Als erstes wollte ich das mit der Kalibrierung machen, aber ich komme nicht in den Kalibrierungsmodus.

Die verfügbaren Volvo Penta Schaubilder funktionieren bei mir nicht.
Zündung aus, am Display die zurück Taste halten, Zündung ein......da kommt nur die Softwareversion und dann? Normalmodus....nix Kalibrierung.
Zündung aus, Powertrim Knopf gedrückt halten, Zündung ein, nach 5 Sekunden loslassen, nix.....wieder nur der normale Displaymodus.

Ach ja, heute zeigte die Trimmanzeige etwas um -58 Grad an und Motorstart ging, aber bei Trimmung ändert sich der Wert nicht wirklich, eher wenn Antrieb nicht bewegt wird.

Kann mir bitte jemand hier eine Schritt für Schritt Anleitung schreiben?
Ich bin wahrscheinlich nur zu doof, es zu verstehen.
Gibt es eine Notfunktion, wenn der Sensor ausfällt mitten auf dem Meer und die Elektronik den Motorstart verweigert wegen falschen Trimmsensor Werten?

Danke und Grüße

Patrick

[idefix-rio]

Hallo pasice
Ich habe das gleiche Boot und den gleichen Fehler und kann nicht weiterfahren. Was ist denn dabei rausgekommen? Gab es eine schnelle Lösung für den Übergang? Vielen Dank, Volker

[Jörg]

Da ist der Trimmsensor hinten am Antrieb defekt, zeigt der dann an Antrieb zu hoch kann man den Motor nicht mehr starten, ist ein bekanntes Problem.
Trimmsensor tauschen dann geht es wieder

[armet]

Hallo,
in meinem Volvo Penta Handbuch (D3-190 mit EVC-C) gibt es einen Abschnitt für das Nottrimmen des Antriebs, vielleicht funktioniert das auch bei dir.

Gruss
Armin

[Jörg]

Zitat von armet

Hallo,
in meinem Volvo Penta Handbuch (D3-190 mit EVC-C) gibt es einen Abschnitt für das Nottrimmen des Antriebs, vielleicht funktioniert das auch bei dir.

Gruss
Armin

Das wird nicht helfen, trimmen lässt er sich ja, aber der Trimmsensor gibt das Signal das der Antrieb ganz oben wäre und verhindert so das starten