Verkauft: 660er RIB mit 150 PS Mercury aus 2012

[KBendt]

Hallo!

Nach zehn Jahren verkaufe ich mein RIB. Ich bin im letzten Jahr gar nicht mehr gefahren und würde wohl auch in diesem Jahr nicht dazu kommen.
Das Boot ist nach meinen Vorstellungen von ORPC (Silver Marine) gebaut worden. Es ist ein Unikat

Es hat eine Aufkimmung von 23° am Heck was es sehr Rauwassertauglich macht.

Mit seinen 150PS kommt es auf etwa 50kn, allerdings nur mit einer Person und halb vollen Tank. Im echten Leben mit 2-3 Leuten und einer Kühlbox landen wir aber immer noch bei 45kn. Die Reisegeschwindigkeit sollte aber bei etwas Welle eher bei rückenfreundlichen 30-35kn liegen.
Ich bin das Boot auf der Elbe und der Ostsee gefahren. Einmal war es mit in Schweden auf dem Stora Le. Das Boot ist kein Wasserlieger und hat bisher auch kein Antifouling.



Zu Hause ist es in seinem Schuppen auf dem Grundstück. Es hat also auch immer trocken und drinnen gestanden. Im Winter natürlich aufgebockt damit sich die Reifen nicht platt stehen.

Es wird verkauft mit allem Zubehör das man brauch. Es ist von mir regelmäßig gewartet. Der Motor hat regelmäßig alle Öle und Fette bekommen die er braucht. Er läuft perfekt und ist extrem leise. Der beste Außenborder den ich je hatte, und ich fahre nun schon seit über 40 Jahren Boot.

Das Boot ist in einem sehr guten Zustand und sofort startklar. Der Trailer gehört auch zum Angebot.

Hier die technischen Daten:

Maße: 6.60m Lang, 2.50m Breit.
Baujahr: 2012, Erstwasserung auch 2012
Antrieb: Mercury FourStroke F150 (immer noch das aktuelle Model)
Betriebsstunden: 134
Material: Hypalon (Orca 866 in Military Gray)
Lenkung: Hydraulisch von UltraFlex (bis 300PS)
Trimklappen: Hydraulisch von Bennett Type M120
Navigation: Plotter GeoNav 7 wide net
Echolot/Fishfinder: Hummingbird 575
Instrumente: Smartcraft SC1000 mit Drehzahl und Geschwindigkeitsmesser
Einbautank: Edelstahl mit 160 Litern
Propeller: 19er Edelstahl von Michigan Apollo XHR
Trailer: Brenderup 8222B / 1800 Kilo.

Edelstahlanker und Edelstahlkettenvorfach, Leinen, Fender, Luftpumpe usw…..

Der Trailer hat die Besonderheit, dass er durch das Rollensystem beim Slippen nicht ins Wasser muss.(EasyLoader mit Superrollen) Zusätzlich hat er Spülanschlüsse für die Bremsen. Da die aber nie im Wasser waren habe ich auch nie spülen müssen. Da ich eine Seilwinde auf dem Landy habe musste ich auch nicht Kurbeln.

Für die Fahrt nach Schweden habe ich noch ein Reserveradhalter und ein Reserverad angebaut.

Der Plotter ist mit dem SC1000 verbunden und zeigt die Geschwindigkeit des GPS über Grund an.

Das Echolot hat zusätzlich einen „konventionellen“ Tacho.

Die Polster können natürlich alle herausgenommen werden. Ich bin eigentlich immer ohne gefahren, man sitzt in einem Schlauchboot ja in der Regel auf dem Schlauch, und der ist Polster genug.

Das Boot ist CE-Zertifiziert und es gibt einen Internationalen Bootsschein.

Das Boot wird so wie es ist von Privat und unter Ausschluss jeder Gewährleistung verkauft.

Der Preis sind €28.500,--

So, nun lasst die Bilder auf euch wirken. Ich freue mich auf eure Fragen!