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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #1  
Alt 08.10.2018, 14:58
JoshuaTree JoshuaTree ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 20.12.2006
Ort: Obernburg
Beiträge: 139
7 Danke in 6 Beiträgen
Standard Boot fängt an zu wippen wenn hochgetrimmt wird

Moin,

ein Freund von mir hat ein Aluboot mit neuem 80PS Honda Langschaft. Boot ist angegeben mit max 135 PS als Maximalleistung.
Nun beschleunigt man das Boot mit vollständig abgetrimmten Motor alles gut, jedoch sobald man ein kleines Stück hochtrimmt fängt es an zu wippen. Wie kann man das unterdrücken? Wir haben überlegt einen Keil zwischen Motor und Spiegel anzubringen um den Druckwinkel etwas zu verändern. Könnte das eine Lösung sein? Vielleicht wäre es auch möglich den Motor ein Loch höher zu hängen, ich sage vielleicht denn die Kavitationsplatte ist auf Kielhöhe. Hat so etwas jemand schon mal gehabt und behoben bekommen? Wenn ja wie?
__________________
Gruss
Andreas
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  #2  
Alt 08.10.2018, 15:02
Benutzerbild von Nautico
Nautico Nautico ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 13.07.2012
Ort: südöstlich von Düsseldorf
Beiträge: 1.678
Boot: Jeanneau Cap Camarat
1.355 Danke in 737 Beiträgen
Standard

Probier es mal mit Hydrofoils.
Wahrscheinlich ist das Boot recht hecklastig, wenn Du jetzt den Motor höher trimmst hebst Du den Bug noch weiter aus dem Wasser und das Heck ins Wasser.

Was passiert denn wenn Du Gewicht in den Bug verlagerst, z.B. einfach mal ein Crewmitglied nach vorne setzt?
__________________
Gruß
Jörg

Das Leben wird deutlich leichter, wenn man nicht alles erzählt was man weiß,
nicht alles glaubt was einem erzählt wird
und über den Rest einfach still lächelt!
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  #3  
Alt 08.10.2018, 15:05
Benutzerbild von Koni205
Koni205 Koni205 ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 31.07.2012
Ort: Templin
Beiträge: 921
Boot: Trainer III (´89) + Suzuki DF40A (´19)
1.039 Danke in 428 Beiträgen
Standard

Hi,

mit dem Keil zwischen Motor und Spiegel bringt doch nichts. Wenn du da jetzt z.B. 5 Grad mehr Neigung erreichst und den Motor dann wieder hoch trimmst, bist du doch an dem gleichen Punkt wie vorher.

Wie ist denn die Gewichtsverteilung im Boot?!
__________________
Mfg
Martin
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  #4  
Alt 08.10.2018, 15:41
Benutzerbild von Anker 01
Anker 01 Anker 01 ist offline
Captain
 
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Ort: X Germany
Beiträge: 585
Boot: Marco 810 AK
Rufzeichen oder MMSI: ANGELA
1.328 Danke in 415 Beiträgen
Standard

Hi,
vielleicht hilft Dir das?


https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=262984
__________________
Gruß Alfred

Alfred sagt: ----- nach jahrzehntelanger Ausbildung Traumberuf erreicht ----- R e n t n e r
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  #5  
Alt 08.10.2018, 20:16
Regalboat Regalboat ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 09.08.2009
Ort: Wilden Süden
Beiträge: 1.454
Boot: Regal
850 Danke in 568 Beiträgen
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Das Boot ist hinten zu schwer und vorne zu leicht.
Wenn du dann anfängst zu trimmen ist es sofort Übertrimmt und fängt an zu Wippen.
Am besten wäre Gewichtsverteilung nach vorne ( Tank, Person),dann kannst du ausprobieren wieviel Gewicht vorne fehlen würde um eine bessere Balance zu bekommen.
__________________
Grüßle

Uwe ( aus dem wilden Süden )
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  #6  
Alt 08.10.2018, 20:25
Benutzerbild von ralfschmidt
ralfschmidt ralfschmidt ist offline
BF-Trockendocktor
 
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Ort: Lünen / Sea Ray 180 CB Sea Ray SRV 195
Beiträge: 32.437
19.796 Danke in 14.366 Beiträgen
Standard

wenn das Boot wippt, ist zu hoch getrimmt,
Gewicht nach vorne verlagern würde was bringen,
solange du leicht ins gleiten kommst macht ein Keil keinen Sinn,
ein Keil macht Sinn, wenn der Spiegel sehr gerade ist und du den Motor dadurch nicht weiter runter trimmen kannst
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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  #7  
Alt 09.10.2018, 07:34
JoshuaTree JoshuaTree ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 20.12.2006
Ort: Obernburg
Beiträge: 139
7 Danke in 6 Beiträgen
Standard

Also mir scheint es auch so das der Bug sehr leicht ist. Ich bin mal während der Fahrt ganz nach vorne gegangen hab ja gut 100kg dabei hat sich allerdings nichts verändert. Der Heckspiegel hat 100Grad an meinem Boot sind es 105. Der Keil würde den Winkel in der die Kraftübertragung vom Motor zur Heckplatte stattfindet verändern. Sprich ein Keil der nach oben dicker wird drück dann die Spitze ein Stück runter. Trimmplatten klingen aber auch sinnvoll, da gibt es welche die man Steuern kann und welche die statisch sind. Ist natürlich eine Kostenfrage
__________________
Gruss
Andreas
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  #8  
Alt 09.10.2018, 08:44
Benutzerbild von freedom xl
freedom xl freedom xl ist offline
Captain
 
Registriert seit: 17.07.2011
Ort: Rhein Neckar Kreis
Beiträge: 538
Boot: ILVER Galaxi 28
986 Danke in 321 Beiträgen
Standard

Ja also ich würde sagen , wenn das Boot bei herunter getrimmtem Motor astrein läuft ist doch alles gut...da das Boot ja gut ins gleiten kommt, hast du quasi das perfekte Boot... was meinst du, wie viele sich wünschen, nicht mit der Trimmung zu spielen zu müssen um erst ins gleiten zu kommen, und dann die beste Gleitphase herauszukitzeln....
__________________
Das Leben ist nicht dafür bestimmt leicht zu ein, sondern um gelebt zu werden... also tun wir es... ich habe den Weg gefunden...Grüße Thomas.......von Rheinkilometer 406...
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  #9  
Alt 09.10.2018, 17:31
Benutzerbild von Gebhard
Gebhard Gebhard ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 11.03.2004
Ort: Schwäbisch Hall
Beiträge: 1.909
Boot: Coronet24
2.437 Danke in 812 Beiträgen
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Eigentlich ist doch alles klar, einfach nicht hochtrimmen. Das macht doch keinen Sinn, wenn es dann zu wippen anfängt. Ich glaube, die meisten Boote fangen an zu wippen, wenn man sie zu hoch trimmt.
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