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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen.

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Alt 05.02.2019, 21:04
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
Er will stänkern...

Wobei ich bisher keinen Atom Müll sehe... kann wieder zu einem rohstoff werden wie der müll auf der Deponie auch

Ich will mit Sicherheit nicht Stänkern... sehe nur maches anders.

Den zweiten Satz brauche ich jetzt glaube ich, nicht Komentieren...


Robert
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  #222  
Alt 05.02.2019, 21:41
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Zitat:
Zitat von Tuckerboot-Lühe Beitrag anzeigen
Für E-Autos gibt den eigenen Thread.
Hier gehts halt um alternstive Verbrennungsmöglichkeiten als Diesel-Ersatz.
Deswegen ja meine Frage.
Ein Vortrag gegen regenerative Energien hat doch nicht das mindeste mit Verbrennungsmotoren oder gar Dieselersatz zu tun.

Unter Torstis Ermahnung hat Jörg noch ein Danke gesetzt, nur um dann dort weiter zu machen wofür die Mahnung kam.

Ich bin auch raus hier.
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Alt 05.02.2019, 22:03
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Ein letztes noch:

Zitat:
Zitat von Freibeuter Beitrag anzeigen
Sein gezogener Konsens, dass selbst in einer perfekten Welt mit unendlichen finanziellen Ressourcen und Einschluss aller möglichen hypothetischen Ländern keine funktionierende Infrastuktur hergestellt werden kann, ist unstrittig.
Die Fachwelt widerspricht nur nicht, da sie ihn nicht ernst nimmt.
Die hat längst Fakten geschaffen.
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Alt 06.02.2019, 06:33
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Wieder zurück zum synthetischen Kraftstoff!

Wenn dieser incl. Herstellung und Nutzung sowie Erstellungskosten gegenüber dem, aus fossilem Grundstoff - Erdöl - hergestellten, zur Zeit verwendeten Ottokraftstoffen eine negative CO²-Bilanz ermöglicht, d. h. der Umwelt mehr CO² entzieht als zuführt, wäre das ein sehr großer Durchbruch im aktiven Klimaschutz.

Also absolut wünschenswert!

Nur glaube ich, dass da die großen Förderer von Erdöl und Produzenten von Kraftstoffen nicht mitspielen.
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Gruß Karsten
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Thomas J. Watson, damaliger CEO von IBM, als er 1943 behauptete: „Ich glaube, dass es auf der Welt einen Bedarf von vielleicht fünf Computern geben wird.“
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Alt 06.02.2019, 09:51
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Zitat:
Zitat von Tuckerboot-Lühe Beitrag anzeigen
Gehört doch zum Thema.
Für E-Autos gibt den eigenen Thread.
Hier gehts halt um alternstive Verbrennungsmöglichkeiten als Diesel-Ersatz.


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... und warum wir sie wahrscheinlich brauchen.
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Alt 06.02.2019, 10:09
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Zitat:
Zitat von hansenloewe Beitrag anzeigen
Wieder zurück zum synthetischen Kraftstoff!

Wenn dieser incl. Herstellung und Nutzung sowie Erstellungskosten gegenüber dem, aus fossilem Grundstoff - Erdöl - hergestellten, zur Zeit verwendeten Ottokraftstoffen eine negative CO²-Bilanz ermöglicht, d. h. der Umwelt mehr CO² entzieht als zuführt, wäre das ein sehr großer Durchbruch im aktiven Klimaschutz.

Also absolut wünschenswert!

Nur glaube ich, dass da die großen Förderer von Erdöl und Produzenten von Kraftstoffen nicht mitspielen.
Wie soll es zu der negativen CO2 Bilanz kommen? Wo wird das weitere CO2 eingelagert?
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Gruß Frank

Wenn sauer lustig macht, warum haben Wutbürger dann keinen Humor?
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Alt 06.02.2019, 10:42
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Zitat:
Zitat von ferenc Beitrag anzeigen
Wie soll es zu der negativen CO2 Bilanz kommen? Wo wird das weitere CO2 eingelagert?
Nun sei doch net Phantasielos

Direkt im Auspuff, hinten wo die Temperaturen und Drücke niedrig werden, mittels der neuen Verfahrenstechnik wieder mit Wasser zu langkettigen Molekühlen zusammenwürfeln. Und direkt wieder in den Tank.

Sorry
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Viele Grüße Fränkie

Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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Alt 06.02.2019, 11:18
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Dafür braucht es doch keine neue Technologie, das kann mein T4 auch, besonders in den ersten Betriebsminuten
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Gruß Frank

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Alt 06.02.2019, 11:28
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Zitat:
Zitat von ferenc Beitrag anzeigen
Wie soll es zu der negativen CO2 Bilanz kommen? Wo wird das weitere CO2 eingelagert?
Wenn wir genug synthetischen Kraftstoff produzieren könnten wir damit ja die Erdölreserven wieder auffüllen

Gruß
Chris
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Alt 06.02.2019, 12:09
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Irgendwie läuft da sowieso was falsch.
Die Diesel Euro 4, 5 etc. waren alle vom KBA für den Verkehr freigegeben.
Jetzt wird die Freigabe durch Fahrverbote eingeschränkt.
Wo ist da der Bestandschutz. Normalerweise sollte die Freigabe solange bestehen,
bis der TÜV das Fahrzeugleben beendet.
Ist ungefähr so wie bei Kühlschränken.
Alte Kühlschränke mit FCKW durften weiter betrieben werden.
Neue Kühlschränke mußten FCKW frei sein.
Oder sehe ich das falsch .
__________________
Grüßle
Chris ( der Schwabe )

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Klugheit hat den Vorteil sich dumm stellen zu können, andersrum ist es bedeutend schwieriger. ( Tucholsky )
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Alt 06.02.2019, 12:11
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Zitat:
Zitat von cularis Beitrag anzeigen
Irgendwie läuft da sowieso was falsch.
Die Diesel Euro 4, 5 etc. waren alle vom KBA für den Verkehr freigegeben.
Jetzt wird die Freigabe durch Fahrverbote eingeschränkt.
Wo ist da der Bestandschutz. Normalerweise sollte die Freigabe solange bestehen,
bis der TÜV das Fahrzeugleben beendet.
Ist ungefähr so wie bei Kühlschränken.
Alte Kühlschränke mit FCKW durften weiter betrieben werden.
Neue Kühlschränke mußten FCKW frei sein.
Oder sehe ich das falsch .
Die Diskussion gab es schon im anderen Thröth... wo das Hingeführt hat ist bekannt... also bitte nicht nochmal...
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Gruß Volker
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Alt 06.02.2019, 12:12
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Zitat:
Zitat von cularis Beitrag anzeigen
Irgendwie läuft da sowieso was falsch.
Die Diesel Euro 4, 5 etc. waren alle vom KBA für den Verkehr freigegeben.
Jetzt wird die Freigabe durch Fahrverbote eingeschränkt.
Wo ist da der Bestandschutz. Normalerweise sollte die Freigabe solange bestehen,
bis der TÜV das Fahrzeugleben beendet.
Ist ungefähr so wie bei Kühlschränken.
Alte Kühlschränke mit FCKW durften weiter betrieben werden.
Neue Kühlschränke mußten FCKW frei sein.
Oder sehe ich das falsch .
Ne, früher war auf viele Autobahnen auch freie Fahrt, heute sind da Tempobegrenzungen! Gelten die für mich nicht, da ich die Strecken noch ohne kenne?

Die Autos werden ja nicht verboten, sondern es werden einige Bereiche mit besonderen Einschränkungen versehen. Das ist wie Tempo 30 Zone oder Fußgängerzone!
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mit sportlichem Gruß
Hendrik
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Alt 06.02.2019, 12:42
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Zitat:
Zitat von ferenc Beitrag anzeigen
Wie soll es zu der negativen CO2 Bilanz kommen? Wo wird das weitere CO2 eingelagert?
Hast ja Recht, ist verkehrt ausgedrückt.

Letztendlich meine ich damit, dass der CO²-Zuwachs in der Atmosphäre, bedingt durch die Nutzung des Erdöls, nicht zunimmt, sondern im günstigsten Szenario ein klimaneutraler CO²-Kreislauf entsteht.
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Alt 15.02.2019, 12:24
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Grenzwerte für Schadstoffausstoß werden eventuell angehoben.
Stehen wohl zu viele Autos im Moment "auf Halde" (z.Bsp. Berlin Schönefeld).

Zitat:
...Nun plant die Bundesregierung den Berichten zufolge den Wert auf 350 Milligramm zu erhöhen.
Quelle:
https://www.focus.de/auto/news/nachr...TfLfI4I9znPJac
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Gruß Jörg

Ohne Aufwind geht's immer bergab


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Alt 15.02.2019, 13:14
Leuchtturm Leuchtturm ist offline
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So schnell geht das alles wieder vorbei und widerrufen.
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Gruß und Ahoi Martin
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