Geschwindigkeit 90ps evinrude e-tec

[Chris19862]

Moin Moin

Wollte mal anfragen ob die Geschwindigkeit für ein evinrude e-tec 90ps 3zyl.
Ok ist. Habe mir eig mehr erhofft.

Motor ist klar prob ist ein 14x17 mit ganz komischen Flügeln würde jetzt sagen die zerhacker form sieht schon bald so aus als wenn das ein schubprob wäre.. Das Boot ist ne Speedy 530 5,50 lang 2,30 breit das Boot wiegt ca. 550 kg plus 145kg Motor plus Einbau tank 80l plus gedöns und 2 Leute 200kg laut GPS bin ich bei 57kmh (Ostsee Fehmarn) der Drehzahlmesser gibt mir 4700-4800 an. Wenn ich dem glauben darf. Meist zeigen die ja 100-200 zuwenig an.
Nun hab ich noch ein prob hier liegen das scheint mir der Orgi zu sein 13 1/4x17
Und hat meiner Meinung nach auch die richtige Form.
Was meint ihr ist das ok so oder eher zu wenig ?
Da ich leider noch nicht soviel Erfahrung mit größeren Booten habe frag ich euch. Letztes Jahr erst Schein gemacht

[Generador]

http://www.ebay.com/itm/Quicksilver-...-/231976330524 (PaidLink)
Könnte das die Form sein die dein Propeller hat ?

[bayliner1802]

Hallo Chris,

der Propeller ist dann richtig, wenn der Motor mit der gewünschten Beladung (2 Personen) die Maximaldrehzahl erreicht. Dazu sollte er richtig getrimmt sein.

Jetzt kenne ich den Evinrude e-tec nicht genau, aber die Drehzahl (4700) scheint mir zu gering. Wenn der Original 13 1/4 im Durchmesser hat, solltest Du den auch nehmen und dann eventuell nur die Steigung ändern.

Vermutlich wäre 13 1/4 x 15 der richtige. Fotos von der Form und Material wären hilfreich...

Probier den 13 1/4 x 17 doch mal aus...

Dein Motor hat eine maximale Drehzahl von ca. 5500, die auch erreicht werden sollte! (Bitte nachschauen)

Viele Erfolg und Gruß

Carsten

[dmb73]

Servus Chris, das Boot ist mit dem Motor viel zu langsam. Ich hatte eine 500er Commander mit dem gleichen Evinrude E-Tec 90PS. Das Boot etwas schmaler (220cm) aber auch ca. gleiches Gewicht. Hatte die Standardschraube drauf und die sieht nicht so aus, wie oben beschrieben.
Das Boot wurde vom Pfister sogar etwas "gedrosselt" da fast schon lebensgefährlich schnell für einen "Anfänger" (war 2004). Wir hatten trotzdem noch 85Km/h auf die Anzeige gebracht.
Der 90 PS E-Tec ist eigentlich genau der richtige Motor für Dein Boot. Der Zweitakter sehr viel spurtstärker als ein 4takt und ziemlich fix auf Vmax. Natürlich nur mit der richtigen Schraube. Wenn Du eine Schubschraube hast (wir verwendeten auch eine andere Steigung am Ende zum Wasserski), dann kostet das Vmax aber 58Km/h ist schon sehr langsam für diese Kombi.

Aber wie von den Vorrednern geschrieben… guck auf die Schraube, das wird Dir die erhofften Antworten geben, denn die derzeitig Verwendete ist sicherlich eine Andere.

Vg Dirk

[Hamburger69]

Das Thema Propeller ist immer lange Geschichte...
Unzählige Formen und viele Meinungen...

Wenn du aber noch einen Propeller liegen hast, dann probieren!!!!
Danach weißt du mehr. Natürlich sollte er auf die Nabe passen und sich frei drehen lassen

Die 90er etec sollen 5000-5500 drehen. Da sollte deiner auch irgendwo landen.

Probier einfach den anderen Propeller und teile uns die Ergebnisse mit

Ach so, der Propeller vom Vorredner ist ein Cleaver Propeller. Schon sehr gut für hohe Geschwindigkeiten aber meist werden die dann so hoch getrimmt, dass ein Teil aus dem Wasser ragt.. dann werden in der Regel auch größere Propeller gefahren...
Das trimmen des Motors spielt ebenfalls eine sehr große Rolle! Für Höchstgeschwindigkeit immer so hoch wie möglich trimmen! Da bekommst schnell Gefühl für...
Thomas

[Chris19862]

Moin jungens und mädels

Vielen Dank erstmal für die zahlreichen antworten


@ Generador Nein die form ist es nicht.


@bayliner1802 Ja ich werde noch bilder nachreichen und testen



Mein prob den ich vorher drauf hatte ist diesem ähnlich, sogar die bezeichnung passt. Finde nur die form ein büschen komisch. https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=230734
kann in mom leider kein bild machen boot steht aufn camping. Bin erst so. oder mo. wieder und dann endlich urlaub ;)
habe aber schonmal den anderen prob montiert und der sieht schonmal schöner aus und dan wird getestet. Mal schauen was es bringt wenn der durchmesser kleiner wird von 14 auf 13 1/4.
http://www.ebay.com/itm/Johnson-Evin...-/401253083258 (PaidLink)

Ja@ thomas das mit den trimmen ist ne reine gefühlssache da muss ich mich rantasten wollte aber auch anfangs nicht zuviel (schisser)
was ich gemerkt habe bei ganz rangetrimmten motor 53Km/h büschen weiter hochgetrimmt eben halt die 57 gehabt. hab mich aber nicht getraut weiter hochzutrimmen.
was kann ich schlimmsten fall passieren?

MFG Chris

[ralfschmidt]

wenn du zuweit weg trimmst fängt das Boot an zu wippen in Längsrichtung, dann einfach wieder etwas näher ran trimmen bis es aufhört zu wippen,
der Punkt bei dem es beginnt ist nicht fest, sondern von der Beladung abhängig
da muß man man sich immer rantasten

[Hamburger69]

Moin Chris,

Na, wenn ein wenig trimmen schon 4 kmh bringt, dann probiere halt noch mehr! Passieren kann nicht viel... irgendwann wird das Boot unruhig und der Propeller zieht evtl Luft. Aber das merkt und hört man.
Wegen der Kühlung brauchst du dir keine sorgen machen, der bekommt genug Wasser. ..
Evtl hängt der Motor auch nicht richtig am Spiegel. ?!? Die große Platte unten am Motor (über dem Propeller, wo auch die kleine Finne dran ist) sollte etwa in Höhe des Kiels sein. Bei deinem Boot jedenfalls nicht tiefer, eher höher.

Thomas

[Chris19862]

Ich werde spätestens am mo mal Bilder reinreichen
Wenn ich das richtig in Erinnerung habe könnte der Motor sogar noch ein Loch höher
Hängt in mom auf Loch 2

[Chris19862]

Hier mal ein paar Bilder

Habe jetzt mal für mich die Orgi Schraube drauf gemacht und daneben liegt die vorher drauf war. Kavi und Boots Boden ist überein.
testfahrt konnte ich leider noch nicht unternehmen bei dem wind hier ;(







Was meint ihr bringt der Orgi mehr endgeschwindigkeit?

Mfg

[ralfschmidt]

bei Propellern ist vieles möglich weil die Maße nicht genormt sind
nur Versuch macht kluch

[dmb73]

Würde ich drauf wetten, dass der Original-Propeller mehr V-Max bringt. Wie gesagt... Dein Boot ist ungefähr vergleichbar mit meinem damaligen Quickie (Abmessungen/Gewicht) und da war ebensolcher Evinrude 90 PS E-Tec verbaut mit div. Propellern. Mit dem O-Propeller müsste das Boot mind. 80Km/h bringen.
Als wir dann später nur noch Wasserski betrieben hatten, kam eine andere Steigung drauf und das Boot wurde spürbar langsamer, hatte aber unten raus den nötigen Schub.

[Kpt. Blaubär]

Auf den ersten Blick hängt dein Motor deutlich zu tief ! Das kostet min. 10 km/h Vmax.
Mein Tipp aus der Ferne wäre ein Propeller mit 17er Steigung.
E-Tecs mögen zu tiefes Anbringen nicht. Ich fahre selbst zwei davon und es war immer das gleiche Problem. Die Kaviplatte befindet sich bei meine beiden Booten ca. 2,5 - 3,5 cm über der Kiellinie. Das variiert zwar von Boot zu Boot, aber das Motto lautet: Den Motor so hoch hängen wie möglich ohne das der Prop zu schnell Luft zieht.

[Kpt. Blaubär]

Noch was:

Die optimale Drehzahl bei Vollgas liegt beim 75/90er bei 5200 U/Min.

[Hamburger69]

Moin Chris,
Mit dem Original Propeller wirst wohl besser fahren... wie schon gesagt, Versuch macht klug! Bin gespannt, was du berichtest...
Die Höhe des Motors sieht auf den ersten Blick nicht sooo schlecht aus, aber Kpt. Blaubär hat Recht, hoch ist immer besser. Wenn du noch ein Loch hoch kannst, dann mach das... passieren kann nichts...

Ich bin gespannt

[Chris19862]

Morgen wird getestet laut Wetterbericht wind 2-3 und dann berichte ich euch.


Ps. Motor höher hängen stelle ich mir hier schwierig vor
Ma eben so auf die schnelle klappt wohl nicht oder ?
Mfg Chris

[Kpt. Blaubär]

Wenn dein Boot auf dem Trailer liegt, ist das Umhängen des Motors keine große Sache. Da Langlöcher vorhanden sind, muss man nur zwei Schrauben entfernen. Die andern beiden muss man nur lösen. Dann lässt sich der Motor verschieben ohne das man ihn umständlich sichern muss. Das klappt auch bei einem 200kg AB.
In welchem Loch hängt der Motor momentan ?

Nach meinen Erfahrungen macht das Testen von Propellern wenig Sinn, wenn die Motorhöhe nicht stimmt. Du findest zwar den optimalen Prop für die aktuelle Motorhöhe, aber nicht den Prop, mit dem das Boot bei optimaler Motorhöhe am besten läuft.

[Chris19862]

Hey Jens
Ja Boot wird jedesmal getrailert. Motor hängt auf Loch 2 könnte wohl auf 3 gehen.
Der Orgi prob hat auch nicht den gewünschten Effekt erbracht. 1-2 km/h schneller.
Nun bleibt die Frage auf 15ner Steigung oder höher hängen.
Was wird wohl besser sein ?

[Kpt. Blaubär]

Motor höher !
Meine Saver ist etwas schwerer als dein Boot und es hängt (nur) der 75er E-Tec daran.
Anfangs lief sie nur 40 km/h bei Vollgas ... etwas unbefriedigend.
Nachdem ich den Motor ein Loch höher gehängt habe (Trailer-Methode), lief sie 10 km/h schneller, erreichte aber mit dem 17er Prop nicht die nötige Drehzahl von 5200 U/min (5600 U/min ist die max. zulässige Drehzahl !).
Für den 17er Originalprop ist der 75er an meinem Boot zu schwach und wird geradezu abgewürgt.
Nachdem ich auf einen 15er Prop gewechselt hab und die Drehzahl dann passte, stieg die V/max auf 60 km/h. Richtig gut für mein Boot mit nur 75 PS (zugelassen ist sie für 115 PS).

Du solltest deinen Motor höher hängen und dann sehen, was die Drehzahl macht. Könnte passen.

[Chris19862]

Hey Jens dan werde ich das wohl mal in Angriff nehmen

Hier nochmal ein evtl. Besseres Bild Motor ist rangetrimmt.

[Kpt. Blaubär]

Man kann ganz gut erkennen ob der Motor die optimale Höhe hat, wenn sich bei voller Gleitfahrt und richtiger Trimmung die Kaviplatte auf oder knapp über der Wasseroberfläche befindet. Das kann man am besten von eine zweiten Person an Bord überprüfen lassen. Ist aber wegen des Spritzwassers u.U. schwierig zu erkennen.

Hab das mal leichtsinnigerweise alleine gemacht ... nur gut das mein Boot bei günstiger Wetterlage stur geradeaus lief ... nicht empfehlenswert bei voller Fahrt den Steuerstand zu verlassen !!!
Nicht nachmachen !!!
Mach ich auch nie wieder ... hätte wer weis was passieren können.

[Chris19862]

So ich hab ihn heute mal höher gehängt auch auf Rat von larisch bei Bremen hab den auch mal ein Bild geschickt da meinte der Mechaniker der muss ein höher hab ihn nun auf Loch 3 hängen von oben später teste ich mal an.
Bild zeigt posi 3 an.

[Chris19862]

So leutz
Motor ist ja wiegesagt ein Loch höher
Heute nochmal die Gelegenheit genutzt mit dem 13 1/4x17 prob drauf
Und das ganze per Diagnose (Drehzahlmesser) ausgelesen.
Ich komme nur auf ca. 4800-4850 u/min (diagnoSe) mitlaufen lassen und
Auf ca 60 km/h nun was sich verbessert hat..
Sollte ich nun auf ein. 13 1/4 x 15 umsteigen ?
Steigt dann auch die Geschwindigkeit?

Mfg Chris

[ralfschmidt]

versuch macht kluch, bei Propellern kann viel passieren
entweder bleibt die Geschwindigkeit gleich oder es wird 5 Km/H schneller vermute ich mal

[Hamburger69]

Moin Chris,
Propeller wechseln kostet leider immer Geld... es sei denn, du kannst verschiedene Propeller irgendwo leihen... kommt auch nicht darauf an, ob Yamaha oder Mercury, hauptsache die Zähnezahl stimmt. Dann sollte auch der Prop passen... Kenne mich aber mit den Evinrude nicht so ganz aus. Aber sollte ich falsch liegen, wird mich bestimmt jemand berichtigen
Ansonsten würde ich noch mal den Motortrim probieren. Ruhiges Wetter und glatte See abwarten und mal Stück für Stück hoch trimmen... dann bekommst ein Gefühl dafür was passiert... kaputt kannst nichts machen...

Noch mal was anderes... ich kenne dein Boot nicht wirklich. Glaube aber, dass es ein Konsolenboot ist?!? Hast du einen schweren Anker vorne drin? oder irgendwie anderes Gewicht vorn im Bug? vielleicht schafft der Motor es nicht, das Boot vorne hoch zu drücken und es wird nicht richtig frei!? Hatte ein Freund von mir...

Wo bist Du auf Fehmarn? ich bin häufig in Großenbrode unterwegs...