Zollkontrolle im City Sporthafen Hamburg

[Fraenkie]

Zitat von billi

… da muss ich intervenieren... war selbst bei einer solchen Kontrolle dabei... als meinem Vater aus dem Diesel eine Probe gezogen wurde... beim Rest stimm ich dir voll zu...

Mich haben die auch schon rausgezogen.

Mit nem Honda CRX (zweitürer 1,6 liter Benziner mit 160 PS)

Herrlich

[Haffskipper]

Zitat von Mercurius

...hält sich genauso hartnäckig wie früher das Gerücht, dass Dieselfahrer bei Polizeikontrollen überprüft werden, ob sie am Fiskus vorbei Heizöl getankt haben. Aus 38-jähriger Berufserfahrung heraus kann ich auch darüber nur milde lächeln.

Das liegt daran, weil die Polizei in Steuerangelegenheiten (hier wäre es Steuerhinterziehung) sachlich nicht zuständig ist.
Bei eine Zollkontrolle kann es dir sehr wohl passieren.
Also nicht zu früh lächeln

[wolf b.]

Zitat von Burnoutbrother

In der Yacht 3-2020 ist da ein Artikel drüber -

Wenn du dich da mal nicht mit der Jahreszahl vertan hast.

[Mercurius]

Zitat von Haffskipper

Das liegt daran, weil die Polizei in Steuerangelegenheiten (hier wäre es Steuerhinterziehung) sachlich nicht zuständig ist.

Echt? Erzähl doch mal einem Bäcker, wie man Brötchen backt. .

[Burnoutbrother]

https://www.yacht.de/magazin/heft_in...r/a123679.html

[Totti-Amun]

Zitat von wolf b.

Wenn du dich da mal nicht mit der Jahreszahl vertan hast.

Das stimmt schon so, Ausgabe 3.2020 der Yacht.

Grüße

Totti

[Totti-Amun]

Übrigens wird da im Artikel auch auf die Gefahr hingewiesen, dass andere Länder der EU möglicherweise den Vorgang anders bewerten könnten.

Ich zitiere aus der Vorschau:

Zitat von Yacht

Das Kieler Hauptzollamt hat nun klargestellt, dass es innerhalb der deutschen See- und Zollgrenze keine generelle Mehrwertsteuer-Nachweispflicht für Eigner gibt. Im Zweifel läge die Beweislast bei den Behörden, die dann dem Eigner nachweisen müssten, die Steuer nicht gezahlt zu haben.

Allerdings hat die Sache gleich mehrere Haken. Einer davon: Das Bundesfinanzministerium mochte die Aussage der Kieler Zöllner nicht offiziell bestätigen. Und bei einer Einreise nach Deutschland beziehungsweise in die EU gelten wieder ganz andere Regeln.

Welche das sind und was es mit der Posse um die Steuernachweispflicht auf sich hat, ist jetzt nachzulesen in der neuen YACHT (Heft 3/2020, ab Mittwoch im Zeitschriftenhandel und als Digitalausgabe erhältlich).

[billi]

in der boot war es bekanntlich schon in der 01/2020 da aus dem gleichen verlag ist das aber egal...

[Mercurius]

Zitat von Totti-Amun

Übrigens wird da im Artikel auch auf die Gefahr hingewiesen, dass andere Länder der EU möglicherweise den Vorgang anders bewerten könnten.

Natürlich gelten bei der Einreise andere Regeln ... soweit das Boot nicht bereits in der EU registriert ist.

Ich sag ja, nicht tot zu kriegen diese Mär. Schon gar nicht mit so vage formulierten Presseartikeln.

In der Promobil 12/2019 habe ich eine haarsträubende Antwort der Redaktion auf die Leserfrage gelesen, ob man sich des Fahrens ohne Fahrerlaubnis strafbar macht, wenn man sein Reisemobil überlädt. Ja, lautete die Antwort des Redakteurs. Er habe dafür eine Behördenauskunft eingeholt. Die Fahrerlaubnisklassen richten sich nach dem tatsächlichen Gewicht und nicht nach dem zulässigen Gesamtgewicht.

Da sieht man mal, dass man nicht alles glauben darf, was irgendwo geschrieben steht, selbst in einer Fachzeitschrift.
Und bevor jetzt hier die Diskussion losgeht: Ein einfacher Blick in die FEV hätte genügt. Dort steht im Par 6 mehrfach und ganz deutlich genau das Gegenteil von dem was der Redakteur behauptet hat.

[Totti-Amun]

Zitat von Mercurius

Ich sag ja, nicht tot zu kriegen diese Mär. Schon gar nicht mit so vage formulierten Presseartikeln.

Immerhin mal ein Anfang und ein Fortschritt, als ständig und weiterhin auf die Besenrichtlinie zu verweisen.
Kann man nur hoffen, dass die etwas am Ball bleiben und das Thema vertieft wird, auch EU-weit.
Wer macht schon eine gescheite Lobby-Arbeit für uns? Also muss man auf das Wohlwollen und den Einsatz der Fachmedien hoffen oder die weiterhin sensibilisieren, dann führt das auch in die richtige Richtung.
Mehr konnte ich ja auch nicht machen, als die auf ihren eventuellen Irrweg hinzuweisen und immerhin hat der DK-Verlag jetzt gesehen, dass es wohl doch etwas anders sein könnte. Zumindest in Deutschland und der Verlag hat das gleich in beiden Publikationen, Yacht und boot aufgegriffen...
Die Artikel werden ja auch international gelesen. Hoffen wir mal, dass Fachmedien der anderen Länder hellhörig werden.

Grüße

Totti

[mawarn]

DK publiziert halt nur Dinge. Wirklich klarstellen könnten das ja mal der DMYV oder der DSV. Die haben doch bestimmt Rechtsgelehrte, die das Thema mal bewerten können bzw. eine Rechtsauffassung dazu mitteilen?

Im Flugmodellbau ist das ganz normal, dass die Verbände ihre Mitglieder durchweg in Rechtsfragen beraten. Gerade die aktuellen Neuregelungen wegen Drohnen usw. erfordern viel Aufklärung und Lobbyarbeit. Naja, ist ja auch gefährlicher einen Airbus abzuschiessen, als mit seinem Ruderboot gegen ein Containerschiff zu prallen.

Will sagen, die Verbände dürfen sich bei den Modellbauern in Sachen Lobbyarbeit gern etwas abschauen.

VG
Mark

[schimi]

Zitat von mawarn

DK publiziert halt nur Dinge. Wirklich klarstellen könnten das ja mal der DMYV oder der DSV. Die haben doch bestimmt Rechtsgelehrte, die das Thema mal bewerten können bzw. eine Rechtsauffassung dazu mitteilen?

Du solltest mal den Artikel in BOOTE lesen. Bei den Stellungnahmen der Behörden ist die Aussage der Leutchen vom DSV oder DMYV nicht mehr relevant.

[Mercurius]

Ja, das ist schon ein merkwürdiges Phänomen. Kann man immer wieder beobachten. Da kann aus noch so berufenem Munde erklärt werden, dass alles in Ordnung ist, keiner etwas befürchten muss und trotzdem sucht man so lange bis man irgendwo ein Zitat eines Zitats von irgendwem findet, dass doch wieder die schlimmsten Befürchtungen bestätigt.

Ich glaube einfach, dass uns in unserer heilen Überversicherten Welt einfach die Probleme fehlen. Wenn wir dann eins finden, klammern wir uns eisern daran fest. Die Welt wäre ja sonst so .....
unaufgeregt normal

[mawarn]

Zitat von schimi

Du solltest mal den Artikel in BOOTE lesen. Bei den Stellungnahmen der Behörden ist die Aussage der Leutchen vom DSV oder DMYV nicht mehr relevant.

Scheinbar hast Du nicht gelesen. Da steht, dass das aktuell auch nur die Rechtsauffassung des Hauptzollamtes Kiel ist und andere Stellen das durchaus anders sehen könnten. Bei dem Jungle an Richtlinien, Gesetzen und Verordnungen auch nachvollziehbar.

Laut Artikel könnte nur das Bundesfinanzministerium abschließend Klärung herstellen, das äußert sich dazu aber nicht.

Fazit: Aktuell haben wir einen Präzedenzfall, auf den wir uns im Falle eines Falles vielleicht berufen können, bis irgendeiner mit echtem KnowHow mal die tatsächliche Rechtslage abklopft.

VG
Mark

[Der mit dem Boot tanzt]

Der Zoll hat momentan eh keine Kapazitäten Boote zu kontrollieren, die sind voll damit ausgelastet Brötchentütenträger auf Kassenbelege zu prüfen

[billi]

Zitat von mawarn

Scheinbar hast Du nicht gelesen. Da steht, dass das aktuell auch nur die Rechtsauffassung des Hauptzollamtes Kiel ist und andere Stellen das durchaus anders sehen könnten. Bei dem Jungle an Richtlinien, Gesetzen und Verordnungen auch nachvollziehbar.

Laut Artikel könnte nur das Bundesfinanzministerium abschließend Klärung herstellen, das äußert sich dazu aber nicht.

Fazit: Aktuell haben wir einen Präzedenzfall, auf den wir uns im Falle eines Falles vielleicht berufen können, bis irgendeiner mit echtem KnowHow mal die tatsächliche Rechtslage abklopft.

VG
Mark

nur der Bundesfinanzhof kann endkültige klärung für Deutschland bringen...

es gibt keinen Präzedenzfall so lange es kein Urteil gibt..

aber zeigt mir erst mal jemand der keinen Mehrwersteuenachweis hatte und problem bekam...

[coffeemuc]

Zitat von Mercurius

Ich glaube einfach, dass uns in unserer heilen Überversicherten Welt einfach die Probleme fehlen. Wenn wir dann eins finden, klammern wir uns eisern daran fest. Die Welt wäre ja sonst so .....
unaufgeregt normal

Die Problemfindung an sich ist auch schon zu anstrengend. Deshalb gibt es da freundliche Dienstleister, die uns die richtigen Probleme nahebringen.
Ich verzichte an dieser Stelle auf Beispiele, wem keins einfällt: Fernsehen und Presse helfen gern. Oder hier im Forum mal nach geschlossenen Threads suchen.

[black diablo]

Ich hab zu dem Thema gerade diesen Artikel gefunden

Ich weis nicht ob er vielleicht schon gepostet wurde

https://www.yacht.de/magazin/heft_in...r/a123679.html

[Ostfriesen]

Zitat von black diablo

Ich hab zu dem Thema gerade diesen Artikel gefunden

Ich weis nicht ob er vielleicht schon gepostet wurde

https://www.yacht.de/magazin/heft_in...r/a123679.html

Dein Post hilft nicht, Dir hilft nur aufmerksames Lesen dieses Fadens.

[billi]

Zitat von black diablo

Ich hab zu dem Thema gerade diesen Artikel gefunden

Ich weis nicht ob er vielleicht schon gepostet wurde

https://www.yacht.de/magazin/heft_in...r/a123679.html

der wurde schon mehrmals erwähnt schau

[Totti-Amun]

Tut mir leid, dass ich das leidige Thema nochmal anschieben muss. Aber die boote ist mal wieder in alte Schemata verfallen, frei nach: Was schert mich das Geschwätz von gestern...



Ich beziehe mich auf den Leserbrief aus boote Heft 11.2021, siehe unten und habe den Verlag wie folgt erneut angeschrieben, nachdem die das Thema ja groß und mehrseitig aufgegriffen hatten auf meinen Hinweis seinerzeit (und im Großen und Ganzen bestätigt hatten).

Guten Tag Herr Xxxxxxx,

ich möchte das Thema noch einmal aufgreifen, bzw. sehe ich mich hierzu genötigt.
Sie haben ja umfangreich über die Rechtslage im Jahr 2020 berichtet, auch die Verlagskollegen der Yacht hatten das Thema über mehrere Seiten aufgegriffen (ich meine boote 01.2020, Yacht 03.2020).

Nun lese ich in Heft boote 11.2021 Seite 95, auf den Leserbrief des Herrn Benjamin Schmitz bezogen, dass Sie sich erneut auf die uralte und nicht richtige „Rechtslage“ samt der Besenrichtlinie beziehen, bzw. sich darauf berufen.
Ich kann das nicht nachvollziehen, so ist mir keinesfalls eine Änderung noch in 2020 oder 2021 bekannt geworden.
Ich bin der Meinung, wenn Sie laut eigener Aussage monatlich 2-3 dieser Anfragen erhalten, sollte man doch in diesem Thema sattelfest sein und nicht wieder mit der Besenrichtlinie um die Ecke kommen.

Mit der Bitte um Aufklärung, inwieweit sich wann die Rechtslage zurück geändert haben soll oder um Richtigstellung.
Der Zoll ist nach meinem Wissensstand nach wie vor in der Beweispflicht, nicht der Eigner.

Sportliche Grüße

[Perre Pescadore]

Und genau deshalb habe ich die Abos dieser Zeitschriften beendet.

[coffeemuc]

Zitat von Totti-Amun

nachdem die das Thema ja groß und mehrseitig aufgegriffen hatten auf meinen Hinweis seinerzeit (und im Großen und Ganzen bestätigt hatten).

Meine Glaskugel hat mir folgendes erzählt:

... und dann kommt ein neuer Praktikant und der sucht als erstes in der Redaktionsdatenbank und findet viele Treffer zu der Frage, die immer gleich beantwortet wurden.
Bingo! Das nimmt er


PS: das ist so ähnlich wie in der gleichen Straße in eine andere Hausnummer umziehen. Die alte Hausnummer wirst du nie wieder los

[Totti-Amun]

Zitat von coffeemuc

Meine Glaskugel hat mir folgendes erzählt:

... und dann kommt ein neuer Praktikant und der sucht als erstes in der Redaktionsdatenbank und findet viele Treffer zu der Frage, die immer gleich beantwortet wurden.
Bingo! Das nimmt er


PS: das ist so ähnlich wie in der gleichen Straße in eine andere Hausnummer umziehen. Die alte Hausnummer wirst du nie wieder los

Wollen wir wetten, dass genau das als Ausrede kommt?
Da fragt man sich, warum das niemand kontrolliert. Irgendjemand muss doch mal über die Inhalte schauen und sich selbst erinnern, was 1 Jahr zuvor umfangreich und seitenweise recherchiert wurde...
Vor Allem muss das doch hunderte aufmerksamer Leser mal wieder irritiert haben, oder die sind auch alle im Winterschlaf...?...


Grüße

Totti

[coffeemuc]

Zitat von Totti-Amun

Wollen wir wetten, dass genau das als Ausrede kommt?

Denke auch das es so kommen wird, nur ist es streng genommen keine Ausrede

Zitat von Totti-Amun

Da fragt man sich, warum das niemand kontrolliert. Irgendjemand muss doch mal über die Inhalte schauen und sich selbst erinnern, was 1 Jahr zuvor umfangreich und seitenweise recherchiert wurde...
Vor Allem muss das doch hunderte aufmerksamer Leser mal wieder irritiert haben, oder die sind auch alle im Winterschlaf...?...

Die Leser lesen erfahrungsgemäß nur den kleinsten Teil einer Zeitschrift, und vom Rest bestenfalls die Überschriften.

Und die "Redaktion" stelle ich mir so ähnlich vor wie bei der Bravo: Der immer gleiche Content wird über 2 oder 3 Jahre verteilt rausgelassen und dann geht es wieder von vorn los. Das ganze angereichert mit ein paar aktuellen Berichten über Boote bzw. Stars.