Benzinhahn

[flyingpug]

Guten Tag,
bei meinem Motor war seltsamerweise ein kleiner Benzintank beigepackt. Der Händler hat alles angeschlossen- mit einem Benzinhahn versehen- und ich fahre logischerweise mit dem großen Haupttank. Jetzt weiß ich nicht mehr in welcher Stellung "zu" bzw. "zum Reservetank" geschaltet wird.
Gibt es ein einheitliches Schaltschema?
Gruß Peter

[waschbär]

wenn man wüsste, wie der benzinhahn aussieht könnte man das vielleicht erklären. ich gehe jetzt davon aus, das es ein 3-wege hahn ist. der abgang, meist mittig am hahn geht zum tank. der hebel müsste eigentlich eine art anzeigefunktion haben, entweder ist ein symbol drauf (pfeil oder ähnliches) welches die flussrichtung anzeigt oder die form des hebels lässt darauf schließen in aus welcher richtung das benzin kommt. hast du ein bild? und kannst es posten?

[flyingpug]

ja, 3- Wege Hahn. Wenn ich auf dem Boot bin mache ich gleich ein Foto.

[Cyrus]

Ziehe doch einfach mal den Schlauch ab.
Dann fahre mit dem Motor.
Wenn er stehen bleibt, war es der externe Tank.
Wenn er weiter läuft ist es der interne Tank.

[Stingray 558]

Foto? Kannst du die Anschlüsse den nicht einsehen??

Bei den üblichen 3-Wegehähnen (messing verchromt, ) Anschlüsse 90 Gradweise versetzt, kannst du den Hebel ohne Anschlag im Kreis herumdrehen .
Also z. B. Tank1, Zu, Tank 2, Zu. Norm. Ist der -- mittlere -- Anschluß der zum Motor. Da du aber nicht weist, wie der Hahn eingebaut ist, musst du eben schauen, wie die Schläuche angeschlossen sind. Und du musst dann beim Betätigungshebel beschriften. (Meiner ist auch nicht gekennzeichnet)

Russische Methode: Nimm den Anschluss ab, der an den Motor geht, halt den Schlauch hoch genug, das kein Sprit rausläuft, blas mit Kompressor und Blaspistole rein. Da wo es Gluckert, ist der jeweilige Tank (Tankverschlüsse geöffnet, Tanks sollten nicht gerade voll sein!! Und: nur niedriger Druck, ca. 0,5 bar!!)