Mercruiser 4.3l überhitzt

[Boot234]

Moin Moin erstmal,

ich habe die Saison an der Ostsee folgende Unannehnmlichkeit mit dem Mercruiser 4.3 L, 200 PS gehabt: Von einem Tag auf den nächsten hatte ich das Problem, dass die Motortemperatur schnell und stark gesunken ist. Danach hat sich diese wieder gefangen und ist über die Norm gewandert, bis das akustische Warnsignal aufgetreten ist. Dabei ist mir aufgefallen, dass der Motor sehr lange nachgelaufen is, was ich auf die hohe Temperatur zurückgeführt habe. Wenn man langsam fährt ist alles kein Problem, da hält sich alles im Rahmen, aber sobald man den Hebel mal umlegt und mit einer Drehzahl von ca 3500 unterwegs ist kommt nach einigen Minuten die Warnung. Fährt man dann direkt langsamer, ist wieder alles so als wäre nichts gewesen. Ich hoffe dass ihr mir helfen könnt und bedanke mich schonmal für schnelle Hilfe

[Lombardini]

Das liest sich nach teilweise fehlendem Kühlwasser, da würde ich zuerst den Impeller (Wasserpumpe im Z-trieb) als stark verbraucht einstufen.

[Boot234]

Danke für die schnelle Antwort Dann werde ich die Tage mal nachgucken wenn ich wieder am Boot bin. Der jetzige hat auch schon zwei Jahre auf dem Buckel. Da ich aber nicht ganz so viel gefahren bin dachte ich das würde bis zum Winter halten. was mich jedoch trotzdem wundert ist warum die Temperatur so schnell so stark abfällt

[Stephan123]

Könnte auch am Thermostat liegen wenn die Temperatur stark schwankt.
Und wie meinst da das der Motor nachgelaufen ist.

[Boot234]

Ich habe den Motor bei dem Signal natürlich sofort ausgemacht und anstatt dass der Motor sofort ausgeht wie immer gab es noch dutzende Fehlzündungen.

[Stephan123]

Also sozusagen nachdieseln das dürfte an der zu hohen Temperatur liegen.

[Lombardini]

Fachleute nennen das auch GLÜHZÜNDUNG

[Boot234]

Ja, das mit den hohen Temperaturen hatte ich ja auch schon vermutet. Nachdem der Motor wieder ein wenig runtergekühlt ist und ich ihn dann erneut ausgeschaltet habe gab es auch keine 'Glühzündungen' mehr