boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Technik-Talk



Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

Antwort
 
Themen-Optionen
  #1  
Alt 15.10.2018, 21:42
Benutzerbild von Sāmpēra
Sāmpēra Sāmpēra ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 06.03.2014
Ort: Main
Beiträge: 2.453
Boot: Sea Ray 250 SSE
Rufzeichen oder MMSI: Ey du da!
2.583 Danke in 1.065 Beiträgen
Standard Brauch mal wieder die "Galvanische Korrosion"s Experten

Hallo... hier bin ich wieder mit altem Thema... aber neuem Stand!

Viele von Euch haben mir letzes Jahr bei der Bekämpfung meines Korrosionsproblems geholfen. Danke an dieser Stelle an Euch alle!

Was hab ich in den letzten 12 Monaten getan?
- Alle Anoden durchgemessen -OK
- Korrosion reklamiert
- Magnesiumanoden montiert im Süßwasser im Salzwasser Alu
- Landanschluss gelegt (inkl. Zinc Saver) um die Batterien bei Laune zu halten
- Stärkere Batterien besorgt
- Battery Guards montiert
- Batterien eine Saison permanent überwacht
- Messungen mit der Referenzelektrode durchgeführt
- Geistersröme gesucht (ohne Erfolg)

Den Antrieb hab ich gelassen wie er war. Also nicht neu lackiert oder sonst wie geschützt um das Ergebnis besser beurteilen zu können.

Das Ergebnis (rechts letztes Jahr - links dieses Jahr - vorne an der Finne hatte ich ne sanfte Grundberührung und ich weiß auch nicht ob ich da alles was locker war abgekratzt habe):



Ich würde sagen ich hab es im Griff. Andere Meinungen würde ich gerne diskutieren.

Diese Jahr steht an:

- Neue untere Antriebseinheit (auf Garantie)
- Tausch der Mercathode (wahrscheinlich unnötig aber sie sieht einfach bescheiden aus und die Messungen mit der Referenzelektrode waren grenzwertig)

Momentan denke ich darüber nach, mein Prop-o-Dev doch nicht zu verkaufen sondern meine wunderschönen, frisch mit Salzsäure gereinigten Propeller mit Primer und AF zu beschichten. Tut mir zwar im Herzen weh aber der Antrieb geht mir vor.

Was ist Eure Meinung dazu? Bringt das was wenn ich die Edelstahlpropeller des Bravo 3 quasi "isoliere" um die galvanische Korrosion noch ein Stück zu mindern?


..
__________________
Gruß,
Frank
Mit Zitat antworten top
  #2  
Alt 16.10.2018, 18:15
Benutzerbild von Shearline
Shearline Shearline ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 04.11.2013
Ort: Alpenrepublik
Beiträge: 3.571
8.848 Danke in 3.007 Beiträgen
Standard

Hallo Frank,

grundsätzlich ist das schon eine gute Überlegung. Reduziert man die aktiven Flächen der Kathoden, freuen sich natürlich die Anoden. Ob das jetzt in Deinem Fall noch nennenswerte Verbesserungen ergibt, wird man wohl nur empirisch erheben können. Da sind die Variablen einfach zu vielschichtig, um sich vorab ein quantifizierbares Urteil zu bilden.
__________________
Cheers, Ingo
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #3  
Alt 16.10.2018, 20:39
Benutzerbild von Sāmpēra
Sāmpēra Sāmpēra ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 06.03.2014
Ort: Main
Beiträge: 2.453
Boot: Sea Ray 250 SSE
Rufzeichen oder MMSI: Ey du da!
2.583 Danke in 1.065 Beiträgen
Standard

Was hältst Du von der Idee nur die Saugseite des vorderen Propellers sowie den Durchmesser nahe dem Antrieb zu lackieren (Primer + AF)?
Im Problemjahr 2017 hatte ich genau da ne richtige Aluschicht auf den Blättern.
__________________
Gruß,
Frank
Mit Zitat antworten top
  #4  
Alt 17.10.2018, 21:29
Benutzerbild von Shearline
Shearline Shearline ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 04.11.2013
Ort: Alpenrepublik
Beiträge: 3.571
8.848 Danke in 3.007 Beiträgen
Standard

Wenig. Dass sich die Oxydpartikel vom Antrieb vorwiegend dort sammeln, wird wohl in erster Linie der Anströmung bei Fahrt geschuldet sein. Ganz sicher aber nicht dem Umstand, dass diese Bereiche galvanisch aktiver sind. Mach's ganz oder lass es. Auch edle Alufelgen sind heute ja oftmals lackiert. Und Understatement liegt doch voll im Trend!

Gut dass meine Props weit unter dem Rumpf versteckt sind. So brauch ich mir über deren Styling keine Gedanken machen
__________________
Cheers, Ingo
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
Antwort


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
galvanische Korrosion (wieder mal) Jörg L. Technik-Talk 14 07.10.2010 20:54
brauch ich´s oder brauch ich´s nicht - was brauch ich??? skipper1984 Restaurationen 6 23.04.2010 13:55
Galvanische Korrosion an Alu-Tailer / Schrauben entrosten Flamingo Technik-Talk 12 20.03.2010 06:21
korrosion hier, korrosion da, korrosion ueberall popeyman Technik-Talk 19 02.07.2004 13:18
Galvanische Korrosion caracas Technik-Talk 24 17.02.2004 17:40


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 18:05 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.