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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #1  
Alt 12.04.2004, 12:58
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Standard Volvo AQ 205 vordere Riemenscheibe auf der Kurbelwelle

Habe wieder mal ein Problem mit meinem Volvo AQ 205. Die vordere Riemenscheibe mit dem kleinem Schwungrad und der OT Markierung auf der Kurbelwelle geht nicht runter. Wird in der Reparaturanleitung auch als Schwingungsdämpfer bezeichnet. Doch ich denke, den habe ich nicht, da an der Stelle die Seewasserpumpe sitzt. Laut Zeichnung soll die Scheibe in einem Keil auf der Welle sitzen. Habe versucht mit einer Abziehvorrichtung sie runter zu ziehen. Sie kommt aber nicht. Hat jemand eine Idee? Kann ich da etwas „Zerreißen“ wenn ich mit mehr Kraft ziehe?
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Gruß Wolfgang


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  #2  
Alt 12.04.2004, 22:01
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Die Seewasserpumpe hast du aber schon abmontiert, oder?

Die Riemenscheiben an meinen V 8 Motoren gingen nach lösen der Schrauben alle relativ leicht von der Kurbelwelle.
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Grüße vom Pottkind
Ricky
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  #3  
Alt 15.04.2004, 21:46
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Hallo Ricky
die Wasserpumpe und die Riemenscheibe sind schon runder.
Es sitzt noch die Schwungmasse auf der Kurbelwelle.
Die Schwungmasse ist auf die Aufnahme für die Kurbelwelle vulkanisiert.
Habe aber von Cyrus erfahren, dass man einen speziellen Abzieher für dieses Scheibe braucht. habe ich bauen lassen und heute Abend abgeholt.
Morgen werde ich das doofe ding abbauen.
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Gruß Wolfgang


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  #4  
Alt 15.04.2004, 22:31
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Ich wünsch dir viel Glück mit dem Abzieher!

Habe ja einige Threads von dir verfolgt. Habe aber nicht herausgefunden, ob du dabei bist, einen Diesel in dein Boot einzupflanzen, oder ob die ganzen Aktionen von dir zu den "Normalen" Wartungsarbeiten zählen?
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Grüße vom Pottkind
Ricky
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  #5  
Alt 18.04.2004, 21:12
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Zitat:
Zitat von provence
Ich wünsch dir viel Glück mit dem Abzieher!

Habe ja einige Threads von dir verfolgt. Habe aber nicht herausgefunden, ob du dabei bist, einen Diesel in dein Boot einzupflanzen, oder ob die ganzen Aktionen von dir zu den "Normalen" Wartungsarbeiten zählen?
Hallo Ricky
Auf Diesel werde ich im kommenden oder übernächsten Winter umbauen.
Im Augenblick zerlege ich meinen Motor, im Rahmen von normalen Wartungsarbeiten.
Hatte auf 2 Zylindern keine Kompression, hatte die Kopfdichtung im verdacht.
Diagnose und Maßnahmen:
3 Ventilfedern gebrochen
6 neue Auslassventile eingebaut
alter Schaden von einem Wasserschlag des Vorbesitzers
Auspuffbalg ohne Rückschlagklappen beim Ausbau vorgefunden ( vom Vorbesitzer )
Auslassventilsitze nachgefräst
Einlassventile eingeschliffen
Köpfe geplant
Simeringe ( wie schreibt man die Dinger richtig?) der Kurbelwelle mit erneuert
Geht aber nur wenn die Dichtung der der Ölwanne mit erneuert wird
Und und und
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Gruß Wolfgang


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  #6  
Alt 19.04.2004, 06:44
Axel MU Axel MU ist offline
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Du hast doch eine DP Antrieb. Hat der keine Rückschlagklappen am Auslass

Axel
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  #7  
Alt 19.04.2004, 08:12
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..Duoprop... keine Rückschlagklappen... ?????
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servus
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Sprichwort:
Wer zu allem seinen Senf gibt, gerät ganz schnell in
den Verdacht, ein Würstchen zu sein
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  #8  
Alt 19.04.2004, 15:20
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So sollte es bein AQ 290 und nach meinem Wissen auch bein DP ausehen. Dann brauchst Du keine Klappen im Faltenbalg.

Axel
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  #9  
Alt 19.04.2004, 18:35
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uuups.. ich hab die frage von axel wieder falsch verstanden.... klar, ic hweiss - wer liest ist im vorteil ...

sorry, axel hat recht, der balg benötigt bei den gummiklappen am antrieb keine klappen mehr...

auch beim 280er gibts unterschiedliche ausführungen mal mit mal ohne
klappan am auslass ...
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servus
dieter

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  #10  
Alt 19.04.2004, 18:57
Segelwilly
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Wolfgang, mein Beileid
Immer wenn ich hier lese, freue ich mich über meinen kleinen Ford Motor, der wie ein Kätzchen schnurrt....nicht schnell aber er läuft und läuft und läuft.....es ist das von mir am wenigsten beachtete Teil im Boot.

Gruß Willy
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  #11  
Alt 24.04.2004, 21:57
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Zitat:
Zitat von Motorwilly
Wolfgang, mein Beileid
Immer wenn ich hier lese, freue ich mich über meinen kleinen Ford Motor, der wie ein Kätzchen schnurrt....nicht schnell aber er läuft und läuft und läuft.....es ist das von mir am wenigsten beachtete Teil im Boot.

Gruß Willy
Hallo Willy, sonst hätte ich ja Langeweile.
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Gruß Wolfgang


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  #12  
Alt 24.04.2004, 22:32
Segelwilly
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Wolfgang,
sieh das Positive an der Sache. Du lernst unheimlich dabei, du hast, (das wünsche ich dir) anschließend das Erfolgserlebnis einer guten und vor allem, EIGENEN Arbeit!
Du fährst dein Schiff mit einer ganz anderen Einstellung zur Technik, du bist darüber im Bilde, was im Herzen deines Untersatzes abläuft und entwickelst ein feines Gespür für seine Gebrechen. Du erfreust dich am geschmeidigen Lauf der Maschine und spürst sofort wenn es ihr an etwas mangelt.
Du wirst mit ganz anderem als nur mit dem Besitzerstolz am Ruder stehen, du bist ein Teil des Ganzen! Das ist der Lohn der dich erwartet!

Beste Grüße,
Willy
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  #13  
Alt 25.04.2004, 12:15
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WOW Willy,
Du bist ja ein (verkappter) Poet!!!
Das hast du ja wunderschön beschrieben, ich bin ganz weg!
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Grüße Thomas
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  #14  
Alt 25.04.2004, 12:50
Segelwilly
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naja, manchmal schraube ich mir so etwas halt heraus...die SL Besitzer sind auch immer ganz gerührt, wenn etwas in der Clubzeitschrift erscheint...

Gruß Willy
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  #15  
Alt 25.04.2004, 13:42
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Wie das Boot abgeholst hat , sah es ja noch so aus als wenn es ein freundschaftliches nettes Verhältnis zum Vorbesitzer gab.

Ist das immer noch soo ??

Für mich als Antiheimwerker wäre so ein Boot wohl ein Alptraum, gut das du handwerklich doch ziemlich begabt bist.
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Gruß Olli
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  #16  
Alt 29.04.2004, 22:56
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Zitat:
Zitat von Motorwilly
Wolfgang,
sieh das Positive an der Sache. Du lernst unheimlich dabei, du hast, (das wünsche ich dir) anschließend das Erfolgserlebnis einer guten und vor allem, EIGENEN Arbeit!
Du fährst dein Schiff mit einer ganz anderen Einstellung zur Technik, du bist darüber im Bilde, was im Herzen deines Untersatzes abläuft und entwickelst ein feines Gespür für seine Gebrechen. Du erfreust dich am geschmeidigen Lauf der Maschine und spürst sofort wenn es ihr an etwas mangelt.
Du wirst mit ganz anderem als nur mit dem Besitzerstolz am Ruder stehen, du bist ein Teil des Ganzen! Das ist der Lohn der dich erwartet!

Beste Grüße,
Willy
Hallo Willy,
dass hast du wirklich nett beschrieben.
Mein Schatz meinte, ich sollte doch auch ihr so viel liebe zukommen lassen.
Sie hat ja Recht, im Augenblick ist die Zeit wirklich knapp.
Heute Abend habe ich bei meinem Haus und Hofwerkzeugmacher die Vorrichtung zum aufdrücken dieser do…….. Scheibe auf die Kurbelwelle abgeholt.
Morgen wird weiter gebaut. Sonntag soll der Motor fertig sein.
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Gruß Wolfgang


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  #17  
Alt 02.05.2004, 21:01
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Wolfgang B. eine Nachricht über ICQ schicken
Standard Er ist wieder zusammen

Es ist geschafft.
Er ist wieder zusammen.
Bis auf ein paar kleine Zwischenfälle hat alles geklappt.
Die Ventildeckeldichtungen sind 2 cm zu kurz.
Dann hat das Motoröl nicht gereicht. Im 20 Liter Kanister waren leider nur noch 2,5 Liter Motoröl, sonst habe ich immer genug Motoröl zu Hause.
Mein Schatz besorgt mir aber im laufe der Woche einen neuen 20 Liter Kanister bei meinem Autozubehör Großhandel.
Aber zumindest der Frostschutz für das Kühlsystem hat gereicht.
Donnerstagabend wenn ich aus Berlin zurück bin, werde ich das Motoröl noch auffüllen und am Freitagmorgen kommt er dann auf den Prüfstand, dann wird er eingestellt und am Sammstag soll er wieder eingebaut werden.
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Gruß Wolfgang


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  #18  
Alt 02.05.2004, 22:48
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Wolfgang,

ich drücke Dir alle Daumen.
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Mit sportlichen Grüßen

ᴒɦᴚᴝϩ


Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal
Propeller - Abgasanlagen - Generatoren
Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens.
Siehe auch www.kegel.de
Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen.

Kontaktdaten und Impressum

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  #19  
Alt 02.05.2004, 23:00
Segelwilly
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Hi Wolfgang,
ich helfe Cyrus beim Daumendrücken!

Willy
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  #20  
Alt 02.05.2004, 23:00
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dieter dieter ist gerade online
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.... und noch die großen Zehen...
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servus
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Wer zu allem seinen Senf gibt, gerät ganz schnell in
den Verdacht, ein Würstchen zu sein
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  #21  
Alt 09.05.2004, 19:09
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Wolfgang B. Wolfgang B. ist offline
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Ich glaube ihr habe nicht richtig gedrückt.
Nach 2 Minuten Probelauf, Wasser in drei Zylindern.
Beide oberen Rohrbögen auf den Abgassammlern durchgegammelt.
Zylinder Nr. 5 hat keine Kompression.
Motor am Freitag wieder komplett auseinander gerissen.
Kolben raus. Der Kolbenring hat einen Spalt von 2 mm an den Stossstellen.
Das kann nie Funktioniert haben.
Die Werkstadt meint, hier wurden falsche Kolbenringe verbaut. Ob der Kolben der richtige ist, wir noch geprüft.
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Gruß Wolfgang


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  #22  
Alt 09.05.2004, 19:37
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Du hast ja wohl richtig in die Tonne gegriffen

Aufrichtiges Beileid

Axel
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  #23  
Alt 09.05.2004, 19:47
Segelwilly
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Wolfgang,
ich leide mit dir!!
Gruß Willy
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  #24  
Alt 09.05.2004, 20:21
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Hallo Wolfgang,

Beileid auch von mir, ich hatte den selben Motor in meiner Coronet.

Es wundert mich das Du keine Ersatzteilprobleme hast. Bei mir wurden auch die Krümmer kaputt, hätte in der Schweiz für viel Geld neue bekommen, hab dann sebst gemacht. Nächstes Jahr bekamen beide Köpfe Risse vom Wasserkanal zu den Ventilführungen, dann hab ich sie entsorgt.
Noch ein Problem hatte ich, beim Wärmetauscher, die Schraube beim Wärmetauscher Verschlußdeckel habe ich etwas zu stark angezogen und schon ist eine dieser drei Streben gebrochen.

Ich wünsch Dir viel Glück
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Grüße Gerhard
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  #25  
Alt 10.05.2004, 12:01
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PS-skipper PS-skipper ist offline
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Boot: Leider kein Boot mehr.
526 Danke in 253 Beiträgen
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Moin Wolfgang,
so viel Pech ist wirklich traurig , mein Beileid
bei soviel Arbeit ist es mit dem Bugspriet wohl nichts geworden ?
__________________
Es grüßt Dich / Euch der PETER.
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