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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#26
16.12.2016, 18:09
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Genaue typen bezeichnung von dein Motor wäre gut
ansonsten selber forschen gibt soviel ;) http://www.boats.net/parts/detail/ya...301-00-00.html nur als beispiel 
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#27
17.12.2016, 00:38
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bei dem Shop unter dem Link bekommst du fast alles
http://www.claus-schalhorn.de/kataloge.htm
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
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#28
18.12.2016, 10:12
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Zitat:
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Gruß,Matze
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#30
05.08.2017, 13:38
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Zitat:
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#31
05.08.2017, 22:48
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dann ist vermutlich die Hauptdüse zu groß
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#32
06.08.2017, 09:30
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Hi zusammen,
war das dann dieser Vergaser? https://de.aliexpress.com/item/OVERS...AbTest=ae803_2 oder eine andere Teilenummer, beste Grüße Jonathan
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#33
06.08.2017, 09:35
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hätte villeicht einen Vergaser für 20 PS abzugeben...
Verkaufe gerade mein komplettes Schlauchboot mit Motor... wenn der Käufer nur das original Set mit 15 PS haben möchte steht der 20 PS Vergaser zu Verkauf... Neupreis mit Rechnung vor 5 Wochen war 275 EUR war schwer zu bekommen.. Preis VB Grüße
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#34
06.08.2017, 10:01
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Zitat:
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#35
06.08.2017, 10:03
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Auch wenn ich deinen 20PS Vergaser nicht haben möchte - hast du dein einfach 1:1 getauscht? Sonst nix verändert? Keine Einstellungen? Keine Düsen...
Wieviel Drehzahl macht der Motor mit dem großen Vergaser? Danke!
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#36
06.08.2017, 10:07
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Getauscht 1:1 mehr nicht... ist doch hier im Forum gut beschrieben.. läuft danach richtig gut... Drehzahl nicht geschaut... Umbauvideo im Netz.. Grüsse
Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk
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#41
06.08.2017, 19:00
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Also heute hab ich ihn Probegefahren und er läuft. Drehzahl passt auch.
Einzig was ich nicht in den Griff bekommen habe ist die Leerlaufdrehzahl. Hab sowohl mit der Leerlaufgemisch Schraube als auch mit dem unteren Drehzahl Anschlag gespielt. Ohne Nennenswerten Erfolg, entweder er geht im Leerlauf aus oder dreht zu hoch. Muss ich wohl in Ruhe noch mal dran.
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#42
18.08.2017, 00:03
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Hallo nochmal an alle,
mir ist gerade nicht ganz klar, welche Motoren genau man damit aufpimpen kann. Ich habe einen Sail F15, welcher baugleich mit dem Yamaha F15 sein soll. Im eBay habe ich auch einen Vergaser gefunden, der im Titel Sail und Parsun hat. Wenn ich aber den Flansch vom Vergaser abschraube, dann sieht der anders aus, als der des Tuningvergasers. Parsun nennt sich ja F15A. Gibt es da einen konkreten Unterschied? Weiß da jemand genaueres? Grüße Tycho
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#43
21.08.2017, 18:53
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Also ich habe mir den Vergaser soeben bei Aliexpress bestellt. _Einstellungen an der Zündung müssen wirklich nicht vorgenommen werden? Einfach Plug´n´Play tauschen und Spass haben? Propeller kann dann wahrscheinlich wieder eine größere Steigung drauf ???? Je nach Drehzahlmaximum bei Vollgas?
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#44
25.08.2017, 14:26
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Die CDI haben unterschiedliche Nummern.... ????? Nockenwelle samt Ventile sind die Nummern beider Motoren F15C und F20B identisch.
6AH-85540-10 F20B CDI unit assy 6AH-85540-00 F15C CDI unit assy Ist das nun egal VG
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#45
28.08.2017, 09:44
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Keiner eine Antwort???Ich möchte ungern meinen Motor himmeln, nur weil ich nicht alles abgecheckt habe.
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Ohne Heu kann das beste Pferd nicht furzen!
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#46
01.09.2017, 02:02
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Zitat:
ob der Vergaser was bringt, wirst du auch erst bei der Probefahrt raus finden, das kann dir ja auch keiner garantieren
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#47
01.09.2017, 09:30
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Einfacher Drosseln als über eine CDI kann man einen Motor nicht, das dürfte wohl klar sein. Das 15 PS-Ding wird wohl einfach obenrum die Zündung in Richtung spät verstellen und somit weniger Spitzenleistung als die 20 PS-Version generieren.
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Grüße aus Randberlin, Rocco "Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh
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#48
03.09.2017, 16:12
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Ö.k.
Danke erstmal
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Ohne Heu kann das beste Pferd nicht furzen!
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#49
11.12.2017, 05:46
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Ich versuche das Thema erneut anzuregen.
Speziell bei Parsun F15A und F20A. Diese sind ja von den Werten baugleich. Siehe hier: http://www.parsun.biz/F15C_15hp_outboard_motor und hier http://www.parsun.biz/20hp_outboard_motor bei der Ersatzteilbestellung gibt es keinen Unterschied. Siehe hier: https://parsun.eu/aussenborder/Ersatzteile/ (Parsun F15A / F20A) Häufig wird der Vergaser des F15A für Mehrleistung zum F20A beworben. siehe hier: https://www.ebay.de/itm/Vergaser-fur...oAAOSwoJZXSvIk (PaidLink) Also habe ich meinen einmal abgebaut. Das ist genau der gleiche wie er angeboten wird. Also wird hier nix mit Mehrleistung. Beim Yamaha soll es wohl gehen, weil der Ansaugkanal enger ist. Wie aber kommt nun die Mehrleistung zwischen dem Parsun F15A und F20A wenn alle Bauteile gleich sind (laut Ersatzteilzeichnungen). Wer hat hier Erfahrungen bzw. eine Idee? Andreas
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#50
12.12.2017, 16:34
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Um noch einmal auf den Yamaha F15 / F20 zurückzukommen.
Die CDI (ab2006) scheint beim F15 und F20 identisch zu sein, sie haben die gleiche Nr. 6AH-85540-00-00 http://www.boats.net/parts/search/Ya...201/parts.html http://www.boats.net/parts/search/Ya...201/parts.html Wer 20PS möchte , muss anscheinend "nur" den Vergaser tauschen.
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Gruß Stephan ____________ real men don't need instructions Geändert von v-sprint (12.12.2017 um 16:49 Uhr)
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