Ruddersafe Type 3

[saschen79]

Hallo zusammen,

wir haben uns letztes Jahr eine Rio Midi 500 mit 5 m Länge gekauft. Montiert war ein Mercury 40 PS mit Ruddersafe Type 3. Jetzt habe ich gelesen, dass Ruddersafe Type 2 ausreichend wäre. Hat es Nachteile, wenn Type 3 auf einem kleineren Boot gefahren wird?
Hat jemand Erfahrung damit?

Danke und viele Grüße, Sascha.

[cularis]

Sollte eigentlich nix ausmachen, bei Fahrt hebt das Ruder ab und hat keinen Einfluß.
Bei langsamer- oder Rückwärtsfahrt wirkt es vermutlich direkter.
Ich habe auch Typ3 allerdings bei 21 Fuß.

[Saint-Ex]

Ich habe an meinen beiden Z-Antrieben auch zweimal Ruddersafe, große Version.

Nach meinen Erfahrungen und meinem Systemverständnis sollte ein größeres Ruddersafe jedenfalls keine Nachteile bringen, ehr Vorteile bei langsamer Fahrt, weil die Ruderwirkung dann etwas stärker ausfällt.

[saschen79]

Danke.

[Lessy]

Moin, wie ist eure Erfahrung mit den Ruddersafe? Lohnt sich die Anschaffung oder ist die Wirkung eher gering?
LG Lessy

[Lessy]

Nachtrag: hier ist ein netter Thread über pro und contra bzgl. Ruddersafe: https://www.boote-forum.de/showthrea...ght=ruddersafe

[Saint-Ex]

Zitat von Lessy

Moin, wie ist eure Erfahrung mit den Ruddersafe? Lohnt sich die Anschaffung oder ist die Wirkung eher gering?
LG Lessy

Nach meiner Erfahrung lohnt sich das auf jeden Fall !
Der Hauptvorteil: du kannst mit dem Z-Antrieb oder mit dem Aubo auch Ruderwirkung erzielen, ohne dass du Schub gibst.
Beispiel: du bist kurz vor der Hafen-Box oder dem Steg, willst eher langsamer werden und nicht schneller. Trotzdem willst du aber noch auf den letzten Metern deinen Kurs genau korrigieren, solange das Boot noch Schwung hat und ausläuft .
In dieser Situation könnte man mit einem Z-Antrieb oder einem Aubo gar nicht einfach so steuern, sondern man müsste Schub geben, um Ruderwirkung zu erzielen, was aber der Absicht, langsamer zu werden, natürlich entgegenwirken würde. Deshalb RudderSafe. Es fühlt sich fast so an, als hätte man ein Schiff mit Welle und mit einem Ruderblatt hinten dran. Denn damit kann man ja auch lenken ohne Schub, solange noch Fahrt im Schiff ist. Diese ganze Beschreibung bezieht sich natürlich nur auf langsame Fahrt. Sobald ein Gleiter-Boot schneller wird, hebt sich das Rudder Safe hinten hoch und hat natürlich keine Wirkung mehr. Aber dafür ist es ja auch nicht gedacht.
Mit Ruddersafe am Z-Antrieb oder am Aubo kann man einige Vorteile von Welle/Ruderblatt mit Vorteilen von Z-Antrieben kombinieren.
Auf vielen Kanalkilometern und in Schleusen bzw im Hafen war ich schon oft sehr froh, dass ich mir von Anfang an das RudderSafe habe dran montieren lassen (An jedem Z-Antrieb sogar zwei Blätter) - auch wenn mir hier im Forum viele “Experten“ dringend davon abgeraten hatten [emoji6] (vornehmlich natürlich solche, die noch nie mit Ruddersafe gefahren waren, dafür aber eine klare Meinung dazu vertraten[emoji849])
War das jetzt zu viel Text? Falls ja, wenigstens halbwegs verständlich?
LG, Saint-Ex

[ralf-boote]

Bei unserer Aqualine 640 mit dem 60PS Honda mussten wir bei langsamer Kanalfahrt permanent am Steuer für Geradeausfahrt korrigieren. War nicht problematisch aber lästig und hat das entspannte Fahren gestört.. Nach vielen Pro- und Contras, die ich dann über einen Ruddersafe gehört hatte, habe ich mir dann kurzentschlossen einen gebrauchten montiert und war begeistert - deultich weniger 'Pendeln' bei langsamer Geradesausfahrt. Viel stressfreier! Auch an unserer Selva 7.1 wird wieder einer drankommen!
Die Wirkung scheint aber von Bootstyp zu Bootstyp (und evtl. auch Motortyp) stark unterschiedich zu sein. Der Vorbesitzer voni unserem Ruddersafe meinte, bei ihm wäre nicht viel Wirkung zu spüren gewesen. Im Gegenteil: die Lenkbarkeit bei Rückwärtsfahrt hätte sich sogar verschlechtert - konnten wir aber später für unser Boot nicht nach vollziehen.

[Sven71]

Nachtrag ...

Man sollte aber auf richtige Befestigung achten .. alleine die Madenschrauben - trotz Schraubensicherung - haben bei mir nicht gehalten.
Er hat sich gelockert und schleifte am Ende am Propeller .. Zum Glück ist nichts schlimmeres passiert.

[infiniti]

Zitat von Sven71

Nachtrag ...

Man sollte aber auf richtige Befestigung achten .. alleine die Madenschrauben - trotz Schraubensicherung - haben bei mir nicht gehalten.
Er hat sich gelockert und schleifte am Ende am Propeller .. Zum Glück ist nichts schlimmeres passiert.

Nachdem ich wußte, dass das Teil dran bleibt, habe ich es durchgebolzt.
Möchte das Teil nicht mehr missen.

Gruß Jörg / infiniti
ich leg mich wieder hin

[Uli D.]

Zitat von ralf-boote

Bei unserer Aqualine 640 mit dem 60PS Honda ..............Nach vielen Pro- und Contras, die ich dann über einen Ruddersafe gehört hatte, habe ich mir dann kurzentschlossen einen gebrauchten montiert und war begeistert .

Welche Größe hast du denn montiert? Ich habe auch schon daran gedacht, an unsere 640 einen zu montieren, bin mir aber bei der Größe unsicher. Danke für die Info.

[ralf-boote]

Das war ein No.2.

[Uli D.]

Dankeschön Ralf. Dann werde ich mal schauen, wo ich so ein Teil bekomme.

[ralf-boote]

Zitat von infiniti

Nachdem ich wußte, dass das Teil dran bleibt, habe ich es durchgebolzt.
Möchte das Teil nicht mehr missen.

Gruß Jörg / infiniti
ich leg mich wieder hin

Was hast du da genau gemacht? Die Kavitiationsplatte durchbohrt und die Inbusschrauben einfach durch 4 Schrauben mit Muttern ersetzt oder zusätzlich zu den Inbusschrauben noch eine Schraube mit Mutter genutzt?
Bei uns saß der Ruddersafe durch die Inbusschrauben mit Schraubensicherung bis zum Schluß bombenfest, aber bei einem Bekannten habe ich auch schon erlebt, dass nach einer Fahrt auf der Speedstrecke der Ruddersafe auf einmal weg war - gottseidank ohne weitere Beschädigung...

[infiniti]

Hallo Ralf,
ich habe die Madenschrauben durch ne Schraube mit Mutter ersetzt. Das vorhandene Gewinde gleich genutzt. Glaube ich jedenfalls, kann ja am Wochenende noch ne Foto von machen, ist schließlich schon Jahre her.
Melde mich.

Gruß Jörg / infiniti

[infiniti]

Die Kavitiationsplatte mußte dazu natürlich durchbohrt werden.

[ralf-boote]

Zitat von infiniti

Hallo Ralf,
ich habe die Madenschrauben durch ne Schraube mit Mutter ersetzt. Das vorhandene Gewinde gleich genutzt. Glaube ich jedenfalls, kann ja am Wochenende noch ne Foto von machen, ist schließlich schon Jahre her.
Melde mich.

Gruß Jörg / infiniti

TX! Foto wäre schön!

[infiniti]

Und hier die Fotos. Das ganze ohne Mutter, da unten ja auch ein Gewinde drin war, welches ich genutzt habe.

Gruß Jörg / infiniti

[Saint-Ex]

Zitat von infiniti

Und hier die Fotos. Das ganze ohne Mutter, da unten ja auch ein Gewinde drin war, welches ich genutzt habe.
Gruß Jörg / infiniti

Genau so sieht das aus! Gut gemacht.

[ralf-boote]

Sehr gut - ich denke, das werde ich bei mir dann sicherheitshalber auch so machen wenn ich nächste Saison einen Ruddersafe montiere. Der 150PS Selva macht da doch schon ganz anders Druck als damals der 60PS Honda an der Aqualine.