Der selber Nähen Trööt

[nene]

Heute war ja ein Feiertag, somit nix gearbeitet.
ABER gebastelt 😁

Bordtasche ist fertig.
Eine Aussen- und 3 Innentaschen
Material ausschließlich das was auch am Boot vorkommt.

[Darkmo]

Zitat von nene

Heute war ja ein Feiertag, somit nix gearbeitet.
ABER gebastelt 😁

Bordtasche ist fertig.
Eine Aussen- und 3 Innentaschen
Material ausschließlich das was auch am Boot vorkommt.

Hübsche Übungsarbeit. Warum hast Du die Träger doppelt angenäht?

[nene]

Zitat von Darkmo

Warum hast Du die Träger doppelt angenäht?

Damit die Dinger auch 100%ig halten wenn die Taschen mit Bier voll ist.

[NIDO]

Zitat von nene

Damit die Dinger auch 100%ig halten wenn die Taschen mit Bier voll ist.

[NIDO]

Ich hab heut auch meine Transom Persenning fertig genäht. Ich hatte keinen Kater von gestern also gings los. Aber dann kam er der Kater.

Zum Glück war ich grade fertig. Inkl. Klappe für den Flaggenstock.

Viele Grüße an die DIY Fraktion.

Udo

[lalao0]

Ich nähe nicht aber die Chefin. Maschine steht bei uns an Bord. Bei unserer WAVUVI würde damit das Leder für die Polster der Plicht genäht.
Jetzt Vorhänge (zunächst). Im Anhang der noch nicht fertige Prototyp.

[nene]

Zitat von lalao0

Maschine steht bei uns an Bord. Bei unserer WAVUVI

Cool, ne Paff Marine.
Bis heut dachte ich Ihr habt nen Diesel.

[NIDO]

[nene]

Hab mal meinen Nähplatz umgestaltet.
Jetzt ist es angenehmer große Teile zu nähen.
Nachteil: ich muss unten durch krappeln wenn ich an die Dürkopp oder die 260er ran möchte.

Die nächsten Tage werd ich evtl noch Strahler installieren, mal schaun.

[paulemeier1]

Hättest du die Platte nicht zwischen den beiden Maschinen mit einem Klavierabends anbringen können? Dazu an der wand eine Auflage? Also zum klappen und drunter her laufen?

[nene]

Hatte ich im Kopf, hab ich aber wieder verworfen.
So kann ich die Maschinen leichter/schneller austauschen je nachdem was ich grad nähen möchte.

[Darkmo]

Ich habe einfache, höhenverstellbare Ikea Tische zusammen gestellt und kann sie dann nach Bedarf verschieben. Hauptsache viel Platz. Da ich so selten Zeit haben muss man auch alles liegenlassen können.

[Kreiseltaucher]

Hat jemand von euch eine Idee wie ich die Stichlänge meiner 212er Dürkopp über das maximale hinaus vergrößern kann. Auf max. gestellt hat sie eine Stichlänge von 3mm. Das ist mir für ein Bootsverdeck ein bisschen wenig

[fliegerdidi]

https://www.duerkopp-adler.com/expor...212_219_DE.pdf

Seite 55

bis 4mm

[Kreiseltaucher]

Zitat von fliegerdidi

https://www.duerkopp-adler.com/expor...212_219_DE.pdf

Seite 55

bis 4mm

Die Beschreibung hab ich schon. Stichlängenverstellung bezieht sich leider nicht auf die 212-101. Außer die Beschreibung der Standardmäßigen Verstellung hab ich nichts gefunden. Wenn überhaupt möglich müsste man irgendwie tricksen, die FRage ist nur WIE

[NIDO]

Ich würde Bernhards Antwort abwarten. Wenn der es nicht weiss dann keiner.

PS: Generell ist ja die Stichlänge durch den Transporteur/Transport begrenzt. Meine Ultrafeed macht maximal 6mm und das konstant. Manchmal ist das schon zu lang, wenn man etwas dünnere Stoffe näht. Aber mehr geht bei der auch nicht. Beim 3-Fach Transport (so habe ich es verstanden) kann man die größte Stichlänge erwarten. Es wird ja mit Untertransport, Walking Foot und Nadel gleichzeitig transportiert (weiss nicht ob ich das so richtig wiedergegeben habe).

Wenn du nur Untertransport hast, ist die Stichlänge dadurch begrenzt. Das kann man denke ich nur über einen Umbau ändern.

Gruß,
Udo

[nene]

Mit Teilen der 245-1xx Serie solltest Du bis zu 10mm mit etwas Feinarbeit 11mm rausholen können.

[Greyhound59]

Hallo Leutz.

Erst einmal möchte ich mich bei Bernhard für die hervorragende Idee bedanken, diesen Thread im Forum zu erstellen.
Sicherlich hat schon der Eine oder Andere (so wie ich) mit dem Gedanken gespielt, hier oder da etwas für das Boot zu nähen.
Sicher: man(n) kann alles kaufen - es ist "nur" eine Preisfrage!
Ich mache gerne Dinge selber. Hat bisher bei Vielem relativ gut funktioniert. Naja......hat auch mal ein bisschen Leergeld gekostet, aber im großen Ganzen

Bisher war ich mehr im Bereich Technik ( Motor / Elektrik ) aktiv. Das liegt auch näher an meinem früheren "Schaffen". Schmierige und ölige Hände sind nichts unbekanntes.

Dank meiner Schwester haben wir dieses Jahr eine neue Polsterung auf unserem Boot.
Sie hat das so Super gemacht , aber würde das auch "nie mehr im Leben" (O-Ton) wieder machen.

Nun gibt es aber diesen Thread ......... und der weckt "Begehrlichkeiten".
Ich habe mir also in der "Bucht für Kleinfische" eine Pfaff 360 geangelt und diese mit Hilfe diverser Foren wieder ans Laufen gebracht.
Die Maschine von 1962 hat wohl die letzten 40 Jahre kein Licht gesehen und war total verharzt. Aber - das ist Technik die nicht durch "stehen" kaputt geht. Jetzt, nach entsprechender Zuwendung mit Wärme und WD 40 schnurrt Sie wie am ersten Tag!

Entsprechend der Hinweise hier, hab ich mir Nadeln (von Jersey bis Jeans) und Garn (von Tytan bis Guntermann) zugelegt und mein erstes Projekt gestartet.

Es ist eine Abdeckung für unseren Bollerwagen geworden, welcher immer auf der Badeplattform steht.
Ich bin ein bisschen Stolz darauf, das so hinbekommen zu haben. Sicher, für die Profis hier nur eine Arbeit von 20 Minuten, aber für mich 2 Tage "Intensivtraining".

Das nächste Projekt ist eine neue Abdeckung für die Ankerwinde, denn die alte Abdeckung ist schon in die Jahre gekommen.

Endziel wird dann ein " Winterzelt" für unsere 40" Jetten!
Dafür habe ich ein fertiges Zelt von einer 43" AC preiswert schäppern können. Nur einmal "getragen" und dann vier Jahre wie Sauerbier zu verkaufen versucht. Nun hab ich es und werde es versuchen "anzupassen"!
Die Höhe spielt keine Rolle, da ich das Ständerwerk anpassen kann. Die Windlast ist zwar ein Thema, aber es gibt bei gleichem Rumpf auch eine Jetten AC und die muss damit auch "fertig werden".
Das Zelt ist Dreiteilig und ich habe vor aus dem Mittelstück die 3 Fuß herrauszunehmen. Direkt neben dem Reissverschluß, um diesen nicht neu einnähen zu müssen. Das ganze möchte ich mit einer Kappnaht wieder vernähen.

Ich bin mal gespannt, welche Probleme da auf mich zu kommen. Aber - ich hoffe auch auf Tipps und Tricks von euch, um dieses Projekt erfolgreich abzuschliessen.

Demnächst - wenn wieder die Möglichkeit besteht länger als 24 Stunden in NL im Hafen zu sein, werde ich versuchen das Zelt "aufzubauen" und mir die "Anpassungen" anzuzeichnen. Bin mal gespannt, ob ich danach noch Lust habe, das Projekt durchzuziehen ..............=;o))

So, das soll es erstmal gewesen sein und ich lasse euch immer wieder mal an meinen Fortschritten und/oder (Miß)Erfolgen teilhaben.


Gruß und bleibt gesund
Ralf

[lalao0]

Tolle Polsterarbeit.

[nene]

Ich denke das jeder der sich ein Verdeck selber näht die RV gerne im Verdeckstoff weitgehends versteckt haben nöchte damit das Gesamtbild stimmiger wirkt.

Als Beispiel mal die Gestängetaschen:
Der RV wird nicht oben aufgenäht sondern unter dem Stoff, somit ist schonmal der "Stoffanteil" vom RV versteckt.
Sieht dann gleich besser aus aber nicht ganz perfekt, da die Schnittkante vom Verdeckstoff ja frei am RV sichtbar ist.
Um es richtig schön aussehen zu lassen wird der Verdeckstoff umgelegt.

Damit man dies erreicht muss man die Breite des Stoffteils vom RV zu seinem Verdeckstoff hinzurechnen.
Da das einfache umklappen von Verdeckstoff nicht wirklich gerade wird macht ma einfach 2 Nähte.

Die erste Naht wird auf rechts genäht, dabei liegt der Verdeckstoff falsch rum am Tisch der RV wird bündig (Kante auf Kante) oben drauf gelegt und die erste Naht gesetzt. Hierbei ist es egal wie gerade die Naht ist, wichtig ist nur das die Stoffkante vom RV und der Verdeckstoff genau Kante auf Kante liegen.

Hat man die Naht fertig klappt man den Verdeckstoff einfach auf links um und ab damit unter das Füßchen der Nähmaschine.

In meinem Fall ist es ein Zacken-RV.

Die Zacken liegen rechts vom RV Füßen, der Verdeckstoff zeigt nach links.
Mit der rechten Hand/Finger drücke ich dabei die Zacken des RV leicht gegen das Füßchen der Nähmaschine.
Mit der linken Hand/Finger drücke ich den umgeklappten Verdeckstoff dabei leicht gegen die Zacken des RV und nähe eimal durch.

Fertig ist der saubere Stoffabschluß am RV.

Ich habe bei mir als Garnfarbe Grau und Braun benutzt um auf jeder Seite die richtige Farbe zu haben. Macht man dies muß man natürlich nach der ersten Naht die Garnfarben vom Ober- und Unterfaden entsprechend wechseln.

[nene]

Hier mal ein Bild wie ich RV und Stoff führe.
Ausserdem das Teil das an das hinteren Dach angenäht wird um das Heckteil zu verbinden.

Der RV ist bei uns in der Mitte 2 geteilt und der Stoff des RV natürlich nicht sichtbar.
Unter und über den RV habe ich einen Streifen PVC gelegt, dieser verstärkt an der Stelle den Verdeckstoff wodurch man das Heckteil leichter anbringen kann da der RV nicht so schwabbelig sitzt.

Zusätzlich habe ich an den Seiten und in der Mitte noch kleine Laschen aus PVC Folie angenäht.
Diese stehen nach oben und sind somit später bei Nichtgebrauch von aussen nicht sichtbar.

Die PVC Folie wurde übrigens absichtlich in der gleichen Farbe wie die RV gewählt um die Stellen sichtbar zu machen.
Ich denke das ist nachts ein Vorteil wenn die Stellen die man braucht nen Kontrast bieten.
Gedacht sind sie um zB ne Lampe aufhängen oder ne Wäscheleine einhängen zu können.

[Greyhound59]

Hallo Nene,

Das ist ja eine professionelle Arbeit
Vielleicht komm ich da auch noch hin.


Ich hab gestern das schlechte Wetter genutzt und die Haube für meine Ankerwinde genäht.

Durch den Gummizug legt Sie sich eng um die Winde.

Nun kann ich endlich das Kabel für den Landstrom mit reinpacken und ein "Fach" für den Stecker hat's auch noch.

Der nächste "Regentag" kommt bestimmt und dann greife ich das Projekt "Bezug Steuerstuhl" an.

[nene]

Danke für´s Lob, aber professionell ist vermutlich noch ein ganzes Stück besser.

Wie Du ja weißt sind Bilder immer gern willkommen.
Auf Deine Arbeit kannst ja auch stolz sein, ist ja schließlich selbst gemacht.

Sieht gut aus, die Tasche für den Stecker find ich klasse.
Innen evtl noch 3-4 Klettbänder einnähen mit denen Du das Kabel festmachen kannst, so bleibt das Kabel fest in der Haube wenn Du diese abnimmst.

[nene]

Heute habe ich den ersten RV der durch die Aussenhaut des Verdecks geht eingenäht.
Alle Nähte die nach außen durchgehen werden mit einem hellgrauen Faden (gleicher Farbton wie RV und Lederteile)
genäht um einen gewissen Kontrast zu bieten und die InnenFarben auch außen wieder zu geben.

Bei dem verwendeten Garn handelt es sich um ein Baumwollumsponnenes Polyestergarn von PARKGATE© in der Stärke tex 25.
Dieses Garn ist für schwere Stoffe und mehrlagiges Nähen optimal geignet.
Als Nadel habe ich eine 100'er GO RRT von Schmetz verwendet. Der Vorteil dieser Nadel ist das Fadenloch, dieses ist 2 Nummern größer als bei normalen Nadeln.
Eine 100'er hat also ein 120'er Fadenloch, durchsticht den Stoff aber nur als 100'er.
Durch diesen Effekt sitzt das Garn stenger im Einstiegsloch und kann daher von Anfang an schon besser abdichten.

Das Stoffteil des RV wurde natürlich wieder "versteckt". Die Aussenhaut wurde dann genau auf der unteren Naht umgefalzt, dies hat den Hintergrund das dadurch die Aussenhaut genau neben dem Zipper läuft.
Somit läuft der Zipper schön leicht und kann die Aussenhaut nicht beschädigen.
Ich hoffe man kann die untere (braune) Naht sowie die versetzte Aussenhaut auf den Bildern erkennen.
Zwischen der Aussenhaut die am RV sitzt und der obersten Lage (ist ja umgeschlagen) sitzt ein beidseitiges Klebeband, leider hab ich das vergessen zu fotografieren.
Auf der Innenseite sieht man das der RV mehrfach vernäht ist.

Das grüne Verdeck ist das alte und vermutlich sehen die meisten Verdecke so aus, es soll nur den Unterschied zeigen.

Die obligatorischen PVC Schlaufen sind natürlich wieder mit eingearbeitet worden.

[nene]

Heute habe ich die Länge des Dachteils abgenäht, somit ist dies fertig.

Ich denke das jeder der es möchte dies auch schafft.

Einen Zimmermannswinkel (so groß wie möglich) , ne lange gerade Latte, gute Scheren (eine nur für Stoff verwenden), Kurfenlineal und vernünfgige Kreidestifte würde ich noch empfehlen.