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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#1
07.05.2021, 16:25
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Verkabelung Trimsender
Hola,
mein Elektriker hier auf Teneriffa hat mir einen neuen Stecker zum neuen Trimmsender eingebaut. Die Trimmung am Boot funktioniert, aber die digitale Anzeige geht entweder gar nicht oder zeigt nicht korrekte Werte an. Da der Stecker schon wieder defekt ist möchte ich nun die Verkabelung selbst neu machen. Bin mir auch nicht sicher, welche Kabel wie zueinander gehören. Der Elektriker hat wohl auch nur rumprobiert. Antrieb Volvo Penta DP, Transom SX-MACLT, Driveunit DP-SM 1.95. Die eine Steckerseite hat Weiß/Rot, Weiß/Schwarz und Weiß/Grün. Die andere Steckerseite hat Weiß, Schwarz und Braun. Habe schon mehrere Kombis durch. Bei der Kombi auf dem Foto funktioniert der Trim aber die Anzeige spinnt. Kennt jemand die korrekte Verkabelung. Möchte jetzt auch nicht wild rum probieren. 
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Gruß Heiner  Alleee Alleee und 10 mal mehr... 
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#2
07.05.2021, 16:56
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Vielleicht hat der Elektriker auch Bootsseitig die falschen Kabel genommen?!
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Gruß Heiner Alleee Alleee und 10 mal mehr...
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#3
07.05.2021, 17:26
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Habe auch noch einen freien Stecker mit einem Schwarzen und einem Braun/Weißen Kabel entdeckt.
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Gruß Heiner Alleee Alleee und 10 mal mehr...
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#4
09.05.2021, 12:22
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Keiner eine Idee?
Habe jetzt erst mal den Sender abgetrennt und fahre eben ohne Anzeige. Geht ja auch. Trotzdem wäre es schön, wenn das Instrument etwas anzeigen würde.
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Gruß Heiner Alleee Alleee und 10 mal mehr...
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#5
16.05.2021, 02:09
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Hmmmmm…. Keiner einen Tip?
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Gruß Heiner Alleee Alleee und 10 mal mehr...
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#6
16.05.2021, 02:58
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ohne einen Schaltplan ist das schwierig, den Widerstand kann man ja an den Steckern messen und wenn die Anzeige mit den Werte wirklich was anfangen kann sollte es doch gehen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
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#7
16.05.2021, 10:21
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Ich habe auch gerade Probleme mit der Trimanzeige.
Was ich an Deiner Stelle machen würde ist, den Antrieb in Mittelstellung zu bringen und dann den Widerstand durchmessen. Wenn Du die zwei richtigen Kabel erwischt, wird ein entsprechender Widerstand angezeigt. Sind es die falschen Kabel, dann nicht. In dem Thread ist auch eine Beschreibung zu finden: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=204582 Mehr kann ich dazu leider auch nicht beitragen. LG C
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