|
|
|||||||
| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
 |
|
|
Themen-Optionen |
|
#1
29.05.2007, 18:34
|
|||
|
|||
Glastron V184 mit V8 Motor 190
Hallo hier im Forum,
ich bin ein Newbie und habe einige Fragen. Ich habe mir eine Glastron V184 gekauft mit einem Motor 190, der Motor ist ein von Glastron marinisierter Ford Block. Ähnlich dem Volvo AQ 240. Da ich in in den letzten Wochen wenig Zeit hatte und mein Urlaub in 10 Tagen vor der Tür steht, wollte ich den Motor probelaufen lassen. Dabei stellt ich fest, dass der Z-Antrieb Wasser ansaugt, welches durch den Block in die Bilge läuft. Das Wasser kam meiner Meinung nach aus den Froststopfen. Nach kurzer Sichtung hat der Motor 6 Stück, 4 fehlen gänzlich, warum weiß ich nicht. Von dieser Geschichte hat mir der Vorbesitzer nichts gesagt, was jetzt tun, neue Stopfen rein und gut? Vielleicht hat ja jemand einen schnellen Tip für mich auf Lager. P.S. Meiner Meinung hat der Motor Einkreiskühlung - richtig?!? Danke für die Hilfe. Mike 
|
|
#2
29.05.2007, 18:46
|
||||
|
||||
|
Hallo Mike,
erstmal willkomen im Forum.  Nun zu deinem Problem: Die Froststopfen fallen normal nicht ohne Grund raus und dann auch nicht gleich soviele.  Wenn du Pech hast, hat der Block einen Frostschaden. Aber fürs erste würde ich die Froststopfen erneuern und dann zu schauen was geht. Viel Glück für deinen Urlaub Jürgen
|
|
#3
29.05.2007, 18:51
|
||||
|
||||
|
Ein schöner Anblick, dieser alte, gut erhaltene Motor. Ich drücke Dir die Daumen, dass die Froststopfen schlimmeres verhindert haben.
(Du hast das Teil ohne Probelauf gekauft ???) Ich denke, bevor Du anfängst, alles auseinander zu bauen um Frostschäden zu suchen, sollten neue Stopfen hinein und dann wird sich das weitere ergeben. Halte uns auf dem laufenden, und zeige mal ein paar Bilder! Gruß Lars
__________________
Gruß Lars
|
|
#4
29.05.2007, 18:56
|
|||
|
|||
|
Hallo zurück,
jetzt kommt meine vielleicht völlig unfachmännische Frage, wie kann ein Motor Frostschäden bekommen, der Motor hat doch gar kein Wasser im Motor, wie ein Auto oder reicht der Rest, der sich im Motor befindet, für einen Frostschaden. Ich habe das Boot mit Motorprobelauf im Fass gekauft, da habe ich nicht gesehen, dass das Wasser in die Bilge läuft. so long Mike
|
|
#5
29.05.2007, 20:33
|
||||
|
||||
|
Jo
so sieht´s aus . der Motor bleibt mit Wasser voll. Aber mit ein bischen Glück warens nur die Stopfen. Preisfrage iss Wasser im Öl? Ansonsten Stopfen rein Probelauf . Und Beobachten Weitere Undichtigkeiten .
__________________
Gruß Gerald Leistung x Kraftstoff = Spaß ²
|
|
#6
29.05.2007, 20:35
|
||||
|
||||
|
Hallo Mike,
willkommen hier im Forum und Glückwunsch zur Glastron  Wenn du kannst, wandel ganz schnell und freu´dich, wenn es klappt. Bewaffne dich mit Spiegel und Taschenlampe und suche den Motorblock ab, vorzugsweise unter den Zündkerzen. Wenn du soetwas (s.u.) findest, suche mal nach "OMC-Sterndrive und andere Kleinigkeiten"
__________________
"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
|
|
#7
30.05.2007, 19:51
|
|||
|
|||
|
Hallo zurück,
danke für die vielen Antworten. Wandeln wird nicht mehr möglich sein, da ich das Boot bereits seit August 2006 hier stehen habe. Wenn halt das mit den Froststopfen nicht hinhaut, kommt ein neuer Motor rein. so long Mike
|
|
#8
30.05.2007, 20:02
|
||||
|
||||
|
Hast Du im Juli/August den Probelauf gemacht und die alte Dame dann im kalten Schuppen überwintern lassen??? Dann hast Du die Korken im Winter 06/07 vielleicht selber knallen lassen...
Toi toi toi Lars
__________________
Gruß Lars
|
|
#9
30.05.2007, 22:14
|
||||
|
||||
|
Zitat:
__________________
"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
|
|
#10
31.05.2007, 17:19
|
|||
|
|||
|
Hi Stefan,
das ich ihn selbst getötet habe, glaube ich aus 2 Gründen nicht. 1. habe ich das Boot in meiner gedämmten Werkstatt stehen gehabt, dort sind eigentlich niemals 0 Grad, wenn ich im Winter schraube, habe ich auch noch meinen Dieselbrenner und bringe die Werkstatt auf 25 Grad locker hoch. 2. sind die Froststopfen ja nicht mehr vorhanden, auch nicht in der Bilge, die sind einfach weg (vermutlich vom Vorbesitzer entsorgt). Ich berichte am WE wieder, wie es weitergeht. so long Mike
|
|
#11
31.05.2007, 18:17
|
||||
|
||||
|
Hallo Mike,
herzlichen Glückwunsch zum Boot! (Stimmt Einkreiskühlung ...) Sind das Original-Glastron-Krümmer, oder sind die selbst-gemacht? Viel Glück mit Deinem Motor, Detlef
|
|
#13
23.08.2007, 21:43
|
|||
|
|||
|
Zitat:
ich habe den gleichen Motor. Wenn er wirklich kaputt ist hätte ich evtl. Interesse den als Ersatzteilspender zu kaufen. Gruß Michael
|
|
|
|
