Überführung 37" Motorjacht von Mallorca nach Holland - boote-forum.de

Ralf Saal · #1 08.03.2005, 18:17

Ich bin dabei mir eine 37" Motorjacht auf Mallorca zukaufen.

Aufgrund der hohen Transportkosten, denke ich darüber nach, das Boot selber zu überführen.
Hat jemand Erfahrung wie man einfachsten ein Boot von Frankreich oder Spanien nach Holland ( Maas,Stevensweert) überführen kann?
Bzw wie lange so etwas dauert?

viele Grüße
Ralf

matten · #2 08.03.2005, 18:25

Hallo und willkommen im Forum.

Sicher wird sich bald jemand kompetentes melden.

Käptn Arthur plant dieses Jahr ab MM über den Rhone Rhein kanal nach D zu fahrenda ist die Maas ja auch gut zu erreichen.

Wenn mich nicht alles täuscht ist sein Böötchen noch einen Tick länger und breiter als 37 Füsse.

Somit wird er dir sicher weiterhelfen können was Dauer und Streckenlänge
angeht.

Vielleicht meldet er sich hier ja mal ansonsten schreib ihm ne PN.

Ps die suchfunktion hier im Forum wird dir vielleicht auch schon weiterhelfen.

Gruss Matten

AndreasR · #3 08.03.2005, 18:27

yepp willkommen auch erst mal von meiner Seite

Gerd1000 · #4 08.03.2005, 18:43

Zitat:

Zitat von Ralf Saal

Ich bin dabei mir eine 37" Motorjacht auf Mallorca zukaufen.

Aufgrund der hohen Transportkosten, denke ich darüber nach, das Boot selber zu überführen.
Hat jemand Erfahrung wie man einfachsten ein Boot von Frankreich oder Spanien nach Holland ( Maas,Stevensweert) überführen kann?
Bzw wie lange so etwas dauert?

viele Grüße
Ralf

zuerst mal herzlich willkommen.

Es gibt von Malle aus diverse Unternehmen, die das Boot auf dem Seeweg transportieren, was m.E evtl. preiswerter sein dürfte als selbst fahren, wenn du die Treibstoffkosten relistisch rechnest.

Ich habe ein ähnlich großes Boot von Holland nach Malle transportieren lassen, das war gar nicht so teuer. (Zevenster Yachtransport)

Aber selbst fahren macht mehr Spaß. Ich würde außen um Gibraltar herum gehen. Sollte mit einer 37er gut möglich sein und ist eine schöne Reise. Hatte diese Reise vor drei Jahren von England nach Malle schon geplant, wurde dann aber ein Italiener und kein Engländer. Eine schöne Tour.

charlyvoss · #5 08.03.2005, 18:50

Hallo Ralf,

auch ert einmal ein herzliches Willkommen.

Wenn das Boot höher als 3,45 Meter ist hast Du binnendurch keine Chance.

Den Weg von Holland zum Mittelmeer kann man in 2 Wochen gerade schaffen. Es sind fast genau 200 Schleusen. Wenn das Boot gut motorisiert ist geht es auch andersrum in der gleichen Zeit. Du mußt halt auf der Rhone gegen den Strom.

Gerd1000 · #6 08.03.2005, 18:53

ich weiß nicht ob der Weg innen herum so schön ist. Ich habe in Malle zwei Segler getroffen, die von dieser Reise und den vielen Schleusen die Nase so voll hatten, daß sie für den Rückweg ihr Boot auf einen Seetransporter verladen haben.

Und eine 37 will doch Strecke fahren und nicht langsam dahin tuckern.

Aber die Höhe wird ohnehin das Thema werden.

charlyvoss · #7 08.03.2005, 19:03

Zitat:

Zitat von Gerd1000

ich weiß nicht ob der Weg innen herum so schön ist. Ich habe in Malle zwei Segler getroffen, die von dieser Reise und den vielen Schleusen die Nase so voll hatten, daß sie für den Rückweg ihr Boot auf einen Seetransporter verladen haben.

Und eine 37 will doch Strecke fahren und nicht langsam dahin tuckern.

Aber die Höhe wird ohnehin das Thema werden.

Hallo Gerd,

soviel ich gelesen habe ist das schon eine sehr schöne Strecke. Allerdings eher was für Verdränger und nicht für Boote wo die Pferdchen leicht unruhig werden.
Vor allem sollte man Zeit für diese Reise haben. Wenn man die Tour unter Zeitdruck machen muss ist das sicher ätzend. Da wird dann jede Zwangspause an einer Schleuse zur Qual.

ToDi · #8 08.03.2005, 19:15

Vor etwa eineinhalb Jahren war entweder in der Yacht oder in der Segeln ein Bericht über diese Tour Holland - > Mittelmeer.
Daraufhin habe ich mir vorgenommen, das auch mal zu machen, wenn ich mal Zeit haben sollte.

, so interessant klang das.

Ich schau mal, ob ich den Artikel irgendwo finde, dann kann ich den mailen.

Bernie · #9 08.03.2005, 19:42

Es gibt auch einen Video über die Fahrt zum Mittelmeer über die Schleusen (lief vor Jahren schon mal im Fernsehen)
200_Schleusen_bis_zur_Sonne

MV-Zausel · #10 08.03.2005, 20:14

Hallo und Willkommen im Forum!

Falls du dich für die Überführung auf dem Seeweg (Gibraltar/Biscaya/Engl.Kanal) entscheidest:
Führe gern die Überführungsfahrt (mit dir / oder allein ) durch. Patente sind für alle Fahrtgebiete vorhanden. Das wäre also kein Hindernis mehr... Außerdem bin ich die Strecke NL- Mittelmeer bzw. Mittelmeer - NL schon öfter berufsmäßig gefahren... Falls Interesse besteht einfch melden per Mail oder "Persönlicher Nachricht"!
... und sonst viel Spaß beim Schleusen....

Gruß und gute Fahrt

apiroma · #11 09.03.2005, 06:33

Willkommen im Forum
Grüße
K-H

sailor0646 · #12 09.03.2005, 15:12

Hallo Ralf,

soweit ich weiß, gibt auch noch die Möglichkeit durch den Canal du Midi zu fahren (von Sete nach Bordeaux). Damit umgehst du immerhin ganz Spanien.

Du musst natürlich die Maximalmaße checken.

Da an der Küste von Portugal und in der Biscaya häufig ein Nordwestwind steht (also Amwind Kurs und Wellen von vorne), ist das keine einfache Fahrt mit einem 37 Fuss Schiff aber natürlich machbar, wenn die Crew das mag.

sailor0646 · #13 09.03.2005, 15:21

... falls Du Mangel an Crew hast, kann ich einen Teil gerne mitfahren, oder auch skippern...

Wenn du Interesse hast, bitte frühzeitig Bescheid sagen, wegen Terminabstimmung.

charlyvoss · #14 09.03.2005, 19:07

Zitat:

Zitat von sailor0646

Hallo Ralf,

soweit ich weiß, gibt auch noch die Möglichkeit durch den Canal du Midi zu fahren (von Sete nach Bordeaux). Damit umgehst du immerhin ganz Spanien.

Du musst natürlich die Maximalmaße checken.

ich glaub da beträgt die zulässige Höhe nur 2,80 m.

ThomasR · #15 09.03.2005, 20:56

Zitat:

Zitat von sailor0646

... falls Du Mangel an Crew hast, kann ich einen Teil gerne mitfahren, oder auch skippern...

Wenn du Interesse hast, bitte frühzeitig Bescheid sagen, wegen Terminabstimmung.

hätte ich auch Lust zu. leider zu wenig Erfahrung

#16 09.03.2005, 21:20

Zitat:

Zitat von Ralf Saal

Ich bin dabei mir eine 37" Motorjacht auf Mallorca zukaufen.

Aufgrund der hohen Transportkosten, denke ich darüber nach, das Boot selber zu überführen.
Hat jemand Erfahrung wie man einfachsten ein Boot von Frankreich oder Spanien nach Holland ( Maas,Stevensweert) überführen kann?
Bzw wie lange so etwas dauert?

viele Grüße
Ralf

Außenrum mit einem 37 foot Boot wird schon deshalb nicht funktonieren, weil du die Range (Reichweite) nicht hast.
Ich gehe mal davon aus, dass das ein Gleitboot ist.
Meiner Meinung nach, kannst du das vergessen.
Wie ist das Boot überhaupt ausgerüstet.
Vernünftiges Radar, DSC, Rettungsinsel, etc
Wie stellst du dir das überhaupt vor, bei schlechtem Wetter durch den Ärmelkanal, bei Nebel, Regen weiß der Geier....
Bist du schon mal durch den Ärmelkanal gefahren?
Ich schon,
unterschätze das nicht.

Gerd1000 · #17 09.03.2005, 21:25

warum soll das nicht gehen. Die Range reicht bestimmt, wenn er das Land entlang ausfährt und nicht quer rüber.

Und bei entsprechender Planung, Beachtung der Wettervorhersage und guter Ausrüstung des Schiffes und vor allem ohne Zeitdruck sollte das ein schöner Törn werden.

Ich hatte ihn umgekehrt schon bis ind Details geplant, inkl aller Unterlagen.

Ohne weiteres machbar.

#18 09.03.2005, 21:30

Zitat:

Zitat von Gerd1000

warum soll das nicht gehen. Die Range reicht bestimmt, wenn er das Land entlang ausfährt und nicht quer rüber.

Und bei entsprechender Planung, Beachtung der Wettervorhersage und guter Ausrüstung des Schiffes und vor allem ohne Zeitdruck sollte das ein schöner Törn werden.

Ich hatte ihn umgekehrt schon bis ind Details geplant, inkl aller Unterlagen.

Ohne weiteres machbar.

Da muss aber alles stimmen, Gerd!
Und die Range bei einem 37 Fuß Gleiter liegt i.d.R nicht sehr hoch.
Und wenn das Wetter umschlägt, möchte ich ungerne an Bord dieses Schiffes sein

Gerd1000 · #19 09.03.2005, 21:36

ja Wolf, gerade ein Gleiter bietet aber doch aktive Sicherheit. Mit 25-30 kn habe ich schnell einen Hafen, und Wetter schlägt nicht so schnell um, wenn man aufpaßt und den WX verfolgt.

Die Range bei einem 37 sollte schon 200 bis 250sm betragen und das geht.

Wenn nicht muß er halt einen Teil Verdränger fahren, dann hat er sicher genügend Range.

Zur Not ein Faß ins Cockpit.

Aufpassen und ein bischen Erfahrung muß natürlich schon sein.

Der Törn würde mich auch reizen.

#20 09.03.2005, 21:43

Zitat:

Zitat von Gerd1000

ja Wolf, gerade ein Gleiter bietet aber doch aktive Sicherheit. Mit 25-30 kn habe ich schnell einen Hafen, und Wetter schlägt nicht so schnell um, wenn man aufpaßt und den WX verfolgt.

Die Range bei einem 37 sollte schon 200 bis 250sm betragen und das geht.

Wenn nicht muß er halt einen Teil Verdränger fahren, dann hat er sicher genügend Range.

Zur Not ein Faß ins Cockpit.

Aufpassen und ein bischen Erfahrung muß natürlich schon sein.

Der Törn würde mich auch reizen.

Ich sage doch, wenn das Wetter umschlägt, Gerd, dann ist nix mehr mit gleiten.
Dann ist Verdrängerfahrt angesagt.
Da geht dir das Fass außenbords,
ich gehe außerdem davon aus, dass der OP Neuling ist.

Gerd1000 · #21 10.03.2005, 07:18

ja Wolf können muß man das natürlich schon.

Aber machbbar ist es auch. Ich würde es lieber als diese Schleusenfahrerei machen. Die sich m.E. ohnehin erübrigt wegen der Höhe.

Für mich gäbe es nur die Alternative Frachtschiff oder außen rum.

Aber ehrlich gesagt würde ich gleich lieber in Malle und den schönen Balearen bleiben, als in das kalte regerische Holland.

sailor0646 · #22 10.03.2005, 10:14

Hallo Gerd,

die Tour von Norden nach Süden, wie du sie geplant hast, ist üblicherweise sehr viel einfacher, weil Du den Wind meist von hinten hast.

Das ist zwar für Segler noch wichtiger, aber auch angenehmer für Mobos.

Man kann m.E. auch außen rum mit einem Mobo nicht quer über die Biscaya fahren. Da müsste man ganz schön viel Sprit mitnehmen

Gerd1000 · #23 10.03.2005, 10:18

Hi Alfred, nicht quer rüber hatte ich doch schon geschrieben, das ist ja wohl klar. Obwohl es mit etwas Treibstoff im Fass im Cockpit auch ginge. Und bei entsprechender Planung ist es in beide Richtungen machbar.

Es ist nicht immer Wind und nicht immer Seegang.

Und eine 37er (und die Crew) sollte schon was abkönnen.

hilgoli · #24 10.03.2005, 10:23

Da wäre es doch schön, wenn der Sportsfreund Saal sich nicht nur fleissig bedanken würde, sondern auch nähere Angaben zum Kaufobjekt machen würde. Bootstyp/Modell ? Werft ? Motorisierung.

Da würde es sicher leichter fallen zu beurteilen, ob aussenrum möglich ist oder nicht.

Ralf Saal · #25 10.03.2005, 20:16

Hallo Hilgoli, hallo all die anderen die mir auf meine Frage geantwortet haben.
Ich bin schon überrascht wieviele Antworten ich bekommen habe und wie leicht es ist ein so ein Forum in zwei Lager zu spalten.
Zu deiner Frage, man sollte das Fell des Bären zu Markte tragen wenn er erlegt ist, das heist ich komme, wenn der Kauf über die Bühne ist mit weiteren Daten rüber.
Desweiteren habe ich von einem Boots-Makler aus Mallorca in der Zwischenzeit erfahren (er hat wohl schon einige größere Boote überführt) das die Fahrt außenrum wohl nicht zu empfehlen ist. Er hat mir davon stark abgeraten. Hauptgrund war zueinem die Bootsgröße und die doch lange Strecke von ca 2300 SM.
Er vertritt die Meinung entweder mit Schiff außenrum, auf den LKW oder eine Urlaubsfahrt über die Kanäle (keine Überführung das würde zu stressig)

an alle Grüße vom schönen Rhein

Ralf