Wieviel Speed kostet der Bewuchs? - boote-forum.de

hanes · #1 12.07.2005, 15:45

Hallo ihr Profiskipper,

was mich derzeit echt beschäftigt ist die Frage: Wieviel Speed kann der Bewuchs kosten?

Da ich natürlich heuer wieder kein Antifouling aufgestrichen hab (braucht man ja eh nicht, haha!) und ich den Anfangsspeed von 28Kn jetzt bei weitem nicht mehr erreiche (sind jetzt grad mal noch 21Kn) bin ich jetzt bei der Recherche, was mir den Speed schluckt. Hab ich irgendein Motorenproblem oder ist es einfach der Bewuchs? (Ich lieg jetzt seit einem Monat im Wasser. )
Der Bewuchs ist nicht etwa so stark, dass ich einen rießen Bart hätte, vielmehr ist es nur ein rauhes Unterschiff.
Anfangs drehte der Motor (Volvo Penta AQ 130C) bis auf die Höchstdrehzahl von 5100 U/min, jetzt erreiche ich alleine nur mehr 4700 U/min.
Mein Boot ist ca. 5,5m x 2,10m hat einen tiefen V-Rumpf, aber 21 Kn ist doch ein wenig wenig, oder? Hab eh schon einen wirklich kleinen Prob mit 14 x17 aufgezogen.
Was denkt ihr?

Liebe Grüße Hannes

Andre Almstädt · #2 12.07.2005, 16:16

es gab ein fall da ist das boot nicht mehr ins gleiten gekommen so zugewuchert war das boot!

das zeug bremmst wie sau !

andre

haiko · #3 12.07.2005, 16:18

...nach 3 Wochen Rhein: minus 10mph !!!

Gruß vom
Haiko

michav8 · #4 12.07.2005, 16:22

Hallo !

Ich kenne Boote die kamen wegen Bewuchs fast nicht mehr ins Gleiten.
Da hilft nur Taucherbrille !!!

MfG Michael

jumon42 · #5 12.07.2005, 17:33

Zitat:

Zitat von hanes

Hallo ihr Profiskipper,

was mich derzeit echt beschäftigt ist die Frage: Wieviel Speed kann der Bewuchs kosten?

Da ich natürlich heuer wieder kein Antifouling aufgestrichen hab (braucht man ja eh nicht, haha!) und ich den Anfangsspeed von 28Kn jetzt bei weitem nicht mehr erreiche (sind jetzt grad mal noch 21Kn) bin ich jetzt bei der Recherche, was mir den Speed schluckt. Hab ich irgendein Motorenproblem oder ist es einfach der Bewuchs? (Ich lieg jetzt seit einem Monat im Wasser. )
Der Bewuchs ist nicht etwa so stark, dass ich einen rießen Bart hätte, vielmehr ist es nur ein rauhes Unterschiff.
Anfangs drehte der Motor (Volvo Penta AQ 130C) bis auf die Höchstdrehzahl von 5100 U/min, jetzt erreiche ich alleine nur mehr 4700 U/min.
Mein Boot ist ca. 5,5m x 2,10m hat einen tiefen V-Rumpf, aber 21 Kn ist doch ein wenig wenig, oder? Hab eh schon einen wirklich kleinen Prob mit 14 x17 aufgezogen.
Was denkt ihr?

Liebe Grüße Hannes

Viel schlimmer als Bewuchs und weniger Speed ist die Gefahr von Osmose. Als Dauerlieger kann ich nur Antifauling empfehlen.

Gajus · #6 12.07.2005, 18:09

Ich hatte mein neues Boot das erste Jahr auch ohne Anstrich im Wasser (Süßwasser) liegen. Hatte zum Saisonende ca. 3 Kn weniger.
Es hatten sich jede Menge Schleim und Fadenalgen angesiedelt, Muscheln zum Glück nicht.
Fahre jetzt aber auch mit einem AF und habe fast keinen Bewuchs.

mfg Ralph

Web-Runner · #7 12.07.2005, 18:23

Allein eine "nur" rauhe Oberfläche durch Bewuchs bremst schon erheblich. Überleg mal wie ein beliebiges Gewicht oder sonst was auf einer schiefen Ebene ab geht wenn diese Spiegelglatt ist. Auf der gleichen schiefen Ebene rutscht nichts, wenn Du nur 500er Schmirgelpapier als Oberfläche hast.
Oder denk mal ans Skifahren. Ich bin der Meinung schlecht oder nicht gewachste Bretter eine Katastrophe.
Mein Rat. Boot raus

, solange es sich noch einigermaßen reinigen lässt (und dann natürlich Antifouling drauf)

Gruss, Peter

Fletcher-Andi · #8 12.07.2005, 19:06

Hmmm... Wenn rauhe Oberfläche alleine schon bremst , frage ich mich Folgendes:

Mein Bruder und ich haben die gleichen Boote. Seines ist ohne AF , meins hat eine rauhe AF Beschichtung am Rumpf. Kostet das schon Speed? Jedenfalls hat mein Bruder mit dem Motor , den ich jetzt habe , ca. 82 kmH erreicht. Das schaffe ich jetzt auch , habe allerdings nen neuen Prop drauf

Theoretisch würde meine Schüssel ohne die rauhe AF noch schneller werden?

Da mein Boot nie ein Wasserlieger war und noch immer nicht ist , würde mich schon mal interessieren , ob man das Zeug irgendwie entfernen kann?

mfG
Andi

1WO · #9 12.07.2005, 19:17

Zitat:

Zitat von jumon42

Viel schlimmer als Bewuchs und weniger Speed ist die Gefahr von Osmose. Als Dauerlieger kann ich nur Antifauling empfehlen.

Hallo !

Ab 3 Wochen Dauerwasser ist Antifouling ein muss. Aber vor Osmose schütz das bei Gott nicht.....

Grüße Andi

Web-Runner · #10 12.07.2005, 19:18

Zitat:

Zitat von 1WO

Aber vor Osmose schütz das bei Gott nicht.....

Grüße Andi

Warum nich??

Gruss, Peter

1WO · #11 12.07.2005, 19:22

Hallo !

Weils nicht "Wasserdicht" ist- dh Wasser diffundiert durch. Schützen tut nur Gelshield drunter...aber wir hatten das doch schon alles....

Schaut mal da nach: http://www.yachtpaint.com/germany/

Dort einfach auf "Anstrichfibel>Osmoseschutz,oder antifouling, oder....

Irgendwo war das hier im Forum auch schon....UUUWWWEEEEE

Grüße Andi

Cooky-Crew · #12 12.07.2005, 19:28

Zitat:

Zitat von 1WO

...............

Irgendwo war das hier im Forum auch schon....UUUWWWEEEEE

Grüße Andi

zuletzt hier

http://www.boote-forum.de/phpBB2/viewtopic.php?t=22362

Gruß
UWE

1WO · #13 12.07.2005, 19:37

Yes !

Der wandelnde Archiveur ist unschlagbar...

Grüße Andi

Web-Runner · #14 12.07.2005, 19:40

Zitat:

Zitat von 1WO

Hallo !

Weils nicht "Wasserdicht" ist- dh Wasser diffundiert durch. Schützen tut nur Gelshield drunter...aber wir hatten das doch schon alles....

Grüße Andi

Nich lachen jetzt, ist der/das Gelshield nicht eine der AF-Schichten?
Wenn´s so ist, schutzt das AF doch vor Osmose.

@Uwe,

danke für den Link

Peter

1WO · #15 12.07.2005, 19:50

Hallo !

Nein- du kannst antifouling einfach so streichen, ohne Gelshield.

Soll das Ganze Sinn machen, gehört das Gelcoat mit Gelshield in entsprechenden Schichten und danach mit Antifouling in entsprechenden Schichten bearbeitet.

Aber steht alles in der Anstrichfibel...ich bin zu faul um alles nochmal zu kauen...sei nicht böse.....

Grüße Andi

Markus Wolf · #16 12.07.2005, 19:57

Mein Boot ist auch schon wieder schön zu gewuchert

,
dabei habe ich doch Anfang des Jahres 3 Schichten Antifouling
gestrichen. War im übrigen Boatgard von International.

avivendi · #17 12.07.2005, 20:05

[quote="jumon42"]

Zitat:

Zitat von hanes

Hallo ihr Profiskipper,

Viel schlimmer als Bewuchs und weniger Speed ist die Gefahr von Osmose. Als Dauerlieger kann ich nur Antifauling empfehlen.

nee, näh????

hab ich gerade noch gesehen, wenigstens einer hat mal antifouling und osmose trööts verstanden

(dank an 1Wo)

leute, ihr habts mit einem sauteuren hobby zu tun... wann lernt ihr zu unterscheiden zwischen bewuchsschutz und osmoseschutz?
wenn sich hier die leute schon die mühe machen und alles haarklein erläutern, lest es doch einfach durch....
damit macht ihr das hobba etwas sorgenfreier

Gerd1000 · #18 12.07.2005, 20:11

ich habe die Erfahrung gemacht, dass der Bewuchs der Propeller sich viel schlimmer bemerkbar macht ist als der Bewuchs des Rumpfes (in Grenzen natürlich)

Wie siehts denn da aus ??

Ride The Lightning · #19 12.07.2005, 20:13

Ich hatte mal Osmose am Propeller

.

1WO · #20 12.07.2005, 20:14

Zitat:

Zitat von Gerd1000

ich habe die Erfahrung gemacht, dass der Bewuchs der Propeller sich viel schlimmer bemerkbar macht ist als der Bewuchs des Rumpfes (in Grenzen natürlich)

Wie siehts denn da aus ??

Das stimmt genau- dann ist Sense mit Kraft. Hab ich nicht dran gedacht...

Grüße andi

Ride The Lightning · #21 12.07.2005, 20:15

Es gibt doch auch für Antriebe im Wasser Bewuchsschutz (ist nicht Osmoseschutz

).
Ich glaube nicht, dass sich viel Bewuchs auf dem Propeller niederlässt. Bei den Umdrehungen pro Minute wird doch alles abgewaschen !?

avivendi · #22 12.07.2005, 20:19

Zitat:

Zitat von Oudee

Hmmm... Wenn rauhe Oberfläche alleine schon bremst , frage ich mich Folgendes:

Mein Bruder und ich haben die gleichen Boote. Seines ist ohne AF , meins hat eine rauhe AF Beschichtung am Rumpf. Kostet das schon Speed? Jedenfalls hat mein Bruder mit dem Motor , den ich jetzt habe , ca. 82 kmH erreicht. Das schaffe ich jetzt auch , habe allerdings nen neuen Prop drauf

Theoretisch würde meine Schüssel ohne die rauhe AF noch schneller werden?

Da mein Boot nie ein Wasserlieger war und noch immer nicht ist , würde mich schon mal interessieren , ob man das Zeug irgendwie entfernen kann?

mfG
Andi

mal so ein- zwei sachen am rande....
1. warum wird antifouling auf böötchen gepanscht, wenn es kein wasserdauerlieger ist? die industrie freut sich. der händler schickt schon weihnachtskarten

2.die rauhe oberfläche...: untersuchungen haben gezeigt, dass eine sauglatte oberfläche mehr reibung haben kann, als eine rauhe. warum? in eine leichte rauhigkeit können sich wasserpartikel einlagern. ergo: reibung wasser gegen wasser ist sehr gering.
eine hochglanzoberfläche muss also nicht zwingend auch die glattere d.h. bessere oberfläche sein. die hai- haut, zweifellos eines der am besten an die umgebung angepassten fische, ist rau!

avivendi · #23 12.07.2005, 20:23

Zitat:

Zitat von Ride The Lightning

Es gibt doch auch für Antriebe im Wasser Bewuchsschutz (ist nicht Osmoseschutz

).
Ich glaube nicht, dass sich viel Bewuchs auf dem Propeller niederlässt. Bei den Umdrehungen pro Minute wird doch alles abgewaschen !?

ja, das wird das wohl...problem ist einmal die starke rotation, die ein dauerhaft wirksamen schutz verhindert, und, was eigentlich schlimmer ist, das seltene fahren mit dem dampfer.

Gerd1000 · #24 12.07.2005, 20:25

Zitat:

Zitat von Ride The Lightning

Es gibt doch auch für Antriebe im Wasser Bewuchsschutz (ist nicht Osmoseschutz

).
Ich glaube nicht, dass sich viel Bewuchs auf dem Propeller niederlässt. Bei den Umdrehungen pro Minute wird doch alles abgewaschen !?

Na dann musste dir meine mal ansehen, wenn das Boot etwas steht, dichter Bewuchs, je nach Wasser und Temperatur. Abgewaschen wird das nicht, da hilft nur tauchen und kratzen.

Und ich fahr wirklich viel und lange.

Ride The Lightning · #25 12.07.2005, 20:32

Aber nicht schnell genug

.