|
|
|||||||
| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
 |
|
|
Themen-Optionen |
|
#1
25.05.2018, 19:38
|
|||
|
|||
Antrieb hat Schlupf
Hallo Leute,
meine Cranchi von 1974 hat folgendes Problem. Beim beschleunigen über 2500 u/min dreht der Motor hoch aber ich habe keinen Vortrieb mehr, nehme ich Gas weg kann ich weiter fahren. Der Motor ist ein Volvo Penta AQ115 mit Z Antrieb 100B, der Propeller hat einen Scherstift der völlig in Takt ist. Die Gangschaltung erfolgt mittels einer Konuskupplung die von einem Messingstift geschaltet wird. Auf Anraten von Andi Hoffmann habe ich diesen Stift bereits getauscht aber das Problem ist leider immer noch da. Hat einer von euch einen Rat woran es liegen könnte? Gab es damals bei VP so etwas wie einen Drive coupler? Davon habe ich schon einiges gelesen aber nur in Verbindung mit Merc's Ich verzweifel so langsam... Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk 
|
|
#2
25.05.2018, 20:50
|
|||||
|
|||||
|
Zitat:
Teil Nr. 34 ? https://www.marinepartseurope.com/de...-21-12758.aspx
__________________
Gruß Jogie
|
|||||
|
#3
25.05.2018, 20:57
|
||||
|
||||
|
Wie sieht deine Schiffsschraube aus? Hast du den Kavitationsring an der Schraube verloren, so was hatte ich....Engine Coupler getauscht usw...und immer wieder ab einer gewissen Drehzahl kein Vortrieb mehr..genau wie du es beschreibst.
Oder es ist der Engine Coupler (Teil Nr.:34), die Schraube kannst schnell mal ansehen, ich habe den Teil im bild eingezeichnet, der bildet zum Ende der Schraube eine Trompeten Form, wenn der Ring fehlt kommt es zu Lufteinschluss und Antriebslosigkeit 
__________________
"Hier darf jeder tun was ich will" -----Liebe Grüße Christoph-----
|
||||
|
#5
25.05.2018, 20:59
|
|||
|
|||
|
Der Prob hat so etwas nicht. Der arbeitet mit einem Scherstift.
Zitat:
|
|
#6
26.05.2018, 09:34
|
|||
|
|||
|
Habe ich denn eine Möglichkeit den Schwingungsdämpfer Nr. 34 zu ertasten, sehen oder überprüfen ohne den Motor zu ziehen?
Ließe sich dieses Bauteil grundsätzlich reparieren oder kann ich es nur austauschen? Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk
|
|
#7
26.05.2018, 10:47
|
|||
|
|||
|
Zitat:
Musst schon selber schauen ob da eine öffnung ist wo du reinschauen kannst. Wenn defeckt, dann nur neues einbauen. Rep. geht nicht. Hast du mal geschaut ob im Propeller die Narbe fest ist oder ob die rutschen kann ?
__________________
Gruß Jogie
|
|
#8
26.05.2018, 11:19
|
|||
|
|||
|
Also der Prob ist es sicher nicht, Grad nochmal überprüft. Der Scherstift ist ganz und weißt keinerlei defekte auf.
Eine Öffnung zur Kontrolle ist leider auch nicht vorhanden. Also Motor raus. Werde ich allerdings erst nächsten Tagen zu kommen. Halte euch auf dem Laufenden. Danke bisher. Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk
|
|
#9
26.05.2018, 18:34
|
||||
|
||||
|
Wie ist denn dein Namen?
Ist dein Propeller aus einem Teil oder sind es mehrere! Scherstift und Mutter sagt mir doch nur das die Verbindung zur Welle hergestellt wird. Mach dir eine Markierung vom Scherstift/ Mutter zum Propeller so das dieses verdrehen...sollte da etwas passieren zu sehen ist  Dann fahren und dann überprüfen ob die Markierung unverändert so ist wie vorher. Denke mal auch an deinem Propeller ist ein Gummi eingepresst. Gruß ,Georg
|
|
#10
26.05.2018, 18:58
|
|||
|
|||
|
Ich heiße Dominik, sorry dafür.
Werde morgen mal den Propeller markieren und dann sehen was passiert. Dachte zwar die ganze Zeit, dass der einteilig ist aber es scheint nicht so zu sein. Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk
|
|
#11
26.05.2018, 19:12
|
||||
|
||||
|
Dominik...
 Genau, einfach mal überprüfen wenn der aus mehreren Teilen ist..könnte sich die Rutschkupplung im Innern verstecken! Oder einen Reservepropeller montieren und testen. Schreib dann mal was es war. Georg
|
|
#13
26.05.2018, 19:25
|
||||
|
||||
|
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=33323
Habe noch etwas ausgegraben...Schau mal, da steht auch was mit der Rutschkupplung zu deinem Prop. Georg Viel Erfolg!
|
|
#14
27.05.2018, 13:52
|
||||
|
||||
|
Hallo,
das Problem hatte ich auch. Als der Motor nicht anlief auf dem See, habe ich georgelt und als er anlief, mal kurz Vollgas gegeben. Dabei ist der Vorwärtsgang rein. Kurzer Ruck und aus wars. Der Propeller blieb stehen und die Nabe mit dem Gummidämpfer drehte sich im Propeller . Gaaanz vorsichtig ans Ufer und Propeller gewechselt. Genau dasselbe. Über 2000 /min dreht der Motor leer durch (V8) Gruss Micha
|
|
#16
27.05.2018, 14:17
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Gruß ,Georg
|
|
#18
27.05.2018, 17:42
|
|||
|
|||
|
Hat von euch evtl. jemand einen passenden Prob für mich bei sich zu Hause rum liegen?
Ist ja leider nicht mehr ganz einfach für den Antrieb einen zu bekommen[emoji848] Gesendet von iPad mit Tapatalk
|
|
#19
27.05.2018, 18:36
|
|||
|
|||
|
Die Gummikupplung kann man wechseln.
|
|
#20
27.05.2018, 18:48
|
|||
|
|||
|
Die Gummikupplung kann man wechseln.
|
|
#22
27.05.2018, 19:09
|
||||
|
||||
|
Dominik ,
evtl. mal bei E..y Kleinanzeigen schauen oder hier in Suche.... Dann solltest du Durchmesser und Steigung angeben. Gruß Georg
|
||||
|
#23
27.05.2018, 19:51
|
||||
|
||||
|
Na das ist ja toll das wir hier helfen konnten, viel Glück weiterhin - hne durchdrehenden Prop
__________________
"Hier darf jeder tun was ich will" -----Liebe Grüße Christoph-----
|
||||
|
|
|
Ähnliche Themen
|
||||
| Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
| Schlupf im Antrieb | Schwermatrose | Motoren und Antriebstechnik | 21 | 05.04.2018 13:02 |
| Mein Prop hat Schlupf auf der Welle?? | Lucifer | Allgemeines zum Boot | 1 | 12.06.2017 21:39 |
| Propeller hat zu viel Schlupf | michei1 | Motoren und Antriebstechnik | 33 | 13.10.2014 09:18 |
| Propeller hat Schlupf | FRAMADI | Motoren und Antriebstechnik | 4 | 18.08.2012 16:10 |
| OMC hat Schlupf | bootsfahrer1 | Motoren und Antriebstechnik | 4 | 29.07.2012 09:51 |
