1978er Mercruiser 165 HP

[schertl007]

Hilfe bin neu hier und Anfänger was Motoren angeht. Habe eine Winner Wilscat mit einem Mercruiser 6 Zylinder, 4l, 165 PS, Bj.1978 gekauft. Leider springt der Motor nicht an. Zündkerzen habe ich geprüft, bei den ersten 2 Zylinder waren sie trocken und leicht verrostet, bei den restlichen waren sie nass. Habe alles geputzt und wieder eingebaut. Aber der Motor springt nicht an. Was könnte das sein. Laut Vorbesitzer lief der Motor bis zum Einwintern 1a.
HILFE, wir wollen am 13. in den Urlaub fahren.

[Don P]

Zitat von schertl007

Laut Vorbesitzer lief der Motor bis zum Einwintern 1a.
HILFE, wir wollen am 13. in den Urlaub fahren.

d.h. ..der Motor wurde erst jetzt versucht zu starten ?
keinen Probelauf vor dem Kauf gemacht ?

Prüfen ob ein Zündfunke vorhanden ist ....
dann Flammschutz des Vergasers entfernen ..prüfen ob beim
Gas geben sichtbar Benzin aus den Beschleunigerdüsen eingespritz wird

[brother-uwe]

Hallo Schertl007
(Komischer Name)

Ich habe die ganze Prozedur gerade hinter mir.
Ich kann über das Handy gerade nichts verlinken.
Geh mal über mein Profil in meine geschriebenen Beiträge. Dort findest du den Beitrag über die Startprobleme meines Motors. Hat zwar zwei Zylinder weniger, jedoch funktioniert der Motor ja gleich.
Da kannst du dich mal durchlesen.

Viel Glück

Gruß Uwe

[Modellbootsfahrer]

Ohne die Kompression vorher zu messen würde ich ganz ehrlich gesagt
überhaupt nicht erst anfangen zu schrauben

Mfg
Manfred

[schertl007]

Erst einmal vielen Dank für die Anworten.
Habe die Kerzen nochmal gereinigt, Zündfunke ok. Benzin kommt auch. Motor ist dann bei vollgas einmal angesprungen, hat mir aber den ganzen Motorraum versaut. Am Vergaser hat er eine braune suppe (Benzin/Öl) rausgeblasen.

[Don P]

aus der Entlüftung ( Schlauch Ventildeckel zum Flammschutz ) ?

[schertl007]

Ja da oben

[Don P]

Zitat von schertl007

Ja da oben

Dann ist die Suppe eher ein ÖL-Wassergemisch ...
bedeutet Frostschaden ...irgendwas geplatzt

[brother-uwe]

Hast du aktuell mal einen Ölwechsel gemacht?
Wenn ja, wie sah das Öl aus?

Wie lange ist der letzte Wechsel her?


Gruß Uwe

[Modellbootsfahrer]

Ich denke mal es ist keine gute Idee den Motor einfach so zum Leben zu erwecken.
Normalerweise müßte er zerlegt werden.
Zumindest brauchte er eine komplette Spülung mit Diesel.
Kann sein daß er sich nun selber total zerstört.

Ich würde es so nicht machen wie bisher.

Mfg
Manfred

[Don P]

Zitat von Modellbootsfahrer

Ich denke mal es ist keine gute Idee den Motor einfach so zum Leben zu erwecken.
Normalerweise müßte er zerlegt werden.
Zumindest brauchte er eine komplette Spülung mit Diesel.
Kann sein daß er sich nun selber total zerstört.

Ich würde es so nicht machen wie bisher.

Mfg
Manfred

hängt davon ab ..wie lange er gestanden hat ....
und selbst dann wenn er nicht mit 5 Jahre altem Öl
weg gestellt wurde , reicht es ohne Zündung paar mal durchdrehen
lassen ,um dass Öl zu tranportieren

[schertl007]

Zitat von brother-uwe

Hast du aktuell mal einen Ölwechsel gemacht?
Wenn ja, wie sah das Öl aus?

Wie lange ist der letzte Wechsel her?


Gruß Uwe

Ölwechsel wurde 2013 gemacht. Öl steht auf Max und ist reletiv saube, leicht braun.

[brother-uwe]

Hast du ihn gemacht, oder der Vorbesitzer, der auch gesagt hat, das der Motor gut läuft?

Das Wasser sammelt sich ja unten in der Ölwanne.

Soweit geht der Peilstab nicht. Wenn man überhaupt am Peilstab erkennen kann, ob Wasser im Öl ist.

Gruß Uwe

[Don P]

Zitat von schertl007

Ölwechsel wurde 2013 gemacht. Öl steht auf Max und ist reletiv saube, leicht braun.

Ölstand nach dem Probelauf kontrolliert ?

[Don P]

Zitat von brother-uwe

Hast du ihn gemacht, oder der Vorbesitzer, der auch gesagt hat, das der Motor gut läuft?

Das Wasser sammelt sich ja unten in der Ölwanne.

Soweit geht der Peilstab nicht. Wenn man überhaupt am Peilstab erkennen kann, ob Wasser im Öl ist.

Gruß Uwe

Wenn die braune Suppe ein Öl-Wassergemisch ist ,
steht die Ölwanne voll Wasser ...sieht man am Peilstab.

[brother-uwe]

Zitat von Don P

Wenn die braune Suppe ein Öl-Wassergemisch ist ,
steht die Ölwanne voll Wasser ...sieht man am Peilstab.

Angenommen, über den Winter ist durch einen Frostschaden Wasser eingedrungen, und es wird vor dem ersten Probelauf kontrolliert. Dann sollte das Wasser unten in der Ölwanne dümpeln.
Das Wasser ist dann am Peilstab nicht zu sehen.

Oder hab ich da einen Denkfehler?

Nach dem Probelauf ist es dann eine schicke Mischung.

Trennt sich das Öl wieder richtig vom Wasser, wenn es lange genug steht?

Gruß Uwe

[Modellbootsfahrer]

Zitat von Modellbootsfahrer

Ich denke mal es ist keine gute Idee den Motor einfach so zum Leben zu erwecken.
Normalerweise müßte er zerlegt werden.
Zumindest brauchte er eine komplette Spülung mit Diesel.
Kann sein daß er sich nun selber total zerstört.

Ich würde es so nicht machen wie bisher.

Mfg
Manfred

Schade um den Motor

[Modellbootsfahrer]

Dreckige Suppe aus dem Motor raus und komplett mit Diesel spülen

[Don P]

Zitat von brother-uwe

Angenommen, über den Winter ist durch einen Frostschaden Wasser eingedrungen, und es wird vor dem ersten Probelauf kontrolliert. Dann sollte das Wasser unten in der Ölwanne dümpeln.
Das Wasser ist dann am Peilstab nicht zu sehen.

Oder hab ich da einen Denkfehler?

Nach dem Probelauf ist es dann eine schicke Mischung.

Trennt sich das Öl wieder richtig vom Wasser, wenn es lange genug steht?

Gruß Uwe

Vor dem Probelauf sieht man nichts auffälliges .
Erst beim Probelauf wird Wasser in die Ölkanäle eindringen.

Nach anschliessender Standzeit wird sich das Öl vom Wasser
trennen ...d. h. am unteren Ende des Peilstabes ist Wasser
oben das Öl.

[brother-uwe]

Ich habe bei meinem Motor, der lt. Vorbesitzer auch top gewartet war, erst einmal alle Flüssigkeiten gewechselt.
Der Ölfilter war uralt, das Öl auch.

Da würde ich mich auf keine Angaben verlassen. Es gibt genug "Pferdehändler" auf der Welt.

Gruß Uwe

[brother-uwe]

Zitat von Don P

Vor dem Probelauf sieht man nichts auffälliges .
Erst beim Probelauf wird Wasser in die Ölkanäle eindringen.

Nach anschliessender Standzeit wird sich das Öl vom Wasser
trennen ...d. h. am unteren Ende des Peilstabes ist Wasser
oben das Öl.

Das Wasser könnte also unter Umständen leicht zu übersehen sein, oder?

Gruß Uwe

[Don P]

Bei einem Frostschaden nicht ...steht das Wasser bis zum " Kragen"

[schertl007]

Das Öl am Messstab hat nach dem kurzen Lauf (5 Sek.) gleich wie vorher ausgeschaut. Jetzt geht wieder nichts mehr und es stinkt nur nach Benzin.

[Don P]

kein Wasser am Peilstab ?
Hat sich der Ölstand am Stab verändert ?
Riecht das Öl am Stab nach Benzin ?

[schertl007]

Zitat von Don P

kein Wasser am Peilstab ?
Hat sich der Ölstand am Stab verändert ?
Riecht das Öl am Stab nach Benzin ?

Ölstand ist gleich. Ich meine es riecht leicht nach Benzin.