Hilfe gaaanz dringend benötigt, Mercruiser 5,7 l - boote-forum.de

Ankeralarm · #1 24.10.2010, 14:09

Hallo zusammen,

bräuchte dringend Auskunft, ob es normal ist, dass ein Mercruiser 5,7 l so lange piepst, damit meine ich, diesen Warnton abgibt, bis er Betriebstemeratur erreicht hat. Ein Freund von mir ist gerade im Begriff, einen Kaufvertrag für eine Bayliner 2355 zu unterschreiben. Er rief mich an und fragte ob dies normal normal bei dem Motor sei.

Vielen Dank für schnelle Hilfe

Cyrus · #2 24.10.2010, 14:15

Nein.

Das ist nicht normal.

Vergaser Motoren piepen nur wenn:

Zu warm.
Kaum Öldruck
Wenig Getriebeöl.

Es kann aber durch aus sein, das ein Geber einen Macke hat.

Das kann mal an den Instrumenten und an dem Gebtriebeölbehälter checken.

Ankeralarm · #3 24.10.2010, 14:27

Super, vielen Dank hat uns echt geholfen.
Vielen Dank für die schnelle Reaktion auch.

Gruss Roman
Ankeralarm

Zitat:

Zitat von Cyrus

Nein.

Das ist nicht normal.

Vergaser Motoren piepen nur wenn:

Zu warm.
Kaum Öldruck
Wenig Getriebeöl.

Es kann aber durch aus sein, das ein Geber einen Macke hat.

Das kann mal an den Instrumenten und an dem Gebtriebeölbehälter checken.

Leuchtturm · #4 24.10.2010, 14:58

Eine Frasge habe ich aber auch noch dazu mein 1,7 Liter Mercury Diesel Piept auch relativ lange.So um die 7-9 Sek das finde ich schon reichlich lange, machte das allerdings schon seit ich ihn neu habe. Nun zur Frage ist das noch normal oder kommt der Öldruck schon zu langsam. Wenn die Maschine warm ist und nach einem Stop erneut gestartet wird ist es nach 2-3 Sek verschwunden. Muß ich mir sorgen machen wegen der langen Kaltpiepzeit? Wenn ja woran könnte das liegen?

Cyrus · #5 24.10.2010, 16:28

Ist der Öldruck auf der Anzeige sofort da?

Dann mal das Kabel vom Öldruckgeber abziehen.
Wenn es dann nicht mehr piept,
den Geber reinigen oder eventuell austauschen.

Leuchtturm · #6 24.10.2010, 17:23

Nein der Öldruck braucht auch immer recht lange im Kalten zustand. Zumindest bei der Anzeige. Der Druck ist aber immer soweit ok auch nach längerer Fahrt ist der dann im Standgas noch stabil um die 2 Bar.

Cyrus · #7 24.10.2010, 18:16

Der Öldruck ist eigentlich bei einem kalten Motor am höchsten.

Schau mal ob beide Geber an einem Verteiler hängen.

Und wir alt ist der Ölfilter?

Leuchtturm · #8 25.10.2010, 04:28

Habe leider mein Boot nicht zur Hand steht in Norge. Der Ölfilter ist schon eien Saison drin aber das lange Piepen ist von Anfang an da. Also vom ersten TAg an akls ich das boot bekam. (Neu) Viel mir sofort auf da ich vorher einen 3,0 Liter Diesel hatte da war der Signalton nur ca 2-3 Sek und dann aus.
Kannst dumir mal auf einem Foto oder Bild zeigen wo der Geber am "Verteiler" sitzen soll? Wieso sind dort 2 Geber dran? das verstehe ich jetzt nicht ? Einer vor dem Filter und einer nach dem Filter?
Sorry für die blöde Frage aber dachte es gibt immer nur einen Geber für Öldruck.

bayliner2655_KN · #9 25.10.2010, 10:20

Wir haben einen 5,7l Mercruiser...Piept nur beim Starten wenn der Gang eingelegt ist und sich nicht im Leerlauf befindet (Knopf nicht gedrückt) oder wenn Motor zu heiss wird, sonst nie. Sollte eigentlich nicht piepen. Er springt schlecht an, was mit dem Öldruck in Verbindung gebracht wurde, aber piepen tut er darum nicht.

Seestern · #10 25.10.2010, 10:38

Zitat:

Zitat von Leuchtturm

Eine Frasge habe ich aber auch noch dazu mein 1,7 Liter Mercury Diesel Piept auch relativ lange.So um die 7-9 Sek das finde ich schon reichlich lange, machte das allerdings schon seit ich ihn neu habe. Nun zur Frage ist das noch normal oder kommt der Öldruck schon zu langsam. Wenn die Maschine warm ist und nach einem Stop erneut gestartet wird ist es nach 2-3 Sek verschwunden. Muß ich mir sorgen machen wegen der langen Kaltpiepzeit? Wenn ja woran könnte das liegen?

Mein 1.7 DTI braucht ebenfalls ziemlich lange (bis zu 10sek, schätze ich), bis der Summer ausgeht und der Öldruck auch laut Instrument da ist.

Meine Maschine läuft ansonsten tadellos, hatte bis Samstag eher zuviel als zuwenig Öl, hat auch kein Öl verbraucht und lag auch in Bezug auf Temperatur und Verbrauch im erwarteten Bereich.

Leuchtturm · #11 25.10.2010, 14:56

Na dann scheint das ja ein generelles Problem zu sein. Ist es bei warmen Motor denn auch schneller weg (Piepen) oder braucht er dann auch so lange? Mein Motor läuft auch super hat nun 400 Std auf der Uhr und ist 3 Jahre alt. In welchem Boot ist er denn verbaut? Meiner tut in der Quicksilver Pilothouse seinen Dienst. Verbrauch ist auch gut 2,4-2,7 Km Je Liter bei einer Durschnittsgeschwindigkeit von 34-36 km/h in der Std. dann ca 11-12 Liter also ich bin immernopch recht angenehm davon überrascht. Zumal ich damit oft weite Strecken mit bis zu 6 Personen und Ausrüstung fahre. (Ich bin angler und die haben reichlich Balast mit an Bord( Pilker und Grundbleie))