Von Hannover nach Berlin im Dezember

[Dete66]

Zitat von Neck

...aber bitte die 12 kmh einhalten.

Gruß Manfred

du meinst wo?...auf dem MLK gilt weitestgehend (für die ausgebauten Strecken) 15km/h Höchstgeschwindigkeit.

[Oldskipper]

Aktuell Eisbrei und kleine Schollenbildung auf MLK. Tendenz zunehmend.
Wenn es einmal beginnt mit dem Eis, dauert es nicht lange, bis Eisbrecher ran müssen.

[Pianist]

Zitat von Neck

Sehr schlimm ist das im Oberwasser Schleuse Anderten.

Zu Anderten fällt mir noch ein: unbedingt mit zwei Leinen überlappend schleusen, und die eine erst vom Poller nehmen, wenn die andere über dem darüberliegenden Poller ist. Dort kommt das Wasser bei der Bergschleusung aus den seitlichen Sparbecken, so dass man ansonsten innerhalb einer einzigen Sekunde von der Kammerwand weggedrückt wird.

Die restlichen Schleusen sind unproblematisch. Befahren der Trogbrücke Magdeburg nur nach Freigabe durch die Schleuse Hohenwarthe, die sich direkt dahinter befindet.

Matthias

[Neck]

Zitat von Oldskipper

Aktuell Eisbrei und kleine Schollenbildung auf MLK. Tendenz zunehmend.
Wenn es einmal beginnt mit dem Eis, dauert es nicht lange, bis Eisbrecher ran müssen.

Aktuell in Braunschweig, Wolfsburg und Magdeburg 9 Grad Minus.

[pixelsebi]

Zitat:

Zitat von Pianist

Zu Anderten fällt mir noch ein: unbedingt mit zwei Leinen überlappend schleusen, und die eine erst vom Poller nehmen, wenn die andere über dem darüberliegenden Poller ist. Dort kommt das Wasser bei der Bergschleusung aus den seitlichen Sparbecken, so dass man ansonsten innerhalb einer einzigen Sekunde von der Kammerwand weggedrückt wird.

Die restlichen Schleusen sind unproblematisch. Befahren der Trogbrücke Magdeburg nur nach Freigabe durch die Schleuse Hohenwarthe, die sich direkt dahinter befindet.

Matthias

Danke für den Tipp. Ich hab mir vorhin mal Bilder und Videos von der Schleuse Anderen angeschaut. Sag mal mit einem 9 Meter Boot kommt man da im Prinzip nur an eine Reihe Poller wirklich ran, oder?

[Oldskipper]

Zitat von pixelsebi

Danke für den Tipp. Ich hab mir vorhin mal Bilder und Videos von der Schleuse Anderen angeschaut. Sag mal mit einem 9 Meter Boot kommt man da im Prinzip nur an eine Reihe Poller wirklich ran, oder?

Ja. Ein Poller. Das gilt bei deiner Bootslänge für alle Schleusen auf dem Weg.
Mittelpoller bzw. Rolle auf der Genuaschiene sind da sehr empfehlenswert.

Ich glaube, je weiter man in Anderten hinten liegt, um so ruhiger ist das Wasser. Also nicht so weit einfahren und in Tornähe bleiben.
Hast du Anderten bezwungen geht es nur noch abwärts bis Brandenburg. Das ist alles easy. Erst in Brandenburg stimmt die Hubrichtung wieder mit der Fahrtrichtung überein.
Es geht zu Berg, auch wenn es nach unten geht.

[Cigogne]

Zitat von pixelsebi

Grüße,

ich plane in 2 Wochen noch ein Boot von Hanover nach Berlin zu überführen.

Das wäre dann wohl so um den 18., vergiss es …

Ich gehe davon aus, dass selbst wenn die Temperaturen bei -3 bis 0 Grad liegen ich nicht in zwei Wochen mit Eis rechnen muss.

Da liegst du leider mächtig daneben. Der ELWIS Einlagebericht hat zwar noch nichts, aber hier auf der Spree knirscht gerade mächtig das erste Packeis vorbei und die nächsten Tage soll es noch kälter werden. Selbst wenn das übliche Weihnachtstauwetter kommt, wird es noch ein, zwei Wochen dauern, bis du wieder durch kommst.
Auf jeden Fall empfehle ich dir, die passenden Eislage-Berichte über das ELWIS-Abo (E-Mail) https://www.elwis.de/DE/dynamisch/abo/ zu abonnieren , die hinken zwar immer ein paar Tage hinterher, aber besser isses.

Ahoi

[Neck]

Zitat von Cigogne

Das wäre dann wohl so um den 18., vergiss es …

Da liegst du leider mächtig daneben. Der ELWIS Einlagebericht hat zwar noch nichts, aber hier auf der Spree knirscht gerade mächtig das erste Packeis vorbei und die nächsten Tage soll es noch kälter werden. Selbst wenn das übliche Weihnachtstauwetter kommt, wird es noch ein, zwei Wochen dauern, bis du wieder durch kommst.
Auf jeden Fall empfehle ich dir, die passenden Eislage-Berichte über das ELWIS-Abo (E-Mail) https://www.elwis.de/DE/dynamisch/abo/ zu abonnieren , die hinken zwar immer ein paar Tage hinterher, aber besser isses.

Ahoi

Da liegst du aber daneben, und übertreibe nicht.
Zu ELWIS kann ich sagen, das ELWIS immer Aktuell ist.
Es soll Regen Aufkommen.
Regen und Wind ist eine Gefahr für dein "Packeis".

[pixelsebi]

Erstmal Danke für die ganzen Hinweise.

Ich lasse das jetzt mal auf mich zukommen. Beobachte die ELWIS Eislage, den Wetterbericht und fahre Freitag zum Boot um mir das vor Ort anzuschauen. Denke im Moment dass mit dem wärmeren Wetter ab Montag inkl. Regen wir eine Chance haben es noch vor Weihnachten zu schaffen.

Ich werde aber nicht den Eisbrecher spielen, sondern nur starten wenn es wirklich vertretbar ist. Wir sind jetzt gut vorbereitet für eine Überführung bei starker Kälte. Aber übers Knie brechen werden wir es trotzdem nicht.

[Cigogne]

Zitat von Neck

Da liegst du aber daneben, und übertreibe nicht.
Zu ELWIS kann ich sagen, das ELWIS immer Aktuell ist.
Es soll Regen Aufkommen.
Regen und Wind ist eine Gefahr für dein "Packeis".

Das sollte natürlich nicht Packeis heißen, sondern so wie ich im Titel geschrieben habe Treibeis.. ELWIS hat das heute auch gemeldet, inzwischen ist hier aber alles dicht und gerade beim Aufheben von Eiswarnungen sind die vorsichtig, da ist es nicht ungewöhnlich, wenn dort immer noch vor Eis gewarnt wird, aber nichts mehr zu sehen ist.

und was das Wetter angeht, der DWD warnt aktuell vor strengem Frost mit Temperaturen zwischen -8 und -12 Grad und das geht nach den Vorhersagen mindestens bis Sonntag so ähnlich weiter. Bis Sonntag sind aber schon 4 Tage und da sind Wettervorhersagen mehr oder weniger Kaffeesatzleserei. Aber selbst wenn Montag dein Regen kommt, ist bis dahin alles dick zugefroren und das taut auch bei Regen so schnell nicht auf.

Wenn du aber einmal einen Blick auf die Wetterkarte[1] wirfst, der pinke Fleck über Skandinavien ist der Kern eines Hochdruckgebiets, das sich in den letzten Wochen über Sibirien/Russland augebaut und nach Westen verlagert hat. Da ist eine Menge sehr kalter Luft und wenn die vom Rücken eines Tiefdruckwirbels nach Süden gezogen wird, die drehen sich ja gegen die Uhr und ziehen i.d.R nach Osten, dann ist das "eine Gefahr" für deinen Regen, der kommt dann evtl. sogar als Schnee runter. Und so etwas kann sich innerhalb eines Tages entwickeln, da ist dann der Wetterbericht vom Vortrag Makulatur.

Mein Fazit jedenfalls: Bei dem Wetter mit dem Boot nach Berlin aufzubrechen ist gelinde gesagt abenteuerlich, eher leichtsinnig. Sicher werrden die Fahrrinnen mit Eisbrechern frei gehalten, aber dort kannst du nicht ankern oder fetmachen und selbst wenn du das nicht vorhast, kann dich das Wetter dazu zwingen, Radar hat das Boot von pixelsebi ja anscheinend nicht. Wenn du aber bei dem Wetter irgendo festmachst oder ankerst, kannst du niicht sicher sein, dass du am nächsten Morgen wieder weg kommst und liegst vielleicht sogar mehrere Wochen fest. Das sollte man sich mal durch den Kopf gehen lassen.

[1] https://dwd.de/DWD/wetter/wv_allg/eu...euro_heute.jpg

[Neck]

Zitat von Cigogne

Das sollte natürlich nicht Packeis heißen, sondern so wie ich im Titel geschrieben habe Treibeis.. ELWIS hat das heute auch gemeldet, inzwischen ist hier aber alles dicht und gerade beim Aufheben von Eiswarnungen sind die vorsichtig, da ist es nicht ungewöhnlich, wenn dort immer noch vor Eis gewarnt wird, aber nichts mehr zu sehen ist.

und was das Wetter angeht, der DWD warnt aktuell vor strengem Frost mit Temperaturen zwischen -8 und -12 Grad und das geht nach den Vorhersagen mindestens bis Sonntag so ähnlich weiter. Bis Sonntag sind aber schon 4 Tage und da sind Wettervorhersagen mehr oder weniger Kaffeesatzleserei. Aber selbst wenn Montag dein Regen kommt, ist bis dahin alles dick zugefroren und das taut auch bei Regen so schnell nicht auf.

Wenn du aber einmal einen Blick auf die Wetterkarte[1] wirfst, der pinke Fleck über Skandinavien ist der Kern eines Hochdruckgebiets, das sich in den letzten Wochen über Sibirien/Russland augebaut und nach Westen verlagert hat. Da ist eine Menge sehr kalter Luft und wenn die vom Rücken eines Tiefdruckwirbels nach Süden gezogen wird, die drehen sich ja gegen die Uhr, dann ist das "eine Gefahr" für deinen Regen, der kommt dann evtl. als Schnee runter.

Mein Fazit jedenfalls: Bei dem Wetter mit dem Boot nach Berlin aufzubrechen ist gelinde gesagt abenteuerlich, eher leichtsinnig. Sicher werrden die Fahrrinnen mit Eisbrechern frei gehalten, aber dort kannst du nicht ankern oder fetmachen und selbst wenn du das nicht vorhast, kann dich das Wetter dazu zwingen, Radar hat das Boot von pixelsebi ja anscheinend nicht. Wenn du aber bei dem Wetter irgendo festmachst oder ankerst, kannst du niicht sicher sein, dass du am nächsten Morgen wieder weg kommst und liegst vielleicht sogar mehrere Wochen fest. Das sollte man sich mal durch den Kopf gehen lassen.

[1] https://dwd.de/DWD/wetter/wv_allg/eu...euro_heute.jpg

Du siehst das Sportlich, Freizeit, Abenteuerlich, dann bleib liegen, fahre nicht und warte auf besseres Wetter.
Ich sehe das Gewerblich und Beruflich, da wird gefahren bis zu Letzt, bis selbst die Eisbrecher aufgeben.

Gruß Manfred

[Oldskipper]

Bleibt die Frage ob ein Sportboot sich allein durch gewerbliche Sichtweise durch Eis bewegen lässt.

So wie ich das sehe, kommt das noch nicht mal aus der Box raus

[Neck]

Zitat von Oldskipper

Bleibt die Frage ob ein Sportboot sich allein durch gewerbliche Sichtweise durch Eis bewegen lässt.

So wie ich das sehe, kommt das noch nicht mal aus der Box raus

Hallo Oldskipper, dir brauch ich das doch wohl nicht erklären, als Fahrensmann.

Herzliche Grüße Manfred

[Cigogne]

Zitat von Neck

Du siehst das Sportlich, Freizeit, Abenteuerlich, dann bleib liegen, fahre nicht und warte auf besseres Wetter.
Ich sehe das Gewerblich und Beruflich, da wird gefahren bis zu Letzt, bis selbst die Eisbrecher aufgeben.

Gruß Manfred

ja wenn du einen 80-m-Kahn fährst, dann kommst du noch durch, aber ich habe mit meinem Stahlboot und 75 PS vorgezogen, nicht mehr zur Bootstanke nach Köpenick zu fahren. Bis Köpenick wäre ich wahrscheinlich sogar noch gekommen, aber die letzten 100 m durch den Altarm - keine Chance.

Da habe ich meinem Boot die Tortur lieber erspart.

[kapitaenwalli]

Moin

Wir haben jetzt rd. 5 cm Eis auf der Oberhavel und sicher werden die Eisbrecher heute fleißig sein. Aber schon gestern haben die wenigen Motorschiffe schon etwas Mühe gehabt. Bei -10°C in der Nacht wird sich die Situation bis zum WE eher noch verschärfen und wie es in der kommenden Woche aussieht, weiß noch nicht mal Donald Bäcker sicher.

Ich würde mir eher Gedanken um die Frostsicherheit von Maschine und Wassersystem machen als um die Überführung eines Sportbootes. Irgendwann wird es auch mal wieder wärmer und dann bekommt man die Überführung auch an einem verlängerten Wochenende hin.

[Neck]

Zitat von Cigogne

ja wenn du einen 80-m-Kahn fährst, dann kommst du noch durch, aber ich habe mit meinem Stahlboot und 75 PS vorgezogen, nicht mehr zur Bootstanke nach Köpenick zu fahren. Bis Köpenick wäre ich wahrscheinlich sogar noch gekommen, aber die letzten 100 m durch den Altarm - keine Chance.

Da habe ich meinem Boot die Tortur lieber erspart.

Mit Sondergehnemigung bis 135m und KV bis 180 m für mich alles kein Problem.
Nur das Alter und die KW spielen eine Rolle, fahren bis zum Stillstand.
Im Frühjahr wird es sich zeigen, wer den Winter, Eisgang gut Überstanden hat.
Die Werften mit ihren Hellingen werden viel zu tun haben mit Schraubenwechsen und Leckagen, Leckagen meistens im Maschinenraum.
Das ist aber hier nicht das Thema.

Cigogne, du hast aber Recht. Bei Eisgang würde ich mit einem Sportboot nicht fahren.

Der EB "EISBÄR" war gestern im EHK,von Km 380-376 auf Kontrollfahrt obwohl kein Eisgang laut ELWIS gemeldet war

Ich wage hier mal eine Prognose: Bis Weihnachten ist der Kanal nicht zugefroren, vielleicht ein bißchen Glibbereis. Wind und Regen machen das Eis kaputt.
Gruß Manfred
aus NDS

[Cigogne]

Aktuell sieht es so aus, dass das fette Tief über dem Atlantik tatsächlich am Montag über England zieht und am Rand warme Luft aus dem Südwesten auch über Berlin schiebt. Mit diesem sprichwörtlichen Weihnachtstauwetter könntest du Glück haben. Die Eislage ist bisher weniger drmatisch als ich befürchtet hatte, auch wenn einzelne Abschnitte der Spree bereits gesperrt sind, der Eisbrecher Seehund der vorhin hier vorbei kam hatte noch nicht wirklich zu tun.

[Neck]

Zitat von Cigogne

Aktuell sieht es so aus, dass das fette Tief über dem Atlantik tatsächlich am Montag über England zieht und am Rand warme Luft aus dem Südwesten auch über Berlin schiebt. Mit diesem sprichwörtlichen Weihnachtstauwetter könntest du Glück haben. Die Eislage ist bisher weniger drmatisch als ich befürchtet hatte, auch wenn einzelne Abschnitte der Spree bereits gesperrt sind, der Eisbrecher Seehund der vorhin hier vorbei kam hatte noch nicht wirklich zu tun.

Sag ich doch:
Eine Schwalbe macht noch keinen Sommer,
und der Staat muß solang es geht die Bundeswasserstraßen befahrbar halten und Eis brechen,

[Oldskipper]

Gerade zitiert meine Gattin aus dem Internet:
Eisbrecher sind überall auf den Kanälen im Einsatz, genau wie auf Landstraßen und Bundesautobahnen.

[Fronmobil]

Eisbrecher auf der Straße?!?
Jetzt wird es doch bedenklich…

Klaus, der sofort nach seinem Auto gucken geht

[pixelsebi]

Waren heute am Schiff um das Eis zu checken und die Masten aufzuladen. In der Tat sind die Schollen mehrere Zentimeter dick und der Eisbrecher kam auch vorbei.

Aber wir fahren Montag wieder raus und schauen mal ob wir Dienstag oder Mittwoch aufbrechen können, oder noch lânger warten müssen.

Gibt auch so genug zu tun an Board

[Neuboot]

Tolle Bilder!
Ab Mitte nächster Woche sollte es laut Wettervorhersage passen.

[kapitaenwalli]

Moin

Oberhavel Berlin heute gemessen 8 cm Eis. Eisbrecher sind zwar im Einsatz, aber ob das so schnell taut, wage ich mal ernsthaft zu bezweifeln.

[45meilen]

Wie steht das Rennen
Schätze das ich wegen des Eis eine Fehleinschätzung hatte, drücke Euch aber weiterhin die Daumen

[Cigogne]

Zitat von pixelsebi

Waren heute am Schiff um das Eis zu checken und die Masten aufzuladen. In der Tat sind die Schollen mehrere Zentimeter dick und der Eisbrecher kam auch vorbei.

Aber wir fahren Montag wieder raus und schauen mal ob wir Dienstag oder Mittwoch aufbrechen können, oder noch lânger warten müssen.

Gibt auch so genug zu tun an Board

Na dann Mast- und Schotbruch. Hoffentlich bekommt ihr die Luftfeuchtigkeit in den Griff. Bei meinem Holzboot ist das ja kein Problem, aber bei dem Stahlboot habe ich doch immer wieder mit Wasser zu kämpfen, das an den kalten Wänden kondensiert.
Heute nacht hat es hier in Berlin auch noch geschneit, aber das nächste Tief kommt ja gleich hinterher und es wird über Weihnachten wahrscheinlich warm bleiben.