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  #126  
Alt 18.07.2020, 12:51
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Zitat:
Zitat von Fronmobil Beitrag anzeigen

Wie im Jahr 2020 in einem Hafen noch Schukostecker statt CEE-Strecker verbaut sein können, ist mir ehrlich gesagt ein Rätsel?!?
Findest du in Frankreich noch an sehr vielen Anlegestellen.
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  #127  
Alt 18.07.2020, 14:53
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Zitat:
Zitat von Fronmobil Beitrag anzeigen
Wie im Jahr 2020 in einem Hafen noch Schukostecker statt CEE-Strecker verbaut sein können, ist mir ehrlich gesagt ein Rätsel?!?
Aktuelles Foto vom Krossinsee, Pier 38
Aber lass uns den Thread hier nicht zerlabern...
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  #128  
Alt 21.07.2020, 22:10
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Ich bin noch auf Tour, werde aber wenn ich wieder zu Hause bin einen ausführlichen Bericht schreiben. Bisherige Etappen:
1. Tag 10.07. nach der Arbeit vom Mielenzhafen in EH zum Bollwerk geschleust.
2. Tag: bei Pegel EH 3,58m EH-Hohensaaten.

3. Tag: Hohensaaten via Ostoder nach Stettin (Marina Northeast).

4. Tag: Stettin - Swinemünde (ehem. Hafen d. Baltischen Rotbannerflotte)

[...]

9. Tag: Swinemünde - Stettin

10. Tag: Stettin via Westoder/HoFrieWa nach Oderberg

[...]

12. Tag (heute): Oderberg - Berlin Spandau

Gruß Micha
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  #129  
Alt 28.07.2020, 13:52
Herr R aus B Herr R aus B ist offline
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Herr R aus B eine Nachricht über ICQ schicken Herr R aus B eine Nachricht über AIM schicken
Standard :-)

Cool - ich werd es Ende August / Anfang September versuchen
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  #130  
Alt 29.07.2020, 17:32
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Hallo,

unter

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=300606

findet ihr den ersten Entwurf des Reiseberichts unserer Oder-Berlin-Umfahrt letzte Woche.
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  #131  
Alt 09.08.2020, 11:51
merlemerle merlemerle ist offline
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Standard Berlin Oder Umfahrt

Moin Gerhard,

Wir stehen gerade vor der selben Entscheidung in Müllrose und sind uns unsicher, ob wir abbrechen sollen oder nicht. Wir sind mit unserem 13 Meter Verdränger (100cm Tiefgang) bisher größtenteils auf den Kanälen unterwegs gewesen und haben noch nicht so richtig ein Gefühl dafür wie schwierig so eine Oder Fahrt ist, zumal der Pegel sinkt. Habe mit mehreren Leuten gesprochen und alles von "Auf keinen Fall" bis "Gar kein Problem" zu hören bekommen.

Darf man fragen, warum ihr abgebrochen habt? Hab deinen Bericht überflogen, aber nichts darin gefunden.

Lieben Gruss,
Merle
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  #132  
Alt 09.08.2020, 13:13
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Zitat:
Zitat von merlemerle Beitrag anzeigen
Darf man fragen, warum ihr abgebrochen habt?
Ausschlaggebend waren die beiden in meinem Bericht erwähnten Havaristen, als wir in Eisenhüttenstadt lagen.

"Später gab es Aufregung im Hafen, ein Boot kam mit Wassereinbruch von der Oder zurück, es war dort auf einen Buhnenkopf gefahren. Ein weiteres Boot sollte noch auf eine Buhne festhängen und es war unklar, wer die Rettung übernimmt."

Wenn das nicht passiert wäre, dann wären wir gefahren.
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Viele Grüße
Gerhard

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  #133  
Alt 09.08.2020, 14:32
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Im Moment dürfte es mit der Tour nicht klappen, es fehlt eine Menge Wasser. https://www.berlin-oder-umfahrt.de/n...n-tauchtiefen/

Aus Polen kommt zwar in den nächsten Tagen etwas, aber nicht wahnsinnig viel: https://wroclaw.wody.gov.pl/images/P...07-08-2020.pdf

Die Festfahrer haben es bei ausgesprochenem Hochwasser geschafft. Dafür muss man aber schon eine Menge tun, normalerweise geht das gar nicht. Ich war da auch gerade auf der Oder unterwegs Von Ehst. nach Hohensaaten und hatte in der Fahrrinne immer mind. 3,50m unter dem Kiel (0,8 Tiefgang). Die Uferlinien waren gut erkennbar und es gab nahezu kein Treibholz. Manchmal konnte man die überfluteten Buhnen an Verwirbelungen an der Wasseroberfläche ganz gut erkennen. Um da nicht drüber zu rattern, kann man unabhängig von der Fahrrinne sogar in Strommitte fahren und alles ist gut. Wenn man trotzdem nach den Landzeichen der Fahrrinne folgen möchte, sollte man dabei natürlich ca. 50m von der Uferlinie bzw. Den Landzeichen weg bleiben.
Einige Fahrrinnenbegrenzungstonnen waren natürlich vertrieben.

Bei Niedrigwasser sind die Buhnen natürlich klar zu sehen und man folgt mit Echolotkontrolle der Fahrrinne nach den Landzeichen. Strommitte geht dann logischer Weise nicht mehr...

Gruß Micha
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  #134  
Alt 10.08.2020, 11:28
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Moin moin!

Danke Gerhard, für die Antwort, das hab ich glatt überlesen! Und auch danke Mac Micha, für die Auskunft.

Wir sind nun in Eisenhüttenstadt und haben beschlossen noch ein zwei Tage auszuharren und zu sehen, ob wir noch eine Chance haben. Würden schon sehr gerne die Oder entlangfahren. Hier in Hafen gibt es ja einige erfahrene Oder-Fahrer, die uns ein wenig mit ihrer Expertise zur Seite stehen.

Sollte es in ein bis zwei Tagen nicht klappen, nehmen wir ebenfalls die Route über den Schwielochsee zurück nach Berlin, das sieht ja auch sehr schön aus!

Ich melde mich nochmal, wenn unsere Entscheidung steht!

Liebe Grüße,
Merle
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  #135  
Alt 10.08.2020, 16:47
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Moin Merle, seid ihre noch in Hütte? Ich komme heute Abend vielleicht noch mal in den Hafen...

Gruß Micha
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  #136  
Alt 10.08.2020, 18:22
merlemerle merlemerle ist offline
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Moin! Ja wir sind noch da! Die rote Poffertje ganz hinten durch. Kannstde gerne mal klopfen
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  #137  
Alt 12.08.2020, 14:52
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Zitat:
Zitat von MacMicha Beitrag anzeigen
Im Moment dürfte es mit der Tour nicht klappen, es fehlt eine Menge Wasser. https://www.berlin-oder-umfahrt.de/n...n-tauchtiefen/

Aus Polen kommt zwar in den nächsten Tagen etwas, aber nicht wahnsinnig
Der Wenn man trotzdem nach den Landzeichen der Fahrrinne folgen möchte, sollte man dabei natürlich ca. 50m von der Uferlinie bzw. Den Landzeichen weg bleiben.
Einige Fahrrinnenbegrenzungstonnen waren natürlich vertrieben.

Bei Niedrigwasser sind die Buhnen natürlich klar zu sehen und man folgt mit Echolotkontrolle der Fahrrinne nach den Landzeichen. Strommitte geht dann logischer Weise nicht mehr...

Gruß Micha
Hallo Micha,

Wir sind vor 2 Jahren schon einmal die Oder von EH bis Hohensaaten gefahren. Da war der Wasserstand recht niedrig und die Buhnen zu sehen.
In den unbetonnten Strecken stehen ja diese Landmarken/Holzkreuze auf die man zuhält. Was meinst Du mit 50m Abstand zum Ufer bzw. Landmarken ? Der Fluss ist dort ja keine 100m breit. 50m in welche Richtung ?
War mir damals auch nicht sicher, ab wann ich auf die nächste Landmarken zusteuern muss, bin aber ohne Grundberührung mit 90er Tiefgang durchgekommen.
Im September wollen wir die Strecke evtl. noch einmal fahren.
Wäre schön, das einmal richtig erklärt zu bekommen.

Gruß Ronald


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  #138  
Alt 13.08.2020, 23:56
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Zitat:
Zitat von Orangenfarmer Beitrag anzeigen
Hallo Micha,

Wir sind vor 2 Jahren schon einmal die Oder von EH bis Hohensaaten gefahren. Da war der Wasserstand recht niedrig und die Buhnen zu sehen.
In den unbetonnten Strecken stehen ja diese Landmarken/Holzkreuze auf die man zuhält. Was meinst Du mit 50m Abstand zum Ufer bzw. Landmarken ? Der Fluss ist dort ja keine 100m breit. 50m in welche Richtung ?
War mir damals auch nicht sicher, ab wann ich auf die nächste Landmarken zusteuern muss, bin aber ohne Grundberührung mit 90er Tiefgang durchgekommen.
Im September wollen wir die Strecke evtl. noch einmal fahren.
Wäre schön, das einmal richtig erklärt zu bekommen.

Gruß Ronald

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Moin Ronald,

wenn bei Hochwasser das Deichvorland überschwemmt ist, kommt das mit bis zu 50m Abstand von der erkennbaren Uferlinie bis zur Fahrrinne stellenweise schon mal hin. Bei dem Pegelstand Mitte Juli waren das aber in der Regel um die 25m. (s. Fotos) Das entspricht ungefähr der Länge einer langen Buhne inkl. "Sicherheitsabstand".

Bei den An-/Abfahrbaken (gelbe stehende/liegende Kreuze) ziele ich immer etwas vor das jeweilige Kreuz und treffe die Fahrrinne auch bei Niedrigwasser ziemlich sicher. Je stärker die Flusskrümmung, desto dichter liegt die Fahrrinne i.d.R. an der Außenkurve.

Gruß Micha
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Alt 08.05.2022, 06:49
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Danke . Tolle Seite !
Hab ich leider erst jetzt gefunden, wir vor 3 Wochen auf der Tour, mussten aber aus beruflichen Gründen in EiHü abbrechen.

Hier noch eine Ergänzung:
Anleger im Hotel Haus am Spreebogen in Fürstenwalde.
Diesen kann ich nur empfehlen.
Besonders, wenn man die Schleuse nimmer schafft…

Das Essen und vor allem der Service waren absolute Spitze.
Meine Frau war etwas malad, da wurde uns sogar auf dem Boot das Abendessen serviert











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Alt 08.05.2022, 07:05
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Und hier auch noch ein Törnbericht aus 2017.

https://yachtfotograf.de/assets/08_2...er_Umfahrt.pdf

Wir gehen das Oderstück hoffentlich noch einmal im Sommer an, um nach Stettin und aufs Haff zu kommen …

Geht mit der Strömung hoffentlich schneller von Köpenick als die OHW und HFW.

Soviel zur Planung, mal schauen, an welcher Stelle uns dann die Realität wieder einholt.

Einen schönen Sonntag

Bastian


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Alt 13.08.2022, 19:15
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Für Interessierte habe ich mal die Berliner Innenstadtspree-Strecke mit der GoPro abgefahren und die Brückenhöhen eingetragen.

--> https://youtube.com/playlist?list=PL...qHUyUouqoaK7H2
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  #142  
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Hab ein paar Links und Zertifikate aktualisiert und unter NAVIGIEREN --> TIPS ein paar neue Berlin-Videos hineingetan:

----------> www.berlin-oder-umfahrt.de
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  #143  
Alt 26.01.2023, 18:47
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Eine wirklich tolle Seite, die du da zusammengebaut hast.
Das könnte eine spannende Herausforderung für die PATHFINDER sein. Ich werde mal im Frühjahr die Pegel im Auge behalten und das Beste hoffen.
Die Tour ist schon mal vorgemerkt.
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Beste Grüße,
Phil
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  #144  
Alt 26.01.2023, 19:09
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Eine wirklich tolle Seite, die du da zusammengebaut hast.
Das könnte eine spannende Herausforderung für die PATHFINDER sein. Ich werde mal im Frühjahr die Pegel im Auge behalten und das Beste hoffen.
Die Tour ist schon mal vorgemerkt.
Vielen Dank! Bist im MYCEH jederzeit ein gern gesehener Gast, in meinem Bordkühlschrank liegt immer ein Bier kalt.

Selbst wenn die Oder kein Wasser haben sollte, ist die Reise keinesfalls umsonst...

Beste Grüße,
Micha
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Alt 26.01.2023, 19:17
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Sehr cool, und herzlichen Dank!
Ich werde mal eine Planung machen, die ich dann aus dem Hut zaubern kann, wenn die Bedingungen passen.
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  #146  
Alt 26.01.2023, 19:49
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Du wärst nicht der erste, der bei Micha strandet…..
Viel Spaß , lohnt sich.
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Gruß Bergi :

Heimathafen beim EWV-Hennigsdorf

Erstes BF-Binnen-Sommertreffen 2024 hier anmelden
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=329810
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  #147  
Alt 05.07.2023, 18:02
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Servus zusammen,

aus verschiedenen Gründen haben wir dieses Jahr Kroatien gecancelt.

Die Berlin-Oder-Umfahrt steht schon länger auf meiner Liste und wäre eine willkommene Alternative.
Positiver Nebeneffekt: Der Stern von Berlin kann der Startpunkt sein.
Hoffen wir mal auf genügend Oderwasser…

Micha, super Seite übrigens, ist seit langen schon in meiner Leseliste.
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Grüße aus Regensburg
Holger
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  #148  
Alt 05.07.2023, 19:37
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Danke Holger! Ja, jetzt ist gerade mächtig Niedrigwasser. Wenn‘s nicht grade eine sommerliche Vb-Wetterlage gibt, wird das wohl auch erst mal nicht mehr… Aber nächste Freitag gehts trotzdem auf Urlaubstörn! ☺️
Gruß Micha
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