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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 23.10.2006, 12:58
Fisherman_SH Fisherman_SH ist offline
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Standard Evinrude 2Takt 4PS Bj 85 Ersatzteile

Motorenhersteller: Evinrude
Modell: Yachtwin
Leistung: 4 PS
2-Takter
2 Zyl
4BRHCLOB



Gibt es eine Möglichkeit an Ersatzteile für oben genannten Motor in Hamburg zu kommen.

auf die Schnelle wären es die Zündkerzen und dann mal weiter schauen

Gruss

Andreas
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  #2  
Alt 23.10.2006, 13:04
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Überraschenderweise hier
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  #3  
Alt 23.10.2006, 13:06
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Da habe ich ja richtig Glück gehabt.

Na dann will ich mal auf die Suche nach dem Problem gehen, warum die gute Kiste nicht will.
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  #4  
Alt 23.10.2006, 13:06
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Erstmal

HERZLICH WILLKOMMEN IM

Don, die Zeit muss sein

Hier ist der DIREKTLINK http://www.kegel.de/

Gruß
UWE
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will,
sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.
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  #5  
Alt 23.10.2006, 13:12
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Vielen Dank, für die freundliche Aufnahme und vor allem gleich den richtigen TIP.
Dann werde ich mal telefonieren und vorbei schauen.

Wir haben am Motor schon ne Menge gemacht, aber jetzt will ich erst einmal neue Kerzen haben, um wirklich sicher zu gehen, dass es nicht an denen liegt.

Ich werde bestimmt noch die ein oder andere Frage haben.
Spätestens wenne r läuft, denn es handelt sich ja um einen Langschaft und meine Spiegel..........aber das ist ne andere Geschichte.

Andreas
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  #6  
Alt 23.10.2006, 13:16
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Zitat:
Zitat von Cooky-Crew
Erstmal

HERZLICH WILLKOMMEN IM

Don, die Zeit muss sein

Hier ist der DIREKTLINK http://www.kegel.de/

Gruß
UWE
Also doch Link nicht kürzen?
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  #7  
Alt 23.10.2006, 13:19
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OT

Zitat:
Zitat von Don P
..............
Also doch Link nicht kürzen?


http://www.boote-forum.de/phpBB2/pos...quote&p=205135

Zitat:
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Was ist zu LANG?
Alles, was MEHR als EINE ZEILE bei der Eingabe des Postings beansprucht...
(siehe Anhang)

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  #8  
Alt 23.10.2006, 13:21
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Zitat:
Zitat von Cooky-Crew
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Zitat:
Zitat von Don P
..............
Also doch Link nicht kürzen?


http://www.boote-forum.de/phpBB2/pos...quote&p=205135

Zitat:
Zitat von Cooky-Crew
.............
Was ist zu LANG?
Alles, was MEHR als EINE ZEILE bei der Eingabe des Postings beansprucht...
(siehe Anhang)

War nur ein Spässken.
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  #9  
Alt 23.10.2006, 16:51
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Nun doch mal eine Frage an die Experten.
kann es sein, dass sich der Motor nicht starten läßt, weil statt Neutral der Vorwärtsgang eingelegt ist?
Leider klemmt das Schaltgestänge und ich kann daher nicht eben mal schnell probieren, ob es daran liegen könnte.

Danke

Andreas

Im Sealoc Manual kann ich dazu nichts finden, da ich anscheinend eh Pech habe, weil eben genau diese Schaltung darin nicht beschrieben ist.
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  #10  
Alt 23.10.2006, 17:28
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Zitat:
Zitat von Fisherman_SH
Nun doch mal eine Frage an die Experten.
kann es sein, dass sich der Motor nicht starten läßt, weil statt Neutral der Vorwärtsgang eingelegt ist?
Leider klemmt das Schaltgestänge und ich kann daher nicht eben mal schnell probieren, ob es daran liegen könnte.

Danke

Andreas

Im Sealoc Manual kann ich dazu nichts finden, da ich anscheinend eh Pech habe, weil eben genau diese Schaltung darin nicht beschrieben ist.
Hat der Motor noch den Schieberegler als Gas?

Dann hat er keine Sperre,d.h. der Motor ist fest.

Haube abbauen(nicht die Kreuzschlitzschraube im Deckel!!!),
und am Schwungrad drehen.
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  #11  
Alt 23.10.2006, 18:10
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Ja, er hat noch den besagten Schieberegler für das Gas.

Deckel hatten wir schon ab, als wir die Zündung auf Sicht überprüft hatten.

Ich soll Schwungrad und nicht an der Schraube drehen, so habe ich es richtig verstanden oder?
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  #12  
Alt 23.10.2006, 18:18
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Zitat:
Zitat von Fisherman_SH

Ich soll Schwungrad und nicht an der Schraube drehen, so habe ich es richtig verstanden oder?
Ja.
Aber im Uhrzeigersinn.
Das Getriebe hat eine Schlingfeder und läßt sich u.U. noch drehen.
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  #13  
Alt 23.10.2006, 18:21
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Aha, das müßte ich dann leider morgen erst machen, wenn ich wieder zu Hause bin und Zugriff auf den guten habe.

Leider ist es mein erster Aussenborder und meine guten alten 2 Takt Kenntnisse sind schon verdammt eingerostet und mit AB hatte ich bisher gar nichts zu tun.

Daher bitte ich um Geduld. Ich will auch nicht immer meinen Bruder nerven, der die schwierigen Sachen erledigt.

Andreas
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  #14  
Alt 28.10.2006, 20:40
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Danke für alle, die mir geholfen haben und ne Menge guter Tips hatten.

Wir haben den Fehler gefunden.

Einer meiner Vorbesitzer hat schlicht und einfach 2!!!!!!!!! Schrauben im Kurbelgehäuse vergessen einzusetzen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Dadurch konnte natürlich kein zündfähiges Gemisch komprimiert werden.

nach Behebung dieses Hammers (erst mal finden) läuft das Teil wie Uhrwerk und springt auf Zug an!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Aber ich bin froh einen so gut erhaltenen Motor nun mein eigen zu nennen und lediglich einen solchen Fehler gehabt zu haben.

Vielen Dank

Andreas
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