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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen.

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  #51  
Alt 13.12.2014, 18:23
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Teile gedreht und Lack auf die Aussenseiten

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  #52  
Alt 14.12.2014, 12:42
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Heute früh hab ich mit der Endmontage begonnen.
Eigentlich wollte Junior mitmachen aber der hat verschlafen

Die Trittleisten an Steuerbord Seite sind fertig

Auf die Unterseiten hab ich einen Streifen Moosgumme geklebt.
Alu auf Lack macht Kratzer

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Die Chrom Endkappen sind verschraubt, die Leisten vernietet

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Auf der Unterseite schützt eine Kunststoffscheibe den Lack.

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Der Gummikeder hat mich fast in den Wahnsinn getrieben, aber nun sitzt alles.

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  #53  
Alt 14.12.2014, 17:51
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Heute Nachmittag waren wir zu zweit am Set

Trittleisten BB Seite sind montiert
Ein blauer Keder ziert das Beinschild
Der Kabelbaum ist eingebaut
Zündmodul, Blink und Start Relais sind am Platz und angeschlossen
Die fummeligste Arbeit waren die Verschlusshaken der Seitenhauben

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  #54  
Alt 14.12.2014, 22:43
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Zitat:
Zitat von Audiot_8p Beitrag anzeigen
Halt Dich HIER mal raus bitte Bartho.....Danke!
was hat man damals doch 'ne scheixxe von sich gegeben

echt 'ne top arbeit Henning

hätte schon lust auf sowas , mal wieder , irgendwie
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Es grüßt Flo
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  #55  
Alt 15.12.2014, 08:13
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Zitat:
Zitat von Don P Beitrag anzeigen
Ich kenn mich mit den neuen FS Klassen nicht so aus ..

ist deine Vespa mit dem alten 4 ...oder 5 zu fahren ?
Alte Klasse 5 = 50ccm bis 40 Km/h
Alte Klasse 4 = 50ccm unbegrenzte Höchstgeschwindigkeit

Klasse 1B ist schon neumodischer Kram für 80ccm.

Gruß
Willy
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  #56  
Alt 20.12.2014, 08:41
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Felgen, Bremspedal, Seitenständer, hinteres Federbein und
Kickstarter sind nun in RAL 9007 gelackt

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Die Blechteile hab ich mit Folie geschützt.
Nicht auszudenken wie ich mich ärgern würde wenn ich bei
der Montage mit nem Schlüssel abrutschen würde

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Am Wochenende werde ich ein paar Teile montieren
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  #57  
Alt 20.12.2014, 08:48
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Bremspedal, manchmal sind s die Kleinigkeiten.
Die Gussnaht störte mich gewalltig, also weg damit

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  #58  
Alt 20.12.2014, 14:00
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Freibeuter Freibeuter ist offline
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Gussnähte weg? Grrrr, Du törnst mich echt an. Wenn ich die Fähre pünktlich kriege, könnte ich in 2 1/2 Stunden bei Euch sein...

Toll, und was mach ich zu Weihnachten? Mit der Trommel um den Tannenbaum rennen und die Sippe bespaßen.

Meine Frau sagt: ich dürfe über die Tage nicht raus zum Spielen und den Werkstattschlüssel hat sie schon letzte Woche versteckt....


i hat x-mas!
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Jörg von der (ex)Freibeuter
...
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  #59  
Alt 20.12.2014, 19:18
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Fleißig waren wir heute

Das Bremspedal und die Haupt und Seitenständer sind da
wo sie hingehören. Normalerweise sind die Teile mit 6-Kant-
schrauben und Scheiben montiert, hier hab ich Inbusschrauben
und eigens angefertigte VA Platten verwendet um die Kräfte
besser zu verteilen

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Kotflügel und Lenkrohr, natürlich mit neuen Lagern und
Lagerschalen ist montiert.

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Wir konnten es uns nicht verkneifen mal eine von den
Alus auf die Bremstrommel zu stecken

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Den Dämpfer muss ich wohl noch mal ausbauen, die Farbe passt
überhaupt nicht

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Morgen mehr
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  #60  
Alt 20.12.2014, 21:36
Instinktsteve Instinktsteve ist offline
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Ja, ich auch, hab ne Vespa PK 50 XL für meine Tochter gebaut, die momentan nur ich fahre, da mein älteste erst 8 Jahre ist;-p

LG
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  #61  
Alt 21.12.2014, 12:32
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Lenkkopfmontage:

Das hatte ich mir einfacher vorgestellt.
In weiser Vorraussicht hab ich den original Lenkkopf zusammen
gelassen um bei der Montage ein montiertes Original zu haben
das ich nachbauen kann.

Leider wusste ich nicht das es mehrere Versionen gibt.

Findet den Fehler:

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Was ist das für ein Kabel?
Ah, stimmt die eine Vespa hat Elektrostart die anderen nicht.
Also ein Totmanschalter im Kupplungshebel

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Verdammt das frisch lackierte Teil hat da keine Bohrung

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Erst mal ausbauen, schauen und planen.
Verdammt die zweite: M 10 x 1 Feingewinde so einen Gewindebohrer
hab ich nicht.
Und nun??????
1. Gewindebohrer bestellen, das dauert zu lange.
2. Lack bestellen und das original Teil neu lacken, das dauert auch.
3. Den Schalter einfach weglassen, ich glaub da motzt der TÜV.
Über die Feiertage nicht weiterschrauben können, nein fällt aus.

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Also Plan vier:
Manchmal muss man einfach pfuschen
Loch gebohrt, M 10 x 1,5 Regelgewinde geschnitten und mit etwas
Schraubensicherung den Schalter reingewürgt
Nicht schön aber unsichtbar und funtzt

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So, Mittagspause
Gleich geht es weiter
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  #62  
Alt 21.12.2014, 17:28
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Heute nachmittag haben wir gemeinsam den Lenkkof zusammen
gesetzt, alle Bowdenzüge und fast alle Kabel verlegt.
Natürlich sind alle Gummi Karosseriedurchführungen neu

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VA Blenden für die schwarzen Schalter
Andere Griffe (Gas und Schaltung) montiert
Blau eloxierte Brems und Kupplungshebel sind auch am Start.

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Noch schnell die weißen Blinker mit orangen Birnen angeschraubt

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Dann sollte es mit dem neuen Tacho weiter gehen......

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Trotz gleicher Funktionen hat das neue Teil ein Kabel mehr.
Links 8 Kabel am neuen Tacho
Rechts der alte Stecker mit 7 polen vom original Kabelbaum
Ich werde wohl etwas messen müssen

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  #63  
Alt 14.01.2015, 23:10
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Manchmal dauert es etwas länger, kennt man ja von mir und meinem Bootsprojekt Tja, manchmal ist der Weg das Ziel

Aber nun ist es bald soweit, am Sonntag ist die Hochzeit geplant, der Motor kommt rein.

In der Zwischenzeit ist viel Kleinkram erledigt worden, Kleinkram der nicht mit der Cam festgehalten wurde.

Scheinwerfer inkl Verkabelung sind fertig
Die Rückleuchten sind am Platz
Der Kennzeichenhalter inkl. Beleuchtung ist im Rohbau fertig, braucht nur noch Lack
Ein paar Gimmiks (mein Sohn und seine Ideen ) sind fertig - Überraschung
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  #64  
Alt 15.01.2015, 06:14
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Christo Cologne Christo Cologne ist offline
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Hat der linke Tacho vielleicht 2 Birnchen zur Instrumentenbeleuchtung und der rechte nur eins?
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Niemals mit den Händen in den Taschen
auf dem Hof stehen, wenn die Frau vorbeikommt!
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  #65  
Alt 17.01.2015, 17:23
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Zitat:
Zitat von Christo Cologne Beitrag anzeigen
Hat der linke Tacho vielleicht 2 Birnchen zur Instrumentenbeleuchtung und der rechte nur eins?
Der Unterschied liegt in der Ansteuerung der Tankanzeige bzw. Reservelampe.
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  #66  
Alt 17.01.2015, 17:25
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Heute haben wir den Motor eingebaut

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Und sie steht nun auf einem Rad, es wird

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  #67  
Alt 22.01.2015, 06:19
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Bei meinem nächsten Vespa Projekt (meine eigene) muss ich
mir was für die riesen Blinker einfallen lassen

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Schade das dieses gelungene Heck teilweise hinter dem
Kennzeichen versteckt werden muss.

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  #68  
Alt 22.01.2015, 09:44
frimeur frimeur ist offline
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also, ich bevorzuge Frontantrieb, die Farbe schwarz und einen großen Raddurchmesser. Dazu einen Reservetank…
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Mehr Speed durch höhere Geschwindigkeit

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  #69  
Alt 22.01.2015, 17:53
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Zitat:
Zitat von frimeur Beitrag anzeigen
also, ich bevorzuge Frontantrieb, die Farbe schwarz und einen großen Raddurchmesser. Dazu einen Reservetank…
Auch schick, aber keine Vespa
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  #70  
Alt 22.01.2015, 18:52
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Servus ,

was haste mir dem Motor noch leistungstechnisch so vor oder Orginal?
Mittlerweile werden Px´n so mit 40 Ps gefahren.
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MFG Fauli

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  #71  
Alt 22.01.2015, 18:57
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Hab nochn paar Bilders gefunden von meinem Ofen.
steht immer noch im Keller und wartet auf eine Leistungskur!

alles 1999 gebaut

Motor noch Oldscool
177 Polini mit Langhubwelle Worb 5 Lippe
Mallossi Ansauger mit RD Membran
30 PHBH Dello
leichtes Lüfterrad
Motor geschweisst und gefräst
PM Evo Tüte
hat so gut 20 PS
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  #72  
Alt 22.01.2015, 19:04
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Zitat:
Zitat von Faul_i Beitrag anzeigen
Servus ,

was haste mir dem Motor noch leistungstechnisch so vor oder Orginal?
Mittlerweile werden Px´n so mit 40 Ps gefahren.
Das bleibt original, ist schließlich für meinen dann 16 jährigen Sohn.
Die zweite die folgen wird bau ich für mich, da werde ich evtl einen größeren Zylinder montieren um die Versicherung günstiger zu gestallten.
Renner werden es nicht, es werden beides Cruiser.
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Gruß Henning
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  #73  
Alt 22.01.2015, 19:35
AG31 AG31 ist offline
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Moin,

das mit dem Gummikeder: Erst das Gummi in die Leiste schieben und dann die Endkappen montieren ;)

Ich hätte allerdings vorn einen Scheibenbremse montiert, die Verzögerung der Trommel halte ich für mangelhaft

Irgendwann werde ich meine PX auch mal wieder fahrfertigmachen....
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Grüsse
Matthias

Hobby: Sinnfreies vernichten fossiler Brennstoffe
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  #74  
Alt 23.01.2015, 19:15
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In Düsseldorf eine PX80 Lusso, die als Deko in einem Gitarrengeschäft im Fenster stand, spontan gekauft.
Bei der Abholung stand ich in Df. auf der Kreuzung mit absterbendem Motor vor einer bimmelden Straßenbahn……der Bensinhahn war noch zu….
Als mein Sohn den Roller 'übernahm' kamen alle Teile mit einem i am Ende rein: Polini, Malossi, Paganini und was weiß ich. Leider ließ er die Mühle zart vergammeln, ein Besitzerwechsel war angeraten.

Ein Freund von mir ist HardCore Sammler der unterschiedlichsten italienischen Motorgeräte, er hat noch eine Vespa mit Chromlenker und der Lampe auf dem Vorderrad. Quasi Kurvenlicht…
Der Haken: er kann sich so schlecht von dem ganzen Krempel trennen….
Wer mal ein paar Topolinos gebrauchten kann, PN schicken…
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Mehr Speed durch höhere Geschwindigkeit

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Alt 03.02.2015, 23:56
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derausdemnorden derausdemnorden ist offline
Fleet Admiral
 
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Konnte nicht nein sagen und so hab ich Familienzuwachs bekommen.
Eine Vespa PK 50 XL aus 1987
So hab ich nun 4 Vespen und eine Piaggio Bravo im Stall

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Und die √ allen Übels sind die 62


Gruß Henning
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