boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Technik-Talk



Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

Antwort
Nächste Seite - Ergebnis 26 bis 30 von 30
 
Themen-Optionen
  #1  
Alt 18.10.2012, 20:16
Justin8619 Justin8619 ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 29.07.2011
Ort: Oberhavel
Beiträge: 184
Boot: Wellcraft Excel 21sl
22 Danke in 19 Beiträgen
Standard Tiefenmesser geber durch rumpf gebohrt...

Moin moin

Mit erschrecken habe ich heute fest gestellt das bei meinem boot der sensor für den tiefenmesser durch den rumpf montiert ist...ich natürlich von unten erst mal schön an "den komischen gummipuppel" rum gedreht um zu gucken was das ist...

Ja ich denk mal somit ist das wohl nicht mehr dicht jetzt?
Mit was klebt man denn sowas ein? Ist ja doch schon bisschen heikel diese art von montage wie ich finde oder?

Erzählt mir mal was dazu das ich ruhig schlafen kann
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	20121018_171911.jpg
Hits:	809
Größe:	71,0 KB
ID:	398144  

Geändert von Justin8619 (18.10.2012 um 20:22 Uhr)
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #2  
Alt 18.10.2012, 20:23
Gödeke M Gödeke M ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 22.07.2012
Beiträge: 154
Boot: vorhanden
74 Danke in 49 Beiträgen
Standard

Das dürfte aber eher der Durchbruch einer ehemaligen Logge sein oder nicht?

Welches Rumpfmaterial ist das denn?
Stahl => Zuschweissen, GFK => "aufschleifen" und zulaminieren, würde ich mal ganz platt dazu sagen.

Ist im Inneren denn keine weitere Abdichtung? Habe sowas auch, von außen nur Gummi, von innen richtig abgedichtet.
__________________
Sommer, Sonne, Wind. Saison macht mehr Spaß als Nebensaison
Mit Zitat antworten top
  #3  
Alt 18.10.2012, 20:26
Justin8619 Justin8619 ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 29.07.2011
Ort: Oberhavel
Beiträge: 184
Boot: Wellcraft Excel 21sl
22 Danke in 19 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Gödeke M Beitrag anzeigen
Das dürfte aber eher der Durchbruch einer ehemaligen Logge sein oder nicht?

Welches Rumpfmaterial ist das denn?
Stahl => Zuschweissen, GFK => "aufschleifen" und zulaminieren, würde ich mal ganz platt dazu sagen.
Was ist eine logge?

Nein ich denke ist der tiefenmesser sensor. Von innen sieht man ja das dort ein dingens mit kabel ran geht was sich mit dreht wenn ich unten dran drehe...

Es ist gfk.
Mit Zitat antworten top
  #4  
Alt 18.10.2012, 20:29
Gödeke M Gödeke M ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 22.07.2012
Beiträge: 154
Boot: vorhanden
74 Danke in 49 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Justin8619 Beitrag anzeigen
Was ist eine logge?
Dient der Geschwindigkeitsmessung der Fahrt durchs Wasser. Auch Sumlog oder Log (http://de.wikipedia.org/wiki/Log_(Messger%C3%A4t)
__________________
Sommer, Sonne, Wind. Saison macht mehr Spaß als Nebensaison
Mit Zitat antworten top
  #5  
Alt 18.10.2012, 20:30
Gödeke M Gödeke M ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 22.07.2012
Beiträge: 154
Boot: vorhanden
74 Danke in 49 Beiträgen
Standard

Ist aber auch "Wurst" was es war
__________________
Sommer, Sonne, Wind. Saison macht mehr Spaß als Nebensaison
Mit Zitat antworten top
  #6  
Alt 18.10.2012, 20:37
Sewa Sewa ist offline
Deckschrubber
 
Registriert seit: 18.10.2012
Ort: Stendal
Beiträge: 2
Boot: Kajütboot-Verdränger
0 Danke in 0 Beiträgen
Standard

Wenn der Geber des Echolotes durch die Bootswand eingebaut wurde ist es bestimmt ein Stahlkörper ? Dann wird von innen bestimmt eine Verschraubung sitzen mit Dichtungen von innen und außen.Dazwischen wird eine Dichtungsmasse sein.Das muschelförmige Aussehen von Außen ist um im Wasser schwimmende Hindernisse abzuweisen. Ich würde die Verschraubung von innen vorsichtig lösen (meist Plaste)und den Geber herausziehen und die Flächen um die Bohrung reinigen und neu abdichten.Harte Dichtungen erneuern.(Abdichten wie KFZ Dichtflächen)Das Geberkabel nicht zerstören dabei!
Mit Zitat antworten top
  #7  
Alt 18.10.2012, 20:46
Benutzerbild von Liebertee
Liebertee Liebertee ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Stuhr
Beiträge: 1.513
Boot: Catboot + Pacific Seacraft 25
2.206 Danke in 849 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Justin8619 Beitrag anzeigen
Moin moin

Mit erschrecken habe ich heute fest gestellt das bei meinem boot der sensor für den tiefenmesser durch den rumpf montiert ist...
Daran ist nix zum " erschrecken ". Ist bei Holz und Stahlbooten völlig normal und auch bei GFK kein Problem.

Solche Geber werden von außen mit Dichtungsmasse eingesetzt, manche haben aber auch O-Ringe.

Gruß, Norbert
__________________

Mit Zitat antworten top
  #8  
Alt 19.10.2012, 00:00
Benutzerbild von ralfschmidt
ralfschmidt ralfschmidt ist offline
BF-Trockendocktor
 
Registriert seit: 31.01.2002
Ort: Lünen / Sea Ray 180 CB Sea Ray SRV 195
Beiträge: 32.437
19.796 Danke in 14.366 Beiträgen
Standard

sehe ich auch so,
einfach neu mit Sikka einkleben, dann sollte der Schwinger wieder fest und dicht sein, wenn der Boden nicht schon halb verrottet ist
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #9  
Alt 19.10.2012, 08:37
Benutzerbild von Chili
Chili Chili ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 18.07.2009
Ort: Frankfurt/Main
Beiträge: 8.031
Boot: Maxum 2400 SCR, Chaparral 1930 SS Sport
20.440 Danke in 6.535 Beiträgen
Standard

Wenn sich da was dreht, dann ist es kein Schwinger vom Echolot sondern tatsächlich der Loggeber.
Tiefengeber haben keine beweglichen Teile.
Und wenn er gar kein Log-Instrument (mehr) hat, dann würde ich den Geber komplett ausbauen und Loch zulaminieren.
Mit Zitat antworten top
  #10  
Alt 19.10.2012, 10:25
Sascha H. Sascha H. ist offline
Captain
 
Registriert seit: 04.11.2009
Ort: Stuttgart
Beiträge: 741
Boot: Windy 22 DC
617 Danke in 379 Beiträgen
Standard

Bei mir ist ein Tiefengeber, Schwinger oder ähnliches im Rumpf verbaut in so einem "Schiffchen" (Webseite dient nur als Bildgeber):

http://www.svb.de/index.php?sid=3e02...ails&anid=2640

Ich habe aber kein Gerät dazu.

Kann ich irgendwie ausmessen, ob das Teil noch funktioniert (Voltmeter vorhanden)?

Wie finde ich dann das passende Gerät zu dem Sensor?
Hätte schon gerne einen Tiefenmesser im Boot und wenn ich mir dann die Verlegung des Sensors sparen kann, da schon vorhanden, wäre das schon klasse ...

Kann mir jemand dabei helfen?

Grüße Sascha
Mit Zitat antworten top
  #11  
Alt 19.10.2012, 12:30
Benutzerbild von apiroma
apiroma apiroma ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 26.03.2002
Ort: Erde
Beiträge: 6.491
Boot: z. Z. kein Boot
Rufzeichen oder MMSI: DF....
3.248 Danke in 2.262 Beiträgen
Standard

Hast Du das ganze Gehäuse gedreht???
Dann muß die Gummidichtung darunter neu gesetzt werden. Die Hauptdichtung befindet sich außen am Boot unter dem Geber. Prüfe mal, ob das ein Geber ist, wo Du den inneren Körper nach innen ins Boot holen kannst (zwecks Reinigung. Es gibt dann einen Verschluß für!!)
Bei einem Loggeber hast Du ein kleines Schaufelrädchen
__________________
Grüße
Karl-Heinz
----------------
"Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände:
Ein-Aus-Kaputt".
(Wau Holland)
Mit Zitat antworten top
  #12  
Alt 19.10.2012, 12:45
Benutzerbild von Flybridge
Flybridge Flybridge ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 14.04.2005
Ort: zw. K und D
Beiträge: 9.237
Boot: Merry Fisher 645
25.069 Danke in 8.987 Beiträgen
Standard

Leute, Augen auf!

1. Es ist eine Wellcraft => GFK

2. Es ist kein Rädchen oder Schäufelchen zu sehen => Tiefenmesser

3. Geber ist noch verkabelt => Anzeige noch in Gebrauch

4. Lässt sich ohne Probleme drehen => Teil war schon lose


Folgende Maßnahmen sind zu ergreifen:

a. Geber ausbauen

b. Durchbruchstelle und Geber säubern

c. mit geeignetem Sikaflex (unter Wasser) dick einschmieren

d. wieder fest einbauen

c. den Rumpf sauber machen, wenn man aus dem Wasser kommt, sonst backt man sich den Dreck ein
__________________
Sportliche Grüße vom Rhein km 705
Micha


Mit Zitat antworten top
Folgende 5 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #13  
Alt 19.10.2012, 16:07
Justin8619 Justin8619 ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 29.07.2011
Ort: Oberhavel
Beiträge: 184
Boot: Wellcraft Excel 21sl
22 Danke in 19 Beiträgen
Standard

Letzte antwort trifft es wohl auf dem punkt. Danke.

Es ist definitiv der geber vom tiefenmesser hab das kabel vorhin verfolgt.


Danke an alle soweit erst mal.
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	20121019_142430.jpg
Hits:	1007
Größe:	88,1 KB
ID:	398262  
Mit Zitat antworten top
  #14  
Alt 20.10.2012, 01:45
Benutzerbild von ralfschmidt
ralfschmidt ralfschmidt ist offline
BF-Trockendocktor
 
Registriert seit: 31.01.2002
Ort: Lünen / Sea Ray 180 CB Sea Ray SRV 195
Beiträge: 32.437
19.796 Danke in 14.366 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Sascha H. Beitrag anzeigen
Wie finde ich dann das passende Gerät zu dem Sensor?
Hätte schon gerne einen Tiefenmesser im Boot und wenn ich mir dann die Verlegung des Sensors sparen kann, da schon vorhanden, wäre das schon klasse ...

Kann mir jemand dabei helfen?

Grüße Sascha
mit einem Voltmeter kannst du da nichts erreichen,
im Zweifel besser ein ganzes Echolot neu kaufen,
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
Mit Zitat antworten top
  #15  
Alt 23.10.2012, 22:20
Benutzerbild von mail2torsten
mail2torsten mail2torsten ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 24.05.2009
Ort: Bremen/Niedersachsen
Beiträge: 1.831
Boot: Galeon Galia 777 "LaLa Cubana"
Rufzeichen oder MMSI: DJ5051 / MMSI 211470280
9.658 Danke in 2.148 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von ralfschmidt Beitrag anzeigen
mit einem Voltmeter kannst du da nichts erreichen,
im Zweifel besser ein ganzes Echolot neu kaufen,
Vorallem ist ein komplettes System schon fast so teuer wie das Instrument einzeln. Meisst passt die Bohrung für alle Geber. In der Regel 50mm.
__________________
Alles Gute aus Achim
Torsten

Jede hinreichend fortschrittliche Technologie ist von Magie nicht zu unterscheiden
Mit Zitat antworten top
  #16  
Alt 24.10.2012, 07:03
Benutzerbild von B4-Skipper
B4-Skipper B4-Skipper ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 09.12.2004
Ort: Berlin
Beiträge: 6.878
Boot: Marco 860 Salon
Rufzeichen oder MMSI: DJ6172 - 211610820
9.920 Danke in 4.822 Beiträgen
Standard

Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Montage SO vom Hersteller vorgesehen ist .

Das Ding ist ja nur verklebt und kann nach außen durchgedrückt werden

Richtig wäre ein Loch mit dem Durchmesser des Gewindeteils, so dass der Geber mit der Mutter am Bootsboden verschraubt wird.

Hier erkennt man m.E. das Montageprinzip recht gut.

Ich würde das Loch zulaminieren und dann den Geber korrekt montieren.

Gruß Lutz
__________________
Nur Tonic ist Ginlos.
Mit Zitat antworten top
  #17  
Alt 24.10.2012, 07:11
Benutzerbild von B4-Skipper
B4-Skipper B4-Skipper ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 09.12.2004
Ort: Berlin
Beiträge: 6.878
Boot: Marco 860 Salon
Rufzeichen oder MMSI: DJ6172 - 211610820
9.920 Danke in 4.822 Beiträgen
Standard

Für den Geber von NASA sind hier auf seite 2 die Montagevarianten aufgezeigt.

(3) Montage mit Außenanbaukit: hierzu muss ein Loch vom Durchmesser des Geberschaftes in die Außenhaut gebohrt werden.

Ich habe das Inneneinbaukit (2) und funktioniert seit Jahren.

Gruß Lutz

__________________
Nur Tonic ist Ginlos.
Mit Zitat antworten top
  #18  
Alt 24.10.2012, 07:14
Justin8619 Justin8619 ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 29.07.2011
Ort: Oberhavel
Beiträge: 184
Boot: Wellcraft Excel 21sl
22 Danke in 19 Beiträgen
Standard Loch zu laminieren

Mit dem Gedanken das loch dicht zu laminieren spiele ich auch schon die ganze zeit. Vor allem da ich demnächst sowieso ein echolot einbauen wollte und der "komische piepser" derzeit eh nicht funktioniert...warum auch immer.

Wie gehe ich denn am besten vor? Loch einfach mit harz zu schmieren oder von innen richtig paar lagen mit Glasfaser matten rüber? Aber dann wäre ja immer noch das loch was ich ausfüllen muss?
Und dann muss ich an diesem punkt von aussen ja auch den Unterwasser aufbau neu machen oder kann ich die kleine stelle einfach so lassen dann? Derzeit ist gelshield und antifouling von international unterm boot.
Mit Zitat antworten top
  #19  
Alt 25.10.2012, 04:00
Benutzerbild von ralfschmidt
ralfschmidt ralfschmidt ist offline
BF-Trockendocktor
 
Registriert seit: 31.01.2002
Ort: Lünen / Sea Ray 180 CB Sea Ray SRV 195
Beiträge: 32.437
19.796 Danke in 14.366 Beiträgen
Standard

Hallo Justin8619,
gibt da mehrere Möglichkeiten, man könnte das Loch von außen anfasen, dann ein größere Stück Matte tränken und in das Loch reinstopfen so das noch etwa 5mm von außen frei sind, der Rest wird dann mit kleinen Stücken oder mit Spachtelmasse verschlossen später noch ein größere Stück Matte von außen drüber laminieren
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
Mit Zitat antworten top
  #20  
Alt 25.10.2012, 06:13
Benutzerbild von apiroma
apiroma apiroma ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 26.03.2002
Ort: Erde
Beiträge: 6.491
Boot: z. Z. kein Boot
Rufzeichen oder MMSI: DF....
3.248 Danke in 2.262 Beiträgen
Standard

Danke für das Foto mit der Innenansicht.
Nach den Wasserspuren zu urteilen, hätte es nicht mehr lange gedauert und das Teil wäre u.U. komplett rausgeflogen!!!!
Mit entspr. Folgen des Wassereinbruchs!!

Die einzige Lösung ist, das Teil zuzulaminieren oder einen der neuen größeren Geber zu verbauen. Diese Geber kann man meist nach innen zwecks Reinigung rausziehen.

Zwecks Zulaminieren:
Du fängst mit dem größten Flickendurchmesser an und verkleinerst die Durchmesser entspr.
Nicht umgekehrt!!! Ansonsten schaffst Du eine Schwachstelle, da die "Schäftung" so nicht hergestellt werden kann.
Hinterher muß die gleiche Materialdicke vorhanden sein.
Am Ende wird glatt geschliffen und entspr. Gelcoat drübergeschichtet.
__________________
Grüße
Karl-Heinz
----------------
"Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände:
Ein-Aus-Kaputt".
(Wau Holland)
Mit Zitat antworten top
  #21  
Alt 25.10.2012, 08:57
Benutzerbild von mail2torsten
mail2torsten mail2torsten ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 24.05.2009
Ort: Bremen/Niedersachsen
Beiträge: 1.831
Boot: Galeon Galia 777 "LaLa Cubana"
Rufzeichen oder MMSI: DJ5051 / MMSI 211470280
9.658 Danke in 2.148 Beiträgen
Standard

Ich schmeisse demnächst meinen Geber raus, wenn du den einbaust, hast du auch Ruhe


Viele Grüsse
Torsten
__________________
Alles Gute aus Achim
Torsten

Jede hinreichend fortschrittliche Technologie ist von Magie nicht zu unterscheiden
Mit Zitat antworten top
  #22  
Alt 25.10.2012, 13:55
Benutzerbild von B4-Skipper
B4-Skipper B4-Skipper ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 09.12.2004
Ort: Berlin
Beiträge: 6.878
Boot: Marco 860 Salon
Rufzeichen oder MMSI: DJ6172 - 211610820
9.920 Danke in 4.822 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von apiroma Beitrag anzeigen
...Diese Geber kann man meist nach innen zwecks Reinigung rausziehen. ...
Echolotschwinger zum nach innen herausziehen habe ich noch nicht gesehen, verwechselst Du das vielleicht mit dem Paddelradgeber vom Log

Gruß Lutz
__________________
Nur Tonic ist Ginlos.
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #23  
Alt 25.10.2012, 17:59
Benutzerbild von mail2torsten
mail2torsten mail2torsten ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 24.05.2009
Ort: Bremen/Niedersachsen
Beiträge: 1.831
Boot: Galeon Galia 777 "LaLa Cubana"
Rufzeichen oder MMSI: DJ5051 / MMSI 211470280
9.658 Danke in 2.148 Beiträgen
Standard

Nein, die von Arimar kann man herausziehen und dichten über einen O-Ring ab


Viele Grüsse
Torsten
__________________
Alles Gute aus Achim
Torsten

Jede hinreichend fortschrittliche Technologie ist von Magie nicht zu unterscheiden
Mit Zitat antworten top
  #24  
Alt 25.10.2012, 18:05
Justin8619 Justin8619 ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 29.07.2011
Ort: Oberhavel
Beiträge: 184
Boot: Wellcraft Excel 21sl
22 Danke in 19 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von apiroma Beitrag anzeigen
Danke für das Foto mit der Innenansicht.
Nach den Wasserspuren zu urteilen, hätte es nicht mehr lange gedauert und das Teil wäre u.U. komplett rausgeflogen!!!!
Mit entspr. Folgen des Wassereinbruchs!!

Die einzige Lösung ist, das Teil zuzulaminieren oder einen der neuen größeren Geber zu verbauen. Diese Geber kann man meist nach innen zwecks Reinigung rausziehen.

Zwecks Zulaminieren:
Du fängst mit dem größten Flickendurchmesser an und verkleinerst die Durchmesser entspr.
Nicht umgekehrt!!! Ansonsten schaffst Du eine Schwachstelle, da die "Schäftung" so nicht hergestellt werden kann.
Hinterher muß die gleiche Materialdicke vorhanden sein.
Am Ende wird glatt geschliffen und entspr. Gelcoat drübergeschichtet.

Naja dicht war das teil schon noch. Bin ja mehrere monate mit dem boot schon gefahren und da kam kein wasser rein.


Aber dein tip zum laminieren erklär mir doch bitte mal genauer, ich blick da nicht so richtig durch wie du das meinst.
Mit Zitat antworten top
  #25  
Alt 25.10.2012, 23:09
Benutzerbild von ralfschmidt
ralfschmidt ralfschmidt ist offline
BF-Trockendocktor
 
Registriert seit: 31.01.2002
Ort: Lünen / Sea Ray 180 CB Sea Ray SRV 195
Beiträge: 32.437
19.796 Danke in 14.366 Beiträgen
Standard

auf der Hompage von Westsystem
findet man einige gute Anleitungen, wenn du so nicht weiter kommst
http://www.westsystem.com/ss/fibergl...d-restoration/
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
Mit Zitat antworten top
Antwort
Nächste Seite - Ergebnis 26 bis 30 von 30



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 14:07 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.