Jeep Grand Cherokee oder Mercedes ML als Zugfahrzeug? - boote-forum.de

ThomasWa · #1 12.02.2007, 20:06

hallo,

ich brauche mal Euern Rat:

Da ich in Kürze ein Zugfahrzeug mit 3,5 t Zuglast brauche,bin ich mir nicht sicher,was die bessere Wahl ist.
Die jährliche Km-Leistung beträgt max. 5000 km,dabei fast nur mit 3,5 t am Haken.Bei der KM-Leistung steht fest ,daß es kein Diesel sein muss.
Ich habe mich auch schon relativ festgelegt auf den ML 320 oder Grand Cherokee 4,7 l oder grösser.
Welcher ist die bessere Wahl?
Eigentlich habe ich zur Mercedes-Technik mehr Vertrauen.(Ich weiß,daß Jeep zu DC gehört).

Preisklasse bei beiden soll bei 10 - 14000 liegen.

Danke für Eure Tips.

Phantom-Matze · #2 12.02.2007, 20:09

Der Mercedes wird wohl einiges weniger verbrauchen,aber wenn es Dir egal ist,würde ICH den Cherokee nehmen.

Don P · #3 12.02.2007, 20:11

Bei mir im Club gibt/gab es Mehrere,die einen Grandy fahren/fuhren.
Ist ok.

hilgoli · #4 12.02.2007, 20:12

Wenn ML dann mit V 8 z.B der 430er

Die V6er haben einfach zu wenig Drehmoment.

Einen Jeep gibt es zum gleichen Preis wahrscheinlich jünger und mit weniger Kilometern.

Dieter LB aus dem Forum hat sich auch gerade einen ML 430 als Zugfahrzeug gekauft und ist sehr glücklich damit. Wird wohl etwa in deiner Preisregion gelegen haben.

Borne · #5 12.02.2007, 20:18

Also ich habe auch eine Jeep und bin sehr zufrieden damit. Der zieht was weg, und braucht nur 9 Liter

auf 50 KM

Don P · #6 12.02.2007, 20:21

Vielleicht keinen von beiden.

Das beste "Schnäppchen" macht man mit einem Range Rover.
Fallen beim Gebrauchtpreis wie eine Telekomaktie.

Jörg · #7 12.02.2007, 20:28

Beim Jeep Grand Cherokee bekommst du ein jüngeres Auto fürs gleiche Geld, du musst dir aber im Klaren sein, daß es ein Ami ist

Der ML ist sicher keine schlechte Wahl aber bei diesem Budget bekommst du nur ein relativ altes Baujahr mit vielen KM auf der Uhr und damit kann man auch den berühmten Griff ins Klo machen
Hast du dir mal ne japanische Alternative überlegt wie z.B: Toyota ?

Phantom-Matze · #8 12.02.2007, 20:29

Zitat:

Zitat von Borne

Also ich habe auch eine Jeep und bin sehr zufrieden damit. Der zieht was weg, und braucht nur 9 Liter

auf 50 KM

9Liter?Welcher ist das wenn ich mal blöd fragen kann?

Jörg · #9 12.02.2007, 20:33

Zitat:

Zitat von Fletcher-Matze

Zitat:

Zitat von Borne

Also ich habe auch eine Jeep und bin sehr zufrieden damit. Der zieht was weg, und braucht nur 9 Liter

auf 50 KM

9Liter?Welcher ist das wenn ich mal blöd fragen kann?

9 Liter auf 50km sind 18 auf 100km

Borne · #10 12.02.2007, 20:36

Zitat:

Zitat von Sea Ray 176

Zitat:

Zitat von Fletcher-Matze

Zitat:

Zitat von Borne

Also ich habe auch eine Jeep und bin sehr zufrieden damit. Der zieht was weg, und braucht nur 9 Liter

auf 50 KM

9Liter?Welcher ist das wenn ich mal blöd fragen kann?

9 Liter auf 50km sind 18 auf 100km

Leute damit hab ich schon mal ne Kiste Bier gewonnen

Piepe · #11 12.02.2007, 20:47

Hallo,ich fahr beruflich ein ML 430 und das immer mit mindestens 2t am Haken. Und das nimmt er spielend,aber unter 20L geht da nix!!
Haben jetz in 1/2 Jahr knapp 45000Km gefahren ohne Probleme!
Allerdings sind die Ersatzteile recht teuer,und bedenke das zb bei einem Kerzenwechsel 16Kerzen fällig werden an die man nicht gerade sehr leicht ran kommt.....

dieter · #12 12.02.2007, 20:51

na da lob ich mir doch meine 12,5 liter mit 3 to hintendran....

Jeep ---- alles andere ist .....

Piepe · #13 12.02.2007, 20:54

Zitat:

Zitat von dieter

na da lob ich mir doch meine 12,5 liter mit 3 to hintendran....

Jeep ---- alles andere ist .....

Naja,der ML fährt mit Gas(63cent/L),also nimmt sich das nich viel mit deinen 12,5 liter

Aber selbst mit 2to hinten drann kann man so manchen Pkw an der Ampel stehen lassen

alaska · #14 12.02.2007, 21:18

Ich war mit meinen Grannys eigentlich immer zufrieden, Verschleissteile
sind in der Regel bei Jeep recht günstig.
Bei dem von dir gesteckten Preis würde ich auf jeden Fall den GrandCherokee wählen. Du bekommst das jüngere Fahrzeug mit dem
deutlich besseren Allradsystem.
Bei den ML wird die Sperrwirkung nur über Bremseingriff geregelt,
das kann der Grand Cherokee mit QuadraTrac/Drive besser.

45meilen · #15 13.02.2007, 09:48

Wie alaska schon schrieb auf jeden Fall den Jeep, oder wie DonP auch schon vorgeschlagen hat, mal über Range oder Disco ( Rover ) nachdenken.
Der ML ist eben kein Geländewagen .

Ebro Skipper · #16 13.02.2007, 09:51

Da Du Mercedes und Jeep in deine Überlegungen einschließt,
würde ich Dir den Grand Cherokee CRD empfehlen.
Der hat den Motor und das Getriebe vom Mercedes.

Don P · #17 13.02.2007, 10:35

Nochmal zur Erinnerung:

Zitat:

Bei der KM-Leistung steht fest ,daß es kein Diesel sein muss.

Piepe · #18 13.02.2007, 12:30

Ich denk mal du suchst einen Geländewagen als Zugfahrzeug und nicht um damit im Gelände farhen zu wollen?!?!
Da würd ich den ML nehmen.Die ganzen Sperren etc brauchst du dafür nicht. Der ML fährt sich aus meiner Erfahrung wunderbar mit schwerem Anhänger,das Allradsystem lässt für diese Zwecke auch keine Wünsche offen.

Wir hatten vor dem ML auch andere Geländewagen als Zugfahrzeug,nur hat bei denen immer das Allrad irgendwann die Hufe hochgezogen.

Der ML ist meine Meinung/Kaufempfehlung!
Und den bekommt man gerade als 430er sehr Preiswert,weil er nicht gefragt ist im gegensatz zum 320er!
Wir haben unsern Baujahr 2000 mit 76Tkm für 15000€ gekauft.

ThomasWa · #19 13.02.2007, 12:41

Zitat:

Zitat von Don P

Vielleicht keinen von beiden.

Das beste "Schnäppchen" macht man mit einem Range Rover.
Fallen beim Gebrauchtpreis wie eine Telekomaktie.

..ich trau der Technik nicht sorichtig,habe schon viel von Elektonik-Problemen gehört und die Luftfederung soll wohl auch anfällig sein.

Don P · #20 13.02.2007, 12:47

Zitat:

Zitat von ThomasWa

Zitat:

Zitat von Don P

Vielleicht keinen von beiden.

Das beste "Schnäppchen" macht man mit einem Range Rover.
Fallen beim Gebrauchtpreis wie eine Telekomaktie.

..ich trau der Technik nicht sorichtig,habe schon viel von Elektonik-Problemen gehört und die Luftfederung soll wohl auch anfällig sein.

Ich fahre mittlerweile meinen 4-ten Range.
Die Horrorgeschichten kann ich nicht bestätigen.
Allerdings keine Luftfederung.

Bossi · #21 13.02.2007, 16:28

Zitat:

Zitat von Don P

Nochmal zur Erinnerung:

Zitat:

Bei der KM-Leistung steht fest ,daß es kein Diesel sein muss.

Moin,
aber wenn man ständig 3,5to. ziehen möchte sollte man doch über Diesel nachdenken.

Ich habe seit 2 1/2 Monaten den ML280 und bin sehr zufrieden damit. Läuft auch über 200 km/h und liegt dabei wie ein Brett auf der Strasse. Er ist zwar teurer als der Grand Cherokee aber dafür hatte er m.E. das angenehmere Fahrverhalten. Allerdings habe ich mir den ML auch weniger fürs Gelände als vielmehr für die Strasse gekauft.

Gruss
Bossi

Don P · #22 13.02.2007, 16:33

Zitat:

Zitat von Bossi

Zitat:

Zitat von Don P

Nochmal zur Erinnerung:

Zitat:

Bei der KM-Leistung steht fest ,daß es kein Diesel sein muss.

Moin,
aber wenn man ständig 3,5to. ziehen möchte sollte man doch über Diesel nachdenken.

Ich habe seit 2 1/2 Monaten den ML280 und bin sehr zufrieden damit. Läuft auch über 200 km/h und liegt dabei wie ein Brett auf der Strasse. Er ist zwar teurer als der Grand Cherokee aber dafür hatte er m.E. das angenehmere Fahrverhalten. Allerdings habe ich mir den ML auch weniger fürs Gelände als vielmehr für die Strasse gekauft.

Gruss
Bossi

Naja,
bei mir war das eine einfache Rechnung,
als ich diese Gewichte noch getrailert habe.

4 mal Kurzstrecke Hafen--> Halle.
1 mal Süden ca 2000 km.

RR Verbrauch 18 l,
Diesel anderer Marken ca 15 l.

Sonst wenig das Auto gefahren ,ca. 3500 km im Jahr.
War der Diesel klar aus dem Rennen.

ThomasWa · #23 13.02.2007, 18:10

Zitat:

Zitat von Don P

Naja,
bei mir war das eine einfache Rechnung,
als ich diese Gewichte noch getrailert habe.

4 mal Kurzstrecke Hafen--> Halle.
1 mal Süden ca 2000 km.

RR Verbrauch 18 l,
Diesel anderer Marken ca 15 l.

Sonst wenig das Auto gefahren ,ca. 3500 km im Jahr.
War der Diesel klar aus dem Rennen.

So ähnlich ist es bei mir auch.Ich habe mal in`s Rover Forum geschaut,
viele Probleme mit Wegfahrsperre,Luftfederung und Elektronic,ist deshalb für mich raus,auch wenn mir der RR gefällt.Außerdem scheinen viele RR verbastelt zu sein.
Wie anfällig ist der 4.7 l Grand Cherokee und sein Getriebe?
Olli und Piepe meinten ,daß der 430 er ML die bessere Wahl zum 320er ist.Hatte ich mir auch schon angeschaut.Hat der bekannte Schwachstellen?
.......und bekomme ich mit dem Granni oder dem 430 er 3,5 t geslipt?

Danke für Eure Hilfe.

ThomasWa · #24 13.02.2007, 18:15

Zitat:

Zitat von Bossi

Zitat:

Zitat von Don P

Nochmal zur Erinnerung:

Zitat:

Bei der KM-Leistung steht fest ,daß es kein Diesel sein muss.

Moin,
aber wenn man ständig 3,5to. ziehen möchte sollte man doch über Diesel nachdenken.

Ich habe seit 2 1/2 Monaten den ML280 und bin sehr zufrieden damit. Läuft auch über 200 km/h und liegt dabei wie ein Brett auf der Strasse. Er ist zwar teurer als der Grand Cherokee aber dafür hatte er m.E. das angenehmere Fahrverhalten. Allerdings habe ich mir den ML auch weniger fürs Gelände als vielmehr für die Strasse gekauft.

Gruss
Bossi

Den 280er hatte ich als Leihwagen im Herbst,als ich das Boot von Grömitz nach Hause geholt habe.Wirklich sehr gut,auch mit 3,5t hintendran ausreichende Reserven und sehr komfortabel,aber leider nicht meine Preisklasse.Lohnt auch nicht wirklich ,bei meiner KM-Leistung mit dem Auto.

ThomasWa · #25 13.02.2007, 18:22

Zitat:

Zitat von Sea Ray 176

Beim Jeep Grand Cherokee bekommst du ein jüngeres Auto fürs gleiche Geld, du musst dir aber im Klaren sein, daß es ein Ami ist

Der ML ist sicher keine schlechte Wahl aber bei diesem Budget bekommst du nur ein relativ altes Baujahr mit vielen KM auf der Uhr und damit kann man auch den berühmten Griff ins Klo machen
Hast du dir mal ne japanische Alternative überlegt wie z.B: Toyota ?

Hallo Jörg,
ich weiß,daß Dein Toyota zum Verkauf steht.Sehr schönes Auto,aber außerhalb meiner momentanen Kriterien.