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| Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
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#26
09.12.2014, 14:15
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Hallo!
Kann mir jemand sagen, wie schnell ein Trainer II oder III mit einem 10 PS Aussenborder ungefähr fährt? Gruß Christian 
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#27
09.12.2014, 15:00
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Zitat:
 Gruß Wilfried
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Unser Boot ist ein grosses Loch im Wasser, in das wir unser ganzes Geld werfen 
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#28
09.12.2014, 15:13
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Mir geht es um den Vergleich zwischen Trainer und Ibis.
Ich hätte ja gedacht, dass die Trainer-Boote die bessere Rumpfform haben, also früher ins Gleiten kommt als der Ibis. Oder anders gesagt: Ich habe geglaubt, für die Geschwindigkeit, die der Ibis erst mit einem 15 PS-Motor erreicht, wird mit den Trainer-Booten schon (annähernd) mit 10 PS erreicht. Scheint also doch nicht so zu sein. Gruß Christian (*der schon festgestellt hat, dass es gar nicht so einfach ist, gebrauchte 15 PS Aussenborder zu finden: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=218406 *)
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#29
09.12.2014, 15:39
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Also ich fahre einen Trainer 2 mit 6 PS!
Und wenn ich alleine fahre komme ich glaube auf 15 km/h Nicht der Bringer aber so langsam auch wieder nicht;) Nur sobald du viel Angelzeug bzw Personen an Board hast, wird er schon langsamer aber ist trotzdem noch ok! War für mich erstmal ein Kompromiss weil mir die gebrauchten 15er viel zu teuer waren:/ Daher nächstes Jahr den Schein machen und 25 PS dran hängen sind günstiger als 15 teilweise;)
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#31
09.12.2014, 16:15
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Habe 35 Ps dran fährt sich richtig gut..
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#32
09.12.2014, 17:33
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Zitat:
Zitat:
 wie gesagt, der Trainer ist faktisch ne Tischplatte mit Kanten im Wasser. Mitm Ibis der eigentlich ein Halbgeiter sein will nicht zu vergleichen. Ich kenne Rentnertrainer die haben 15 PS dranne .....
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diesen Beitrag löschen ist auch keine Lösung
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#33
09.12.2014, 22:39
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Also, der Trainer hat eine wesentlich bessere Rumpfform als Ibis und ist in der Tat kippstabiler.
Wenn Du den mit 10 Ps bestückst bist Du damit so schnell wie ich mit meinem 15 PS Ibis. Das hatte ich mal selbst mit einem Bekannten gemessen! Mit mir als einziger Person im Boot schafft der 15er 31 km/h mit GPS gemessen. Mit 18 PS waren es 35 km/h. (Habe zwei Motoren) Damals stand der Trainer bei mir auch höher im Kurs, war aber schwerer und teurer zu erwerben als der Ibis!
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Grüße vom Seddinsee!
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#34
09.12.2014, 23:22
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Hallo,
von der Max-Geschwindigkeit sind sowohl Trainer als auch Ibis für deine Gewässer mit der angesprochenen Motorisierung (10-15PS) völlig ausreichend. Die wird so bei 25-30kmh liegen. Mein Ibis lief mit 15PS auch 31-32kmh, jetzt mit den 25PS (verstärkter Spiegel) sind es 43kmh. Da zeigen sich dann schon die Grenzen eines kleinen Halbgleiters, die Kraft des Motors drückt das Boot im Drift durch Kurven und katapultiert es hoch aus einer Welle bei entsprechender Geschwindigkeit, aber wenn man die Erfahrung und das physikalische Verständnis hat, fährt er sich toll. Was mir am Ibis so gefällt ist, dass es für ihn keine ungünstige Geschwindigkeit gibt. Er liegt fast immer gleich im Wasser, schiebt sich mit zunehmender Geschwindigkeit nur weiter raus und "rutscht" dementsprechend schneller über das Wasser. Er fährt sich also mit 10kmh kaum anders als mit 20 oder 30kmh, nur ab 40kmh wird es manchmal spannend. Klar ist ein Trainer eine Klasse höher, gerade bei Wellen zeigen sich seine Qualitäten, aber auch sein Limit ist schnell erreicht. Jedenfalls auf so großen Seen wie in Schwerin, wo auch bei mittlerem Wind schnell mal ein halber Meter Welle steht. Wirklich größer ist ein Trainer nicht, nur etwas weniger kippelig. Geändert von monster_energy (10.12.2014 um 05:20 Uhr)
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#35
10.12.2014, 07:08
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Moin Moin... hier mal ein bissel was zum lesen...http://www.oldieboote.de/fileadmin/r.../TRAINER_3.pdf
Ich kann auch noch den Condor/Neptun (VEB Müggel-Spree) empfehlen. Hat zwar original einen Wartburg drin, gibt es aber hin und wieder schon umgebaut auf Außenborder. Wenn der Warturg raus ist, hat man mega viel Platz im Boot. Die Fahreigenschaften fand ich auch gut, hatte aber den Wartburg noch drin. http://www.oldieboote.de/navigation/...eb/condor.html
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Gruß, Christian
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#36
10.12.2014, 07:16
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Zitat:
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diesen Beitrag löschen ist auch keine Lösung
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#38
10.12.2014, 10:38
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Zitat:
Naja der Neptun/Condor ist immerhin in Länge und Breite jeweils über 20cm mehr. Mir persönlich gefällt auch der Rumpf und die Optik des N/C`s besser. Ist halt Geschmacksache. (Wenn der Wartburg raus ist, hat man noch nen länglichen Stauraum im Boden des Bootes) Wollte diesen Umbau an meinem Neptun eigentlich diesen Winter machen. Haben uns dann aber entschieden ein kleines Kajütboot zu kaufen. So kann unsere Lütte auch mal ein Mittagschlaf an Bord machen.
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Gruß, Christian
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#39
10.12.2014, 11:28
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Zitat:
Ein Anker oder dgl sind Peanuts! Einen Tank, wie in meinem Fall knapp 23L hilft das schon eher! Evtl noch die Batterie dazu! Nur ist das beim Trainer meiner Meinung nach nicht notwendig! Beim Ibis dagegen schon!
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Grüße vom Seddinsee!
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#40
10.12.2014, 11:42
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Beim Trainer nicht nötig, jedenfalls mit 2 Personen gibt es keine Probleme..
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#41
10.12.2014, 14:46
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Zitat:
der Trainer ist hinten viel zu leicht und Untenrum viel zu Flach für solche Sachen  häng nen 70´iger ran, dann kannste Männchen machen, alles was drunter ist geht nur direkt nach Vorn
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diesen Beitrag löschen ist auch keine Lösung
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#42
10.12.2014, 15:56
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Weiß jemand was der Motor am Trainer maximal Wiegen darf?
Da ich einen neuen brauche. Mfg
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#43
10.12.2014, 16:23
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Naja ausgelegt war der Spiegel für nen 30 er Weterock, Wicher und Volvo35-45,von denen keiner mehr als 60kg wiegt, wir haben aber ohne Probleme einen 55er Volvo mit über 90 kg dran hängen und das verkraftet er, aber mehr als 100kg würde ich nicht dran hängen und dabei nicht über 45 ps gehen ohne zu verstärken
ps. ab 50 ps fängt er an zu driften und das ist nich Jedermanns sache https://www.youtube.com/watch?v=hvzT...X9UtELvlokdyEg
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https://www.youtube.com/watch?v=SIv2...ature=youtu.be
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#44
10.12.2014, 16:50
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Dachte an einen 40-50 PS Zweitakt Yamaha, mein jetziger wiegt 56kg das war ok.
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#46
10.12.2014, 20:10
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Zitat:
Moin, immer ran damit!! Ich hatte 50 an einem IBIS  und lebe immer noch. Vernünftig betrachtet ist das na klar quatsch. Aber es macht eben Spaß und darum geht es. War damals 16-18 Jahre.....Und das OHNE Spiegelverstärkung oder was, ran und gut. Hat zumindest bei mir geklappt. Jakob
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#47
10.12.2014, 20:12
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Zitat:
du mußt wissen das du willst... der Trainer mit 25 PS gleitet gut, hat aber kaum Reserven. Der Trainer mitm 40 PS und PT wird ohne anderen Prob Overdressed. Der Trainer mitm 40 und PT mit Prob und großer Steigung wirklich schon zur Speedmaschine, allerdings bei Ententeich !!!! Alles drüber hinaus wird "Sportlich", ich kenne einen mitm 70´iger, da sind dann Kunststück möglich. Allerdings unbedingt den Spiegel verstärken. Der typische Trainer Trainer ( was ein Wortspiel ) fahren mitm 25 oder 30 PS Viertakt. Und wenn keine Rennen gefragt sind, wäre das genau meine Option 
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diesen Beitrag löschen ist auch keine Lösung
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#48
10.12.2014, 20:31
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 Zitat:
Zum normalen fahren würde ich auch 25-30PS am Trainer empfehlen, aber habe einen mit 70PS fahren sehen.. eine kleine Waffe
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#49
10.12.2014, 21:20
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Hatte bis jetzt 35 PS was ideal war wie ich finde, aber nun ist der leider hin.
Mir geht es nicht darum zu Rasen wie ein verrückter, ich will mir zu Ende 2015 Anfang 2016 eine Hellwig Triton holen. Deshalb wollte ich gleich einen größeren Motor kaufen denn ich erst am Trainer und später an der Triton gut fahren kann. Brauche ich nicht zweimal kaufen dachte ich. Mfg Chris
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#50
10.12.2014, 21:43
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Zitat:
EDIT: Jetzt erst gelesen Zitat:
 Erzähl, das Ding muss doch saugefährlich gefahren sein! Wie schnell war der? 
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