Lufthochdruckboden im Schlauchboot

[Reimar Heger]

Hallo Freunde!
Ich denke, wir haben einige die ein Schlauchboot mit Lufthochdruckboden fahren, entweder als Haupt-oder als Beiboot. Ich habe auch eines. Frage, wie seid Ihr mit dem Boden zufrieden? Ich bin zufrieden. Wie ist es mit der Haltbarkeit? Hattet ihr schon mal Probleme - platzen oder so? Würde mich mal interessieren. Es gibt ja auf dem Markt immer mehr Hersteller die diese Boote mit dem Hochdruckboden anbieten. Ist ja auch superpraktisch. Leicht aufgebaut, kleines Packmaß, geringes Gewicht usw.
Grüße Reimar

[MarkusB]

Hallo,

hab ein AX3, im Vergleich zu dem Lattenboden ist der Luftboden natürlich super. Bis jetzt auch noch keine Probleme damit gehabt. Da gibt's auch keine Verletzungsgefahr beim ausrutschen oder reinhüpfen. Vor allem können die Latten wohl auch brechen.
Bei größeren Booten, die eh nicht mehr sooo leicht zu transportieren sind, würde ich aber wegen der Stabilität und besseren Gleiten Holz oder Alu vorziehen(Keine Latten natürlich). Ich weiß aber auch nicht ob für größere Boote überhaupt Luftboden angeboten wird.

Gruß Markus

[Michael G.]

Bei mir war mal ein Loch drin, und trotz grosszügigem Flicken drauf hat die Luft immer wieder einen Weg raus gefunden. Für mich bitte nur noch RIB.

[Thomas Hamburg]

@Michael


Noch hält der zweite Luftboden, den Du spendiert hast

Mein Enkel ist übrigens begeistert.

Hast Du noch die Anleitungen?

Gruß

[Reimar Heger]

Hallo Freunde!
Ein Rib ist keine Alternative. Ich finde, zum "zerlegbaren Schlauchboot" passt eigentlich ein aufblasbarer Hochdruckboden optimal. Das aufblasbare Schlauchboot schlechthin. Im übrigen gibt es Schlauchboote mit Hochdruckboden heute schon bis 4,50 m Länge. Meins ist 3,80 m und passt hervorragend zum Wohnwagen. Grüße Reimar

[Axel MU]

Das nächste nal kaufe ich ein Boot mit Holz- oder Aluboden. Wenn das Boot halbwegs vernünftig laufen soll ich der Luftboden die schlechteste Alternative.
Den Stauraum für einen Holz- oder Aluboden finde ich dann ggf. auch noch.

Axel

[Ray]

Hatte bisher:

AX3 mit Lattenboden: taugte nichts
AX 3 mit Luftboden (mit Boot verkauft), war super
Yamaha 280 STI mit Luftboden (geklaut, böse Zungen behaupten: nicht richtig festgelascht und über Bord gegangen - glaube ich nieeee...), auch super
jetzt ein Quicksilver 2,60 m mit Luftboden: bestes Boot von allen!

Hatte noch nie Locher oder sonstige Probleme.

gruß
Ray

[gerrit]

Habe auf gut Glück auf Boot 2004 ein 2,60m Schlauchboot mit Luftboden von Dongseo (Vorführmodell) gekauft (500€). Mit CE und zugelassen bis 3 Personen, 10 PS. Wenig benutzt, aber bisher keinerlei Probleme. Ich finde das Gewicht ziemlich hoch, aber das Boot macht einen sehr gut verarbeiteten Eindruck. Unter dem Luftboden ist noch ein separater Luftkiel (haben den alle ). Motorisiert habe ich das ganze mit einem 5 PS 2-Takter. Gleitfahrt mit 2 Erwachsenen ist damit nicht möglich. Mich alleine treibt er auf 12,4 kn (GPS gemessen) in Gleitfahrt. Der Boden macht beim Ein- und Ausstieg einen sehr soliden Eindruck. Pullen ist trotz der geringen Größe auch bei 2 Erwachsenen möglich. Alle Ventile schließen bündig mit den Schläuchen ab.

Fazit: Super Ding, müsste nur 10 kg leichter sein (ich glaube es wiegt 36 kg).

Gruß Gerrit

[Tequila]

Bayside Sport 2,40m - Luftboden gab es gegen Aufpreis und ich habe ihn genommen weol die Kinder und die Hunde oft ins Boot springen und da kommt es mir auf die Dämpfungseigenschaften an. War dieses Jahr zum dritten Mal im Wasser und Boot sowie Boden sind super. Der Boden ist sogar resistent gegen Hundekrallen.

[Cyrus]

Zitat von Axel MU

Wenn das Boot halbwegs vernünftig laufen soll ich der Luftboden die schlechteste Alternative.

Axel,

Du willst mir doch nicht erzählen das mein Quicksilver Airdeck nicht richtig läuft, oder?

P.S. Airdeck seit 2001 und keine Probleme. Und das tolle daran ist, man hat nie nasse Füsse und die Kinder können beim Fahren ohne schmerzen knien.

[Axel MU]

Ein Boden der sich so verwindet, kann nie optimal laufen.
Mein Boot ist nur 30cm länger als Deins. Das Arbeiten des Bodens ist mir damals aber bei Deinem schon aufgefallen. Übrigens fahre ich den Luftboden mit 800mbar. Mehr macht die Pumpe nicht.
Wenn ich heutzutage nochmal kaufen müsste, würde ich eher zum Holz- Aluboden tendieren. Es sei denn das Boot muss kleinstmöglich gestaut werden können.

Axel

[Cyrus]

Was erwartest Du von einem Tender Spaßboot?
Natürlich bekommt der Rumpf eine Beule wenn man in der Verdrängerfahrt unterwegs ist. Vorallem wenn er nicht richtig aufgepumpt ist.
Ich habe den Boden in GB mit max 500 mBar gefahren.
Mehr habe ich handisch nicht geschaft.

Ich habe mir das Boot nicht wegen den Packmassen gekauft sondern wegen dem Gewicht.

[Cyrus]

Quicksilver 230 mit 4 PS Merc...

[Axel MU]

Zitat von Cyrus

Ich habe den Boden in GB mit max 500 mBar gefahren.
Mehr habe ich handisch nicht geschaft.

Elektropumpe und Akkupack
Mit der Hand auf den vorgeschriebenen Druck bringen hat mich bisher mindetens 1 Pumpe in der Saison gekostet.

Zitat von Cyrus

Ich habe mir das Boot nicht wegen den Packmassen gekauft sondern wegen dem Gewicht.

8kg beim 240
10kg beim 270
Allerdings ist der Gewichtsvorteil mit den oben genannten Hilfsmittteln dann auch fast weg

Axel

[Axel MU]

Wer repariert einen ausgerissenen Halteriemen für die Sitzbank bei Quicksilver Booten.

Axel

[Reimar Heger]

Hallo Freunde!
Also neben meinen vielen Festbooten habe ich fast alles an Schlauchbooten gefahren was es an Konstruktionen gibt. Vom 4 PS Schlauchboot bis zum Rib mit 115 PS Mercury. Nur, der ursprüngliche Sinn eines Schlauchbootes sollte das "Boot im Kofferraum" sein. Und dies erfüllen die meisten Schlauchboote heute nicht mehr. Ich finde die Erfindung des Hochdruckbodens - vor allem die neueren mit dem V-Hochdruckboden - einfach genial. Und die meisten die damit nicht zurecht kommen haben im Boden zu wenig Druck, also nicht die 0,8 bar welche notwendig sind. Also ich kann nur sagen, daß ich es toll finde- auch daß der Boden etwas nachgibt. Bei meinem 3,80 m Boot kann man sich prima in das Boot zu zweit zum sonnen legen, nichts drückt, nichts ist Brettlhart, einfach nur bequem und mit 60 kg für das komplette Boot - ohne Motor - kann man auch nichts sagen. Also, für mich das zerlegbare Schlauchboot schlechthin. Es hat mich einfach interessiert wie ihr mit dem Hochdruckboden zurechtkommt. Grüße Reimar

[Cyrus]

Zitat von Axel MU

Elektropumpe und Akkupack
Mit der Hand auf den vorgeschriebenen Druck bringen hat mich bisher mindetens 1 Pumpe in der Saison gekostet.

Ich habe seit letzem Jahr eine Bravo Pumpe die zuerst mit einem Gebläse arbeitet und automatisch auf den Kompressor umschaltet.

Jetzt hat mein Boden auch 800 mBar.

[Reimar Heger]

Hallo Cyrus!
Im Augenblick habe ich noch die kleine Bravo-Pumpe die nur bis 0,3 bar schafft werde mir aber die große zulegen die auch die 0,8 zustandebringt.
Übrigens, ein nettes Bild vom Qucksilver mit dem 4 PS Motor. Was gibt es schöneres für Kinder? (obwohl sie eigentlich nicht fahren dürften - hab ich aber früher auch gemacht!) Grüße Reimar

[Cyrus]

Hallo Reimar,

auf einer Seeschifffahrtsstrasse darf er fahren.
Binnen nicht.

[Reimar Heger]

Hallo Cyrus!
Wieder was gelernt! Viel Spaß mit dem Boot und dem Sohnemann! Grüße Reimar

[Reimar Heger]

Hallo Axel!
Eine erstklassige Adresse für Schlauchbootreparaturen ist der Holländer. Geh mal ins Schlauchbootforum da ist die Andresse zu finden. Der repariert praktisch alles an Schlauchbooten. Grüße Reimar

[Cyrus]

Zitat von Reimar Heger

Hallo Cyrus!
Wieder was gelernt! Viel Spaß mit dem Boot und dem Sohnemann! Grüße Reimar

Das wird blos teuer mit der Zeit.

Der Bengel verheizt 10 Liter am Wochenende.

[Reimar Heger]

Na Cyrus, die 10 ltr. die verheizt Du doch schon bei Deinem Boot wenn Du einmal richtig Gast gibst im Leerlauf
Und wer fährt mit dem 15 PS Motor den Du - soviel mir bekannt ist - auch noch hast? Fährst Du den auch an dem gleichen Boot? Dann hast Du aber eine Rakete! Grüße Reimar

[Cyrus]

Der 15er steht konserviert im Schuppen.

Der 4er haben wir uns geliehen (enteignet)
Dann haben wir noch den BF2, aber der ist ihm in Gleitfahrt zu langsam.

[Reimar Heger]

Hallo Freunde!
Da lese ich in der neuen BOOTE die Vorstellung der neuen Mercury 25 und 30 PS Viertakter Außernborder. Neben der schieren Größe dieser Motoren hat mich das Gewicht umgehauen. Das soll doch wohl ein Witz sein zwischen 70 und 80 kg so ein Motor. Seither waren die Motoren der 25-30 PS Klasse die idealen Schlauchbootmotore für das zerlegbare Schlauchboot. Kein Mensch kann aus einem Kofferraum einen 70-80 kg schweren Motor herausheben. Also völlig ungeeignet diese Dinger.
Früher wog ein 18,20 oder 25 PS Motor von Johnson/Evinrude 36 kg!!!!!
Mein früherer 70 PS Mercury den ich mal an einem größeren Schlauchboot hatte wog 76 kg!!!!!
Deshalb Freunde, wenn Ihr noch einen 2-Takter in dieser PS-Klasse und zu einem "tragbaren Gewicht" habt, pflegen und pflegen.
Ich würde mir niemals einen 70-80 kg schweren 25-30 PS Motor kaufen.
Grüße Reimar

verstehe ich nicht, das sollte eigentlich ein neues Thema sein und jetzt bin ich hier reingerutscht!?